Yeni araba: Bu 5 model sorgulandı, işe alındınız mı?
Günümüzde otomotiv endüstrisi çok olgun bir şekilde gelişmesine rağmen, giderek daha fazla otomobilden şikayet ediliyor.Bu tüketiciler için hizmet vermek eskisinden daha mı zor yoksa imalat şirketleri için köşeleri mi kestirmek?
Sanırım bu soru hakkında söylenecek iki şey var. Çin, geçtiğimiz yarım yüzyılda çok fazla değişim ve değişim yaşadı. Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan bu yana, ülkemizdeki tüm endüstriler gelişmeyi bekliyor ve tüm endüstrilerin yerleşip birikmek için zamana ihtiyacı var.
Benim izlenimime göre, Çin arabaları büyük ölçüde popülerleştirmeye başladı. 90 yıl O zamanlar modelleri seçmek için fazla yer yoktu ve o zamanlar çoğu insan için fiyat astronomikti. O zamanlar sıradan insanlar sıcaklığa doymuş konut sorununu düşünüyorlardı.Arabalara bakmak için boş vakti kim olurdu? Birçoğu hiç arabaya bile binmedi. Toplumun gelişmesiyle birlikte Çin'in kapsamlı ulusal gücü de sürekli olarak iyileştirilmiş ve insanların tüketim düzeyi adım adım dünya ile uyumlu hale getirilmiştir. Cebinde para varken, her hane temelde bir araba alabilir ve hatta birçok ailenin birkaç arabası vardır, bu da demek oluyor ki ... Hizmet etmesi gittikçe zorlaşıyor .
Böyle bir tüketim modeliyle karşı karşıya kalan bu otomobil üreticileri, tüketicilerin damak zevkine hitap edecek yenilerini sunmak zorunda. Bunların arasında işlerin ters gitmesi kaçınılmaz ve bakış açısı yeterince kapsamlı değil. Bu araba çemberine karışabilmek için onlar da Sayısız akran arasındaki rekabetle yüzleşmek zorunda olan bu durum, günümüzün bir yıllık yenileme ve üç yıllık yenileme gibi tuhaf durumuna dönüşmüştür. Kalifiye insanlardan oluşan geniş bir havuzda, kimisi mutlu, kimisi endişeli Onları beğenen markalar, ürünlerinin iyi olması gerektiği anlamına gelmez, kötüler bir sopayla yenilmez Tüketiciler arasında hangi ürünlerin daha popüler olduğunu sadece söyleyebilirsiniz.
Her markanın avantajları ve dezavantajları vardır.Sadece avantajlarının sizin hoşunuza gidip gitmediğini ve Para , En azından ben öyle düşünüyorum. Bununla birlikte, gerçekten de kalın derili, bayat teknolojileri ve dolandırıcılıkları olan otomobil üreticileri var.Aşağıda size herkesin paylaşması için 5 model vereceğim ...
1
Lüks 7
Bu, Tayvan'ın en büyük otomobil şirketi olan Yulon Group ve anakaradaki ortaklaşa kurulan bir yan kuruluş. Onlar için araba üretmek çok iyi bir iş gibi görünüyor. Luxgen'in sloganı "Kendi markası, yenilikçi teknoloji, geç gelen önce dünyaya liderlik et" sloganı. Gerçekten de, hareket etme yetenekleri sloganla aynıdır " Geç "ama" İlk gelen "Hem de" Dünyaya liderlik edin "Bu biraz utanç verici görünüyor.
Eski Nazhi Jie de zengin bir marka olarak kabul edilir. Çeşitli abartılı işlevler birçok tüketicinin kibirli olmasını sağladı, ancak araba bir evcil hayvan gibi değil. Ona yiyecek ve içecek verirseniz, sizi yüzünüzden takip edeceksiniz. Pek çok takip sıkıntısı var ve Nazhi Jie ayrıca gizli tehlikeleri de dikkate almadı, bu yüzden tavada bir parıltıdan sonra çoğu tüketici tarafından kademeli olarak geri çevrildi.
