Kahramanlar Savaşı! Yeni MG Rui Teng Trumpchi GS4 Changan CS75'e kim hakim olabilir?
Otomatik şanzımanın günümüzde popüler olduğu yadsınamaz.Hem tüketiciler hem de otomobil üreticileri, otomatik şanzımanlarla donatılmış modelleri üst düzey modeller olarak görüyor. Ancak yine de manuel şanzımanları tercih eden bazı tüketiciler var.Başka hiçbir şey için, manuel şanzımanın getirdiği kontrol keyfi, daha doğrudan hızlanma ve serbest vites değiştirme hissi ... Bu tür bir mekanik çalışma Cazibe yalnızca onu açanlar tarafından deneyimlenir. Biliyorsunuz, ilk yıllarda pahalı süper spor arabalar bile manuel şanzımanların sadık hayranlarıydı.
100.000 yıllık SUV pazarındaki mevcut SUV pazarında, manuel şanzımanlı popüler bir model kim? Yeni MG Rui Teng 20T manuel özel versiyonu (bundan böyle yeni MG Rui Teng olarak anılacaktır), Trumpchi GS4235T manuel iki tekerlekten çekişli lüks versiyon (bundan sonra Trumpchi GS4 olarak anılacaktır), Changan CS751.5T manuel üstün tip (bundan sonra Changan CS75 olarak anılacaktır), Qiao Üç model sadece 1.5T turboşarjlı bir motora sahip değil, aynı zamanda resmi kılavuz fiyatı 123.800 yuan. "Pinpoint to buğday kuzusu" çerçevesi hemen oluşuyor ve kahramanların savaşı başlamak üzere.
Şekillendirme hakkında: yüz yalnızca yüze sahip olabilir
Başka bir deyişle: herkesin güzellik için bir kalbi vardır ve bu hiç de sahte değildir.Çok yüksek bir değere sahip bir model aynı zamanda sahibini daha da yüzleştirecektir.İnsanlar otomobili güzelliği için övüyor ve sahibini gizlice över. Estetik ve vizyon.
Kısa süre önce yeniden modellenen ve piyasaya sürülen yepyeni MG Rui Teng, görünümünde birçok değişiklik yaptı.Eski modelin klasik tasarım unsurlarını koruyarak, yeni model daha gençleşiyor, özellikle de "Up V ve U" nun yeni kadran tasarımı. Mevcut tüketici zevkine göre, üst ızgara kalınlaştırılmış ve alt ızgara, genel şekli daha dengeli hale getirmek için küçültülmüştür; yeni keskin bıçak şeklindeki krom kaplı üst ızgara ve leopar pençe tarzı saptırma hava çıkış şekli, yeni MG keskin Teng'in hareket duygusu son derece belirgindir.
Trumpchi GS4 Lingyunyi ön yüzü ve ışık ve gölge heykel 2.0'ın tasarım konsepti gerçekten de pek çok tüketici tarafından onaylandı.Yaklaşık iki yıldır piyasada olmasına rağmen, hala bir "moda uzmanı" ama yepyeni MG ile karşılaştırıldığında, bir moda anlayışına sahip. Aynı zamanda, Trumpchi GS4 gençlerin sevdiği sportif duygudan yoksundur; Changan CS75 ise sert ve düz çizgiler ve köşelerle dolu.Bu şeklin moda ile hiçbir ilgisi yok, zariflikle ilgisi yok ve hareket yok. Yepyeni MG Rui Teng ve Trumpchi GS4 ile karşılaştırıldığında, Changan CS75 herhangi bir tasarım anlayışına sahip görünmüyor, yalnızca sağlam ve ağır bir stil bırakıyor.
Ürünün iç kısmı: doku ustalığı gösterir
Görünüm, sahibinin "yüz" ihtiyaçlarını karşılayacaksa, iç mekan, sahibinin kalite arayışını yansıtır. İç mekanın konforu ve kalitesi, çeşitli model ve markaların yaratıcılığını ve samimiyetini tam olarak yansıtıyor.
