Güçlü SUV'ların yerel sıralamasında Haval birinci, BYD beşinci sırada
SUV son yıllarda Çin'de hızla gelişti ve birçok büyük marka SUV modellerine yöneldi. Hatta bazı markalar daha profesyonel SUV'lar yaratmak için kurulmuştur. Peki aklınızdaki en iyi beş Çin yapımı SUV markası hangileri? Bugün, yerel olarak güçlü SUV'lerin modellerini ve markalarını sizin için analiz etmeme izin verin.
Beşinci sıra: BYD
BYD'nin listede olmasına herkes şaşırabilir. Her şeyden önce, BYD'nin şu anda satışta sadece üç SUV olması nedeniyle, küçük SUV'lerin temsilcisidirler, kompakt SUV'ler Song ve en gelişmiş Tang'ın temsilcisidir. Ancak, bu üç arabanın satışları olağanüstü değil, peki neden burada bahsediliyor? BYD'nin şu anda Çin'de ve hatta dünyanın en iyileri arasında yer alan yeni enerji teknolojisinde en iyisini yaptığını herkesin bildiğine inanıyorum.
Siyah teknolojinin kullanılması nedeniyle, Tang'ın yeni enerji versiyonu önde ve arkada elektrik motorlarına sahip ve bu çift elektrik motoru kombinasyonu, Tang'ın orta büyüklükteki SUV'unun 100 kilometreden 4,5 saniyeye hızlanmasını sağlıyor ki bu inanılmaz. Pek çok kişi Tang'ın hızlanma verilerini çeşitli modellerle karşılaştıracak ve bu da BYD Tang'ın bu alandaki yüksek konumunu gösteriyor. BYD Tang'ın saf elektrikli versiyonunun bu ay içinde resmi olarak piyasaya sürüleceğine dair haberler olduğunu belirtmekte fayda var ki bu da dört gözle beklemeye değer. Dolayısıyla, BYD'nin ilk beşe girmesi çok fazla değil. Özellikle olağanüstü yeni bir enerji aracı ile BYD, teşvik yarışmasında ilk beşe girebilir. Bu kredi Tang New Energy'ye gidiyor.
Dördüncülük: Geely
Geely, en ünlü Emgrand serisi arabaları yaptı, ancak sıcak SUV pazarı karşısında Geely geride kalmıyor.Son yıllarda, birçok temsilci SUV'yi piyasaya sürdü.Aralarında Geely Boyue en üstün performansa sahip. Geelynin şu anda en çok satan arabası. Geely Boyue'nin bir önceki yedek otomobili bu yıl Mart ayında piyasaya sürüldü ve aynı zamanda Haval H6'yı aşan en güçlü otomobil olarak kabul ediliyor. Ancak çaresizlik içinde, Boyue'nun gücü ile Haval H6 arasında hala belirli bir boşluk var, bu yüzden yılın başında SUV satış listesinde temelde ikinci oldu.
Geely Bo, H6 dışında en temsili SUV modelini yaptığını gördükçe. Renk yapılandırmasının ötesindeki performansa güvenmek, birçok insanın kalbini fethetti. Aslında, Geely Boyue'ye ek olarak Geely, aralarında Emgrand GS, Vision SUV, Vision X3 ve Binyue'nun aylık 10.000'in üzerinde satış yaptığı bir dizi güçlü SUV'ye de sahip. Bu nedenle Geely adını dördüncü sırada hak ediyor.
Üçüncülük: Trumpchi
SUV geliştiren eski bir bağımsız marka grubu olan Trumpchi, artık yerli SUV alanında belirli bir konuma sahip. Bunların arasında Trumpchi GS4, güçlü ve kompakt bir SUV.Geely Boyue ile aynı satış performansına sahip.Her ikisi de temelde ikinci veya üçüncü sırada. Aslında, ek olarak, Trumpchi'nin daha yüksek konumlandırmaya sahip Trumpchi GS5 gibi bir dizi temsili modeli de var.
Bu araba, Paris Motor Show'a yeni bir araba olarak getirilen tek kendine ait marka modeldir. Otomobil fuarında dünya prömiyerini tamamladı ve tüketicilerle buluşmak için resmi olarak Ekim ayında satışa çıktı. Yeni otoriter ön yüz tasarımı insanlar tarafından tanınır. Bu iki kompakt SUV'ye ek olarak, daha yüksek konumlandırılmış GS8, aynı zamanda yerel olarak üretilen orta ve üst seviye lüks SUV'lar için bir emsal oluşturdu. Orta ve büyük bir SUV olan Trumpchi GS8 bir zamanlar 10.000'den fazla satış kazandı, bu gerçekten şaşırtıcı. Çeşitli efsanevi SUV'larla Trumpchi, kesinlikle üçüncü konumda.
