İngiliz süpersonik motor şirketi Reaction Engines, uçağın uçuş hızını ses hızının 5 katına çıkarmayı amaçlayan ortak bir aspirasyonlu roket motoru geliştiriyor. Uçağın süpersonik hızlarda uçması gerekiyor: Karşılaşılan iki ana sorun var: biri ses bariyeri, diğeri ise ses patlaması. Önce ses bariyerinden bahsedeyim. Ses engeli nasıl ortaya çıkıyor? Uçağın hızı ses hızına yaklaştığında, yavaş yavaş yaydığı ses dalgalarına yetişeceği ve ses dalgalarının aslında basınçlı hava dalgaları olduğu ortaya çıktı. Şu anda, uçağın hızı ses hızına yakın olduğu için, önceki basınçlı hava dalgalarının ilerlemek için zamanları olmamıştır, bu nedenle, genellikle ses bariyeri olarak bilinen uçağa karşı direnci artıracak bir basınç ve yoğunluk alanı oluşur. Ses bariyeri sadece uçuş hızının artmasını engellemekle kalmaz, aynı zamanda uçağın kontrol performansını da bozar ve hatta parçalanır. Ancak bilim ve teknolojinin gelişmesiyle bu sorun yavaş yavaş çözüldü. Uçuş hızı artırılamazsa, uçağın gücünü daha da artırarak ses bariyeri kırılabilir; kontrol performansı da sürekli olarak iyileştirilebilir; uçak güçlü değilse, fikir uçağın sorunlara eğilimli parçalarını modifiye etmek ve daha iyi malzemelerle inşa etmektir. Bu nedenle süpersonik uçak yapmak imkansız değil, artık çeşitli ülkelerden savaşçılar süpersonik hızlarda uçabiliyor. Sonik patlama hakkında konuşalım. Bu büyük bir sorundur.Sonik patlama ses bariyeriyle aynı nedenden kaynaklanır. Uçma hızı çok hızlıdır ve uçarken üretilen ses dalgalarını geçmeye devam eder. Mesela uçağın uzaktan çıkardığı ilk gürültü bize ulaştı, uçak geldi ve tekrar gürültü yaptı, iki ses birleştirildi, uçağın uçtuktan sonra çıkardığı ses ve ardı ardına gelmeden önce çıkardığı gürültü. Sürekli yüksek gürültüyü sentezleyin. Buna kim dayanabilir? Ve bu, insan gücüyle çözülmesi zor olan doğal bir fenomendir. Sonik patlama son derece ölümcül. Aslında, 2018 gibi erken bir tarihte, NASA ve Lockheed Martin tarafından ortaklaşa geliştirilen X-59 süpersonik teknoloji göstericisi, çeşitli efsanevi uçakların üretimiyle ünlü Skunk Fabrikasında inşaata başladı.
Haberlere göre, "Concord'un Oğlu" olarak bilinen X-59'un 2021 sonunda teslim edilmesi planlanıyor. 16.000 metre yükseklikte ses hızının neredeyse iki katı hızda seyir yapabiliyor. Skunk Factory'nin uçuş gösteri proje yöneticisi Peter Joseph Fidis, "Bu projenin başlangıcı, sessiz süpersonik iş seyahatleri için ileriye doğru büyük bir sıçramaya işaret ediyor" dedi. Raporlara göre, NASA, X-59 projesi için 247 milyon ABD dolarına kadar finansman sağladı.Bu teknik doğrulama uçağı boyut olarak büyük değil, yalnızca mevcut F-16 savaş uçaklarıyla karşılaştırılabilir, ancak en büyük özelliği ses bariyerini aşmak için süpersonik uçuş. Çok büyük gürültü üretmeyecek.
Peter Joseph Fidis, "X-59'un uzun ve ince gövde tasarımı, bas patlaması elde etmenin anahtarıdır" dedi. NASA tarafından sağlanan tasarım çizimleri, X-59'un Concorde'a benzer uzun sivri uçlu bir burun ve süpürme kanatları kullandığını gösteriyor. NASA Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi'nde bir havacılık mühendisi olan Ed Hailin şunları söyledi: "X-59 süpersonik hızlarda uçarken, vücudun birçok yerinde birden çok şok dalgası üretilecek, ancak iyi tasarlanmış vücut bu şok dalgalarının üst üste binmemesini sağlayacak. Güçlü bir ses patlamasını önlemek için. "
X-5928,65 metre uzunluğunda, 9 metre kanat açıklığına sahip ve maksimum kalkış ağırlığı 14,7 ton.Ayrıca ABD Donanması F / A-18E / F "Super Hornet" te de kullanılan F414-GE-400 turbofan motor ile donatılmıştır. Yukarıda. Rapora göre, süpersonik uçuş sırasında X-59'un gürültüsü 60-65 desibele düşürülecek ve yerdeki insanlar sadece kapıyı kapayan bir arabanın "patlama" sesini duyacak. Çoğu insanın uygun olduğunu düşündüğü gürültü seviyesinin uygun olduğundan emin olmak için NASA, Teksas'ta test etmek için F / A-18 Hornet'i kullandı ve X59'un uçarken gürültü seviyesini kaydetmekten yaklaşık 500 yerel sakin sorumluydu. Bu test verileri, ticari süpersonik gürültü standartlarını formüle etmek için kullanılacak ve böylece kara üzerinde süpersonik uçuşu yasaklayan mevcut ABD yönetmeliklerini değiştirecek. İngiliz "Flight International" web sitesi, teknoloji başarılı bir şekilde doğrulandığında, gelecekteki yeni süpersonik yolcu uçağının Londra'dan New York'a uçmasının sadece 3 saat süreceğini, rota ise şu anda 8 saat sürdüğünü belirtti.
Editör: Jin Wanxia Sorumlu editör: Zhang Peng
Kaynak: Global Science, Manufacturing Cloud Modeli
-
- Ani: Hindistan Hava Kuvvetleri savaşçıları Hindistan-Pakistan kontrol hattını geçti ve bombalar attı ve Pakistan Hava Kuvvetleri tarafından durduruldu
-
- Sadece bu şarkıların arkasındaki hikayeleri anlayarak Beyond'u gerçekten anlayabilirim
-
- Anneler Günü'nde paraya ihtiyacınız yoksa bu "geniş eteği" alıp 46 yaşındaki annenize verebilirsiniz.
-
- ABD Hava Kuvvetleri Amirali, Çin ve Rusya'yı kışkırtmak için F-35 kullandı.
-
- Şangay Metro Yürüyen Merdiven Kılavuzunun en son sürümü yayınlandı. "Sola gitme ve sağda durma" yok. Birincisi yürüyen merdiven üzerinde yürümeyi yasaklamak.
-
- Maggie Cheung: 12 yıldır oyunculuk yapmadım, neden hala ondan bu kadar hoşlanıyoruz?
-
- Maaşımı ödediğimde, bu "ince trençkotu" indirmem gerekiyor.
-
- İran Dışişleri Bakanı Zarif istifasını açıkladı, analiz bunun "İran Nükleer Anlaşması" nın devamı ile ilgili olabileceğini söyledi
-
- Çocuklarımızla ömür boyu kalamayız ama onlara parlak bir gelecek verebiliriz
-
- Bu elbiseler gündelik ve modaya uygun, mizaç değil, bu sokaktaki en güzel kız olmanıza yardımcı oluyor.
-
- Kim Jong Un, Vietnam Dong Deng'e özel trenle geldi ve özel trenle Hanoi'ye transfer edildi
-
- Japonlar intiharı neden seviyor? Kökte bir sorun var