İnsanlar tarafından en çok eleştirilen modellerden biri 7.000 km uzunluğunda. 18L Petrolün mükemmel performansı birçok insanı hayran bıraktı ve pek çok kişi bunun bir tank kullanıyor mu yoksa para mı yaktığından şüphe ediyordu. Sadece bu da değil, araba gövdesinin anormal gürültüsü ve olağan bakım da onu satın alan sahibinin gözyaşı dökmeden ağlamak istemesine ve tüm yıl boyunca yaptığını hissetmesine neden oluyor. Büyük sağlık ".
2
Zotye SR9
Şimdiye kadar, Zotye Auto markası 15 yıldır kurulmuştur. Marka logosu İngilizce ZOTYE AUTO'nun baş harflerinden alınmıştır " Z "sloganı" Yenilikçilik "O zaman güldüm. Zotye dünyaya aşina olduğu için değil mi?" Yüksek taklit "Porsche? Bu bağımsız bir yenilik olarak kabul edilirse, gerçekten suratına tokat atılıyor. Sonra tekrar, onu kopyalamak fena değil, ama sadece dış kabuğu kopyalayıp içini çıkarmamalısın. Zotye Şirketin tasarım ve Ar-Ge personeli, anakara teknik seçkinlerimizin nasıl olduğunu görmek için yerinde inceleme yapmak üzere Guangzhou, Fujian ve diğer yerlere gitmelidir. Mükemmel üreme ", onlara ne dendiğini bildirin" Keskin ürünler ".
Nazhijie gibi, SR9'da da anormal vites kutusu ve gövde gürültüsü var ve yakıt tüketimi şaşırtıcı derecede yüksek.Ama en şaşırtıcı şey, arabayı eve aldıktan sonra iki günden kısa bir süre sonra çalışmayı bırakması ve tavanın hala var olması. Su kaçağı sorunu. Yağmurlu bir günde bir tane sürmeyi hayal edebilirsiniz " Nemlendirici "Nasıl hissediyorsun. Bu kalite aynı zamanda satışlarını da belirliyor. Bu yıl Ocak ve Şubat aylarında karnelerini alçalttılar: sıfır!
3
Roewe i6
Zotye ile karşılaştırıldığında, Roewe'nin itibarı çok daha iyi. SAIC Motor (Group) Co., Ltd. tarafından 2006 yılında kuruldu. Zotye'den biraz daha genç, ancak ilk Roewe otomobil üretimi Rover markasından geldi.
Luo Fu'nun tarihi uzundur. 1902'de Rover logosu arabalara yerleştirildi. Pek çok eski sürücü aslında Roewe markasını çok seviyor, çünkü tarih bir marka yaratabilir ve yüzlerce yıllık tarihi birikim de Roewe'ye kaliteyi kaybetmeden Budist tarzı bir cüppe verildiğini gösteriyor.
Roewe 350'ye herkes aşina olmalı. Eskiden satışta en iyiler arasındaydı.İyi güç performansı ve düşük maliyetli bakımı da tüketicileri memnun etti, ancak takip i6 birçok kişinin mide ağrısı çekmesine neden oldu. Roewe ve Alibaba tarafından ortaklaşa oluşturulan bu "İnternet" modelinde ciddi aksaklıklar ve anormal sesler var.
Belki de Roewe "Bay Ma" ya çok güveniyor. İnternet endüstrisine hakim olabilir ve eğlence endüstrisinde de bir servet kazanabilir, ancak Ali asla araba çemberine adım atmadı. Bunun i6'nın başarısızlığında önemli bir faktör olup olmadığı konusunda Tartışmamız gerek.
4
Buick Hideo
Buick markası konusunda çok iyimserim Amerika'dan "heteroseksüel" tarafından yapılan araba da çok sert. Ailem 2003 yılında bir Buick aldı ve şimdiye kadar sürülebilir, eski ve güçlü olduğu söylenebilir. Bu örnekten Buick'in arabasının hala çok dayanıklı olduğu görülebiliyor.
