Ruicheng CC Uzun Testi (3): Basit ve kullanışlı teknoloji deneyimi

Şu anda, otomotiv akıllı teknolojisinin gelişimi, özellikle otonom otomobiller için gittikçe daha hızlı hale geliyor.Yerel BT endüstrisinin hızlı gelişimi sayesinde, ses tanıma ve aktif güvenlik yapılandırmasının yaygınlaştırılmasında ortak girişim arabalarından daha iyi bir iş çıkardı. Örneğin, bu uzun testteki Ruicheng CC, Call olarak adlandırılan bir araç ara bağlantı sistemi ve bir dizi güvenlik ekipmanı ile donatılmıştır.Bu makale temel olarak Ruicheng CC arabasındaki ve kullanılmış araçtaki çeşitli işlevlere bakar. Kolaylık.

Karmaşıklığı basitliğe indirgeyen Çağrı sisteminde

İlk olarak merkezi kontrol ekranına bakın Tüm ara bağlantı sisteminin çekirdeği olarak, ilk bakışta, tüm ortak işlevlerin ana menüde daha az alt dizine ve net bir görünüm ve kullanıma sahip birinci seviye proje dizini olarak sunulduğunu göreceksiniz. Arabaya yeni başlayan bir kullanıcının adapte olmak için çok fazla öğrenme zamanı harcamasına gerek kalmayacak ve ferahlatıcı bir sadelik duygusu var.

Ayrıca, Çağrı aracındaki bu sistem ayrıca, dönüş sinyalinin yanıp sönme sayısı, sürüşün otomatik olarak kilitlenmesi, şerit yardım hatırlatıcısı ve uzun farın otomatik olarak açılıp açılmayacağı gibi vücudun çeşitli kişiselleştirilmiş ayarlarını da entegre eder. . Temel olarak, ana sayfanın tasarım stili devam eder.Kullanım talimatlarını okumadan, otomobildeki ayarları daha net anlayabilir, sürücünün aracı ihtiyaçlarına göre daha iyi özelleştirmesine yardımcı olabilirsiniz.

Akıllı ses ve Zhiling kardeşin birleşimi

Araç içi navigasyon AutoNavi navigasyonuna dayanmaktadır.Mevcut bağımsız markalarda popülerlik hala iyidir.Harita güncelleme problemi kendi trafiği nedeniyle endişelenmemelidir.Akıllı sesin ardından, Deneyim açısından, sıradan cep telefonlarından pek de farklı değil ve kız kardeş Zhiling'in sesi hala o kadar nazik ki sizi gıdıklıyor.

Bu arada, akıllı ses sistemi önceki uzun testteki Changan CS95 ile aynıdır.Bu sistem, akıllı ses sistemi ile donatılmış tüm Changan araçlarında ortak olmalıdır.Ses tanıma ve kullanım kolaylığı açısından iyi bir performansa sahiptir. Sonuçta, İFlytek'in veri desteğine sahiptir. Merkezi kontrolde vuruş vuruş Çince karakterler girmenize gerek yoktur ve bunu tam olarak söylemenize gerek yoktur: Benzin istasyonuna yakıt ikmali için gidiyorum. "Yakıt ikmali yapmak istiyorum", "Üşüyorum", "Açım" gibi kelimeleri haykırabilirsiniz Yakındaki benzin istasyonlarını, yiyecekleri bulmanıza ve klimanın sıcaklığını artırmanıza yardımcı olmak için "bekleyin".

Teknoloji tarzı ekran etkileşimi

Merkezi kontrol ekranı ile gösterge paneli ekranı arasında belirli bir etkileşim vardır.Ekranda üç parmağınızla sola kaydırabilirsiniz ve araç gösterge paneline daha önemli navigasyon bilgilerini yansıtır (örneğin, döndükten ve rampaya girdikten kaç metre sonra) Bekle). Sürüş ile ilgili bilgiler, sürücünün konsantrasyonuna yardımcı olan ve sürüş güvenliğinin garantisi olan bir noktada toplanır.

