Yıllık etkinlik, Chongqing geçiş ücreti reformunun ayrıntılı açıklamasına bakalım
Şekilde gösterildiği gibi bu duyuruyu görmekten mutlu olmalısınız:
Ana şehir olan Chongqing'deki yol ve köprü geçiş ücretlerinin iptali, ana şehirdeki milyonlarca araç sahibi için iyi bir haber. Önümüzdeki yılın Yeni Yılından itibaren, 15 yıldır var olan yol ve köprü geçiş ücretleri iptal edilecek. O zaman, yalnızca çevre otobanında ve şehir içindeki Yulin, Yufu, Yuxiang, Yuqian, Chengyu ve Yusui-ray otobanlarında araç kullanmak, aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi otoban düzenlemelerine göre ücretlendirilecektir.
15 yıl sonra, şarj modeli nihayet değişti
2002'de yol ve köprü geçiş ücretlerini toplamaya başladığından beri, Chongqing'de 15 yıldır varlığını sürdürüyor. Bu reformla ilgili bazı sorularla ilgili olarak, editör sorularınızı burada cevaplayacaktır.
Yukarıdaki resim bir bakışta net bir şekilde görülebiliyor Kırmızı bölüm bir ücret bölümüdür, ücret modu nedir?
Genel olarak, ilgili ücretler aracın gerçek kilometresine göre tahsil edilecektir. Çevre otoyolu ve 6 raylı otoyol, ana kentsel alandaki yollar ve köprüler için yıllık ücrete dahildir. Yol ve köprü geçiş ücreti reformunun ardından, 1 Ocak 2018 tarihinde saat 0: 00'dan itibaren, çevre otobanı ve şehir içindeki 6 raylı otoban geçiş ücretleri yerinde ücretlendirilecektir. Altı raylı otoban açık bölüm ücret modunu benimser, yani sadece ana hat ücret istasyonundan geçen araçlar ring otobanı ile iç ring otobanı arasındaki tüm ışın için ücret ve ana hattı geçmeden ışın bölümü otobanını sürmek için ücret alır. İstasyondaki araçlar araç geçiş ücretlerinden muaftır.
Buna ek olarak, Yuwu Otoyolu Beihuan Kavşağı'ndan Hechuan Kısmına, ana hat geçiş ücreti istasyonu ring otobanının dışında olduğundan, mevcut hükümet kiralama modeli hala korunmaktadır, yani Yuwu Otoyolu Yuwu Kavşağı'ndan Beihuan Kavşağına kadar olan araçlar, araçlar geçerken ücretlendirilmez. Geçiş ücretleri, işletme sahiplerinden alınan ücretlerdeki eksiklik devlet tarafından karşılanır.
Daha uygun maliyetli olan yüksek hızlı ödeme stratejisi "Alt ücret" veya "paket"
Politika ortaya çıktıktan sonra, bazı araç sahipleri 6 raylı otoyolun şehir içinde ve 6 raylı otoban içinde sık kullanımının mali yükü artıracağından endişe edecekler.
Editörün yorumuna göre, ücret yükünü artırmayacaktır. Belediye hükümeti özel çalışma sırasında bu soruna dikkat etti.Yukarıdaki yol bölümlerinden geçen araçların sık kilometre yapması zaman bazında ücretlendirilirse bu araç sahiplerinin yükünü artıracak. Bu sorunu çözmek için reform planı bir "karayolu paketi geçiş ücreti" belirledi. Araç sahipleri kendi trafik koşullarına göre otoyol paket geçiş ücretlerini seçebilir veya araç geçiş ücretlerini ödeyebilirler.
Paket, bu reformun en büyük hamlesi, önce açıklayacağım.
Paket otoyol geçiş ücretinin orijinal yıllık ücret standardı ile aynı olduğu, yani ring otobanını ve içindeki 6 raylı otoyolları sık sık geçen kullanıcıların, "Otoyol Paket Ücretini" ödedikleri sürece geçerken ödeme yapmalarına gerek olmadığı unutulmamalıdır. Yukarıdaki bölümler için otoyol geçiş ücretleri, yani kaç kez ve mil gidilmiş olursa olsun, araç sahiplerinin ödediği araç geçiş ücretleri mevcut yıllık yol ve köprü ücretlerini geçmeyecektir.
