Cenevre, tarihteki en katı emisyon düzenlemelerini kimin geçebileceğini görmek için "sınava giriyor"
2019 Cenevre Otomobil Fuarı yaklaşırken fuardaki yeni otomobil haberleri sürekli olarak ortaya çıkıyor. Biliyorsunuz, yılın ilk gişe rekorları kıran uluslararası otomobil fuarı olan Cenevre Otomobil Fuarı, her zaman "otomobil kanadı" ününe sahipti ve sadece denizaşırı ülkelerde değil, Çin'de de olağanüstü bir etkiye sahip. Bu otomobil fuarında yeni otomobillerin lansmanı ve Çin'e giriş zamanı çoğunlukla 2019 ve 2020'nin sonunda ve bu tam da Ulusal VI emisyon politikasının uygulandığı gün.
Hava kalitesini iyileştirmek için 1 Ocak 2020'den itibaren Pekin bölgesinin Ulusal VI Faz b standart şartlarını uygulayacağı bildirildi. Hepimizin bildiği gibi, Ulusal Altıncı Emisyon Standardı bir zamanlar "tarihteki en katı emisyon düzenlemesi" olarak adlandırılıyordu ve "Ulusal Beş" emisyon sınırından% 40 ila% 50 daha sıkı olacak.Ayrıca, otomobil şirketlerinin de dikkat etmesi gerekiyor. 5L / 100 km'lik yakıt tüketimi hedef değeri. Peki, bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni otomobiller için hangi arabalar hazır olabilir?
Skoda KAMIQ
Gelecekteki Ulusal VI emisyon standartlarını karşıladığını söylemek için, Skoda'nın Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni piyasaya sürülen KAMIQ'u mümkün olabilir. Şu anda SAIC Skoda, Çin'de farklı SUV pazar segmentlerine ait Komic, Koluok ve Kodiak'a sahip. Skoda'nın yeni piyasaya sürülen KAMIQ'u, yerli KAMIQ ile aynı İngilizce isme ve konumlandırmaya sahip.
Skoda Vision X konsept otomobil
KAMIQ, Vision X konsept otomobili üzerine inşa edilmiştir ve yeni MQB platformu üzerine inşa edilmiştir.PQ34 platformu üzerine inşa edilen KAMIQ ile karşılaştırıldığında daha gelişmiştir. Otomobilin 9,2 inç süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı var ve iç tasarımı daha şık. KAMIQ Çin pazarına girdikten sonra, diğer Çin isimleriyle Komic'ten ayırt edilebilir veya doğrudan yeni Komic olabilir.
KAMIQ'nun güç sisteminin, manuel ve çift kavramalı vites kutuları ile eşleşen 1.0T, 1.5T motorları kullanabileceği anlaşılmaktadır. Bunların arasında, Volkswagen 1.0L üç silindirli motor şu anda denizaşırı Volkswagen Up'da! Tahtada. Ve 1.0T üç silindirli motor kullanan bu KAMIQ, muhtemelen Ulusal VI emisyon düzenlemelerine uyacak ve uygulanması yoluyla ülkeye girecek.
Volkswagen'in 1.5T motoruna gelince, modelinin EA211 evo olduğu anlaşılıyor.Şu anda Golf gibi denizaşırı modellerde bulunan bu motor ileride mevcut EA211'in yerini alabilir. Güç parametreleri açısından bakıldığında, Volkswagen'in 1.5T motorunun verileri 1.4T'den daha zayıf ... Volkswagen'in bu yeni motorunun enerji tasarrufu ve emisyonları düşürmek ve daha katı emisyon düzenlemelerine yanıt vermek için tasarlandığı söylenebilir.
VTG'li turboşarj, Volkswagen 1.5T motora daha iyi bir çıkış eğrisi getiriyor ve çalışma döngüsüne bir Miller döngüsü ekliyor, eşdeğer sıkıştırma oranı 12.5: 1'e ulaştı ve ayrıca kapalı silindir teknolojisine sahip. Birden fazla baskı altında halkın enerji tasarrufu yapmak ve emisyonları azaltmak için her türlü çabayı gösterdiği söylenebilir. Bu motorun yakında iç piyasaya girmesi kaçınılmaz olarak öngörülebilir, sonuçta bu motor daha katı emisyon düzenlemeleri için doğdu.
Mazda'nın yeni SUV'si
Bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda Mazda geride kalmayacak ve yeni bir SUV modelini piyasaya sürecek, bunun yeni nesil CX-3 olabileceği ve bu otomobilin yerelleştirmesinin bu yıl içinde tamamlanabileceği sonucuna varacak.
