Geçtiğimiz iki gün içinde, orta ve doğu bölgeleri çok çeşitli yağmur ve kar yağışı aldı, ancak hala Kuzey Çin ve Kuzeydoğu ile ilgisi yok ... Geçen yılın kışından bu yana, Kuzeydeki kar, özellikle Kuzeydoğu ve Kuzey Çin ortakları "cimri" oldu. Gizlice "aceleyle kurulayın". Su buharının Kuzey Kar'ın boynunu tuttuğu söyleniyor, ancak su buharını bulmak bu kadar zor mu? Su buharını baskılayan nedir? Ayrıca, Kuzey ve Kuzeydoğu Çin'de kar gerçekten azaldı mı?
Bu kış Kuzeydoğu Çin'de su buharı bulmak neden zor?
Son günlerde Sibirya'dan gelen soğuk bir dalganın katalizi altında Jiangsu, Anhui, Hubei, Henan, Shaanxi ve diğer yerlerdeki yağmur ve kar bu trendden yararlandı.Nanjing, Hefei, Wuhan ve Zhengzhou gibi büyük şehirler yoğun kar yağışı aldı. Partnerim sabah uyanır ve kıskanılacak güzel kar manzarasını görmek için pencereyi açar. (Bu tür bir sahne, bu yılki Kuzeydoğu ve Kuzey Çinli arkadaşlar temelde yalnızca bilgisayar ekranından gizlice izlemekten keyif alabilirler.)
Dün, Anhui, Huaibei Şehrindeki kar dünyası beyazdı. Chen Yuqi atış
Kış mevsiminde kaz tüylerinin yoğun kar yağışı, Kuzeydoğu ve Kuzey Çin'in "başkenti" olacak ve bu kış genellikle "ender bir şey" haline geldi. Çin Hava Durumu Analisti Shao Peng'in 1 Aralık 2018-31 Ocak 2019 tarihleri arasında yaptığı analize göre, Kuzeydoğu ve Kuzey Çin'deki yağışlar genellikle normal yıllardaki aynı döneme göre önemli ölçüde daha azdı ve Changchun, Shijiazhuang ve Hohhot gibi eyalet başkentleri yaklaşık% 80 daha azdı. Bil, bilin, kar yağıyor olmalı, bu yıl kar görmek neden zor (değil)?
Resimdeki renk ne kadar kırmızı olursa "su kıtlığı" o kadar ciddi olur. Ulusal İklim Merkezi'nden
Shao Peng, sıcaklık, su buharı ve güç artışının kar yağışı için gerekli üç koşul olduğunu söyledi. Basitçe söylemek gerekirse, bunlar sıcak ve nemli hava akımlarının çarpışmasının "kıvılcımları". Bununla birlikte, Kuzeydoğu ve Kuzey Çin'deki hava bu kış genellikle kuru ve su buharı kar yağışı için büyük bir sorun haline geldi! Ama neden su buharı yok?
Bu, Kuzey Çin ve Kuzeydoğu Çin'deki kış su buharının kaynağıdır. Genel olarak konuşursak, güneyden gelen su buharı Yangtze Nehri'nin orta ve alt kısımlarında temelde "durur" ve kuzeye doğru devam etmek zordur.Bu nedenle, kuzeydeki su buharı "tedarik istasyonu" yalnızca daha kuzeyde ve doğuda okyanus olabilir. Spesifik olarak, Japonya Denizi ve Arktik Okyanusu, Kuzeydoğu Çin'deki önemli su buharı kaynaklarıdır ve Sarı Deniz ve Bohai Denizi, Kuzey Çin'deki önemli su buharı kaynaklarıdır.
Okyanus su buharı sebepsiz yere gelmeyecek, peki, Kuzey Çin'e ve Kuzeydoğu Çin'e su buharı getirmek için okyanusu nasıl "gözetleyeceğiz"? Esas olarak soğuk havaya güvenin! Şu anda, soğuk hava kabaca bir kar yapma makinesi olan "basınçlı su pompasına" eşdeğerdir.
Shao Peng'in analizine göre, Kuzey Çin'e ve Kuzeydoğu Çin'e su buharı getirmek için okyanusu "gözetleyebilen" soğuk havanın gücü en azından orta düzeydedir. Eylül 2018'den bu yana orta şiddetin kuzeyini etkileyen 10 soğuk hava oldu.Aslında, genel güç zayıf değil.
