Otobüs tasarımındaki yenilikler daha kolay ve daha akıllı hale geliyor Bu tasarım harika
Otobüslerin geliştirilmiş tasarımı söz konusu olduğunda, çoğu, görünümü iyileştirirken daha dostane ve akıllı çözümler önermektedir.Bazıları sıfır emisyonlu çevre koruma teknolojisine, bazıları da otonom sürüş teknolojisine odaklanmaktadır. Bu hafta sonu, otobüslerin geliştirilmiş tasarım vakalarından oluşan bir grup derledik ve bir göz atalım.
Malta Otobüs Mizzi Studio tarafından Yeniden Doğdu
Mizzi Studio, Malta için hem güzel hem de çevre dostu yeni bir otobüs tasarladı. Malta'daki önceki otobüsler, parlak renkleri ve benzersiz dekorasyonları nedeniyle bu yerin sembolü idi, ancak emisyon ve kirlilik sorunları nedeniyle yasaklandılar.
Yeni tasarlanan otobüs, yalnızca mevcut sıfır emisyonlu çevre koruma teknolojisini değil, aynı zamanda geleneksel art deco tarzı otobüslerin klasik unsurlarını da yerleştirerek modern tesisleri ve geleneksel dekorasyonları entegre etmeye çalışıyor ve bu yılın ikinci yarısında üretime girecek.
Resim kaynağı: Mizzi Studio
Muji ve Sensible 4'ten Gacha Otobüsü
Japonya'nın MUJI'si ve Fin otonom sürüş şirketi Sensible 4, Nisan ayında Espoo'da halka açılması planlanan "GACHA" adlı sürücüsüz bir otobüs tasarladı. 2020 yılına kadar 3 Finlandiya şehrinde faaliyete geçecek.
Oyuncak bir uzay kapsülünü andıran bu "GACHA", her türlü hava şartına uyum sağlamak için yapılmıştır .. MUJI'nin sözleriyle, "Bu, her türlü hava durumuna uygun dünyanın ilk otomatik otobüsüdür." Otobüs 4,5 metre uzunluğunda ve konumlandırma, navigasyon ve engel algılama gibi işlevlere sahip.
GACHA'nın tasarımı oyuncak kapsüllerden esinlenmiştir ve canlılık ve mutluluğu iletmeyi amaçlamaktadır. Gövde, yolculara ve yolculara varış noktası bilgilerini hatırlatmak için farlar ve harici iletişim ekranları olarak kullanılabilen LED ışıklarla çevrilidir.
Otomobilin içi, 10 koltuklu ve 16 yolcuyu ağırlayabilen 6 ayakta durma pozisyonu ile basit bir tasarıma sahiptir. Lacivert koltuklar kavislidir ve kol dayama yerlerinin tasarımı temelde çoğu otobüste aynıdır.
Volvo tarafından AB 7900
Volvo, şu anda deneme aşamasında olan Singapur'da dünyanın ilk tam otomatik sürücüsüz elektrikli otobüsünü piyasaya sürecek. Otobüs, Volvo ve Singapur'daki Nanyang Teknoloji Üniversitesi tarafından ortaklaşa geliştirilen Volvo 7900 tek katlı bir elektrikli otobüs. 12 metre uzunluğunda ve 80 yolcu kapasitesine sahip.
Bir Volvo sözcüsü, otobüsün Nanyang Teknoloji Üniversitesi kampüsünde test edileceğini ve ardından test kapsamının halka açık yollara genişletileceğini söyledi.
Volvo ayrıca Nanyang Teknoloji Üniversitesi'nde kavşak, trafik ışıkları, otobüs durakları ve yaya geçitleri ile donatılmış, sürücüsüz araçların test edilmesi için gerçek bir ortam sağlamak üzere tasarlanmış bir mini kasaba inşa etti ve ayrıca değerlendirme için kullanılacak. İnsansız araçların oto yıkamaya girebilme ve şarj istasyonuna güvenli bir şekilde park edip edemeyecekleri. Elde edilen tüm deneysel veriler bu teknolojiyi geliştirmek için kullanılacaktır. Araç resmi olarak yola çıkmadan önce titiz testler yapılacak, sürücüsüz otobüsün en erken 2022 yılında devreye girmesi bekleniyor.
EasyTen by EasyMile, Deutsche Bahn için
Ekim 2017'de, Almanya'nın ilk sürücüsüz otobüsü EasyTen, Bavyera'nın kırsal bir kasabasında ilk kez yola çıktı ve yerel halkı tren istasyonundan şehir merkezine gönderdi.
Fransız EasyMile şirketi tarafından tasarlanan bu EasyTen elektrikli otomobil, sensörler, lazerler ve GPS sistemleri ile Badbach şehrinde geziniyor. Bu aynı zamanda ilk kez sürücüsüz otobüsler Almanya'nın toplu taşıma sistemine dahil edildi.
Go-Ahead tarafından hava filtreleme veriyolu
Go Ahead, İngiltere'deki en büyük otobüs ve demiryolu taşımacılık şirketlerinden biridir. 2018 Eylül ayının sonunda Southampton'da yeni bir otobüs türü çıkardılar.
İlk bakışta Bluestar adlı bu otobüs diğer sıradan otobüslerden çok farklı değil ancak aracın üstünde bir filtre sistemi var ve Go Ahead şehir için bir "mobil hava temizleyici" olmasını umuyor.
Filtre üreticisi, dünyanın en büyük havacılık ve askeri filtre şirketi olan Pall Aerospace'dir. Filtre, aracın üst kısmına monte edilmiştir ve aracın yolcu deneyimini etkilemeyecektir. Otobüs caddeden geçerken, sokak havasındaki ultra ince parçacıkları emebilir ve temiz hava yayabilir. Tahminlere göre, bunun gibi bir Bluestar, bir yıl boyunca sürdükten sonra 25 Olimpik boyutlu 25 yüzme havuzunu temiz hava hacmiyle "doldurabilir".
Go Ahead'in başkanı David Brown, bu planın asıl amacının insanların otobüsleri yeniden tanımasına izin vermek olduğunu söyledi ve "Bunlar sadece kentsel tıkanıklığı çözmenin bir yolu değil, aynı zamanda hava ortamını iyileştirmek için fikirler de sağlıyor."
