Hak edilmiş bir kara atlı SUV, 4 ayda 70.000'den fazla sattı, Haval H2'den 80.000'den daha büyük ve daha nazik
SUV, son yıllarda Çin pazarındaki en popüler model oldu ve giderek daha fazla üretici bu savaşa katıldı. Son yıllarda Changan Automobile, küçük SUV'lardan orta ve büyük SUV'lara kadar çeşitli ürünlerle SUV pazarında da sık sık çaba sarf etti. Ve şimdi markanın en ünlü CS75'ine ek olarak, Changan'ın altında 2017'nin ikinci yarısında piyasaya sürülen kompakt SUV CS55 olan güçlü bir oyuncu daha var. Bu arabanın satışları lansman ayında 10.000'i aştı. Bu yılın Ocak ayında satış hacmi 23.200'ün üzerine çıktı.Mart ayında 20.000'den fazla adet satıldı.Ocak, 2 ve Mart'ta hepsi ilk on satış listesine girdi. Ocak'tan Nisan'a kadar toplam 72.000 adet satıldı. Bu, henüz piyasaya sürülen bir SUV modeli için kesinlikle gurur duyulacak bir şey. Şimdi bu arabanın neden bu kadar popüler olduğuna bir göz atalım.
CS55, Changan'ın en yeni aile tarzı tasarımını görünüm olarak benimser ve genel stil yönelimi daha özlü ve serttir. Ön yüz, iyi bir üç boyutlu etki yaratan, içinde krom kaplı bir "CHANGAN" bulunan, nispeten uzun ve dar altıgen bir hava giriş ızgarası kullanır. Her iki taraftaki farlar karartılmış bir tasarıma sahip ve daha görsel olarak entegre olan merkezi ızgaraya bağlı. Alt sis lambası C şeklinde bir tasarıma sahiptir, çizgiler nispeten serttir ve ön yüzün tamamı bir tür dürüst görsel deneyim sunar.
Gövdenin yan tarafı, CS55'in görünümü üzerinde küçük bir vurgu. Genel şekil basit ve sağlamdır.Şık ve dinamik vurgulayan birçok mevcut modelle karşılaştırıldığında, bir SUV mizacına ve biraz Land Rover hissine sahiptir. Kuyruk kısmı nispeten basit, üst kısım dolu ve çizgiler belirgin. Arka lambaların kararmış bir tasarımı var ve bu da onları sportif yapıyor. Arka tampon, gümüş bir koruma çubuğuyla donatılmıştır ve ayrıca eğim hissini artıran çift taraflı bir çift egzoz egzozuna sahiptir. Boyut olarak CS55'in uzunluk, genişlik ve yüksekliği sırasıyla 4500/1855 / 1690mm ve dingil mesafesi 2650mm.Aynı seviyede belirgin olmamakla birlikte Tiggo 5'ten daha büyüktür.
İç tasarım stili özlü olma eğilimindedir ve grimsi tasarım aynı zamanda daha sportif görünmesini sağlar.Merkez konsol, üstte standart 8 inçlik bir ekranla simetrik bir düzen benimser. Ek olarak, orta konsolun her iki yanında, kırmızı çizgilerle süslenmiş, hareket hissini vurgulayan ve iç mekanın üst düzey hissini büyük ölçüde artıran taklit karbon fiber trim şeritleri var. Standart gövde stabilizasyon sistemi, geniş merkezi kontrol ekranı, navigasyon, Bluetooth, cep telefonu ara bağlantısı, çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, yokuş yukarı yardım, ters görüntü vb. En düşük modeli alsanız bile yeterlidir.
Güç açısından CS55, maksimum 156 beygir gücü ve 225 Nm tepe torku ile 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, 6MT ve 6AT dişli kutuları ile uyumludur. Nihai fiyat CS55'in bir başka büyük katili.Resmi kılavuz fiyatı 8.39-132.9 milyon yuan, ki bu daha küçük Haval H2'den bile daha ucuz. Bir bütün olarak hiçbir eksiklik yok, öyleyse neden popüler olmasın?