Soğuk havanın sıklığı ve gücü zayıf değil, ancak neden su buharı verilemiyor? Bunun nedeni, su buharı taşınmasının belirleyici unsurlarından birinin soğuk hava yolu olmasıdır.
Genel olarak, soğuk hava esas olarak Batı Yolu, Kuzeybatı Yolu ve Doğu Yolu olmak üzere üç yola ayrılmıştır. Batı Yolu ve Kuzeybatı Yolu üzerindeki soğuk hava, daha az su buharı taşır ve kuzeybatı bölgenin, özellikle Sincan'ın "tüketiminden" geçer ve temelde geri kalan Çok azı, Kuzeydoğu ve Kuzey Çin'e yalnızca kuvvetli rüzgarlar ve soğuk hava getirebilir ve doğu yolundaki soğuk hava kuzeyi etkiliyorsa, Japonya Denizi, Arktik Okyanusu, Sarı Deniz ve Bohai Denizi'nden geçerken çok fazla su buharı taşıyacaktır. Kuzeydoğu ve Kuzey Çin'de yağmur ve kar olasılığı daha fazladır.
Resim, Pekin'deki su buharı iletim yolunu göstermektedir. Ren Chengying Çizim
Ancak istatistiksel verilerden geçen yılın eylül ayından bu yana tüm soğuk hava West Road ve Northwest Road üzerindeydi ve East Road'da temelde soğuk hava yoktu, "sapma" olduğu söylenebilir.
Doğu yolundaki soğuk hava gelemez, yeterli su buharı isterseniz kapı yoktur, su buharı beslemesi olmazsa kar doğal olarak değersiz olur.
Kuzeydoğu Çin'de kış mevsiminde gerçekten daha az kar var mı?
Kışın karın takdir sezonu olması gerekiyordu, ancak Kuzey Çin ve Kuzeydoğu Çin'de gittikçe daha fazla arkadaş "artık kar çocukluğumdaki kadar büyük değil" ve "kar gittikçe azalıyor" hissediyor. Hava durumu Bay Song Yingjie bile "kar Pekin oldu" dedi. Bir tür 'tehlike altındaki' hava durumu. Peki kar gerçekten daha az mı?
China Weather Network'ün istatistiklerine göre, Kuzey Çin ve Kuzeydoğu Çin'de kışın karlı günlerin sayısı genel olarak azalmaktadır. Örneğin, Tianjin'de, 1950'lerin kış yarısında ortalama kar yağışı günleri 16.7 gündü ve 2011'den sonra keskin bir şekilde 8 güne düştü; Shijiazhuang'ın 1950'lerin ve 1960'ların kış yarısında ortalama kar yağışı günleri yaklaşık 20 gündü ve 2011'den sonra sadece 10 günden azdı. Harbin'de 1961'den beri kar yağışlı günlerin sayısı da düşüş eğilimi göstermiştir.
Kar yağışı günlerinin sayısının azalması, bu büyük şehirlerde kışın kar görme sıklığının azalması anlamına geliyor, bu da netizenlere "gittikçe daha az kar" izlenimi verecek ve "kar arama" giderek "normal" hale geliyor.
Kuzeydoğu ve Kuzey Çin'de kışın kar yağışı günlerinin sayısı gerçekten azalıyor ve Pekin, bu kış kar taneleri görmeyen tek kuzey eyalet başkenti bile oldu. Ancak, gelecek beklenebilir ve yoğun kar yağışı beklenebilir. Kuzey ve kuzeydoğu ortaklarının artık "aceleyle çalışmaması" için, artık nemi "yoldan çıkarıp" getirmeyecek olan doğu yolundaki soğuk havayı dört gözle bekliyorum.
Bu makalenin telif hakkı China Weather'a aittir. Yeniden basmak için kaynak belirtilmelidir!
Önerilen Kaynaklar:
Bahar Şenliği tatili için hava durumu çıktı, doğal rehber Aurora tahmini sizin için hazır
Havanın binlerce farklı tadı var
Montaj hattından bir yıl önce en şiddetli yağmur ve kar yağdı, ancak soğuk hava veda etmeyecek
Leng Leng Leng + yağmur yağmur yağmur + kar kar kar! Soğuk dalga doğru, evin yolu huzursuz