Didi Security Battle: 200 günde hangi güvenlik özellikleri yükseltildi?
21 Mart'ta Didi Chuxing, "200 günlük güvenlik mücadelesi" aşamasının ilerlemesini duyurdu. Geçen yıl iki araç çağırma olayından sonra Didi, güvenliği temel değerlendirme göstergesi olarak alan ve 200 gün süren bir güvenlik savaşı başlattı.
Bu kez duyurulan aşama ilerlemesi, güvenlik yönetimi, artan uyumluluk, ürün güvenliği işlevleri, imha prosedürleri, polis-işletme işbirliği, dış görüşleri dinleme ve güvenlik eğitimi dahil olmak üzere yedi açıdan 30'dan fazla güvenlikle ilgili önlemi içeriyor.
Didi, güvenlik sorunlarıyla uğraşan son 200 günde, Didi'nin seyahat endüstrisinin karşılaştığı güvenlik sorunları ve sorumluluklarının derinden farkında olduğunu söyledi. Sürücüler, yolcular ve toplumun tüm kesimlerine eleştiri, öneri ve denetimleri için yetkili makamların gözetimi ve yönlendirmesi sayesinde platform kendi kendini kontrol edip düzeltti, pratik bir şekilde çözdü ve yoğun bir şekilde bir dizi güvenlik önlemi başlattı. Didi, bunların yeterli olmadığını bilir, gelecekte de Didi, güvenliği göz önünde bulundurmaya, aktif olarak sektör ve sosyal sorumlulukları üstlenmeye ve platformdaki her yolcuyu ve sürücüyü her ayrıntıda korumak için elinden geleni yapacaktır. .
Cheng Wei Liuqing, yöneticileri "gökyüzünü açmaya" yönlendirir ve tüm personel güvenlik sorumluluk mektubunu imzalar.
Didi CEO'su Cheng Wei, Didi Güvenlik Komitesi'nin direktörüdür ve Başkan Liu Qing, müdür yardımcısıdır. Didi'nin emniyet yönetiminin en yüksek yönetim kurumu olan Güvenlik Komitesi, havacılık, demiryolları, elektrik enerjisi, ulaşım, pil üretimi ve güvenli üretim ve yönetim konusunda olgun deneyim, düzenli davetler gibi diğer gelişmiş işletmeler gibi yerinde gelişmiş şirketleri öğrenmek için dışarı çıkıp "gökyüzünü açacak" yönetim ekiplerini defalarca organize etti. Ulaşım güvenliği yetkilileri ve yerli ve yabancı güvenlik yönetimi uzmanları, derinlemesine rehberlik ve eğitim sağlamak için Didi'ye girdiler.
Didi, tüm çalışanlar için güvenlik eğitimi verir, "Emniyet Üretim Yasası" nı öğrenir, güvenlik için ana sorumluluğu uygular ve tüm çalışanlar (çalışanların% 100'ü) bir emniyet üretim sorumluluğu taahhüdü imzalar, "gölgesiz ışık" güvenlik riski soruşturma eylemleri gerçekleştirir ve ayıklamayı en üst düzeye çıkarmak için çalışır. Çeşitli güvenlik tehlikelerini keşfedin ve kapsamlı bir şekilde düzeltin.
Sertifika almak için 124 şehirle uyumluluğu aktif olarak teşvik edin
Uyum açısından, büyük zorluklarla karşılaşmasına rağmen Didi, sürücüleri kişisel tanımlama ve araç tanımlama başvurusunda bulunmaya teşvik etmek ve yönlendirmek, platform tanımlama uygulamasını hızlandırmak ve uygunluk çalışmasını tam anlamıyla uygulamak için nakliye yetkililerinin gereksinimlerini sıkı bir şekilde yerine getireceğini söyledi.
Erişim mekanizmasına katı bir şekilde uyun, insanlar ve araçlar arasındaki farklılıkları temizleyin ve sabıka kaydı taraması yapmaya devam edin. Sürücü her gün arabayı ilk kez terk etmeden önce, geceleri arabadan çıkmadan önce ve sipariş boşluğu sırasında rastgele yüz tanımayı kontrol edecek ve sürücü geçtikten sonra sipariş almaya devam edebilecek.