Ancak, son zamanlarda otomobil endüstrisinde bir artış oldu Üç silindirli rüzgar Birçok marka çığlık atmak için arka arkaya kendi üç silindirli makinelerini piyasaya sürdü ve Yinglang üç silindirli makinelerin kaderinden kaçamadı. Üç silindirli makinenin ne olduğu konusu Qiangzai tarafından daha önce defalarca dile getirilmişti, bu yüzden burada açıklamayacağım. Üç silindirli makinenin iyi ya da kötü olmasına bakılmaksızın, bu modelin sadece halkın tüküren yıldızı olabilir. Buick ve Buick'in ivmesi son yıllarda sıkıştı, Pishi Naicao, Çinli tüketicilerin iştahını uzun süredir tatmin edemedi ve "istikrarlı ve ılımlı" tasarım stili, diğer ortak girişim markaları ile işbirliği yapmasına ve hatta yerel olarak üretilmesine izin veriyor. Marka boşluğu açtı.
5
Chevrolet cruze
Buick gibi Chevrolet de Amerika Birleşik Devletleri , It ve Buick de bir çift kötü kardeş olarak kabul edilebilir ve Çin'deki deneyimleri de benzer şekilde kabadır. Sanırım bunun Çin halkının estetiğiyle bir ilgisi olabilir .. Sonuçta, Amerikan güçlü arabaları bizim Çin tarzımıza hiç uymuyor. Emei Bir Wudang .
Cruze'nin 2012'deki satış hacmi zirveye ulaştı tabii ki bunu yapan Transformers'daki Bumblebee oldu.Bumblebee ile aynı sert vücut hatlarına sahip. Geçmişte bu görünüm çok sevindiriciydi.
Ancak zaman geçtikçe, bu araba bir yedek model olsa bile, çoğu Çinli tüketici için kabul edilemez olan ne kadar değişiklik yapıldığını görmek zor. Buna ek olarak, Amerikan arabalarının petrol sızıntısı, petrol yanması, anormal sesler gibi eski sorunları var ve birçok medyanın başka bir kötü ruhu var ve doğal olarak satışları hızla düştü. Volkswagen'in küçük ananasının ikinci el kalıntı değeri Cruze'den çok daha yüksek ve ananasın araba fiyatı Cruze kadar pahalı değil.
özet
Luxgen markası, son iki yılda halkın vizyonundan çıkmış gibi görünüyor, bu nedenle seçilecek çok fazla tüketici olmayacak;
Ve Zotye gerçekten intihalin kötü tuzaklarından kurtulmalı ve çekirdek teknolojiyi ciddiyetle uygulamalı, aksi takdirde bir sonraki Lifan olacak. Bu arabayı satın alan tüketicilerin çoğu araba hakkında pek bir şey bilmiyor. Satın alma nedenlerinin görünüşüne dayanıyor, ancak satın aldıktan sonra arabanın "Bir mermi al ve bir araba al ", pişman olmak için çok geç;
Roewenin marka gücü hala çok güvenilir. İ6nın pazar tepkisi ideal olmasa da, bu Roewenin genel stratejik dağıtımını etkilemeyecek. Yeni enerji endüstrisinin Roeweun gelecekteki araba çevresinde kaliteyi korumasını sağlayıp sağlayamayacağını bilmiyorum. Ar-Ge ekibinin güçlü olup olmadığı;
Buick ve Chevrolet'in her ikisinin de ciddi bir problemi var, yani çok zorlar ve kendilerini bir İnatçı yaşlı adam , İnatçı. Kendi ürünlerine ve fikirlerine çok fazla takıntı. Marka gücü ve temel teknoloji açısından, birçok ortak girişim markasını birkaç blok öteye atabilirler, ancak başkalarını satamazlar. Nedeni, iştahlarına uymamalarıdır. Ne kadar pahalı olursa olsun, bir Sichuan-Chongqing çocuğuna Şanghay mutfağından koca bir sofra verirsiniz Yutmak.
Başka hangi arabaların iyileştirilmesi gerektiğini düşünüyorsunuz? Herkese bir mesaj bırakıp tartışmaya hoş geldiniz, bu konu burada bitecek, bir sonraki sayıda görüşmek üzere!
(RQ)
