Yeni Baojun, Wuling'in "annesi" ile kesildikten sonra eski performans listesine nasıl veda ediyor? Jingguan Otomobil
SAIC-GM-Wuling Satış Şirketi genel müdürü Xue Haitao, "İki marka kademeli olarak ayrılmalıdır" dedi. Wuling ve New Baojun gelecekte kendi kullanıcı gruplarını arayacaklar. Wuling bir mücadeleci olarak inşa edilecek, yeni Baojun ise Genç İnternet Tüketici Nesiline odaklanacak.
MuhabirLiu Xiaolin
30 Nisan'da SAIC Motor, bu yılın ilk çeyreğine ilişkin mali raporunu yayınladı Borsaya kayıtlı şirketlerin hissedarlarına atfedilen net kâr, geçen yılın aynı döneminde 9,7 milyar yuan'dan yıllık %15 düşüşle 8,25 milyar yuan'a düştü. yıl. Bunların arasında, iştiraklerin ve ortak girişimlerin yatırım geliri %45.7 düşüşle 6.43 milyar yuan'dan 3.49 milyar yuan'a düştü.
SAIC Group'un ortak girişimi "troikas" arasında SAIC-GM-Wuling, üretim ve satışta en büyük düşüşü yaşayan şirket oldu. Bu yılın ilk üç ayında üretim yıllık %21,5, toptan satışlar ise yıllık %25,4 düşüşle sektördeki genel düşüşün üzerinde düştü. , dar anlamda binek otomobil sektörü üretimi yıllık %13,7, toptan satışlar yıllık %14,2 azaldı.
Bu, yeni Baojun markasının doğuşundan önceki son "eski performans sayfası". SAIC-GM-Wuling'in genel müdür yardımcısı ve teknoloji merkezi müdürü Lian Chaochun, "Şu anda bir uyum sürecinde ve istikrarsız" dedi. Bu düzenleme sadece otomobil pazarının mevcut durumunu değil, SAIC-GM-Wuling'in kendisinin de içinde bulunduğu aşamayı ifade ediyor.
Otomobil endüstrisi "yeni ve yeni" ve değişim temadır.Aynı şey SAIC-GM-Wuling ve Baojun için de geçerlidir. 11 Nisan'da SAIC-GM-Wuling, "Yeni Baojun" markasının doğuşunu resmen duyurdu: "Yeni Baojun" marka elmas logosunu ve marka stratejisini yayınladı, yeni Baojun'un ağ oluşturma ve zekayı yeni genler olarak alacağını ve piyasaya sürüleceğini duyurdu. RS-5, yeni Baojun markası altındaki ilk otomobil.
Yeni Baojun'un veda etmek istediği sadece ilk çeyrekteki son yetersiz performans raporu değil, aynı zamanda önceki yılların parlak başarıları. Yeni Baojun ne kadar değişiklik getirebilir? SAIC-GM-Wuling'in genel müdür yardımcısı ve teknik merkez müdürü Lian Chaochun da dahil olmak üzere, Şanghay, Wujiaochang'daki bir otelin en üst katındaki güneş serasında, SAIC-GM-Wuling'in üst düzey yöneticileri medyaya neden yaptıklarını açıkladılar. "Yeni Baojun" yapmak istiyorum.
"Başarı aynı zamanda Wuling'dir ve yenilgi Wuling'dir", diye içini çekti Lian Chaochun, "Herkes Baojun'dan bahsettiğinde, akla gelen ilk şey Wuling'dir." Ve onun istediği bu değil. Bu nedenle, üç kelime "Yeni Baojun" SAIC-GM-Wuling'in iç gözlemi ve isteksizliği ile doludur.
Markalar ve ürünler arasındaki ilişkiyi yeniden tanımak Baojun'un önemli bir içgörüsüdür: yeni tüketici grupları markanın geçmişine beklendiği kadar duyarlı değiller ve yeni şeylerle daha çok ilgileniyorlar. Bu nedenle, bir destekçi olarak Wuling'e güvenmek, Baojun'un yeni kullanıcı grupları geliştirmesine yardımcı olmayacak, ancak bir pranga haline gelebilir.
SAIC-GM-Wuling Satış Şirketi genel müdürü Xue Haitao, "İki marka kademeli olarak ayrılmalıdır" dedi. Wuling ve New Baojun gelecekte kendi kullanıcı gruplarını arayacaklar. Wuling bir mücadeleci olarak inşa edilecek, yeni Baojun ise Genç İnternet Tüketici Nesiline odaklanacak.
