Tesla elektrikli araçların üç ana bileşeninin (akü, motor, kontrol) söküm teknolojisinin ayrıntılı analizi
Tesla elektrikli araçların üç ana parçasının (akü, motor ve kontrol) sökülmesi ile ilgili genellikle daha teknik makaleler ve videolar görüyoruz.Bu sefer motor sürücü kontrol sistemine odaklanacağız.
1. Tesla Model X ve Weilai ES8'in tüm çerçevesinin karşılaştırılması
1. Tesla Model X dört tekerlekten çekiş çözümü
2. Yurtiçi dört tekerlekten çekiş düzeni
2. Tesla Model X elektrikli tahrik sistemi
Önceki nesil Tesla, arkadan çekişli büyük namlu tipi bir denetleyici kullanıyordu.İnternette birçok malzeme var ve aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi göreceli hacim nispeten büyük ve karmaşıktır:
Şimdi odak noktası yeni nesil elektrikli tahrik sistemi düzeneğidir.Ön ve arka tahrikler temelde aynıdır, yalnızca süspansiyon farklıdır.Yeni nesil elektrikli tahrik sistemi bir motoru, bir redüktörü ve bir elektronik kontrolü birleştirir. Hacim çok kompakttır. Bir karpuzun büyüklüğü, motor gücü 300kW'a ulaşabilir. Elektrik kontrol kısmı aşağıdaki gibidir:
1. Denetleyicinin genel görünümü
Aşağıdakiler, kabaca üç katmana bölünmüş, katman katman ayrıştırmadır: İlk katman, kontrol panosu olarak adlandırılan ana kontrol parçasıdır. MCU, TInin TMS320F2611P8KO yongasını kullanır. Yüksek hızlı çalışma sırasında hızlı ve güçlü bilgi işlem ve işleme yetenekleri elde etmek için, Sistemin kararlılığını ve güvenilirliğini sağlamak için bir ACTE LA3P125VQG100 yongası birlikte kullanılır.Daha detaylı anakart donanımı ayrı ayrı demonte edilecek ve bir dahaki sefere şematik bir diyagram çizilecektir. Anakartın önü ve arkası aşağıdaki gibidir:
İkinci katman, sürücü kartı olarak adlandırılan sürücü devre parçasıdır. Sürücü kartındaki devre, güç dönüştürme ve sürücü devrelerini içerir.Güç kaynağı kısmı bir TDK transformatörü kullanır ve giriş voltajı 12V DC / DC voltajıdır; üç fazlı sürücü IBGT yongası için üç + 15V ve -8V voltaj çıkışı sağlar. Sürüş devresi kısmında INFIEON'un 1ED020I12F / A2 çipi IGBT modülünü sürmek için kullanılır, sürüş akımı + 2A / -2A'ya ulaşabilir ve toplam 6 çip kullanılır. Push-pull çıktı kullanın.
Üçüncü katman IGBT modülüdür.160A'ya kadar tek akım ile INFIEON'un tek IGBT'si AUIRGPS4067D1'i kullanır.Toplam 36 yonga kullanır ve su soğutmalı cihaz kullanır.Sol ve sağ 6 delik su soğutmalı giriş ve çıkış tasarımlarıdır.
Alt kısım film kondansatör kısmıdır, aslında üçüncü katman olarak da sayılabilir, çünkü alt kesimi IGBT kartına kaynaklıdır ve film kondansatörü TDK'nın 220U / 650V özelleştirilmiş kondansatörüdür.
Genel olarak, Tesla kontrolör çözümü tasarımdan montaja kadar çok kompakttır.İster donanım teknolojisi ister üretim süreci olsun, bir Elon Musk'ın stratejik sorumluluğunu ve işçiliğini somutlaştırmakta hiçbir eksiklik yoktur.
