140.000'den daha ucuza saf bir Alman SUV satın alın! Bu ikisi nasıl seçilir?
Hepimizin bildiği gibi, şu anda piyasada çok sıcak olan iki küçük SUV Tange ve Ke Luoke, Volkswagen Grubu'nun MQB platformundan, bu nedenle ikisi, pazar konumu, tüketici grupları ve diğer birçok yönden oldukça benzer. Ancak demir dostlar bu nedenle piyasada ikilinin aynı aşamada rekabet etmesi kaçınılmazdır. Öyleyse, bazı insanlar genel güç açısından hangisinin daha güçlü ve daha zayıf olduğunu sorabilir. Karşılaştıralım ve analiz edelim ...
Bu karşılaştırmada profesörün seçtiği iki araba 2018 Koluoke TSI280 Deluxe Edition ve Tange 280TSI DSG iki tekerlekten çekişli konfor versiyonudur.Ayrıca Keluoke ve Tange'ın ilgili modelleri altında en popüler modellerdir. İçerik, örnek olarak seçilen modele dayanmaktadır.
Görünüm değeri her zaman daha özneldir, bu nedenle birkaç cümleyle yapılan bu basit açıklamada, onu ayrıntılı olarak tekrar etmeyeceğim. Genel olarak, iki arabanın tamamen farklı iki stili vardır. Basit bir dökümde bunlar:
Ke Luoke'un görünümü, Skoda SUV'un aile tasarım stilini miras almıştır.Çok sayıda sert hat kullanılmasına rağmen, vücut şeklinin genel tasarımı, insanlara biraz daha sıkıcı bir his veren yuvarlaklık ve dolgunluğa doğru meyillidir.
Ancak Tange, geçmişte halkın verdiği içsel izlenimden kaçtı ve kaçan tasarım stili daha genç ve modaya uygun ve birçok genç tüketicinin estetik konseptleriyle daha uyumlu.
İki arabanın iç dizaynı, ilgili markalarının aile genlerine entegre edilmiş ve özellikleri oldukça farklı ...% 100 samimiyet olduğunu söylemeye cesaret edemeyecek olsam da kusurlu bir şey yok.
Elbette kıyaslandığında, Ke Luoke ve Tange arasında hala bazı farklılıklar var.Örneğin, işçilik ve malzeme seçimi açısından, Ke Luoke daha nazik, çok sayıda yumuşak malzeme kullanıyor ve doku daha iyi. Şarkının dokusu ve dokunuşu biraz zayıf. Bununla birlikte, tasarım açısından, kişisel olarak Tuge'nin dikkatli düşündüğünü hissediyorum.Sürücü tarafına yönelik merkezi kontrol tasarımı, güçlü sürüş arzuları olan tüketiciler için çok çekici olan daha iyi bir sürüş atmosferi yaratıyor.
Tüketicilerin her zaman daha çok ilgilendiği konfigürasyona gelince, hem Ke Luoke hem de Tange bir seçim yaptı.Kullanım kolaylığı açısından, temelde karşılaştırılabilir olduğu söylenebilir. Spesifik performans, Ke Luoke'nin adaptif seyir, indüksiyon silecekleri, yorulma sürüşü ve karşı tarafın sahip olmadığı otomatik alan gibi konfigürasyonlara sahip olması, Tuge'nin ise aktif fren sistemi, otomatik park etme ve elektronik park etme gibi işlevsel konfigürasyonlara sahip olması ve samimiyetidir. Fena değil.
Ke Luoke ve Tange her ikisi de kompakt SUV olarak konumlandırılmış, ancak gövde boyutu ve dingil mesafesi gibi verilere bakarsanız, Ke Luoke ve Tange tam anlamıyla büyütülmüş küçük SUV'lara benziyorlar, sonuçta Qijun ve CR ile karşılaştırılıyorlar. -V Bu aynı sınıf SUV'ler, hangisi olursa olsun, gerçekten çok küçük.
Bununla birlikte, rakam küçük olmasına rağmen, boşluk fena değil Hem Ke Luoke hem de Tange, ister ön sıra ister arka sıra olsun, nispeten geniş bir alan sağlayabilir, ikisi arasındaki boşluk çok ince. Eşleşme olmadığı söylenebilir. Ancak Tange'ın arka sıralarında, alt sınıf araçlar haricinde, diğer tüm modellerde arkadan boşaltma bardak tutucuları bulunuyor.Bu nedenle Tange, sürüş konforu ve rahatlığı açısından üstünlüğe sahip.
Hepsi Volkswagen Grubunun MQB platformundan olduğu için donanım tamamen aynı, ancak ayarlamalarda bazı farklılıklar var. Güç sisteminde, hepsi Volkswagen Grubu'nun EA2111.4TSI motorunu kullanıyor ve 7DCT çift kavramalı şanzımanla eşleşiyor. Kitap parametreleri tamamen aynı. Profesörün test sürüşü meslektaşlarının geri bildirimlerine göre, sonraki ayarlamalar farklı olsa da, ikisi Genel sürüş tarzı oldukça benzer, ilk başladığınızdaki his neredeyse aynı, gaz pedalı çok hafif ve araç çalıştırıldığında biraz tembel görünüyor. Ancak daha sonraki aşamada, Tange'ın güç aktarım mekanizmasının performansı daha sessiz, toplama ve çıkarma mantığı açık, pürüzsüzlük de iyi ve aksaklık çok ince. Yakıt ekonomisi açısından, ölçülen verilere göre, Ke Luoke ve Tange'ın yakıt ekonomisi fena değil ve 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 7,5-7,8L.
Profesör şöyle dedi: Sonunda, tekrar özetleyelim. İki SUV, Ke Luoke ve Tange aynı platformda doğmuş olsalar da, ilgili özellikleri hala nispeten farklı. Her birinin kendine has özellikleri var ve konfigürasyon ve alan konforu Ke Luo'dan daha iyi. Korke üstündür, ancak sürüş açısından Kroger'den daha sportiftir. Genel olarak, bu iki araba arasında nasıl seçim yapılacağı hala daha iyi bir seçimdir.Spor ve araba sürmeyi seviyorsanız, Tango sizin için daha uygun olabilir ve eğer ev ve konfora daha fazla önem verirseniz, o zaman ev tarzı Ke Luoke daha fazla düşünmeyi hak ediyor.