SAIC-GM-Wuling, bunun Baojun markasının doğuşundan dokuz yıl sonra yeni bir başlangıç olacağına inanıyor. Ancak yeni bir marka oluşturmakla karşılaştırıldığında, yeni Baojun'un orta yoldaki değişimi daha kolay olmayacak. Pazarın geçmiş anıları nasıl unutturacağı ve arabanızı ulaşmak istediğiniz yeni insanlara nasıl satacağınız, kanıtlanması zaman alacak bir şeydir.
"Temizledikten" sonra yeniden başlayın
Kasım 2002'de SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. kuruldu; 2010'da "Baojun" markası piyasaya sürüldü. SAIC-GM-Wuling'in kıdemli ekibinin görüşüne göre, eğer yeni Baojun, Wuling tarafından çizilen çemberin dışına çıkmak istiyorsa, imajını ve genlerini değiştirmelidir.
Xue Haitao, "Müşteriler geçen yıl piyasaya yeni sunulan otomobil markalarından tiksindiklerini ifade etmediler, bu da kullanıcıların uzun bir geçmişiniz olup olmamasının umurlarında olmadığını, ancak bana yeni şeyler getirip getiremeyeceğinizi umursadığını gösteriyor." dedi. Ancak, güçlü bir aile geçmişine sahip olan Baojun, geçen yıl bir darboğaza girdi. "2017'de 1 milyona ulaştıktan sonra devam edemedim. 2018'de sadece 800.000'den fazla adete ulaştı ve bu da 100.000'den fazla düştü. Sorunun nerede olduğunu kendi içimizde düşündük. Kalabalık portrelerinden sonra bulduk. mevcut müşterilerin esas olarak Wuling'in müşteri tabanının yükseltildiğini söyledi." Xue Haitao dedi.
Çin'in üçüncü, dördüncü ve beşinci kademe şehirlerindeki tüketici grupları, otomobil markaları hakkında derin bir anlayışa sahip değiller.Genellikle ağızdan ağza aktarılan ilk konsept ve izlenim kilit bir rol oynayacaktır.Baojun'un hala bu kadar önemli olmasının ana nedeni budur. Wuling mantığının gölgesinde yaşamak zorundadır.
"Daha önce Baojun ve Wuling markaları iyi bir şekilde farklılaşmamıştı, bu yüzden Baojun şu ana kadar klasik bir etiket geliştirmedi" dedi. Gelecekte Wuling ve yeni Baojun markası, kullanıcı konumlarına göre kendi kullanıcı gruplarını arayacaklar. ve pazar kullanıcıları, farklı ürünler geliştirmek için senaryolar.
Yeni Baojun'un piyasaya sürülmesinden önce SAIC-GM-Wuling'in, Wuling'i bir savaşçı yapmak amacıyla adım adım Wuling markasını çözmeye başladığı bildiriliyor. Yeni Baojun, İnternet tüketim ortamında büyüyen gençleri hedefliyor. Xue Haitao, yeni Baojun'un dikkate alınması gereken özünün, gelecekte ortaya çıkan en büyük tüketici gruplarına ne tür bir deneyim getirmesi gerektiği olduğunu söyledi.
11 Nisan'daki "Yeni Baojun Marka Gecesi"nde, yeni Baojun markası resmi olarak yeni bir elmas logosunu piyasaya sürdü ve "gençlik, teknoloji, zeka ve bağlantı"nın "otomobil için yeni bir çağ yaratacak" marka genleri olacağını duyurdu. "Seyahat için yeni bir hayat" ve Çin'de akıllı seyahatin önde gelen kapsamlı hizmet sağlayıcısı olmayı taahhüt ediyor.
Aynı gün yeni Baojun markasının ilk otomobili olan ve süper akıllı sürüş kontrollü SUV olarak konumlandırılan yeni Baojun RS-5'in de resmi lansmanı yapıldı.Ağ bağlantısı ve otomatik sürüş fonksiyonları ile donatılmış fiyatı 96.800. -132.800 yuan ve yılın ikinci yarısında yeni bir araba piyasaya sürülecek. Plana göre, yeni Baojun ayrıca SUV, CAR ve MPV gibi pazar segmentleri için yeni ürünler piyasaya sürecek.