Araç sahibi Tongyu banka kartı kullanıcısı olduktan sonra, 1 Aralık 2017'den itibaren "Ekspres Yol Paketi Geçiş Ücreti" ni satın alabilir (geçerlilik tarihi 1 Ocak 2018'de 0: 00'dır). Otoban paketi geçiş ücretlerini ödeyen ve geçerlilik süresi içinde (genellikle bir yıl) otobandan geçen tüm kullanıcılar, artık otoban paketi geçiş ücretlerinin kapsadığı otoban bölümleri için ikincil geçiş ücretlerini ödemeyecektir.
Paket standardı, Chongqing'in ana kentsel bölgesindeki yollar ve köprüler için geçerli yıllık ücret standardıyla aynıdır. Otoban paketleri için kullanıcılar tarafından ödenen geçiş ücreti türleri, araç sürücü belgesinin doğrulanmasına tabidir. Binek otomobiller için onaylanan yolcu sayısı, kamyonların onaylanmış yük kalitesi ve eşya taşıyamayan özel operasyonlu araçların boş ağırlıklarına göre tablodaki uygulanabilir modellere karşılık gelir. Çekici araçlara D kategorisine göre ödeme yapılacaktır.
"Alt ücrete" göre ödeme yaparsanız, binek araç modele göre ücretlendirilecektir.Örnek olarak birinci sınıf araçları ele alalım, çevre yolunun geçiş ücreti standardı 0,60 yuan / araba · km; Yufu, Yuxiang, Yuqian, Chengyu, Chongqing Otoyolun Sui-Yang bölümü için geçiş ücreti standardı 0.50 yuan / araba · km'dir ve bunun Chengyu Yolu Zhongliangshan Tüneli ve Yufu Yolu Tieshanping Tüneli, köprü ve tünel yapıları için 5 yuan / araba koltuğu olarak ayrı ayrı ücretlendirilecektir. Kamyonlar ağırlık üzerinden ücretlendirilir. Çevre otoyol geçiş ücretleri ve şehir içindeki 6 ray yüksek hızlı kamyonlar için 0,08 yuan / ton · km, Chengyu Yolu Zhongliangshan Tüneli ve Yufu Yolu Tieshanping Tüneli sırasıyla 0,8 yuan / ton olarak ücretlendirilir · Köprü ve tünel yapıları için geçiş ücretleri, oturma yeri için ayrı olarak ücretlendirilecektir.
Aslında, "alt ücret" ve "otoyol paketi geçiş ücretleri" araç sahipleri tarafından bağımsız olarak seçilir.Burada, editör size bir numara verecektir. Şehrin otobanından ve şehir içindeki 6 raylı otoyoldan geçen araç sahipleri için "alt ücret" seçeneğini seçmeleri önerilir. ücret ".
Şehir içinde çevre otobanından ve 6 raylı otobanlardan sık sık geçen araç sahipleri için, yıllık toplam geçiş ücreti orijinal yıllık ücret standardından yüksekse, otoban paketi geçiş ücretinin ödenmesi önerilir.
Başka bir durumda, "Chongqing Expressway ETC" veya "Chongqing Expressway Truck Nakit Olmayan Ödeme Kartı" hizmeti için başvuran kullanıcılar, WeChat kamu hesabı "Chongqing Expressway ETC" de oturum açabilir ve bir süre seçmek için "Paketlerin Karşılaştırılması ve Hesaplanması" işlevini kullanabilir. Geçmiş trafik kayıtları için toplam geçiş ücretleri paketin ödenip ödenmediğine göre hesaplanır.Bu yöntem en doğru olanıdır.
Yukarıdaki sahipler, belirli duruma göre seçim yapabilir.
Buna ek olarak, 2018 karayolu ve köprü geçiş ücretlerini ilerleten araç sahipleri, 1 Ocak - 31 Mart 2018 tarihleri arasında merkezi işlem için Chongqing Yolu ve Köprü Geçiş Ücreti Yönetim Ofisinin servis salonuna gidebilirler.
Bu dağ şehri Chongqing'de ulaşım inşaatı her zaman "dağı görmek ve çukurlar kazmak ve köprüler inşa etmek için suyla buluşmak" olmuştur. İnşaatın maliyeti tahmin edilebilir. Yol ve köprü geçiş ücretleri ile ilgili olarak, Chongqing'de 15 yıldır var. Bu reform, Chongqing halkı için yıllarca süren özlemin bir sonucudur. Sadece bir başparmak vermek istiyorum.
2300, seni bir daha asla göremeyeceğim
