Brother Man, son medya test sürüşü el yazmalarında en çok Hongqi H5'in göründüğünü ve hatta People.cn'nin Hongqi platformuna geldiğini fark etti. FAW Hongqi, bu yılın başında gelecekteki ürün geliştirme stratejisini, yeni modellerini ve yeni araba logolarını yayınladı ve yeni Hongqi'nin marka konsepti olarak Çin tarzı yeni asil zarafeti alacağını ve Çin tarzı yeni asil duyguları olan kullanıcıları hedefleyerek dünyaca ünlü hale getireceğini duyurdu. Yeni üst düzey marka.
Çin stili, yeni asalet, zariflik vb. Nitelikler, onları duyduğunuzda stil dolu, ancak kırmızı bayrağın tarzına uyuyorlar. Bu sadece herkesin haykırabileceği bir slogan ... Belki de Çin'deki en vazgeçilmez şey slogandır. Tarz için gerçek arabaya bakın. 30 Mart'ta Hongqi, markanın bağımsızlığından sonra ilk seri üretilen otomobil olan Hongqi H5'i resmen duyurdu.Yeni otomobilin satış öncesi fiyatı yaklaşık 160.000 ila 200.000 arasında ve bu ayın 25'inde başlayacak Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak listelenecek.
Hongqi H5, hem görünüm hem de iç tasarımda yepyeni bir tarz benimseyerek, daha genç ve sportif bir rota izleyerek Hongqi'nin ağırbaşlı ve eski moda tarzından farklılaşıyor. Daha radikal bir ön yüz şeklini benimseyen, her iki tarafta farların içinden geçen aile tarzı düz şelale tasarımlı ön hava giriş ızgarası çok agresif. Güç açısından, 1.8T + 6AT güç aktarma organı da değiştirildi.
Bu yeni Çin tarzı asil ve zarif ön yüz tasarımını gören Brother Man, belli belirsiz bir yerde görmüş gibi görünüyor. Evet, birkaç gün önce bu araba hakkında yazmıştım.
P grin! Belirli bir Tai atını kırmızı bayrakla karşılaştırmak çok fazla. Bu araba Mazda'dan açıkça ödünç alınmış mı? Hey, bir şey görüyor gibi görünüyor. Aslında, Hongqi H5, Mazda Atez platformu kullanılarak geliştirildi.Araç boyutu da çok yakın ve dingil mesafesi Atez'den bile 40 mm daha uzun.
Aslında bu, Hongqi'nin Japon arabaları için bir platformu paylaştığı ilk şey değil. Daha önceki yıllarda üretimden kaldırılan Hongqi Shengshi HQ3 ve şu anda satışta olan H7, Toyota Crownın teknolojisini kullanmakla suçlanıyor. "Audi, BMW ve Mercedes-Benz gibi uluslararası üst düzey markaları doğrudan hedeflediğini ve tüm gücüyle üst düzey otomobil pazarına girdiğini" iddia eden Hongqi H7, uzun yıllardır piyasada ve 6.000'den az araç satışı bulunuyor. Bu aynı zamanda Hongqi markasını bağımsız olarak ortaya çıkmaya ve çok şey yapmaya hazırlanmaya çağırıyor, ancak ilk model H5'in bağımsız araştırma ve geliştirmede Çin halkını şaşırtmaması üzücü.
Her durumda, Atez platformunu temel alan Hongqi H5 yakında piyasaya sürülecek ve daha ucuz ve daha genç modeller, Hongqi'nin kitlesel pazara olan samimiyetini gösterebilir. Tüketicilerin bu samimiyeti kabul edip etmeyeceklerine gelince, ister yüksek stilli Hongqi H5 ister Artez of Genesis Blue Sky Technology'yi seçsinler, satışlar netleşecek. Adam karpuzu kemirdi ve sessizce kırmızı bayrağa İYİ ŞANSLAR diledi.
(Bu makalenin resmi internetten geliyor. Editör: Xiao Pang)