Heavy | Inceptio Technology'nin çekirdek ekibi, otomobil seviyesinde seri üretim konumlandıran Otonom sürüşü açıkladı
9 Nisan'da Incept Technology, Changyang Innovation Valley'deki Şangay şirketinde bir medya değişim toplantısı düzenledi.Kurucu ve CEO Ma Zheren, bazı çekirdek ekipleri herkese tanıttı. Silikon Vadisi'nin otonom sürüşü ve Çin'in lojistik ve ticari araç alanlarındaki en iyi yetenekler Yingche'ye katıldı; Dongfeng Ticari Araçlar'ın eski genel müdürü Huang Gang, YTO'nun eski operasyonlardan sorumlu eski başkan yardımcısı A Yushun ve Silikon Vadisi'ndeki Yaoban'da altın madalya sahibi ve karar verme ve planlama uzmanı Qi Zichao dahil Ve Silikon Vadisi'nde eski bir ZOOX algılama uzmanı olan Dr. Liu Yu.
Incher'in çekirdek ekibi, "otomobil seviyesinde, alan vektör üretimi, L3" ün "otonom sürüş araştırma ve geliştirme konumunu açıkça ortaya koydu, Incher'ın kapasite hizmet platformunun ilk iyi performansını gözden geçirdi ve L3 ağır kamyonların seri üretimindeki Incher's ve OEM'lerin yakınlığını ortaya çıkardı" İşbirliği durumu ve yaklaşık zaman çizelgesi.
CEO Ma Zheren, sektörden büyük ilgi gören Ying-Tru modelini ilk kez tanıttı. Basitçe söylemek gerekirse, Yingche modeli üç ana bölümden oluşur: birincisi, L3 kapasite platformundan başlayarak gelecekteki bir yük robotu ağı oluşturmak için kendi kendine oluşturulmuş operasyon senaryoları. Aynı zamanda, otomotiv endüstrisinin yukarı ve aşağı akışıyla ve siparişlerin çekilmesi ve özelleştirme için OEM'ler ile stratejik işbirliği yoluyla işbirliği yapar. Buna bağlı olarak, çekirdek otopilot teknolojisi açısından, otomobil seviyesinde ve alan bazlı otomatik sürüş sistemlerinin araştırılması ve geliştirilmesi.
* Yingche Technology'nin Kurucusu ve CEO'su Ma Zheren
Ticari araç liderleri otomobil endüstrisindeki işbirliğini hızlandırmak için bir araya geliyor
Bu değişim toplantısında Intotech, 2021'in sonuna kadar L3 otomobil seviyesinde seri üretim hedefine ulaşmayı açıkça önerdi. Araç mühendisliği müdürü Huang Gang, endüstriyel işbirliği perspektifinden bu hedefe nasıl ulaşılacağını açıkladı.
Huang Gang, Çin'in en büyük ticari aracı olan Dongfeng'in başındaydı ve 30 yıldır sektöre derinlemesine dahil olmuştu.Ticari araç tam değer zinciri yönetimi ve kapsamlı endüstriyel entegrasyon yetenekleri konusunda deneyime sahip. 2021 için seri üretim takvimi, birçok OEM ve Kademe 1 ile derinlemesine görüşmelerden, cesur varsayımlardan ve dikkatli doğrulamalardan sonra oluşturuldu.Sektör ortaklarının olumlu tepkisi ve işbirliği bize büyük bir güven verdi. Aynı zamanda Incept, OEM'ler için büyük miktarlarda otonom ağır kamyon siparişleri sağlayarak ticari araç endüstrisi zincirinin yukarı ve aşağı akışına ticari faydalar ve geliştirme ivmesi getiriyor. OEM ve Tier 1'in ortak ilgisi ve onayıyla, bu seri üretim hedefine ulaşılabilir.
* Huang Gang, araç mühendisliği başkanı, başkan yardımcısı
Çin ve Amerika Birleşik Devletleri, otomobil seviyesinde otonom sürüşün geliştirilmesini ve seri üretimini hızlandırmak için çaba gösteriyor
Inceptorın Silikon Vadisi Ar-Ge Merkezinde algılama teknolojisinden sorumlu olan Dr. Liu Yu ve planlama teknolojisinden sorumlu Qi Zichao, Inceptorün otomatik seviye otonom sürüş teknolojisinin fikirlerini ortaklaşa yorumladılar.
Dr. Yu Liu, Silikon Vadisi'nde hem otonom sürüş hem de ticari araç uygulama deneyimine sahip birkaç üst düzey yetenekten biridir. Intotech'e katılmadan önce, Silicon Valley'de radar algılama ve çoklu sensör füzyonundan sorumlu otonom bir tek boynuzlu at şirketi olan ZOOX'ta çalıştı. Bundan önce, milimetre dalga radar modellemesi, çoklu sensör füzyonu vb. Dahil olmak üzere ADAS çevre algılama çalışmalarından sorumlu, Delphi'nin ABD genel merkezinde çalıştı, OEM sistemine başarıyla entegre edildi ve Volvo XC90, Renault ve Volvo'ya başvurdu. kamyon.
