Motosiklet oynamadan önce lütfen bu temel noktaları aklınızda bulundurun.
Şimdi ilkbahara girmiştir ve hala ılık ve soğuk olmasına rağmen, artık sıcaklığın kademeli olarak yükselmesini durduramaz. Birçok arkadaş Dağlara binme arzusu bastırılamıyor , Arabalarını motosikletle gezmek ve eğlenmek için sürdüler, ancak aynı zamanda birçok kaza da oldu. Arabayı tamir etmenin maliyeti ışığında biraz travma yaşadım ve en kötüsü hayatımın bedelini ödedim. Gerçekten acıtıyor. Nasıl olabilir Güvenli bir şekilde motosiklet eğlencesinin tadını çıkarın
Aracın durumunu kontrol edin
Seyahate çıkmadan önce mutlaka Arabanızın durumunu kontrol edin , Şok emici yağ keçesinin sızdırıp sızdırmadığı, fren sisteminin normal olup olmadığı, lastik çatlak ve şişkin olup olmadığı, hava basıncının normal olup olmadığı, Bunlar motosikletlerin yol tutuşunu ve sürüş güvenliğini doğrudan etkiler. Daha sonra diğer araçlara uyarı görevi gören, güvenlik faktörünüzü daha yüksek ve aynı zamanda artırabilecek ışıklı kontrol var. Lütfen tam takım sürüş ekipmanı giyin.
Kontrol hızı
Söylendiği gibi, bu en önemli önceliktir : "Dokuz kat daha hızlı on kaza", Çok hızlı hız, heyecanı deneyimlemenize izin verebilir, aynı zamanda Daha yüksek risk faktörü . Hız yapmak tepki sürenizi kısaltacak ve profesyonel sürücüler için bile tehlikeli durumlarla başa çıkmak için size daha az fırsat bırakacaktır. Hızı kontrol edin Çünkü tehlike geldiğinde saniyenin onda biri insan kontrolü kapsamının dışındaydı.
Trafik düzenlemelerine uyun
Trafik düzenlemeleri konusu biraz klişe, ancak tüm trafik katılımcılarının güvenliğini sağlamak esastır. Bazı insanlar, arada bir ihlalin önemli olmadığını ve birkaç dakika tasarruf edebileceğini düşünüyor. Herkesin bildiği gibi, bu birkaç dakikanın rahatlığı için acı bir bedel ödemeniz gerekebilir. Heyecan peşinde olan bazı arkadaşlar Çapraz çizgi bükme , Daha iyi bir viraj çizgisi ve dönüş keyfi alsam da tehlikeyi yaklaştırıyor ve karşıdan gelen araçlar için tehlike oluşturuyor. (Dağ yolunda sadece arabalar, motosikletler ve bisikletler yok)
Yol koşullarına dikkat edin
İki tekerleğin özelliğinden dolayı motosikletlerin yol koşullarında arabalara göre daha yüksek gereksinimleri vardır. Motosikletler kavisli lastikler, hatta 190 geniş lastik kullanır, Topraklama alanı sadece kartvizit büyüklüğündedir . Viraj alırken gövde eğildikçe temas alanı küçülür. Bu nedenle, yoldaki çakıl, ince kum ve yağ lekeleri motosikletler için arabalara göre daha tehlikelidir. Bununla baş etmenin en iyi yolu, önceden yavaşlamak ve önlenemiyorsa saklanmaktır. Lütfen araç hızını olabildiğince azaltın, gövdeyi dik tutun, fren yapmayın veya yağlamayın ve sabit bir hızda geçin.
Sınırlarınızı aşmaya çalışma
Motosiklet gezileri genellikle üç ila beş kişilik gruplar halinde yapılır ve doğal olarak virajlarda doğru ve kolay bir şekilde rota verebilen yetenekli eski sürücüler olacaktır. Daha az yetenekli şövalye kendi iyiliği için yetişmeye başladı. Sınırınıza ulaştığınızda, korku hissedeceksiniz ve bunun getirdiği gerilim, kendinizi bir kayıpta hissetmenize ve yanlış kararlar vermenize neden olur.Bu aynı zamanda çoğu motosiklet kazasının ana nedenidir. Dağlara girdiğinizde yavaş olmaktan ve yüzünüzü kaybetmekten korkmayın , Yavaş hız, takım arkadaşlarını birkaç dakika daha bekletmekten başka bir şey değildir, Ancak araba çarparsa, ekibinizin gezisi mahvolabilir.
Kendini aşmaktan bahsetmek için, Sınırlarınıza meydan okumada sorun yoktur, ancak doğru yeri seçin. Açıkçası, toplu taşıma için dağ yolu kesinlikle iyi bir seçim değil.Kapalı parkur, meydan okumak isteyeceğiniz savaş alanıdır. Çakıl, ince kum ve yağ lekesi olmayacak ve güvenliğinizi tehdit eden hiçbir araç olmayacaktır.
Bir motosiklet arkadaşı olarak, motosikletlerin tutkulu hızını ve eğlencesini seviyoruz ve aynı zamanda tutkunun bedelini de ödüyoruz, bu yüzden güvenliğe daha fazla dikkat etmeliyiz. Çünkü sadece güvenli olursa, daha iyi ve daha uzun süre sürebilir ve motosikletlerin getirdiği daha fazla eğlenceyi yaşayabiliriz.