Didi, Mart 2019 itibarıyla 124 şehirde çevrimiçi araç çağırma platformları için lisanslar aldı.
15 sürümü yineleyin ve ondan fazla güvenlik işlevi ve önlemi başlatın
Didi'nin güvenlik savaşını başlatmasından bu yana, ürünlerinin 15 versiyonunu yinelediği ve bir düzineden fazla güvenlik fonksiyonunu yükselttiği anlaşılıyor. Yolculuk sırasında ses ve video kaydı, tek tuşla alarm, acil durum kontakları, küçüklerin sürüş hatırlatmaları, gece yolcuları binme, rota seçimi ve diğer birçok güvenlik işlevi ve önlemi dahil.
27 Ağustos 2018 günü saat 0: 00'da Shunfeng otomobil işi durduruldu ve iş modeli ve ürün mantığı yeniden değerlendirildi. Şu anda Didi, güvenlik düzeltmeleri yapmak için hala çok çaba sarf ediyor ve gizli tehlikelerin düzeltilmesini tamamlamadan önce süresiz olarak çevrimdışı kalacak.
4 Eylül 2018'den itibaren, Didi APP istemcisinin "acil yardım" özelliği "tek tıkla alarm" olarak yükseltildi ve "Güvenlik Merkezi" hızlı girişi başlatıldı. Şu anda, "tek tuş alarmı" yolcuları ve sürücü uygulamalarını kapsıyor.Sürücü ve yolcu bunu kullandıktan sonra, otomatik olarak acil durum kişisine bir mesaj gönderecek.
8 Eylül 2018'den itibaren, verilerin şifrelenmesi ve depolanması ve sürücü ve yolcuların mahremiyetinin korunması, tüm kayıt işlevinin hızlı, tercihli ve özel araçlarda deneme çalışması; 27 Ekim 2018'den itibaren küçük ölçekli bir SMS alarm denemesi başlayacak. Şu anda, SMS alarmı ve kayıt işlevleri 227 şehri ve siparişlerin% 90'ından fazlasını kapsamaktadır.
Mart 2019'da Didi, yolculara rotayı seçme hakkı sağlayacak en son "rota seç" işlevini başlattı. Ayrıca, gece saat 20'den ertesi gün saat 6'ya kadar, "anormal kalış" ve "rota sapması" hatırlatıcılarının deneme sürüşleri, yolculuk sırasında sürücüler ve yolcular için daha fazla güvenlik hatırlatması sağlayacaktır.
Güvenlik eğitimini güçlendirin ve sürücünün güvenlik bilincini geliştirin
Didi, yasadışı suçları ve trafik kazalarını% 100 önleyemese de, Didi'nin sürücü ve yolcular için güvenlik eğitimini güçlendirirken ve kamu güvenliği bilincini artırırken güvenlik koruma düzeyini artırmak için her türlü çabayı gösterdiğini söyledi.
Güvenlik mücadelesinden bu yana Didi, sürücü güvenliği eğitim programını geliştirdi ve tüm çevrimiçi sürücüleri kapsayacak şekilde düzenli olarak güvenlik bilgisi testleri tasarladı. Başarısız olan sürücüler sipariş alamadı. Aynı zamanda, yolcu güvenliği talimatları yayınladı ve birçok çevrimiçi kanal aracılığıyla yolculara seyahat güvenliği bilgilerini aktif olarak tanıttı. Şu an itibariyle 138 milyon kullanıcı acil durum iletişim bilgilerini ekledi.
Müşteri hizmetleri yanıtının etkinliğini artırmak için polis ve işletmeler arasındaki işbirliğini güçlendirin.Polis devreye alma 10 dakikayı geçmeyecek
Güvenli işleme süreci ve müşteri hizmetleri yanıt hızı da 200 günlük güvenlik mücadelesi sırasında optimize edilmiştir. Eylül 2018'de Didi, parti üyesi müşteri hizmetlerinin işe alınmasına öncelik vererek ve güvenli bir üst düzey müşteri hizmetleri ekibi oluşturmaya devam ederek kendi kendine oluşturulmuş müşteri hizmetleri ekibini genişlettiğini duyurdu.
