Her şey büyük mü olmalı? Refine S2 mini size farklı bir his verir
Aralık ayında Çin'de, otomobil üreticilerinin faaliyetleri genellikle, araçların sınırlarını tecrübe etmek için kuzeydoğuda buz ve kar test sürüşleri yapmak ya da güneyde sıcak ve rahat bir yaşam yaşamak olmak üzere ikiye ayrılıyor. Bugün JAC Refine S2mini'nin test sürüşü kıyı kenti Zhuhai'de gerçekleştirildi. Bizi daha da şaşırtan şey, üreticinin kasıtlı olarak açık bir deneyim ayarlaması ve bir yol kitabı vermesiydi.Sadece belirtilen süre içinde başlangıç noktasına dönmeniz gerekiyor. Zhuhai manzara dolu ve küçük ve sevimli S2 mini ile birleştiğinde gerçekten tek parça Oldukça eğlenceli bir şey.
JACın ürün serisini bilenler, S2mininin daha önce Ruifeng S1 olarak adlandırıldığını biliyorlar. Bazı nedenlerden dolayı, üretici onu S2mini olarak yeniden adlandırdı. Yazar, birinin giriş seviyesi küçük bir kentsel SUV olarak konumlandırılan kompakt model, diğerinin ise gençler olduğunu düşünüyor. Mini kelimesi son derece hassastır, bu nedenle adı tüketicilerinin kalbini kazanmak için seçilmiştir.
Görünüm açısından, Refine S2 mini'nin tasarımı daha moda.Ön yüz, JAC markasının en yeni aile tarzı tasarımını kullanıyor.Ön hava giriş ızgarasının genel çerçevesi, merkezi çoklu krom ızgara ile eşleşiyor.Aynı zamanda, her iki taraftaki ön farlar yerleşiktir. LED gündüz farları ve lensler vardır.
Giriş seviyesi küçük bir SUV olarak, yeni otomobilin gövdesinin yan tarafı çok kısa, küçük ve kompakt.Kaporta raflı iki renkli gövde, gövde çevresi ve iki renkli alüminyum alaşım jantlar oldukça şık. Aracın arkasına, merkezi olarak monte edilmiş harici yedek lastik, yeni otomobilin en önemli özelliği olarak arazi stilini geliştiriyor. Boyut olarak, Refine S2 mini'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 3775/1685/1775 mm ve dingil mesafesi 2390 mm'dir.Dingil mesafesi, Refine S2'den 100 mm daha kısadır.
Bugün test sürüşü yaptığım modellerin hepsi beyaz, bence üretici bize test sürüşü için başka renkler verebilirse daha iyi sonuçlar verecektir.
Kuyruk kutusunu açtıktan sonra, alanın gerçekten nispeten küçük olduğunu görüyoruz. 20 inçlik bir kabin koyun ve birkaç küçük parça ekleyin ve sonra temelde dolu olacak, bu nedenle malları yüklemek gerçekten de S2mini'nin avantajı değil. Tasarımın asıl amacı, sadece gençlerin hafife alınma ihtiyaçlarını hesaba kattı.
İç mekân açısından, Refine S2 mini'nin orta konsolu, direksiyon simidi ve kapı döşeme panelleri çoğunlukla deri ile sarılmış, gümüş / parlak siyah süslemeler ve belirli bir kalite hissine sahip beyaz dikişlerle eşleştirilmiştir. Bunların arasında, yeni otomobille donatılmış üç kollu çok işlevli direksiyon simidi de tutuşu iyileştirmek için saat üç / dokuzda bir oluk tasarımı kullanıyor.
Ek olarak, hareketli merkezi kontrol geniş ekranı ve ses kontrol alanının yerleşimi de çok basittir. Yapılandırma açısından, Refine S2 mini navigasyon / mobil ara bağlantı, elektrikli ısıtmalı dış aynalar, lastik basıncı izleme, ters görüntüleme / radar ve elektrikli hidrolik direksiyona sahip bir multimedya sistemi ile donatılmıştır.
Bugün test sürüşünü yaptığımız aracın içi kırmızı ve siyah kollokasyon tasarımı kullanıyor.Ayrıca, klima portunun krom kaplama dekorasyonu genel yerleşim düzeni içinde özellikle uyumlu görünüyor ve gençler arasında çok popüler olan arabanın dışında durarak derinden çekilebilir.
