Bu yerli otomobil 90.000 yuan'den az ve 200.000 yuan'dan fazla kızgın olan Tiguan, Çin halkından aşağı değil!
Birçok kişi SUV'ların arabalardan daha güvenli olduğunu söyler.Bu iddiada belli bir bilimsel gerçek var çünkü SUV'ler daha uzun ve darbelere karşı daha dayanıklıdır. Ama SUV bir kamyonet ile çarpışırsa, tahmin edin ne olacak?
Birkaç gün önce, birisi internette bir ZTE lordunun Tiguan ile çarpıştığı haberini verdi.Sonuç olarak, Tiguan'ın ön tarafı ciddi şekilde hasar gördü, ışın kırıldı, tampon yere düştü, hava yastığı patladı ve neredeyse hurdaya çıktı. Efendinin önünün sol tarafı hafifçe hasar görmüştü ve vücut sağlamdı. Görünüşe göre ZTEnin manyetik alımı hala çok zor ve Alman Tiguan efsanesini yıkıyor. Ya Lord ZTE? Hadi daha yakından bakalım.
Aktif güvenlik, kazalardan olabildiğince kaçınmaktır, pasif güvenlik ise bir kaza meydana geldiğinde yaralanmaların en aza indirilmesidir. Bu kazada, ZTE Lord'un güvenilirliği esas olarak yüksek mukavemetli gövde yapısından kaynaklanmaktadır.Vücut, Avrupa E-NCAP4 standardını karşılayan ve 14000N / mm bükülme sertliğine ve burulmaya sahip 3H yüksek mukavemetli kafes üç boyutlu gövde tasarımına sahiptir. 842N m / rad sertliği ile Çin'deki pikap kamyonları için en yüksek güvenlik seviyesine ulaştı. Gövde parçaları, güvenilirliğini sağlamak için dünyaca ünlü tedarikçilerden: Bosch, Fuyao, vb.
Dış cephede, efendinin vücut çizgisi çok dolu ve güçle dolu, insanlara raptoru kaybetmeden güzel bir kamyonet gibi uzun ve güçlü, sert ve sert bir otorite duygusu veriyor. Aynı zamanda, krom kaplı ön ızgara da modaya uygun bir mizacı ortaya koymaktadır.Amerika Birleşik Devletleri'nde ve diğer yerlerde, birçok aile pikapları çok amaçlı ev araçları olarak kabul ederken, Çin'de kamyonetler temelde alet araçlarına indirgenmiştir. Bununla birlikte, bu efendimiz sadece arazide değil, aynı zamanda hafta sonu oyunlarına da uygun.
Gövde boyutunda uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5341 × 1885 × 1845mm ve dingil mesafesi 3230mm'dir Boyut tasarımı nispeten büyük ve kargo alanı nispeten geniş ve pratiktir.
İç mekanda, siyah ve kahverengi çift renkli tasarım görsel olarak çok iyi görünüyor.Geleneksel pikap görüntüsündeki kaba görüntüden tamamen farklı, daha çok bir sedan veya SUV gibi. Şekil, çok düzenli olan T şeklinde simetrik bir düzen benimser. Malzeme geniş bir alanda deriden yapılmıştır ve çok rahat hissettirir.Krom kaplamalı dekoratif parçaların eklenmesi de incelik duygusunu artırır.Kumanda merkezinde ayrıca cep telefonu ara bağlantısı ve navigasyon gibi işlevlere sahip bir dokunmatik ekran vardır.Yukarıdaki yapılandırma tüm sistemler için standarttır. Merkezi kontrol ekranı, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, arka radar vb.
Güç 2.4L benzinli motor ve 2.5T dizel motor ile donatılmıştır.Maksimum güç 136 beygir gücü ve maksimum tork 216 Nm ve 340 Nm'dir. Şanzıman sistemi, sırasıyla 5 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. Şasi, bir ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve bir arka yaprak yay (5 parça) bağımsız olmayan süspansiyon yapısına sahiptir.Bazı 2.5T modellerinde, aynı zamanda bir dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Zorluklardan kaçma arazi yeteneği hafife alınmamalıdır. Tüm serinin fiyatı 8.98-16.18 milyon.
ZTE Lord, görünüşte bir Amerikan kamyonetinin otoriter hissine sahip ve aynı zamanda kentsel moda mizacını kaybetmiyor ve iç mekanda da belirli bir kalite duygusu var. Rakip Jiangling Yuhu ve Foton Trailblazer ile karşılaştırıldığında bazı avantajları vardır. Üreticinin konumu açısından bakıldığında, lord, kros, eğlence ve pratik araçları hesaba katmaya daha meyillidir. Güvenilir güvenlik kalitesiyle birleştiğinde, onu sürmek için bir araba almak istediğinizi düşünüyor musunuz?
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