* Dr. Yu Liu, Algılama Teknolojisi Silikon Vadisi Ar-Ge Merkezi Başkanı
Qi Zichao, Ying Che'ye katılmadan önce hayatına başlamıştı. MIT'den (Massachusetts Institute of Technology) 5.0 not ortalaması ile mezun olan Tsinghua Yao sınıfı öğrencisi, Uluslararası Bilişim Olimpiyatları'nda altın madalya kazandı; birinci yılında küresel programlama dünyasının en büyük yarışması olan Google Code Jam finaline girdi ve kazandı Dünya 2.si; küresel beyin gücünün kralı ACM-ICPC Uluslararası Üniversite Programı Tasarım Yarışması'nın global finallerinde gümüş ve altın ödülleri kazandı. Inceptor'a katılmadan önce Google ve Silikon Vadisi'nde tanınmış bir otonom sürüş şirketi olan Pony.AI'de çalıştı.
* Qi Zichao Planlama Teknolojisi Başkanı Silikon Vadisi Ar-Ge Merkezi
Otomobil seviyesi, otonom sürüş teknolojisi için daha yüksek seviyeli bir zorluktur. Daha yüksek işlevsel güvenlik standartlarına dayanır ve sistem, yazılım ve donanım mimarisi tasarımında artıklık ve hata toleransı için çok daha yüksek gereksinimleri vardır. Aynı zamanda, otonom sürüş elitleri için profesyonel bir zorluktur. . Aynı zamanda otonom sürüş yapan firmaların seri üretim yapmak için otomotiv endüstrisi ile yakın bir şekilde çalışması da gerekli bir yoldur.
Şu anda, Inceptor Kuzey Amerika Ar-Ge ekibinin her teknik modülünün liderleri, Uber, Apple, ZOOX, Pony.AI, ActiVision, vb. CEO Ma Zhe, Silikon Vadisi Ar-Ge'nin yönetiminden şahsen sorumludur.
Lojistik sektörü, pazar tarafından tanınan iş modeline katıldı
Değişim toplantısında, Incept Technology'nin kapasite operasyonundan sorumlu kişi A Yushun ilk kez kamuoyuna çıktı. Mezuniyetinden beri Debon'a katıldı, tabandan başladı ve lojistik endüstrisinin operasyon ve yönetiminde temsili bir figür olarak büyüdü. Bir Yushun, Debon, Tiandi Huayu olarak görev yaptı ve bir zamanlar YTO'nun Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısıydı.
Inche'ye katıldıktan sonra Ayushun, Inchenin kapasite platformunu oluşturmaya başladı. L1 ve L2 akıllı kamyonlardan başlayarak kilometre bazlı benzersiz bir taşıma kapasitesi planına öncülük etti. Inchenin özelleştirilmiş L1 akıllı kamyonları, piyasaya sürüldükleri anda müşteriler tarafından iyi karşılandı. % 5 yakıt azaltma taahhüdü büyük bir satış noktasıdır.İlk müşteri grubu imzalandı, ilk operasyon hattı başladı ve iş hızla açıldı.
* Yushun Genel Müdür Yardımcısı, Kapasite İşlemleri Başkanı
"Teknoloji + operasyon" modeli hızlanmaya devam ediyor ve "lojistiğin güzelliğini taşıma" slogandan gerçeğe dönüşüyor
Yük otonom sürüş, trilyon düzeyinde bir pazar büyüklüğüne sahiptir. Uçtan uca "teknoloji + operasyon" modeli özerk sürüş şirketleri tarafından aranmaktadır, ancak operasyon ve teknoloji arasındaki çifte engelin aşılması son derece zordur, ancak Intotech bu modeli bir yılda sıfırdan bire tamamlamıştır. Incept Technology CEO'su Ma Zheren, değişim toplantısında yaptığı açıklamada, "Otonom lojistik sürüş kaçınılmaz bir trend ve fırsat harika. Zorluk da harika. Herkes bunu yapmak istiyor ve iş modelini keşfediyor." Değişim toplantısında konuşan Incept Technology CEO'su Ma Zheren, "Şirket bir yıllığına kuruldu ve Inecutivite ekibi çıktı Bu sağlam bir adımdır.Müşteriler, işletmeler, OEM ortakları ve Ar-Ge hedefleri çok nettir. Bu gelişmelerin tümü, bugün gördüğünüz profesyonel oyunculardan oluşan sınır ötesi ekibinden kaynaklanmaktadır. Gelecekte, daha hızlı ve daha hızlı koşmak için endüstri ortaklarıyla birlikte çalışacağız. Ortak çabalarımızın, lojistik endüstrisinde otonom sürüşün erken gün batımını teşvik etmesini, `` ter lojistiğini '' gerçekten değiştirmesini ve `` akıllı lojistiği '' başlatmasını ve lojistiğin güzelliğinin sloganla başlamasını umuyoruz. Gerçekliğe. "
2019 Şangay Otomobil Fuarı sırasında, 18 Nisan'da tüm gün Leifeng.com ve Shanghai International Exhibition Co., Ltd. tarafından ortaklaşa düzenlenen "AI + Akıllı Araba İnovasyon Zirvesi" 6 ana tema içeriyordu (12 konuşma + 1 yuvarlak masa dahil).
O zaman, Incept Technology'nin eksiksiz araç mühendisliğinden sorumlu kişi olan Huang Gang gibi en iyi teknik uzmanlar ve yatırımcılar, akıllı arabalar çağındaki seri üretim planlarını ve temel teknolojileri tartışmak için Leifeng.com'un ev sahipliği yaptığı "AI + Akıllı Araba İnovasyon Zirvesi" nde bir araya gelecek. Ve yeni yatırım fırsatları. Spesifik içerik için lütfen Leifeng.com'un ayrıntılı raporuna dikkat edin.
