Optimize edilmiş ve geliştirilmiş ön ve arka süspansiyon sistemleri
[Pasifik Otomobil Ağının Yeni Araba Deneyimi Kanalı] Gücün normal sürümle aynı olması koşuluyla, yeni nesil Regal GS'nin yüksek performanslı versiyonu yorumlaması şasi ve kontrol sistemine daha fazla yansırken, önceki nesil modelin kontrol sınırını ve bükülmesini aşıyor. Yol performansı için, bu nesil modellerin şasisi optimize edildi ve iyileştirildi.Aynı zamanda, sürüş deneyimini tamamen yükseltmek için daha akıllı bir CDC sistemi ve özel bir FlexRide uyarlanabilir sürüş sistemi eklendi.
Yeni nesil Regal GS sadece özel olarak tasarlanmış bir görünüme sahip olmakla kalmaz, şasisi, frenleri, lastikleri vb. Hepsi yüksek performans için özel olarak tasarlanmıştır. Geliştirilmiş ön ve arka süspansiyon yapısal detayları ile normal versiyon arasında pek çok fark var.Pistte olmasa bile şehir içi yolların konforu tam anlamıyla düşünülüyor.
Mekan deneyimi: "akıllı" bir CDC sistemi
Mekan deneyimi: "akıllı" bir CDC sistemi
Aslında, yeni Regal GS'nin şasi deneyiminin özü, CDC tam zamanlı aktif hidrolik sönümleme sisteminin akıllı performansıdır.Şehir içi yolların, yüksek hızlı seyahatin ve yarış pistlerinin farklı ihtiyaçlarını karşılamak için üç sürüş modu seçilebilir.Regal GS, yalnızca partinin bir modifikasyonu değildir. Eşsiz aşk için, farklı senaryolarda daha eğlenceli sürüşün peşinden gidebilir ve şasisi seçiminizi doğrudan geri bildirebilir.
özet : Yaklaşık 2 saatlik saha deneyimi, zaman çok uzun olmasa da, yeni nesil Buick Regal GS'nin şasisi viraj dönüşü ile konfor arasında, özellikle de CDC sisteminin "akıllı" seviyesi arasında iyi bir denge sağlıyor Çeşitli yol koşullarında sürüş keyfi yaşayın Yüksek performanslı bir versiyon olarak, yola çıkıp şehir yolundan inebilirsiniz. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Chen Feng)