Son zamanlarda, bir dizi BYD aldım Qin Pro Aracın kamuflaj haritasına, aracın geniş alan kaplamasına ve aracın arka camında yer alan mühendislik aracı logosuna göre araç hala test aşamasında.
Yol testinden, yeni nesil Qin Pro'nun önceki otomobil fuarında tanıtılan tasarım stilini takip ettiği ve LED gündüz farlarına sahip ön çok çubuklu ızgaranın oldukça tanınabilir olduğu görülüyor. Otomobilin toplam boyutu 4765/1837 / 1515mm ve dingil mesafesi 2718mm.Geçerli modelle karşılaştırıldığında, arkaya kayan gövde şekli daha atmosferik ve gergin görünüyor.
İç mekân açısından, yeni nesil Qin Pro'nun tasarım stili temelde yeni BYD Tang ile aynıdır Genel tasarım nispeten basittir ve tam bir LCD alet, bir elektronik vites kolu ve "tavuk yiyebilen" büyük bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Aynı zamanda döndürülebilir.Ayrıca, bölünmüş tip merkezi kol dayanağı da daha yüksek kalitede görünmektedir.
Güç açısından Qin Pro'nun yeni nesil yakıt versiyonu ve plug-in hibrit versiyonu olacak.Yakıt versiyonu 1.5L kendinden emişli ve 1.5T turboşarjlı motorla donatılacak.Maksimum çıkış gücü sırasıyla 109 beygir gücü ve 154 beygir gücü. 6 vitesli çift kavramalı şanzıman. Bunların arasında hibrit versiyon, maksimum 163 beygir gücünde bir tahrik motoru ve motorun yanı sıra üçlü bir lityum pil paketi ile donatılmıştır.
BYD'nin mevcut amiral gemisi sedan modeli olarak, yeni nesil Qin Pro birçok zorlukla karşı karşıya. Ortak girişim ve kendine ait marka modellerinin baskısıyla karşı karşıya kaldığınızda, yeni nesil Qin Pro için uygun fiyatın ne olduğunu düşünüyorsunuz?