B sınıfı spor şampiyonu Regal / Mondeo karşılaştırma testi Spordan başka ne var?
Bu sefer karşılaştırdığımız modeller Regal 28T asil ve Mondeo amiral gemisi . Mondeo yılın yeni modeli olmasına rağmen model biraz eski olmasına rağmen, Regal pazara yeni giren genç bir adam.
Yeni Regal'in ön tasarımı zarif, modaya uygun ve gençken Mondeo, değerlendirilmesi zor olan olgun ve atmosferik bir tarza sahip.
Sadece stil yöneliminde bariz farklılıklar var.Gençlerin bakış açısından yeni Regal daha çekici olabilir.
Aydınlatma konfigürasyonu açısından yepyeni Regal, 8 aydınlatma moduna kadar daha güçlü, matris tam LED farlar; Mondeo sıradan bir LED fardır.
Bel kısmı da iki arabanın farklı stillerini görebiliyor.Regal, baskın bir bel çizgisi ve araba aerodinamik hissini vurgulamak için yükseliyor;
Mondeo'nun bel kısmı düz, yan camlara kıyasla Mondeo'da gizlilik camı varken Regal'da yok.
Arabanın arka kısmının şekli de Regal için daha moda olurken, Mondeo uzun süredir bazı yeniliklerden yoksun görünüyor, tabii ki bu alışkanlığın nedeni olabilir.
Her iki otomobil de LED arka farlar kullanıyor ve görsel efektler çok iyi Regal'in çift katlanmış arka lambaları ve Mondeo'nun C şeklindeki arka lambaları güçlü bir tanıma sahip.
İki arabanın boyutu birbirine çok yakın ve Regal, Mondeo'dan biraz daha uzun.
Her iki tarafta iki egzoz borusu var Regal dairesel ve Mondeo dörde yakın Her iki araç da ters radar ve geri dönüş görüntüleri sağlıyor ve her ikisinde de otomatik park sistemleri var.
Regal 18 inç jantlar, Continental MC5 lastikler kullanıyor, teknik özellikler 245 / 45R18, Mondeo ayrıca 18 inç jantlar, Goodyear Royal lastikleri, teknik özellikler 23545R18
Regal, iç tasarım ve kalite açısından Mondeo'dan daha iyi.Merkez konsol daha katmanlı ve çok genç; Mondeo biraz eski usul ve ortodoks hissediyor.
İki arabanın orta konsolları yumuşak, yumuşak plastik malzeme ile kaplanmış ve dikişli tasarım kaliteyi artırıyor, ancak Mondeo'nun malzemesi deriye daha yakın ve dokunuşu daha hassas.
İki kapı panelinin iç kolları ve kapı panelleri deriden yapılmıştır.Mondeo deri daha narin ve malzemeler daha zarif ancak iç işçiliği Regal kadar iyi değil.
Regal 11 hoparlör ile donatılmıştır BOSE ses efekti çok iyidir; Mondeo 12 hoparlörlü SONY ses sistemi ile donatılmıştır, konfigürasyon düşük değildir.
Her iki araba da 2.0T motorlarla donatılmıştır Regal 2.0, maksimum 261 beygir gücü (192 kuru watt) ve maksimum 350 Nm torka sahiptir;
Mondeonun 2.0 güç verileri, maksimum 245 beygir gücü (180 kW) ve maksimum 350 Nm tork ile Regalin 2.0Tnden biraz daha düşüktür.
Regal, geleneksel bir stil tutamacıdır, vurgu yok ama hata yok;
Mondeo, geleneksel gidonlardan daha teknolojik görünen ve kullanımı daha uygun olan topuz tipi bir gidondur. Dişli kutuları açısından, yeni modellerin bir avantajı var: Regal, 9AT dişli kutuları kullanırken, Mondeo, birkaç yıl önce nispeten yaygın olan ve şimdi biraz modası geçmiş olan 6AT dişli kutuları ile eşleşiyor.
Yeni Regal, günlük sürüş sırasında çok nazikçe vites değiştiriyor , Çoğu zaman sürücü vites değiştirme hareketini hissedemez ve yukarı ve aşağı giderken veya hızlanma ve yavaşlama sırasında vites kutusu koordinasyon mantığıyla ilgili bir sorun yoktur. Regal ayrıca hızlı hızlanma sırasında Mondeo'dan çok daha fazla duyusal uyarı verdi ve hızlanma daha iyi oldu.Ayrıca Regalin motor çalışma sesi araca daha fazla iletildi ve alevlere de katkıda bulundu.
Lao Xie şu sonuca vardı: Mondeonun günlük sürüşü de oldukça naziktir, Düşük hızlarda sürerken motor gürültüsü Regal'den önemli ölçüde daha iyi olduğundan, vites değiştirme konforu Regal'den bile daha iyi değil, ancak vites tepkisi biraz daha yavaş. İki arabanın süspansiyonu nispeten dengelidir ve bariz bir eksiklik yoktur, ancak Regal destek açısından biraz daha iyidir ve Mondeo titreşim filtreleme açısından biraz daha iyidir, ancak bu yalnızca karşılaştırma durumunda bir deneyimdir, gerçek fark büyük değildir. 200.000 yuan'dan fazla bir bütçeniz varsa, kimi seçerdiniz? Aşağıdaki yorumlara bakın.