Ekranın altında bir dizi merkezi kontrol düğmesi vardır Ruicheng CC'nin merkezi kontrol düğmeleri fiziksel ve dokunmanın bir kombinasyonunu benimser. Aşağıdaki klimalı alan, gelişmiş görünen piyano boyasına sahip bir dokunmatik ekran kullanır. Genel olarak konuşursak, dokunmatik ekran genellikle kör çalıştırma açısından fiziksel tuşlar kadar pratik değildir, ancak Ruicheng CC, klima sıcaklığı ve hava hacmi ayarı için iki düğme üzerinde çıkıntılı bir tasarım benimser, araç sürseniz bile parmaklarınızla hissedebilirsiniz. Manipülasyon için yükseltilmiş kısma gidin. Övgüye değer bir nokta daha var, piyano vernikli ekranın yüzeyine, Changan, günlük kullanımda parmak yağı lekesi bırakması kolay olmayan bir parmak izi önleyici kaplama ekledi ki bu gerçekten çok iyi.

Panoramik görüntü: makul başlangıç mantığı

Ruicheng CC, önceki uzun vadeli testte CS95 ile aynı 360 derecelik panoramik görüntüye sahiptir. Bazı dar yerlerden geçtiğinizde (örneğin, yüksek hızlı bir girişte bir kart aldığınızda), sistem panoramik görüntüyü otomatik olarak açacaktır. Özellikle hızlı kart almaktan korkan kızlar için bu işlev daha samimi olamaz.

Pratik ACC: yüksek hız ve trafik sıkışıklığı sağ ayağınızı serbest bırakabilir

Üst düzey bir model olan Ruicheng CC, aktif frenleme, 0-150 km / s hız aralığında adaptif seyir, şeritten ayrılma hatırlatıcısı, hız sınırı hatırlatıcısı ve sürüş güvenliği ve rahatlığı için diğer yapılandırmalar gibi özelliklere sahiptir. Günlük sürüşte, sürüşün güvenliğini ve rahatlığını gerçekten artırabilir.

Göstergenin sol tarafı, şeritten ayrılma isteminin aktif ekran konumudur ve sağ taraf, hız sınırı işaretinin ve uyarlanabilir seyir bilgilerinin ekran konumudur.Şeritten ayrılma komutunun etkili olması için 60 km / s hıza ulaşması gerekir.

Daha da ilginç olanı, Ruicheng CC'nin öndeki aracın boyutunu tanıyabilmesi ve hatta farlarının ve dönüş sinyallerinin durumuna göre merkezi kontrolün araç modelini gerçek zamanlı olarak değiştirebilmesidir. Changan'ın üst seviyeye doğru gelişme sürecinde, ürün gücünün iyileştirilmesine dikkat etmenin yanı sıra, ayrıntıların algılanmasını geliştirmek de önemlidir. Simüle edilmiş araba dinamikleri gibi animasyonlar, tüketicilere daha fazla oynanabilir şeyler ve katma değer sunabilir ki bu övgüye değer.

Daha sonra, bu ACC adaptif seyir üzerine odaklanacağım.Bunun gerçekten yüksek hızda koşarken sağ ayağı geçici olarak serbest bırakan bir eser olduğunu söylemeliyim.Gerçek kullanımda, hassasiyet gerçekten iyidir ve araçlar arasındaki mesafeyi zaman içinde koruyabilir. Bir sonraki şeritteki bir araç aniden sokulsa bile, hassas bir şekilde algılanabilir ve ardından makul bir mesafeyi korumak için aktif olarak fren yapabilir.

ACC'nin takip mesafesi kendi ihtiyacımıza göre ayarlanabilir.Kullanım sürecinde en yakın mesafenin bir ızgara olduğunu gördük, Ruicheng CC öndeki araçtan 21-25m'lik bir mesafeyi koruyacak. Dahası, aracın düşük hızda takip edilmesi durumunda, ACC öndeki arabayı yine de çok doğru bir şekilde takip edebilir, ancak yandaki medeniyetsiz şeridin sahibi zorla şerit değiştirirse ve gövde şeride tam olarak entegre olmazsa, yine de olacaktır. Zor durumları belirleyin.

Şeritten Ayrılma Asistanı, rotayı düzeltmenize yardımcı olmasa da, rotadan sapmak istediğinizde yoldaki beyaz çizgiyi yine de doğru bir şekilde belirleyecek ve ardından direksiyon simidi titreştiğinde size hatırlatmak için bazı alarm sesleri verecektir. Bununla birlikte, kullanım sırasında bir sorun da bulduk: Işıkları yakmayı bitirir ancak hat değişikliğini iptal ederseniz, sonraki bir veya iki kilometre boyunca şeritten sapsanız bile uyarılmayacaksınız. Hala tüm sistemin zekasında iyileştirme için yer var. Genel olarak konuşursak, ACC uyarlanabilir seyir ve şeritten ayrılma yardımı birlikte kullanıldığında, sürücünün yüksek hızda seyir yükünü gerçekten azaltabilir ve sürücünün yorgunluğunu azaltabilir.

