Buick'in yeni melezi yakında satışa çıkacak, sırf Pekin'den Shenyang'a bir tank petrolü almanız için.
Car Heart (WeChat ID: Time2Drive), Aifaner altında yeni bir otomotiv medyasıdır Yeni otomotiv teknolojilerinin, yeni kültürlerin ve akıllı trendlerin geleceği konusunda endişeliyiz.
2011 gibi erken bir tarihte, Amerika Birleşik Devletleri'nde, Chevrolet genişletilmiş menzilli bir hibrit otomobil "Volt" (Volt) piyasaya sürdü. Sorunsuz sürüş deneyimi ve mükemmel yakıt ekonomisi onu saf elektrikli araçlara mükemmel alternatiflerden biri haline getiriyor.
(2017 Chevrolet Volanda, resim: Cool Hunting)
Bununla birlikte, Chevrolet henüz en son 2017 Volanda'yı Çin'e tanıtmadı ve Volanda da bir "VELITE 5" oldu ve Çin pazarına Buick adı altında girdi.
Dün, Şangay'daki GM Pan Asia Otomotiv Tasarım Merkezi'nde, Çin'e özel bu yeni hibrit otomobil nihayet ilk kez gerçek bir otomobil olarak gösterildi.
Daha olgun Çinli tüketiciler için her türlü yeni enerji araçları artık nadir değil. Ve Buick VELITE 5'in bu seferki güveni, toplam 768 kilometrelik seyir menzilinde yatıyor.
GM, VELITE 5'i, daha önceki LaCrosse hibrit araçlarının "HEV tam hibrit" denen araçlarından farklı olan "EREV Genişletilmiş Menzilli Hibrit" olarak sınıflandırır.Bu, düşük güç tüketimi altında böylesine uzun bir pil ömrü için önemli bir nedendir.
VELITE 5'in ana gücü, 120kW'a (163 beygir gücü) kadar çıkış gücüne sahip iki koaksiyel seri motordur. 192 hücreden oluşan 18 kWh pil takımı 116 kilometrelik saf elektrikli seyir menzili sağlayabilir. 183 kg'lık akü paketi vücuda fazla yük getirmez.VELITE 5'in boş ağırlığı 1,6 ton, bu da 4,6 metre uzunluğundaki kompakt bir otomobil için makul. General, 7-25 ° lik bir ortamda pilin orijinal şarj istasyonu kullanılarak 4,7 saat içinde tamamen şarj edilebileceğini söyledi.
Genişletilmiş menzilli bir hibrit araç olarak, VELITE 5'in en büyük kimlik özelliği, 1.5L direkt enjeksiyonlu genişletilmiş menzilli motordur. Onun bir "motor" olduğunu söylemek yerine, onu bir "jeneratör" olarak görmek daha iyidir. 768 kilometrelik en uzun seyir menzili, bu motor ve elektrik motorunun ortak çalışmasının sonucudur.
VELITE 5 motoru 78kW (106 beygir gücü) ve maksimum 138 N · m tork üretebilir .. Dönüştürüldüğünde, 100 kilometre başına resmi kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 0,9L'dir.
Yalnızca BMW i3'te güç üretimi için kullanılan genişletilmiş menzilli motorun aksine, Buick VELITE 5'teki benzinli motor, gerektiğinde aracı tek başına veya bir elektrik motoruyla doğrudan sürebilir. Tüm sistemin kapsamlı gücü 110kW (147 beygir gücü) ve maksimum tork 398N · m'ye ulaşabilir.
VELITE 5'in birkaç vitesli geleneksel bir otomatik şanzımana sahip olmadığını belirtmekte fayda var. Benzinli motor ve motor bölmesindeki çift motor kombinasyonu, VELITE 5'in akıllı elektrikli tahrik sistemidir. Bunun çekirdeği, koaksiyel çift motorları entegre eden "Elektrik Kontrollü Akıllı Sonsuz Şanzıman" (EVT) olarak adlandırılır.
Genel olarak VELITE 5, tamamen elektrikli sürüş için EVT'deki (tork talebine bağlı olarak) bir veya iki çift motora güvenir. Yüksek hız modu veya gücün tükenmesi gibi motor müdahalesi durumunda, motor EVT'ye bağlanacak ve 1.54 sabit hız oranı ile tekerlekleri doğrudan tahrik edecektir.
Hibrit bir otomobil olarak VELITE 5, aynı zamanda çok sayıda güç modu sunar - normal, spor, dağ ve dört kilit seçeneği.
Normal modda, yeterli güç olduğu sürece, benzinli motor, yedek bir güç bankası gibi aktif olarak müdahale etmeyecektir. Kilit modunu kullanmak, şarj cihazı olan bir cep telefonunu oynamaya eşdeğerdir.Şu anda, araç tamamen benzinli bir motorla çalıştırılır ve pil takımının gücünü kaybetmez.
Güç neredeyse tükendiğinde, sistem ayrıca akıllı bir şekilde benzinli motoru takviye olarak çalıştıracak ve aracı otomatik olarak bir güç bankası ile bağlayacaktır.
Görünüm açısından, ön yüzü ve kalçaları Volanda'dan açıkça farklı olsa da, VELITE 5'in vücut şekli bir hatchback tasarımı kullanılarak hala "orijinaline sadıktır".
Yandan bakıldığında, yükseltilmiş bel çizgisi ve büyük ölçüde alçalan tavan, sportif bir coupe tarzı çizgi oluşturur. 2700 mm'ye yakın uzun dingil mesafesi, kısa ön ve arka çıkıntılar, büyük boyutlu cilalı tekerlek şekli ve tavandaki göze çarpan köpekbalığı yüzgeci anteni, aracın spor tonunu daha da vurguluyor.
İç mekan açısından, VELITE 5, Buick'in çok katmanlı aile tarzını kullanmaya devam ediyor. İki büyük boyutlu LCD ekran, yeni araç LCD ekranlarının mevcut dalgasına ayak uydurarak teknolojik anlamda doludur. İki renkli iç mekan ve mavi ortam ışığı, iç dokunun iyileştirilmesine katkıda bulunur.
VELITE 5, Şangay Otomobil Fuarı'ndan önce 18 Nisan'da resmi olarak lanse edilecek ve kılavuz fiyatı ve daha ayrıntılı bilgiler de o sırada açıklanacak. Dört kapılı kompakt bir sedan satın almayı planlıyorsanız, VELITE 5'i 1 Mayıs'tan önce Buick 4S mağazasında görebilirsiniz. Yollardaki yeni enerji araçlarının mevcut eğiliminde, belki de genişletilmiş menzilli hibrit, geleneksel benzinli araçların dışında başka bir gerçekçi seçim olacaktır.