Yeni MG Rui Teng, iç mekanda Volkswagen ve GM ile aynı işçiliği benimsiyor ve trim panelleri arasındaki boşluk son derece hassas olan 0.1-0.3 mm'ye düşürülüyor. Aynı zamanda, orta konsol, çok spor otomobil tarzı olan "Avrupa çift dikişli" geniş alanlı yumuşak bir paket kullanıyor, böylece otomobilin iç dokusu büyük ölçüde iyileştirilmiş. Ek olarak, yeni MG Toteng, klasik motosiklet farlarının mekanik güzelliğini birleştirerek direksiyon simidinin tasarımını da optimize etti.Deri malzeme ve azaltılmış çap, kavrama ve kontrolü geliştirir.
Trumpchi GS4'ün iç mekanı, zarif ve çok rahat bir görsel deneyim sağlayan ve süslü olmayan kucaklayıcı bir tasarıma sahiptir.Ünlü düğmelerin tümü, birkaç vurgu ve birkaç kötü nokta ile çok basit ve pratik tasarımlardır. Changan CS75'in içi görünümü ile aynıdır.Direksiyon simidi iyi bir kavrama ve orta büyüklükte.Çok yumuşak malzeme kullanılmış, ancak arabadaki dikişler yeterince tek tip değil, bu da insanları kaba işçilikle bırakma eğiliminde. Görüntü ve doku daha da kötü.
Yapılandırma hakkında konuşun: CarPlay / CarLife take all'a akıllı denir
Bilgi ara bağlantısı çağında, kullanıcıların arabalara olan ihtiyaçları artık seyahat araçlarıyla sınırlı değil, arabalarını değiştirmek için hayatlarının bir parçası. Bu nedenle, otomotiv teknolojisinin gelişimi için de önemli bir yön olan teknolojik konfigürasyon, özellikle ara bağlantı teknolojisi konfigürasyonu için çok önemlidir.
Yeni MG Rui Teng, inkaLink akıllı eğlence sürüş sistemi ile donatılmıştır.Taşıyıcı olarak 8 inç yüksek çözünürlüklü merkezi kontrol ekranı kullanır.Entegre lokomotif çift ekranlı ara bağlantı, ters görüntü ve diğer ortak işlevlere ek olarak, aynı zamanda sınıfındaki en güçlü cep telefonu ara bağlantı işlevine sahiptir ve aynı zamanda destekler Apple CarPlay ve Baidu CarLife çoğu cep telefonuyla uyumludur ve bu da yolculuğu daha ilginç hale getirir. Dahası, InkaLink'in hızlı bir yanıt hızına sahip olduğunu, hiçbir şekilde ertelemenin olmadığını ve program açma hızının "ikinci açılış" seviyesine ulaştığını belirtmek gerekir. Güvenilirlik açısından inkaLink, yaşlanma dayanıklılığı, titreşim, yüksek ve düşük sıcaklık, EMC ve toz direnci gibi araç düzenlemelerini karşılayabilir.
Akıllı ara bağlantı açısından, tamamen yeni MG Rui Teng, Trumpchi GS4 ve Changan CS75'in önünde. Şu anda, Changan CS75 cep telefonu ara bağlantısı işlevine sahip değil ve Trumpchi GS4, kolaylık açısından yetersiz olan Apple CarPlay yapılandırmasından yoksun.
Ek olarak, elde edilmesi gereken şey, yeni MG Rui Teng'in de Michelin lastikleri ve seramik fren balataları ile donatılmasıdır.Hepimizin bildiği gibi, Michelin mükemmel yol tutuşu ve yeni MG Rui Teng'e mükemmel sürüş dokusu getiren iyi sessiz performansı ile tanınır. . Aynı zamanda, yeni MG Rui Teng'in fren mesafesi 100 kilometrede 38 metreden az, bu da aynı seviyedeki 40 metreden daha uzun modellerin performansından önemli ölçüde daha iyi. Ek olarak, yeni MG Rui Teng, FSF ultra yüksek mukavemetli entegre hafif gövdeyi de benimser.Sıcak şekillendirilmiş çelik levha + ultra yüksek mukavemetli çelik levha + yüksek mukavemetli çelik levha uygulaması% 74'e ulaşır ve gövdenin çarpma dayanımı ve hafifliği aynı sınıftaki arabalarınkinden çok daha fazladır.
Mücadele gücü: ne kadar güçlü olursa o kadar etkili
Güç, bir arabanın temel parçasıdır. Mükemmel motor teknolojisi, güçlü güç çıkışı ve iyi yakıt tüketimi, arabanın tüm yaşam döngüsü boyunca çalışabilir, bu nedenle çok önemlidir.