İkincilik: Wei Lai
Birçok kişi NIO'nun ikinci sırada yer alması konusunda fikir sahibi olabilir. Ama emin olun, beni dinleyin. NIO'nun ikinci sırada olmasının nedeni şüphesiz mükemmel tasarımı ve bilimsel ve teknolojik konseptidir. Belki bu markayı belirli bir anlayışa sahip olabilirsiniz, ilk modeli kitleler için bir araba ya da SUV değil, doğrudan ve doğrudan Bugatti gibi konumlandırılmış bir süper spor otomobil. Sonuç olarak, art arda piyasaya sürülen ES8 ve ES6'nın görünümü de bu süper otomobilden etkilenerek Çin'deki en rekabetçi yeni enerji markalarından biri haline geldi.
Daha önce piyasaya sürülen ES8, tamamen elektrikli bir orta ve büyük SUV olarak konumlandırıldı. Altı koltuklu versiyon ve yedi koltuklu versiyon, hane halkı veya ticarileştirme ihtiyaçlarını karşılamak için tanıtılabilir. Seyir menzili 355 kilometredir ve tepe torku 840N · m kadar yüksektir, bu da 100 kilometreden hızlanmak için yalnızca 4.37 saniyeye ihtiyaç duymasına neden olur. Kısa süre önce piyasaya sürülen ES6 daha da güçlü, yepyeni bir batarya teknolojisine sahip.En üst versiyon, ağabey ES8'inkinden 510 kilometre daha yüksek bir seyir menziline sahip. En yüksek tork 725N · m kadar yüksektir ve 100 kilometreden dört saniyelik kulübe hızlanma 4,7 saniyedir. Weilai, yerli saf elektrikli SUV'nin bir başyapıtıdır, bu nedenle olgun saf elektrik teknolojisi sayesinde ikinci sırada yer almaktadır.
Birincilik: Harvard
Haval'in birinci olduğuna inanmak için hiçbir şüphe yok. SUV yapımında uzmanlaşmış bir marka olarak Haval, her zaman birçok muhteşem rekora imza atmıştır. "National God Car" Haval H6 ile temelde, ortalama aylık 20.000'in üzerinde satış hacmiyle SUV pazarını lansmanından sonra şaşırtıcı sonuçlarla süpürdü. Zirvede, aylık satışlar 80.500 araca bile ulaştı. Bir SUV satın alırken, Haval H6'yı seçmek birçok insan arasında zımni bir anlayış haline geldi. Nitekim bu yüz bin kompakt otomobil, yerli tüketicilerin taleplerine çok uygun. Ancak görünüm, konfigürasyon ve güç açısından aynı sınıftaki en iyi performansa sahip modeldir. Tabii ki, Haval 1 numaralı SUV markası olmanın gururunu yaşadı.
Yukarıdaki beş marka, mevcut yerli SUV alanında belirli bir konuma sahiptir. Birçok kişi Roewe ve WEY veya Lynk & Co'nun listeyi neden yapmadığını sorguladı? Her şeyden önce, Roewe'nin satış performansı gerçekten mükemmel, ancak belli ki Geely ve Trumpchi'nin biraz gerisinde. Ayrıca Roewe'nin de siyah teknoloji modeli olmasına rağmen, 403 kilometreye varan seyir menziline sahip yeni piyasaya sürülen saf elektrikli otomobil harikası x, lüks iç mekan ve şık tasarım da mevcut. Ancak bu iki alanda BYD Tang veya Weilai ile karşılaştırıldığında, biraz geride görünüyor.
Buna ek olarak, her ikisi de üst düzey SUV'lar üreten Great Wall Motors veya Lynk & Co of Geely Group bünyesindeki üst düzey marka WEY, belirli bir süre pazarda bulunduktan sonra yerel tüketiciler tarafından genel olarak kabul görmedi. Satış hacmi Haval Geely kadar iyi değil ve teknoloji NIO ve BYD'nin yeni enerji araçları kadar iyi değil, bu yüzden bu iki üst düzey markanın hala biraz daha düşük olduğunu düşünüyorum. Ve yukarıdaki beş marka sıralaması, tıpkı bin okuyucunun bin Hamlet'e sahip olması gibi, sadece kişisel bir anlayıştır. Öyleyse aklınızda, Çin yapımı ilk beş SUV'un hangi markaları olduğunu düşünüyorsunuz? Herkesi birlikte tartışmaya hoş geldiniz.
