Mercedes-Benz en kötüsü olarak değerlendirildi! Dünyanın en kötü 10 modeli piyasaya sürüldü ve Japon otomobil sahipleri yine güldü
ABD "Tüketici Raporları" geçtiğimiz günlerde 2017'de tüm seviyelerde toplam 10 en kötü modeli açıkladı. "Rapor", her modelin yol testi sonuçlarını, beklenen güvenilirliğini, sahip memnuniyetini ve güvenliğini kapsamlı bir şekilde ölçüyor. Tüketicilerin başvurması ve satın alması için devlet değerlendirmesi ve çarpışma testi sonuçları dahil. Seçilen modellerin çoğu iç pazara girmemiş olsa da Çin'de satılan birkaç model de var. Tüketicilerin sorunları çözmesine yardımcı olma anlayışıyla, her sınıftaki en kötü 10 modele bir göz atalım. Arabanızı umarız. Hile yok!
En Kötü Mini Araba-Mitsubishi Mirage
Güvenilirlik: ortalama
Yakıt tasarrufu: 37 mpg
Fiyat aralığı: 12.995 $ - 16.995 $
Yakıt verimliliği 37 mpg'ye ulaşıyor ve ucuz Mirage çok uygun maliyetli görünüyor, ancak 2017 geliştirilmiş versiyonu bile eksikliklerini gizleyemiyor. Titreşimli üç silindirli motor, çok yavaş hızlanmaya neden olur ve çalışabilirliği büyük ölçüde azaltır. İç mekan nispeten geniş olmasına rağmen, genel his çok monoton ve ucuzluk dolu. Ek olarak, bu arabayı satın almanız için sizi desteklemek için tam bir neden yok ve harcanan para tamamen daha iyi bir kullanılmış araba satın alabilir.
En kötü kompakt elektrikli araba / Hibrit araba: Mitsubishi i-MiEV
Güvenilirlik: ortalama
Yakıt ekonomisi: 111 Mpge
Fiyat: 22.995 $
i-MiEV şu anda piyasadaki en ucuz saf elektrikli araç, ancak sürüş hızı ve çalışma performansının iyileştirilmesi gerekiyor ve iç kaplama da vasat. i-MiEV'in 240V gerilim altında 6-7 saat ve 110V gerilimde 21 saat şarj olması gerekir. ABD Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA) değerlendirme sonuçlarına göre, seyir menzili sadece 100 mil.
En kötü kompakt otomobil: Fiat 500L
Güvenilirlik: son derece zayıf
Yakıt ekonomisi: 27mpg
Fiyat aralığı: 19.495 $ - 24.795 $
Fiat 500L, dinamik tepki, aşırı yol tutuş güvenliği ve alan açısından kabul edilebilir hissetmesine rağmen, sert sürüş hissi, düz koltuk ve farklı sürüş konumu nedeniyle daha düşük bir yol testi puanı aldı. Tüketici Raporları tarafından yapılan bir araç sahibi memnuniyeti anketinin sonuçlarına göre, önemli sayıda otomobil sahibi bu hatchback'i satın aldığından pişmanlık duyuyor. Ayrıca 500L, güvenilirlik açısından araştırılan tüm yeni otomobiller arasında en düşük puanı aldı.
En kötü orta boy araba: Chrysler 200
Güvenilirlik: son derece zayıf
Yakıt ekonomisi: 25-30 mpg
Fiyat aralığı: 21.995 $ - 31.785 $
Bu seviyedeki rekabete katılan birçok model var, ancak Chrysler 200'ün sürüşte yaşlanma hissi var ve çalışma performansı da biraz sıkıcı ve dört silindirli motor istenen etkiyi elde edemedi. Aktarım da koordine edilmemiş ve büyük ölçüde azaltılmış bir güvenilirlik puanıyla sonuçlanmıştır. Arka koltuklar biraz kompakt ve iç mekan da daha dar. "Tüketici Raporları" nın tamamında, Chrysler 200 en düşük genel puana, sürücü testi puanına ve güvenilirlik puanına sahiptir.
En kötü kompakt pikap: Toyota Tacoma
Güvenilirlik: son derece zayıf
Yakıt tasarrufu: 19 mpg
Fiyat aralığı: 24.825 $ - 37.820 $
Yeni Tacoma her zamanki gibi vahşi, ancak aynı zamanda "ilkel" bir kamyon olduğu anlaşılabilir. Yeniden tasarıma rağmen, sürüş hissi hala zor, çalışma performansı da nispeten donuk, kabinin iç yankısı daha yüksek ve sürüş konumu hala utanç verici. Yeni Tacoma ayrıca modern akıllı bağlantı ile donatılmıştır ve güvenlik performansı açısından, aynı zamanda kör nokta algılama ve gövdenin arkasında bir trafik uyarı sistemi ile donatılmıştır, ancak bu yeni elektronik özellikler hala ölümcül eksikliklerine dayanamaz. .