Sadece güç deneyimi açısından bakıldığında, üç araba çok farklı olmayabilir, ancak profesyonel bir teknik bakış açısıyla, üç arabanın motorları bugün sektördeki farklı eğilimleri temsil ediyor. Çok noktalı EFI ve silindir içi direkt enjeksiyon, endüstrideki ana güç teknolojileridir ve bu, yalnızca sıcaklığı düşürmeye ve silindirdeki çarpmaya yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda hava-yakıt oranını ve yakıt ekonomisini iyileştirir. Bu temelde, ortaya monte edilmiş doğrudan enjeksiyon teknolojisi daha yüksek bir güç ve yakıt ekonomisi dengesi seviyesine ulaşabilir.
Yeni MG Rui Teng, SAICin dünya standartlarında "mavi çekirdekli" yüksek verimli güç teknolojisi ile donatılmıştır - 20T silindir içi merkezi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor. Motor SAIC ve GM tarafından ortaklaşa geliştirilmiştir. Maksimum 169 Ps güç ve 250 N maksimum tork ile tamamen alüminyumdan yapılmıştır. · M, 6 vitesli enine önden çekişli düz şanzımanla eşleştirildiğinde, 100 kilometrede yakıt tüketimi 6,6 litreye kadar düşüyor ve bu da tüketicilerin güç ve ultra düşük yakıt tüketimi konusundaki ikili ihtiyaçlarını aynı anda karşılayabiliyor.
Yeni MG Rui Teng'in yepyeni motor teknolojisi ile karşılaştırıldığında, Trumpchi GS4 tarafından benimsenen çok noktalı elektronik enjeksiyon teknolojisi ve Changan CS75 tarafından benimsenen doğrudan enjeksiyon teknolojisi nispeten teknik olarak geri kalmış durumda. Dahası, Trumpchi GS4 ve Changan CS75'in motor bloğu malzemesi hala demirdir.Yeni MG Ruiteng'in tamamen alüminyum silindir bloğu ile karşılaştırıldığında, hem güç tepki hızı hem de yakıt tüketimi performansı kıyaslanamaz.
Yeni MG Ruiteng, güce ek olarak, kullanım açısından bir "öldürücü özelliğe", yani Porsche'nin profesyonel şasi ayarlamasına sahiptir.Mühendisler, konfor sağlamak için süspansiyon burçlarını, yayları, amortisörleri ve diğer bileşenleri kapsamlı bir şekilde ayarlar. Sportiflik arasında iyi bir denge sağlanır, böylece sürüş deneyimi hem konforlu hem de dokulu olur. Trumpchi GS4'ün şasisi sportif olacak şekilde ayarlanmış ve sürüş için yeterince güçlü, ancak kötü yollarda yürürken ve hız tümseklerinden geçerken daha sert titreşim, konforu büyük ölçüde tehlikeye atıyor. Changan CS75 daha rahat bir ayar yapıyor.Hız tümsekini geçerken yumuşak şasi rahat olsa da, hızlı sürüşte şasi desteğinin yeterli olmadığını hissediyor, bu da sürücünün kolayca güven eksikliğine neden oluyor.
özet:
Karşılaştırıldığında, yepyeni MG Ruiteng, Trumpchi GS4 ve Changan CS75'in aynı fiyata sahip üç manuel şanzıman modeli olduğu aşikar. Yepyeni MG Rui Teng'in "100.000 sınıf SUV performansının kralı" olarak anılmaya cesaret etmesinin nedeni hiçbir şekilde bir hile değil, "gerçek yetenek ve gerçek öğrenme" dir. Genel olarak, yeni MG Rui Teng tüketicilerin ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir. Nasıl seçim yapacağınıza gelince, nasıl seçim yapacağınızı zaten bilmelisiniz.
Bu makale, Auto Observer platformunda (WeChat abonelik numarası: qchgcj) yayınlama yetkisine sahip Autohui'nin ( orijinal sürümüdür.
Arabaları seviyorsanız, araba satın almak istiyorsanız veya araba satın almak veya kullanmakla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, lütfen "Car Observer" WeChat genel hesabını takip edin: qchgcj!
Neden şimdi harekete geçmiyorsun! "Car Observer" (qchgcj) abonelik hesabı WeChat'i takip edin! (İş iletişim QQ: 100964718)
Yetkisiz çoğaltma yasaktır, aksi takdirde yasal sorumluluk aranacaktır!