S2mini'nin arka kutu alanı büyük olmasa da, ön ve arka deneyciler için alan talebi temelde yerinde.Yazar 179cm.Öncelikle, sürüş pozisyonu kullanıcıya çok serbest bir pozisyonda gösterilmesi için verilmiştir.Test sürüşünün tamamı boyunca herhangi bir kısıtlama hissi yoktur. Arka sırada oturmak, uzun dingil mesafeli modeller gibi zarif ve serbest diz mesafesi sağlayamasa da, temelde kısa mesafeli test sürüşlerinde kendimizi rahat hissetmemizi sağlamak için yeterlidir. Elbette, eğer uzun mesafeli bir sürüşse, bir "Ge You Lie" sahibi olmak istersiniz. "Bu gerçekçi değil.
Güç açısından, Refine S2 mini, 73 kW nominal güce ve 126 N m maksimum torka sahip 1.3 litrelik doğal emişli bir motorla donatılmıştır Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
1.3 litrelik bir motor ve 5 ileri manuel şanzıman ile, kullanım rahatlığı ve esnekliği hakkında bazı şüpheleriniz olabilir, ben de öyle. Ama aracı çalıştırdığımda, aracın performansı biraz tazelendi.Aracın başlangıcına dair içsel yargım tazelendi.Motor çalıştırıldıktan sonra, performans çok sessiz ve stabildi ve araç gövdesi neredeyse hiç titremedi.Hatta ateşleme olup olmadığını merak ediyorsunuz. Elektrikli araba değil.
Debriyaja basın ve ilk vitese kolayca geçin.Sol ayak serbest bırakıldığında ve sağ ayak gaz pedalına basıldığında, aracın güç çıkışı düşük hızlarda yumuşaktır.İkinci ve üçüncü viteslerde marş performansı belli bir sürpriz yaratmıştır. 4. vites de çok yumuşak bir hisle tamamlandı Araç 50 kilometre içinde 5. vitese geçebilir ve güç eksikliği yaşanmaz.Bu nedenle, Refine S2mini'nin şehir içi yollarda gerçekten çok iyi olacağı değerlendirilebilir. Eğlence.
Kompakt gövdesi sayesinde, S2mini'nin direksiyonu bir araba kadar hassas değil, daha esnektir, ancak çamurlu ve sulu değildir. 4 metreden az gövde uzunluğu, trafik kurallarını ihlal etmeden ve diğer araçları etkilemeden şehir yollarında suda bir ördek gibi sürmemize izin verir. Bu şartlar altında birçok kez paralel test sürüşleri yaptık, temelde pozisyona bakma meselesini görmezden geldiğimiz ve bunun sadece bir dönüş ve gitmek istediğiniz yere kolayca girilebileceği söylenebilir.
Test ettiğimiz model en iyi donanımlı değil, bu yüzden koltuk deri değil ama kalınlığı iyi.Sabah boyunca 3 saatlik bir deneyim yaşadım, bel yorgunluğu düşündüğümden daha geç oldu ve vücut biraz burkulmuştu. , Artık rahatsızlık yok. Deri kaplı direksiyon simidi iyi hissettiriyor.Erkekler için tam kavrayışa sahip ve aynı zamanda sürüş esnekliğini artırıyor.Ancak, kadınlar için çok kalın olup olmadığını cevaplayamam.
Ek olarak, küçük motor deplasmanından dolayı, yüksek hız kilometresi saatte 100 kilometreyi geçtiğinde motorun daha yüksek ses çıkardığını da belirtmeliyim.Üretici manuel şanzımana bir vites daha eklerse durumun daha ciddi olacağı tahmin ediliyor. geliştirmek.
sonuç olarak: Bu küçük bir kentsel SUV. Ana rakibi Haval'ın H1'i. Satış öncesi fiyat aralığı yaklaşık 50.000. Çin'de 50.000 ne yapabilir? Ev satın al? Pekin, Şangay, Guangzhou ve Shenzhen, 0,5 ila 2 metrekare arasında olduğu tahmin ediliyor, ancak bu 50,000 yuan gerçekten bir Ruifeng S2mini satın alabilir ve modaya uygun, kompakt, esnek ve eğlencelidir.Çin'deki 3-4 katmanlı şehirlerde topluma yeni girmiş genç bir adam olmalıdır. İnsanlar seçer.
Ayrıca ucuz fiyat düşük kalite anlamına mı geliyor? 10 yılda öz mal markanın izlenimi olacağı tahmin ediliyor. Bugün kendine ait marka işçilikte büyük ilerleme kaydetti.Ön satış fiyatı 50.000 yuan olsa bile, sen Dekorasyonda ucuzluk hissi yok, bu nedenle kalite kontrol açısından JAC gerçekten iyi bir denge yakaladı. S2mini'nin piyasaya sürülmesinden sonra, kaçınılmaz olarak yerli küçük SUV pazarında dalgalanmasını bekliyoruz.