En kötü orta boy SUV : Dodge Journey
Güvenilirlik: zayıf
Yakıt tasarrufu: 16 mpg
Fiyat aralığı: 20.995 $ - 33.695 $
Bu orta boy SUV çok dikkat çekici görünüyor, ancak testler Journey'in iç kısmının çok sınırlı olduğunu ve hareketlilikten yoksun olduğunu gösterdi.V6 motorunun sağladığı yakıt ekonomisi de tatmin edici değil. IIHS'de gerçekleştirilen ön uç çarpışma testi ve güvenilirlik puanları düşük seviyededir. Sürüş hissi iyi olsa da, iç mekan nispeten geniş ve üç sıralı koltuklar aile tüketicilerinin favorilerine hitap etse de, büyük fiyat dalgalanmaları genel puanı büyük ölçüde düşürüyor.
En kötü giriş seviyesi lüks otomobil: Mercedes-Benz CLA
Güvenilirlik: zayıf
Yakıt tasarrufu: 28 mpg
Fiyat aralığı: 31.500 $ - 48.500 $
Mercedes-Benz CLA, bir dereceye kadar lüks otomobil soyuna sahip olmanın, iyi bir otomobil olduğu anlamına gelmediğini kanıtlıyor. Her şeyden önce, motor tepkisi nispeten yavaştır, ancak güç aniden patlayacaktır. Vücudun el becerisine rağmen, sürüş biraz sert ve iç yankı da daha büyük, aynı zamanda araca girmek de zor, iç mekan da biraz sıkışık ve fiyat / performans oranı nispeten düşük.
En kötü lüks orta boy araba: Maserati Ghibli
Güvenilirlik: son derece zayıf
Yakıt tasarrufu: 19 mpg
Fiyat aralığı: 70.600 $ - 78.550 $
Ghibli'nin tasarımı daha giriş niteliğindedir ve kullanımı oldukça eğlencelidir, çalışabilirlik daha hassastır, frenleme performansı da iyidir ve motor ses hattı da tatmin edicidir. Ancak Ferrari V6 turboşarjlı motorun ürettiği yakıt ekonomisi tatmin edici değil.Sürüş sırasında yorgunluğa neden olmak kolaydır ve arka koltuklar da sıkışıktır.Araba binmek ve inmek daha da zor. Chrysler Uconnect dokunmatik ekran sisteminin kullanımı bir artı olmasına rağmen, göz alıcı ucuz anahtarın fiyatı çok düşük.
En kötü lüks kompakt SUV : Land Rover Discovery Sport
Güvenilirlik: son derece zayıf
Yakıt ekonomisi: 21mpg
Fiyat aralığı: 37.455 $ - 45.995 $
Land Rover Discovery Sport tarafından kullanılan dört silindirli turboşarj, sürüş sırasında çok dengesizdir, şanzıman düzgün değildir ve tepkisi çok duyarsızdır. Çok off-road olmasına rağmen sürüş çok zor geliyor ve operasyon sportif değil. Gösterişsiz iç mekan, lüks bir otomobilin konumuyla eşleşmiyor gibi görünüyor ve bilgi-eğlence sistemi nispeten yavaş tepki veriyor. Land Rover'ın önceki modellerine göre, güvenilirlik de bu pahalı model için çok önemlidir, ancak bu SUV'un pratik sonuçlar elde edemediği açıktır.
En kötü lüks SUV : Cadillac Escalade
Güvenilirlik: son derece zayıf
Yakıt tasarrufu: 16 mpg
Fiyat aralığı: 73.395 $ - 97.795 $
Escalade, gerçek bir lüks SUV'nin sahip olması gereken özelliklerden yoksundur.Sürüş hissi daha serttir ve frenlemesi ve kullanımı birinci sınıf modeller kadar zarif değildir. Büyük gövde tasarımına rağmen, iç mekanı insanları alışılmadık derecede rahat hissettirmiyor. İkinci sıra koltuklar daha alçaktır ve üçüncü sıra koltuklar daha kompakttır. Cue bilgi-eğlence sistemi yetersiz hissediyor ve güvenilirliği, sınıf modelleri arasında en düşük sırada yer alıyor.
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
Araba anahtarı kutusu erkek deri çok fonksiyonlu büyük kapasiteli inek derisi fermuar Genel Volkswagen BMW Mercedes Audi Honda Toyota Siyah 39.9 satın al