Ruicheng CC'nin pek çok avantajını söyledikten sonra, iyileştirilmesi gereken alanlardan da bahsetmemiz gerekiyor. Bu araba spor modu veya teknoloji modu arasında geçiş yaparken, kontrol panelinin değişim hızı biraz yavaş. Mod anahtarının başlangıcından gösterge tablosundaki değişikliğin başından tamamlanmasına kadar 6-7 saniye sürer. Hız göstergesi her zaman görüntülense de, insanlara her zaman bir tutarsızlık hissi verir.Benim şahsen bunun Ruicheng CC'nin sayacı soğutucuyu değiştirme animasyonunu yapmak istemesinden kaynaklandığını düşünüyorum, ancak bu soğukluk daha akıcı hale getirilebilirse, o zaman Daha da iyi.

sonuç olarak

Ruicheng CC'nin çağrı içi kontrol sistemi size nispeten modern bir şekilde sunulmuştur.Changan araştırma yapmış olmalı ve işlevleri körü körüne istiflememeliydi. Bunun yerine, Çağrı sistemine bazı daha önemli ve pratik işlevler eklenmiştir. Özellikle Gaode'nin özelleştirilmiş haritası ve yerleşik Kuwo müzik kutusu, böylece normal bir cep telefonunun işlevlerine daha yakın olduğunu hissedeceksiniz.

Aktif güvenlik konfigürasyonuna gelince, araba kullanmayı seven bir kişi olarak, bu konfigürasyonun sadece pastaya krema yaptığını her zaman hissediyorum, ancak bir kez kullandığınızda, bu konfigürasyonların birçok durumda sürüşünüze çok yardımcı olabileceğini göreceksiniz. Günlerce süren test sürüşünden sonra, Ruicheng CC'nin güvenlik sisteminin özellikle sürüş yorgunluğunun giderilmesi için daha kolay sürmeme gerçekten yardımcı olabileceğini öğrendim. Sonuçta, sürüş süreci en çok dikkatinizi gerektirir, ancak sizin için paylaşmak ve hedefinize daha kolay ulaşmanıza yardımcı olmak için bu güvenlik yapılandırmalarına sahipseniz, neden olmasın?

Çin'in "Somut Olmayan Mirası", dünyanın güzelliği (yeni baskı)
önceki
Macau'ya gittiğinde ne biliyordun? Neredeyse her gün 150'den az dünya tapınağı var
Sonraki
Bu havaalanları turistik yerlerden daha mı eğlenceli? Artık gecikmeler konusunda asla endişelenmeyin!
Dongfeng Honda, Şubat ayının sonundan itibaren petrol sorunlarına karşı bir önlem yayınladı
Japonlar, QR kodlarının kullanımı için Çin'den ücret almayı önerdi Çinli netizenler: Çince karakter patent ücreti nasıl hesaplanır?
Bir kadını boyamak için 100 yıl önce resim yapmalısın
Chengdu'nun yabancılar için en sevdiği sokak, yerliler asla gitmez! Ama yabancı turistler sonsuz bir akıntıda
Arabalar hakkında konuşmazsan nasıl davranılır Bahar Şenliği sırasında araba içme ve üfleme rehberi!
Usta 60 çift canlı göz boyadı
AA sistemi seyahat sırasında çiftler arasında kullanılmalı mı? AA'yı öneren çocuk gerçekten cimri mi?
Nara'ya gittiğimde geyikleri beslemek neden bu kadar tehlikeli? Rol yapmak mı?
Yalnızca iki kol daha az olması onu çok iyi yapar. Kışın kuş tüyü yelek giymek için ipuçları
Bunlarla artık Yeni Yıl boyunca eve dönüş yolunda sıkışıp kalmaktan korkmuyorum
Kışlık botlar 2 temel özellik-gelişmiş sürüm: Sağ bacakları kavrama kuralları, fark gözetmeden giymeyin, uzun bacaklarınız olsun
To Top