Şu anda, Mazda'nın yeni nesil CX-3'ü henüz çok fazla bilgi açıklamadı, sadece kuyruk için bir fragman. Bununla birlikte, bu arabanın şeklinin daha sınır ötesi olduğu ve arka lambanın yandığında çok tanınan benzersiz bir tasarıma sahip olduğu resimden görülebilmektedir.
Ancak yeni nesil CX-3'ün güç kısmı çok şaşırtıcı.Özel çalışma koşulları altında sıkıştırmalı ateşleme modunu uygulayabilen ve aracın yakıtını büyük ölçüde iyileştirebilen en yeni SKYACTIV-X sıkıştırmalı ateşlemeli motor ile donatılmıştır. Ekonomik, ideal olarak, aracın 100 kilometrede yakıt tüketimi 3-4L'ye ulaşabilir.
Yeni BMW X1
Orta vadeli bir makyaj modeli olarak, Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan yeni BMW X1, mevcut modele göre çok fazla değişmedi ve aynı zamanda Ulusal VI standartlarını da karşılayabiliyor. Bu yeni otomobilin dışı ve içi yalnızca ince ayar yapıldı ve arabadaki ekran ve vites kolları da boyut ve tasarım açısından iyileştirildi ve iDrive sistemi de yükseltildi.
BMW X1, giriş seviyesi lüks bir SUV.Ön motor tasarımını benimsedikten sonra, kabin kısalır ve iç mekanı daha bol hale getirir ve iyi satışlar kazanır. Yeni BMW X1, spor hissini bir dereceye kadar arttırmak için farlar, tamponlar ve sis farı alanlarında ayarlandı.Ayrıca asma tavan günümüzde de ana tasarım.
Yeni BMW X1'in içi pek değişmedi, çünkü merkezi kontrol ekranının boyutu çok arttı ve vites kolunun şekli daha rafine edildi. Aynı zamanda, bu arabanın hareket hissini korumak için tam bir LCD gösterge paneli kullanmayabileceğini de görebiliyoruz.
Güç açısından, yeni BMW X1'in güç aktarım mekanizması mevcut modele göre değişmeden kalmalıdır.Hala 1.5T ve 2.0T motorları kullanıyor, ancak parametreler iyileştirilebilir. Mevcut BMW X1'e göre 1.5T modeli zaten Ulusal VI standartlarını karşılıyor ve yeni modelin de bunu yapacağına inanıyorum.
Tabii az sayıda mevcut yakıtlı araç ve diğer modellere ek olarak, National VI'dan korkmayan birçok yeni enerji modeli var.
Mercedes-Benz EQV konsept otomobil
Mercedes-Benz'in 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda elektrikli MPV konsept otomobili Mercedes-Benz EQV'yi piyasaya süreceği anlaşılıyor.Bu otomobil, adı açısından mevcut Mercedes-Benz V-Class'ın tamamen elektrikli bir versiyonu olabilir.Amaç halkı hedeflemek. IDBuzz gibi saf elektrikli modeller.
Biliyorsunuz, iç pazardaki yeni enerji araçlarının mevcut gelişiminden ve aile talebinden, MPV modelleri giderek aile arabaları için ilk tercihlerden biri haline geldi.Mercedes-Benz EQV MPV modeli Çin pazarı için gelebilir ve 2022'de piyasaya sürülmesi bekleniyor. .
Benz EQC
Bu arabanın eVito elektrikli arabaya dayandığı veya lüks ve zengin konfigürasyonlara sahip 8 koltuklu bir düzeni benimsediği bildiriliyor. Herkesin en çok endişe duyduğu pil ömrüne gelince, Mercedes-Benz EQV'nin gövde boyutundaki avantajları da 100kWh'den fazla kapasiteye sahip bir pil paketi getirdi ve diğer haberler ve parametreler Mercedes-Benz yetkilileri tarafından açıklanmadı. Mercedes-Benz tarafından daha önce açıklanan yeni araba planına göre, 2022'den önce Mercedes-Benz EQV dahil olmak üzere en az 10 saf elektrikli modeli piyasaya sürecek ve bunların arasında EQC, EQA, EQB ve diğer modeller Çin'de üretilecek.