Didi, polis-teşebbüs işbirliğinin derinleştirilmesi açısından Eylül 2018 sonunda "Yanaşma Polisi Soruşturma Çalışma Grubu" nu kurdu. 7X24 bekleme modundadır. Polis memuru kimliği ve diğer geçerli sertifika materyalleri sağlandığı takdirde, müşteri hizmetleri özel yanaşma çalışma grubu 10'u geçmeyecektir. dakika.
Didi ayrıca Guangdong Kamu Güvenliği Bürosu ile derinlemesine bağlantı kurar Yolcular, Guangdong Kamu Güvenliği tarafından sağlanan "görüntülü alarm" ve "self servis alarmı" ile yerel polisle doğrudan iletişime geçebilirler.
Dış önerileri dinleyin ve güvenli seyahat oluşturun
Didi, kullanıcıların görüşlerini daha geniş çapta dinlemek ve ürün deneyimini iyileştirmek için, hayatın her kesiminden eleştiri ve önerileri dinlemek için bir dizi sosyal ortak inşa önlemi başlattı.
Didi, ulaşım, güvenlik, ekonomi ve hukuk alanlarındaki uzmanları ve akademisyenleri 20'den fazla danışma toplantısı düzenlemeye davet etti ve emniyet risklerinin önlenmesi ve güvenlik olaylarının ele alınması açısından Didi'ye rehberlik edecek bir güvenlik denetimi danışma komitesi kurdu.
Şu anda ülke genelinde 70 şehirde çevrimdışı sürücü ve yolcu görüşü toplama toplantıları düzenleyen Didi, toplumdan görüş talep etmeye devam ediyor.Mart 2019 itibarıyla toplam 163.838 görüş ve öneri alınmış ve kamuoyundan yanıtlar üst üste yapılmıştır.
3 Kasım 2018'de Didi "Kamu Konsensüsü" nü başlattı. Platformun karşılaştığı sorunlar ve zorluklar için uzun vadeli görüş ve öneriler isteyin. Mart 2019 itibarıyla, Konseyin beş oturumunda 3,2 milyondan fazla kişi oy kullandı.
"Halk Meclisi", sürücülerin sarhoş yolcuları tek başlarına taşımayı reddetme hakkına sahip olup olmadıkları, yolcunun özel alanında veya çevrimiçi selamlama arabasında kamusal ortamda olup olmadıkları ve sürücünün veya yolcunun arabadaki eşyaları alıp gönderip göndermediği gibi konuları hayatın her alanına tartışmaya devam ediyor. Ayrıca, mal sahibinin bunun için ödeme yapması gerekiyor mu, çevrimiçi araba selamlamasına binmek için gerçek adla kimlik doğrulaması gerekiyor mu ve reşit olmayanların tek başına çevrimiçi araba selamlayıp kullanamayacağı?
Pekin Zhongwen Hukuk Bürosundan Avukat Wang Weiwei, güvenli çalışmanın artık çevrimiçi araç-selamlama endüstrisinin ortak sonucu haline geldiğine inanıyor.Başlıca çevrimiçi araç selamlama platformları, piyasadaki rekabet güçlerini artırmak için kendi güvenli işlem pazarlık çiplerini artırmak için çaba sarf ettiler. , Kullanıcıları elinizde tutun ve pazar tarafından ortadan kaldırılmayın. Didi, geçen yıl Eylül ayında "Güvenlik Merkezi" ni kurduktan sonra, bilmeden neredeyse "gayri resmi" bir endüstri standardı haline geldi ve Meituan Taksi, Shouqi Taksi ve Cao Cao Özel Aracı gibi birçok çevrimiçi araç çağırma şirketinin takibini tetikledi. .
