"Rail Doctor" un yüksek irtifada soğuk gece "turları"
25 Ocak sabahı erken saatlerde hat bakım işçileri, Qilianshan Daliang Tüneli'nin dışında çalışıyordu.
Gece yarısı, Qilian Dağı kiriş tünelinde 3.600 metreden daha yüksek bir rakımda bulunan Lanzhou-Xinjiang Yüksek Hızlı Demiryolu'nda, Çin Demiryolu Lanzhou Büro Grubu Wuwei Mühendislik Bölümünün askeri at sahası yüksek hızlı demiryolu hattı çalışma alanındaki hat bakım işçileri, günün en yoğun ve yoğun işine başladı. "Demiryolu Doktorları" olarak bilinen, ortalama yüksekliği 3.000 metreden fazla olan bölgeye yapışırlar ve Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolunun 140 kilometrelik yukarı ve aşağı hattının ve Qilian Dağı Tünel Grubu'nun 7 tünelinin bakım ve onarımından sorumludurlar. Yüksek hızlı demiryolunun gündüz kesintisiz çalışması nedeniyle, "demiryolu doktoru" sadece tren operasyonu olmadığı zaman gece geç saatlerde "devriye gezebilir". Bahar Şenliği sırasında Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolu son derece meşguldü ve hat bakımlarının yoğunluğu buna bağlı olarak arttı.İşçiler her gece belirli bir süre içinde kendi yetki alanlarına giren hatları ve tünelleri incelemek ve bakımını yapmak ve keskin soğuk rüzgârda trenlerden geçerken ortaya çıkan gizli tehlikeleri ortadan kaldırmak zorunda kaldı. Sessizce yüksek hızlı tren hatlarının "koruyucusu" olarak hareket edin.
25 Ocak sabahı erken saatlerde, Çin Demiryolu Lanzhou Büro Grubunun Wuwei Bayındırlık İşleri Bölümü'nün vagon sürücüsü Zhao Xin, arkadaşı ile iletişim kurmak için bir telsiz kullandı.
Gece yarısı, Qilian Dağı kiriş tünelinde 3.600 metreden daha yüksek bir rakımda bulunan Lanzhou-Xinjiang Yüksek Hızlı Demiryolu'nda, Çin Demiryolu Lanzhou Büro Grubu Wuwei Mühendislik Bölümünün askeri at sahası yüksek hızlı demiryolu hattı çalışma alanındaki hat bakım işçileri, günün en yoğun ve yoğun işine başladı. "Demiryolu Doktorları" olarak bilinen, ortalama yüksekliği 3.000 metreden fazla olan bölgeye yapışırlar ve Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolunun 140 kilometrelik yukarı ve aşağı hattının ve Qilian Dağı Tünel Grubu'nun 7 tünelinin bakım ve onarımından sorumludurlar. Yüksek hızlı demiryolunun gündüz kesintisiz çalışması nedeniyle, "demiryolu doktoru" sadece tren operasyonu olmadığı zaman gece geç saatlerde "devriye gezebilir". Bahar Şenliği sırasında Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolu son derece meşguldü ve hat bakımlarının yoğunluğu buna bağlı olarak arttı.İşçiler her gece belirli bir süre içinde kendi yetki alanlarına giren hatları ve tünelleri incelemek ve bakımını yapmak ve keskin soğuk rüzgârda trenlerden geçerken ortaya çıkan gizli tehlikeleri ortadan kaldırmak zorunda kaldı. Sessizce yüksek hızlı tren hatlarının "koruyucusu" olarak hareket edin.
Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Chen Bin
25 Ocak sabahı erken saatlerde hat bakım çalışanı Song Hui hatta çalıştı.
Gece yarısı, Qilian Dağı kiriş tünelinde 3.600 metreden daha yüksek bir rakımda bulunan Lanzhou-Xinjiang Yüksek Hızlı Demiryolu'nda, Çin Demiryolu Lanzhou Büro Grubu Wuwei Mühendislik Bölümünün askeri at sahası yüksek hızlı demiryolu hattı çalışma alanındaki hat bakım işçileri, günün en yoğun ve yoğun işine başladı. "Demiryolu Doktorları" olarak bilinen, ortalama yüksekliği 3.000 metreden fazla olan bölgeye yapışırlar ve Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolunun 140 kilometrelik yukarı ve aşağı hattının ve Qilian Dağı Tünel Grubu'nun 7 tünelinin bakım ve onarımından sorumludurlar. Yüksek hızlı demiryolunun gündüz kesintisiz çalışması nedeniyle, "demiryolu doktoru" sadece tren operasyonu olmadığı zaman gece geç saatlerde "devriye gezebilir". Bahar Şenliği sırasında Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolu son derece meşguldü ve hat bakımlarının yoğunluğu buna bağlı olarak arttı.İşçiler her gece belirli bir süre içinde kendi yetki alanlarına giren hatları ve tünelleri incelemek ve bakımını yapmak ve keskin soğuk rüzgârda trenlerden geçerken ortaya çıkan gizli tehlikeleri ortadan kaldırmak zorunda kaldı. Sessizce yüksek hızlı tren hatlarının "koruyucusu" olarak hareket edin.
Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Chen Bin
25 Ocak sabahının erken saatlerinde hat bakım işçisi Song Hui, Qilianshan Daliang Tüneli'ndeki hat verilerini ölçtü.
Gece yarısı, Qilian Dağı kiriş tünelinde 3.600 metreden daha yüksek bir rakımda bulunan Lanzhou-Xinjiang Yüksek Hızlı Demiryolu'nda, Çin Demiryolu Lanzhou Büro Grubu Wuwei Mühendislik Bölümünün askeri at sahası yüksek hızlı demiryolu hattı çalışma alanındaki hat bakım işçileri, günün en yoğun ve yoğun işine başladı. "Demiryolu Doktorları" olarak bilinen, ortalama yüksekliği 3.000 metreden fazla olan bölgeye yapışırlar ve Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolunun 140 kilometrelik yukarı ve aşağı hattının ve Qilian Dağı Tünel Grubu'nun 7 tünelinin bakım ve onarımından sorumludurlar. Yüksek hızlı demiryolunun gündüz kesintisiz çalışması nedeniyle, "Demiryolu Doktoru" yalnızca tren operasyonu olmadığı zaman gece geç saatlerde "devriye gezebilir". Bahar Şenliği sırasında Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolu son derece meşguldü ve hat bakımlarının yoğunluğu buna bağlı olarak arttı.İşçiler her gece belirli bir süre içinde kendi yetki alanlarına giren hatları ve tünelleri incelemek ve bakımını yapmak ve keskin soğuk rüzgârda trenlerden geçerken ortaya çıkan gizli tehlikeleri ortadan kaldırmak zorunda kaldı. Sessizce yüksek hızlı tren hatlarının "koruyucusu" olarak hareket edin.
Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Chen Bin
25 Ocak sabahı erken saatlerde hat bakım işçisi Zhao Yiming, Qilian Dağı kiriş tünelinde çalışıyordu.
Gece yarısı, Qilian Dağı kiriş tünelinde 3.600 metreden daha yüksek bir rakımda bulunan Lanzhou-Xinjiang Yüksek Hızlı Demiryolu'nda, Çin Demiryolu Lanzhou Büro Grubu Wuwei Mühendislik Bölümünün askeri at sahası yüksek hızlı demiryolu hattı çalışma alanındaki hat bakım işçileri, günün en yoğun ve yoğun işine başladı. "Demiryolu Doktorları" olarak bilinen bu doktorlar, ortalama 3.000 metreden fazla irtifaya sahip bölgeye yapışırlar ve Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolunun 140 kilometrelik yukarı-aşağı hattının ve Qilian Dağ Tüneli Grubunun 7 tünelinin bakım ve onarımından sorumludurlar. Yüksek hızlı demiryolunun gündüz kesintisiz çalışması nedeniyle, "demiryolu doktoru" sadece tren operasyonu olmadığı zaman gece geç saatlerde "devriye gezebilir". Bahar Şenliği sırasında Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolu son derece meşguldü ve hat bakımlarının yoğunluğu buna bağlı olarak arttı.İşçiler her gece belirli bir süre içinde kendi yetki alanlarına giren hatları ve tünelleri incelemek ve bakımını yapmak ve keskin soğuk rüzgârda trenlerden geçerken ortaya çıkan gizli tehlikeleri ortadan kaldırmak zorunda kaldı. Sessizce yüksek hızlı tren hatlarının "koruyucusu" olarak hareket edin.
Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Li Xiao
24 Ocak'ta, Çin Demiryolu Lanzhou Büro Grubu'nun Wuwei İstasyonunun yüksek hızlı tren hattı çalışma alanındaki işçiler ekipman ayarladılar ve trene iş sahasına gitmek için hazırlandılar.
Gece yarısı, Qilian Dağı kiriş tünelinde 3.600 metreden daha yüksek bir rakımda bulunan Lanzhou-Xinjiang Yüksek Hızlı Demiryolu'nda, Çin Demiryolu Lanzhou Büro Grubu Wuwei Mühendislik Bölümünün askeri at sahası yüksek hızlı demiryolu hattı çalışma alanındaki hat bakım işçileri, günün en yoğun ve yoğun işine başladı. "Demiryolu Doktorları" olarak bilinen bu doktorlar, ortalama 3.000 metreden fazla irtifaya sahip bölgeye yapışırlar ve Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolunun 140 kilometrelik yukarı-aşağı hattının ve Qilian Dağ Tüneli Grubunun 7 tünelinin bakım ve onarımından sorumludurlar. Yüksek hızlı demiryolunun gündüz kesintisiz çalışması nedeniyle, "demiryolu doktoru" sadece tren operasyonu olmadığı zaman gece geç saatlerde "devriye gezebilir". Bahar Şenliği sırasında Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolu son derece meşguldü ve hat bakımlarının yoğunluğu buna bağlı olarak arttı.İşçiler her gece belirli bir süre içinde kendi yetki alanlarına giren hatları ve tünelleri incelemek ve bakımını yapmak ve keskin soğuk rüzgârda trenlerden geçerken ortaya çıkan gizli tehlikeleri ortadan kaldırmak zorunda kaldı. Sessizce yüksek hızlı tren hatlarının "koruyucusu" olarak hareket edin.
Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Chen Bin
25 Ocak sabahı erken saatlerde, Qilian Dağı kiriş tünelinin dışına park edilmiş bir vagon iş bekliyor.
Gece yarısı, Qilian Dağı kiriş tünelinde 3.600 metreden daha yüksek bir rakımda bulunan Lanzhou-Xinjiang Yüksek Hızlı Demiryolu'nda, Çin Demiryolu Lanzhou Büro Grubu Wuwei Mühendislik Bölümünün askeri at sahası yüksek hızlı demiryolu hattı çalışma alanındaki hat bakım işçileri, günün en yoğun ve yoğun işine başladı. "Demiryolu Doktorları" olarak bilinen, ortalama yüksekliği 3.000 metreden fazla olan bölgeye yapışırlar ve Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolunun 140 kilometrelik yukarı ve aşağı hattının ve Qilian Dağı Tünel Grubu'nun 7 tünelinin bakım ve onarımından sorumludurlar. Yüksek hızlı demiryolunun gündüz kesintisiz çalışması nedeniyle, "Demiryolu Doktoru" yalnızca tren operasyonu olmadığı zaman gece geç saatlerde "devriye gezebilir". Bahar Şenliği sırasında Lanxin Yüksek Hızlı Demiryolu son derece meşguldü ve hat bakımlarının yoğunluğu buna bağlı olarak arttı.İşçiler, her gece belirli bir süre içinde kendi yetki alanlarındaki hatları ve tünelleri incelemek ve bakımını yapmak ve keskin soğuk rüzgârda trenlerin geçmesinin gizli tehlikelerini ortadan kaldırmak zorunda kaldı. Sessizce yüksek hızlı tren hatlarının "koruyucusu" olarak hareket edin.
Kaynak: Xinhuanet
