Mitsubishi Outlander PHEV sadece 120.000 yuan mı? Karma bir versiyon olduğu ortaya çıktı!
Günümüzde iç otomobil pazarındaki rekabet giderek şiddetleniyor. Bağımsız markalar ve ortak girişim markalarından oluşan iki kamp birbiriyle uyumsuz. Büyük otomobil şirketleri de tüketicilerin lehine olmak ve pazarda daha fazla kazanmak için ellerinden geleni yaptılar. Paylaş.
Rekabet yoğunlaştıkça, bazı otomobil şirketleri sorunsuz bir yaşam sürmedi. Bu nedenle, Infiniti gibi Japon lüks lüks otomobilleri ve Haima'nın bağımsız markaları da dahil olmak üzere, bazı otomobil markaları tüketicilerin vizyonunu yavaş yavaş yitirdi. Devam eden durgun satışlar nedeniyle İç piyasadan çekilmek neredeyse gerekiyor. Aynı zamanda bir Japon markası olan Mitsubishi Motors, son yıllarda gücünü yitirmiş gibi görünüyor ve her an piyasadan sıkılma tehlikesiyle karşı karşıya.
Deneyimli bir Japon ortak girişim markası olan Mitsubishi, düşük satışlar karşısında ölmeyi kesinlikle beklemeyecek. 2016'da Outlander'ı listeledikten sonra, yeni SUV Outlander PHEV'i bu yılın başlarında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıttı ve bu otomobilin bu yıl satışa sunulması bekleniyor. İç piyasada. Che Amca bu arabayı görünce, bu arabanın iç pazarda Mitsubishi'nin katili olabileceğini düşündü.
Che Amca yeni Outlander PHEV'i ilk gördüğünde, bu arabanın yeni Highlander ile, özellikle de bu arabanın ön yüzü ile "göreceli" bir ilişkiye sahip olduğunu hissetti ve bu her zaman Highlander'a biraz benziyordu. Bir düşünün, hepsini Japon arabalarını kim yaptı!
Che Amca şahsen bu arabanın ön yüzünün Toyota Highlander'dan daha güzel olduğunu düşünüyor.Başlıca nedeni, yaklaşık olarak trapezoidal ön ızgaranın tasarımında birçok değişiklik yaparak tüm ön yüzün X şeklinde olmasını sağlaması ve Her iki tarafa da geniş bir gümüş krom kaplama alanı eklenmiş, bu tasarım kombinasyonu bu arabanın önden çok havalı görünmesini sağlıyor. Sadece bu değil, köpekbalığı şeklindeki farlar da onu biraz otoriter kılıyor.
Dürüst olmak gerekirse, yan tasarım Mitsubishi'nin güçlü noktası değil, çünkü tüm Mitsubishi SUV modellerinin yanları "ucuz" kelimesinden neredeyse kurtulamıyor ve bu yeni Outlander PHEV'in yan tasarımı pek gelişmemiş gibi görünüyor. Gelin, bu yeni arabanın yanında gerçekten hiçbir şey yok, sadece bakın.
Aracın arka tasarımı eski modele göre pek değişmemiş olsa da yine de dikkat çekicidir.En göze çarpanı Mitsubishi'nin ikonik su kestanesi şeklinde bölünmüş arka farları ve üç çizgili tasarım kuyruk görünümüne çok şey katıyor. Otomobilin iç kısmına, önün önünü ve arkasını yansıtan ve çok asil görünen gümüş krom kaplama bir dekorasyon eklendi. Geri kalanı, orta büyüklükte bir SUV gibi çok basit ve ağır görünen düz bir renk şeması kullanıyor.
Birçok medya meslektaşı bu arabanın içini eksikliklerinden biri olarak görüyor, ancak Che Amca bu arabanın iç tasarımının hala çok iyi olduğunu düşünüyor, böylece tüm araba için bir bonus öğe haline gelebilir. Demir, yeni Outlander PHEV'in içi hakkında ne düşünüyor?
Yeni Outlander PHEV iç mekanının maliyet kısıtlamaları nedeniyle daha geniş bir plastik malzeme alanı kullandığından bahsetmeye değer, ancak genel tasarım çok ucuz görünmüyor. Mevcut Outlander ile karşılaştırıldığında, yeni araba orta konsol kaplamasına ve elmas dikişli deri koltuklara, vb. Yeni bir renk katıyor. Buna ek olarak, yeni otomobil ayrıca mekanik el frenini elektronik bir el frenine yükselterek iç mekanın daha yüksek kaliteli görünmesini sağlıyor. Kısacası, yeni Outlander PHEV'in içi hala fena durumda.
Yeni Outlander PHEV'in güç yükseltmesi en önemli özelliktir. Yeni araba, orijinal 2.0L Otto çevrimli doğal emişli motorun yerini almak için yeni 2.4L Atkinson döngüsü doğal emişli motor kullanır. Bu sıçrama, "yeni" nin bir yorumudur. Kelimenin anlamı. Sadece bu değil, bu otomobilde kullanılan hibrit sistem de yükseltilmiş, yeni otomobilin jeneratörünün ve arka motorunun güç çıkışı% 10 artırılmış, akü kapasitesi de 12kw · h'den 13,8kw · h'ye çıkarılmış ve çıkış gücü de iyileştirilmiştir. % 10, bu da bu arabanın saf elektrik pil ömrünün belirli bir iyileşme göstereceği anlamına geliyor.
Ek olarak, yeni otomobilin dört tekerlekten çekiş sistemi de yükseltildi.Orijinal Normal (günlük) ve 4WD Kilit (dört tekerlekten çekiş kilidi) modlarına ek olarak, Spor ve Kar modları da eklendi. Sınıfındaki birçok SUV'un önüne geçer.
Che Amca şu sonuca varıyor: Mitsubishi Outlander'ın 2016'da piyasaya sürülmesinden bu yana, 2017'de 84708 adet kümülatif satışla eski modellerinin pazar performansı iyi oldu. Bu sefer, yeni Outlander sadece görünüm, iç mekan, konfigürasyon ve güçte farklı derecelerde iyileştirme sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda ülkeye bu yıl tanıtılacak.Aynı zamanda, ülkenin sübvansiyonları 120.000'den daha düşük olabilir. Yerli tüketicilerle tanışın. Bu kadar uygun maliyetli bir Outlander ile karşı karşıya kaldığınızda, yaşlı demir cazibeli misiniz?
