Tamamen yeni Ford SUV, 9 Ocak'ta oldukça korkutucu tüm egzozlarla tanıtılacak.
Kuzey Amerika Otomobil Fuarı, dünyanın en büyük otomobil fuarlarından biridir ve aynı zamanda yıllık otomobil pazarının da başlangıcını işaret etmektedir. Otomobil fuarı resmi olarak önümüzdeki yıl 14 Ocak'ta açılacak ve birçok yeni arabanın bu gün piyasaya sürmeyi seçeceğine inanıyorum. Ancak yerel Amerikan markası Ford için liderliği ele almayı düşünüyor. Çünkü Fordun yeni nesil Explorersın 9 Ocakta tanıtılacağı bildirildi. Egzoz oldukça ürkütücü ve ardından Kuzey Amerika Otomobil Fuarında gösterilecek.
Öyleyse kaşiflerin cazibesi nedir? Her şeyden önce, mevcut kaşiflerin yalnızca ithalat yoluyla satın alabileceklerini ve fiyatın 422.8-60.68 milyon yuan ile nispeten pahalı olduğunu, konumlandırmanın nispeten yüksek kaliteli orta ve büyük SUV olduğunu bilmeliyiz. Yeni nesil kaşiflerin Lincoln Aviator gibi yeni CD6 platformunu temel alacağı anlaşılıyor. Lincoln ile bir platform paylaşmak, aynı zamanda yeni nesil kaşiflerin de öne çıkan özelliklerinden biridir.
Ne yazık ki, bu arabanın resmi olarak piyasaya sürülmesinden bu yana bir aydan az bir süre geçmiş olmasına rağmen, bu yeni arabanın resmi imajı henüz yayınlanmadı. Yani bu yeni arabayı ancak daha önce açığa çıkan kamuflaj arabasından öğrenebiliriz. Yedek bir otomobil olarak vazgeçilmez olan, görünümdeki değişimdir. Yeni nesil kaşifler, yeni bir ön yüz tasarımını benimseyecek. Menfezin orijinal ters çevrilmiş trapez tasarımından günümüzdeki altıgen benzeri dekorasyona değiştirildiği görülmektedir. Farlar orijinal kalın dikdörtgen tasarımdan mevcut uzun ve dar dörtgene değiştirildi. Yeni ön yüzün tasarımına gelince, herkesin farklı fikirleri var. Bazıları orta ve büyük bir otomobil olarak bu cimri tasarımın kullanımının modelin konumunu karşılamadığını düşünüyor. Bazı insanlar uzun ve düz ışık kullanmanın daha moda olduğunu düşünüyor. Yepyeni şekil tasarımı hakkında ne düşünüyorsunuz?
Arkadan, bu orta ve büyük SUV'un güçlü aurasını hissedebilirsiniz. Bununla birlikte, gövdenin orijinal tasarımı hala korunmaktadır ve öne çıkan özellikler olağanüstü değildir. Ek olarak, tam dinamiklerini gösteren ikili dört çıkışlı egzoz tasarımının kullanıldığını gördüm. Bununla birlikte, bu dört çıkışlı egzoz, tüm sistemin standart konfigürasyonu olmayabilir, ancak orijinal 3.5T büyük deplasman versiyonunun tasarımını miras almış olabilir.
Arabaya girerken, bu yedek arabanın sonunda yeni bir iç tasarım kullandığını gördüm. Otomobilde askıya alınmış bir merkezi kontrol ekranı olduğu görülüyor ve merkezi kontrolün hiyerarşik tasarımının araca güç hissi kattığı görülüyor. Ek olarak, elektronik büküm dişlilerinin kullanılması belirli bir alan tasarrufu sağlar. Bu iç mekanın iyileştirilmesi için eski arabaya kıyasla tanınmaya değer. Bununla birlikte, bir 2019 modeli için, böyle bir iç mekan açıkça çok modası geçmiş ve samimiyetten yoksundur. Ford'un iç mekana yaptığı formalite dışı tepkinin aynı zamanda Amerikan vücudunun en büyük dezavantajı olduğunu hissediyor. Güç açısından 2.3T turboşarjlı motor hala kullanılırken, ST versiyonu maksimum 400 beygir gücünde 3.0T ikiz turbo motor kullanıyor.
Ford'un yakında çıkacak yeni SUV'si hakkında ne düşünüyorsunuz? Kurucuya gelince, 400.000 yuan'dan fazla orijinal fiyatı kullanarak, bu araba için bir pazar olmadığı tahmin ediliyor.Her şeyden önce, görünüm tasarımı birçok yerli tüketici tarafından görülmeyen önceki atmosfer kadar iyi değil. Buna ek olarak, bu otomobilin lüks ve teknoloji arayışı, rakiplerininki kadar, özellikle de bir 2019 otomobili kadar iç mekanı kadar iyi değil. Modelin tek satış noktası, yetişkin vücut boyutunun mükemmel bir uzay performansı sergileyebilmesidir. Diğeri ise Amerikan arabasının güçlü performansı. Bu arabanın 2019'da Changan Ford tarafından üretilmesinin beklendiği bildirildi, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.