Yeni Baojun, birbirine bağlı teknolojinin uygulanmasına ek olarak bağlantılara odaklanır, ayrıca yeni müşterilerle bağlantı kurmayı da içerir. New Baojun ve Huawei arasındaki işbirliği, 5G araçlarını önceden konuşlandırmayı ve istihbarattaki fırsatı değerlendirmeyi amaçlıyor. SAIC-GM-Wuling'in marka stratejisine göre, ürün düzeyinde İnternet ve zeka, Yeni Baojun'un temel genleridir.Bu, tüm yeni Baojun ürünlerinin standart ağ oluşturma ve otomatik sürüş işlevleriyle donatılacağı gerçeğinde yansıtılmaktadır; Tam- zaman çevrimiçi dijital hizmetler başlatılacak; Yeni Baojun gelecekte seyahat hizmetlerine daha fazla önem verecek.
Lian Chaochun'un önceki kamuoyu görüşüne göre, geleneksel otomobil endüstrisi sadece 15 ila 20 yıl içinde sona erecek. Ancak, akıllı ağ bağlantısı çağında, yeni markalar çoğalıyor ve eski markalar birbiri ardına dönüşüyor Yeni Baojun'un avantajları nelerdir? Bu bağlamda, SAIC-GM-Wuling, yazılım ve donanım yatırımı ve yerleşimine ek olarak, kullanıcı deneyiminin iyileştirilmesine odaklanılacağını söyledi.Bu amaçla, New Baojun bir kullanıcı bağlantı departmanı ve bir yineleme ekibi kurdu. "Bağlanabilirlik ve zeka"nın yüksek homojenliği çağında, bu aynı zamanda tüm otomobil şirketlerinin ortak yolu haline geldi.
Birinci ve ikinci kademe pazarlara girin
SAIC-GM-Wuling Automobile Co. genel müdür yardımcısı Zhang Zisheng, "Yeni Baojun kanalları inşa edilecek ve gelecekte yeni Baojun ürünleri yeni kanallarda satılacak," dedi. Ürünleri ayırdıktan sonra Wuling'e girebilirler. veya yükselttikten sonra yeni Baojun markasına girebilirler. "Bunun net bir fikri olacak." Gelecekte Wuling'in de tüm kategorilere göre gelişeceğini ve kendi binek otomobil ürünlerini geliştireceğini söyledi.
Kırsal kesimden şehirleri çevrelemek, kendine ait marka otomobiller için tutarlı bir stratejidir, ancak Lian Chaochun, yeni Baojun'un birinci ve ikinci kademe şehirlere gireceğini ve yeni Baojun'un tüm Ar-Ge tasarımının yerleştirildiğini söyledi. Moda başkenti Şangay, eskisinden tamamen farklı bir marka imajı yaratmak için. Üçüncü, dördüncü ve beşinci kademe şehirlerin tüketim gücünün fazla tahmin edilebileceğine ve belirsizliğin de var olduğuna inanıyor. Aynı zamanda, yeni perakende ve yeni tüketim modelleri de dahil olmak üzere yeni Baojun üzerinde çeşitli yeni girişimlerde bulunulacak.
Şu anda, yeni Baojun RS-5 ülkenin çeşitli yerlerinde piyasaya sürülüyor ve gerçek pazar performansı henüz tam olarak sunulmadı. Zhang Zisheng, yeni Baojun ve Lynk & Co'nun aynı fiyat aralığında olacağına inanıyor, ancak kullanıcı deneyimi açısından iki marka tamamen farklı olacak.
Zhang Zisheng, "İyi bir ürün ya maliyet lideridir ya da farklıdır. Maliyet liderliği temelinde daha farklı olmayı umuyoruz." dedi. "Konfor bölgesinin" dışına çıkan, birinci ve ikinci kademe şehirlere meydan okuyan, kendisini büyük veri ve 5G ile bir araya getiren ve Huawei, Zebra ve Bosch ile el ele veren yeni Baojun için zorluk daha yeni başladı.
"SAIC-GM-Wuling için önceki bağımlılığımızı unutmalıyız. Yeni şeyler düşünmeye ve kullanıcılara yeni deneyimler sunmaya devam edersek, onlar için hala bir yer olacağına inanıyorum." dedi Zhang Zisheng.