Polestar 2
Geçen yıl Volvo'nun 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'na katılmayacağını söylediğini, ancak alt markası Polestar'ın Cenevre Otomobil Fuarı'nda ilk saf elektrikli orta boy otomobil Polestar 2'yi piyasaya süreceğini hala hatırlıyorum.
Önceki Polestar 1 hibrit bir modeldir ve fiyatı yüksektir. Bu kez piyasaya sürülen Polestar 2, konumlandırma açısından nispeten daha samimi ve konumlandırma ve pil ömrü açısından Tesla'nın Model 3'ü kıyaslayacak.
Şu anda, yetkili Polestar 2 ile ilgili daha fazla bilgiyi ifşa etmedi. Bununla birlikte, önceki raporlara göre, bu arabanın maksimum çıkışı yaklaşık 300kW'dır.En son WLTP testinde, seyir menzili yaklaşık 724 kilometredir. Ayrıca Polestar 1, bu yıl haziran ayında, Polestar 2 ise 2020 yılında iç pazara teslim edilecek.
AIWAYS U5 / Roland Gumpert
AIWAYS'e ait olan AIWAYS U5, geçtiğimiz yıl 29 Kasım'da resmi olarak tanıtılmıştı ve daha sonra AIWAYS'in bu otomobili 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkaracağı ortaya çıktı.
Ai Chi U5, MAS platform mimarisine dayanan, L2 seviyesi otomatik sürüş sistemi ile orta büyüklükte saf elektrikli bir SUV olarak konumlandırıldı. Güç açısından bu arabanın akü kapasitesi 63kWh, elektrik motorunun maksimum gücü 140kW ve maksimum tork 315N · m'dir. "Dayanıklılık pil takımı" kurulduktan sonra, AIWAYS U5'in maksimum dayanıklılığı 560 km'ye ulaşabilir. Geçen yılın Kasım ayında yapılan yeni araba lansman konferansında AIWAYs, AIWAYs U5'in 2019'un dördüncü çeyreğinde teslim edileceğini resmen açıkladı.
AIWAYS'in sahibi olduğu "Audi quattro'nun babası" Roland Gumpert tarafından üretilen elektrikli süper otomobil RG Nathalie, AIWAYS U5 ile Cenevre Otomobil Fuarı'na da gidecek. Bu otomobil metanol-hidrojen yakıt hücreleri kullanıyor ve dört tekerlek ve dört motorla donatılmış. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş teknolojisi ile, tek bir motor maksimum 102kW güce, maksimum 230N m torka ve iki hızlı redüksiyon yapısına ve kürek değiştiricilere sahiptir.
İkinci nesil ARCFOX-7
AIWAYS'e ek olarak, BAIC New Energy'nin üst düzey markası ARCFOX, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda ürün planını ve Çince adını resmi olarak açıklayacak.
Nakit ARCFOX-7
Aynı zamanda markanın amiral gemisi modelinin ikinci nesil ARCFOX-7'si de birlikte piyasaya sürülecek.Yeni otomobil, yüz kilometrede 2,7 saniyelik bir hızlanma ile saf elektrikli süper otomobil olarak konumlandırılıyor.
İkinci nesil ARCFOX-7 piyasaya sürüldükten sonra markanın, tüketicilerin seçebileceği farklı pazar segmentlerinde bir dizi model de piyasaya süreceği anlaşılıyor.
Audi'nin yeni saf elektrikli SUV'si
Bu Cenevre Otomobil Fuarı'nda Audi, tamamen elektrikli bir SUV da getirecek.Yeni otomobil, MEB platformu üzerine inşa edilecek ve Volkswagen I.D. konsept otomobiline yakın boyutta olacak.
Model konumlandırma perspektifinden bakıldığında, Audi'nin yaklaşan saf elektrikli kompakt otomobilinin fiyatı halihazırda piyasaya sürülen e-tron'dan daha düşük olacak ve gelecekteki rakip Tesla Model 3 olabilir.
Son yıllarda otomobil fuarları perspektifinden bakıldığında, yeni enerji araçları yavaş yavaş "ülkenin yarısını" işgal etti, ancak yakıt araçları son yıllarda pazardaki ana güç olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, çeşitli düzenlemelerin ve sıkı emisyon standartlarının uygulanmasıyla, içten yanmalı motorların potansiyelinden nasıl yararlanılacağı büyük otomobil şirketleri için zorunlu bir konu haline geldi. Ulusal VI yaklaştığına göre, birçok otomobil şirketinin ürünlerinin "geçer puanlar" alıp alamayacağını bekleyeceğiz ve göreceğiz.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
