Yeni Lexus ES piyasada, fiyatı çok adil olmamalı!
Lexus'un orta ve büyük lüks yönetici sınıfı sedanının yeni ES'si, Shanghai World Expo Park'taki China Shipbuilding Pavilion'da resmen tanıtıldı. 279.000 RMB ile 468.000 RMB arasında değişen toplam 8 model piyasaya sürüldü. Tarife indiriminin ardından, Lexarın yeni ES fiyatı yayınlandı, bu nedenle birçok küçük ortak heyecanlanmalı.
Görünüm açısından yeni otomobil, Lexus'un tasarım konsepti olarak mevcut modellerden daha radikal ve dinamik olan yepyeni "YET ve Entegrasyon" ile tasarlandı. Yeni otomobilin ön yüzünü daha rafine ve dinamik hale getirmek için ilk kez, uzunlamasına mil şeklindeki ızgara tasarımı, matris LED farlar ve LED akan su dönüş sinyalleri ile birlikte ön yüze uygulandı. Yeni otomobil, yeni GA-K platformunu temel alıyor ve yeni ES pencerelerinin dış hatları ve bel çizgileri daha keskin.
Gövde ölçüsü açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4975 × 1865 × 1445mm, dingil mesafesi 2870mm'dir.Eski model ile karşılaştırıldığında, otomobilin toplam boyutu her yönden iyileştirilerek yeni ES'nin daha uzun, daha geniş ve daha pürüzsüz bir gövde çizgisine sahip olması sağlanmıştır. Lexus ES, F SPORT modeline ilk kez katıldı.Spor modeli yeni ES'den farklı bir tasarıma sahip.Ön yüzü parlak siyah ağ, kararmış tekerlekler, özel direksiyon simidi, hareketli gösterge paneli, spor koltuklar ve diğer özel paketlerden oluşuyor. Tasarım stili daha sportif. F SPORT versiyonunun gövde uzunluğunu 4980 mm'ye çıkararak aracı daha pürüzsüz hale getirdiğini belirtmekte fayda var.
İç kısımda, yeni ES tasarım konsepti olarak yeni "Lexus Future Interior" ı alıyor ve önceki tasarımı altüst ediyor. Orta konsolun şekli sürücü koltuğuna doğru eğimlidir Yeni ES, LCD gösterge panelini, baş üstü ekranını ve sürüş modu değiştirme düğmesini sürücünün görüş alanına entegre ederek oryantal unsurları yansıtır ve dinamik bir sürüş deneyimi yaratır. Otomobilin iç alanı ve sürüş konforu, Lexus ES modellerinin tutarlı avantajlarıdır. Genel olarak büyütülmüş gövde boyutu ve dingil mesafesi, yeni ES'nin iç mekanı ve sürüş konforu için güçlü bir garanti sağlar. Yeni tasarlanan koltuk minderleri ve elektrikli ayarlanabilir arka koltuk eğimi ve diğer konfigürasyonlar, arkadaki yolcular için Lexus tarzı lüks bir sürüş deneyimi yaratıyor.
Konfigürasyon açısından, yeni ES giriş modeli (ES 200 Excellence Edition) örnek olarak alınır.Yeni araba standart olarak uzak ve yakın ışık entegre otomatik LED farlar, LED gündüz farları, sunrooflar, dış aynalar için elektrikli ısıtma, 8 yönlü elektrikli ön koltuklar, Kürek değiştirme, uyarlanabilir seyir, tek düğmeyle başlatma, ön gürültü azaltma camı, elektronik el freni, ön koltuk ısıtması, dahili dikiz aynası otomatik parlama önleyici, 7 inç LCD gösterge paneli, 8 inç merkezi kontrol ekranı, çift Bölge otomatik klima, cep telefonu ara bağlantısı, Bluetooth, 10 hava yastığı, Lexus akıllı güvenlik sistemi vb. Zengin konfigürasyon samimiyetle doludur.
Güç açısından yeni nesil Lexus ES, 2.0L, 2.5L ve 2.5L benzinli-elektrik hibrit olmak üzere üç farklı güç sistemi ile donatılmıştır.Şanzıman açısından 6 ileri manuel entegre, 8 ileri manuel entegre ve E-CVT ile eşleştirilmiştir. CVT. Bunlar arasında, 2.0L motorun maksimum gücü 123kW (167Ps), 2.5L motorun maksimum gücü 152kW (207Ps) ve 2.5L hibrit sistemin kapsamlı maksimum gücü 160kW (218Ps) değerine ulaşıyor. Bunlar arasında, 2.5L hibrit sistemdeki motorun termal verimliliği% 41, en yüksek saf elektrikli seyir hızı saatte 120 kilometreye ulaşabilir ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 4.2L kadar düşüktür.
Bu kez Lexus ES yeni piyasaya sürüldü.Lexus'un temel modeli olan Lexus ES, 2018'in ilk yarısındaki genel satışlardan bu yana, aylık% 53 artışla ilk sırada 4.045 yeni otomobil sattı. 2018 Haziran ayı itibarıyla kümülatif satışlar 19.007'ye ulaştı. Araçlar. Bu sonucun oldukça iyi olduğu söylenebilir. Ve bu sefer orta ve büyük bir lüks marka modeli olarak, yeni ES bize fiyatta birçok sürpriz verdi.Güncel BMW 3 serisi ile karşılaştırıldığında, en ucuz 318i2018 modeli 288.000 ve Mercedes-Benz C-sınıfının ortalama başlangıç fiyatı 300.000'den fazla. Başka bir deyişle, Lexus ES'nin fiyatlandırması bu sefer yanlış pazarlama, D-sınıfı arabayı C-sınıfı araba fiyatına satıyor. Fiyatın bir avantajı olmasına rağmen, Lexus'un Çin'deki oldukça iyi itibarı ile birleştiğinde, ES'nin bu sefer diğer markaların rakip modellerine çok fazla baskı yapacağını düşünüyorum.
