Hong Kong metrosunun koruyucu azizi: Toplamda sadece 30'dan fazla insan var, Uçan Kaplanlardan daha güçlü
Bıçak / Mayflower
Dünyanın en profesyonel şehir polisi ekiplerinden biri olan Hong Kong polisi, tam zamanlı bir taktik ekibinin kurulmasına her zaman büyük önem vermiş, ilk yıllarda kurulan özel görev şirketi SDU'nun yanı sıra ünlü Uçan Kaplanlar, art arda ASU ve CTRU'yu kurmuşlardır. Tam zamanlı taktik ekip. Geçen yılın sonunda, 23 Aralık'ta, "Demiryolu Müdahale Ekibi (RRT)" adlı yeni bir taktik ekip de açıklandı.
Tamamen silahlı RRT ekip üyeleri
11 Eylül olayından bu yana, dünyanın dört bir yanındaki polisler, terörle mücadele yeteneklerine gittikçe daha fazla önem verdi ve Hong Kong polisi de zamana ayak uydurarak 2009'da tam zamanlı bir terörle mücadele CTRU ile mücadele özel ekibi kurdu. Bununla birlikte, 2005 ve 2017'deki iki Londra metro bombalaması, havalimanlarına ek olarak büyük ölçüde kentsel toplu taşımaya dayanan büyük şehirler için oldukça yoğun kentsel demiryolu sistemlerinin de suçlular için özellikle tercih edilen hedefler olduğunu gösterdi. Bu nedenle, genel anti-terörist özel servis gücüne ek olarak, şehir polisinin aynı zamanda özellikle şehir içi demiryolu ortamını hedefleyen bir taktik görev gücüne ihtiyacı vardır ve RRT kuvveti, bu talebi karşılamak için Hong Kong polisi tarafından özel olarak kurulan anti-terörle mücadele gücüdür.
Bu ekip, Hong Kong Polisinin altı büyük bölgesi arasında, Doğu Kowloon Bölgesi'ndeki Demiryolu Polis Bölgesine aittir. Hong Kong'un kentsel demiryolu sistemindeki terörist saldırılar ve acil durumlar gibi acil durumlardan sorumlu tam zamanlı bir taktik ekiptir, ancak şu an için yüksek hızlı tren ve hafif raylı sistem içermez Bölüm. 1 müfettiş, 1 polis şefi, 8 polis şefi ve 24 polis memuru olmak üzere sadece 34 personel ile tüm kuvvet çok yeteneklidir ve Doğu Kowloon Bölgesi, Demiryolu Polis Bölgesi Başmüfettişi tarafından doğrudan denetlenirler. Üyeleri tüm Hong Kong polis gücünden özenle seçilmiştir ve bunların çoğu, üç Hong Kong polisi özel anti-terör biriminden, SDU, CTRU ve ASU'dan gelmektedir. Takıma girmeden önce, 6 haftalık temel eğitim, özellikle demiryolu sistemi için taktik eğitimden geçmeli ve demiryolu ile ilgili temel bilgileri öğrenmelisiniz.
RRT genellikle 4 kişilik temel bir taktik ekip oluşturmak için bir çavuş ve 3 polis memurundan, esas olarak MTR'nin yüksek profilli devriye görevlerinden sorumlu olan toplamda toplamda 93 platform ve Hong Kong'daki tren arabalarından sorumlu toplam 8 taktik ekipten oluşur. Ağır silahlı devriyeler, suçluların saldırı niyetlerini caydırır. Bir saldırı gerçekleştiğinde, bu 8 taktik ekip 9 dakika içinde görev alanındaki herhangi bir konuma ulaşabilir. Terörist saldırılara ek olarak, RRT ayrıca tıbbi acil durum ve demiryolu kazaları gibi acil durumlara müdahale etmede diğer acil kurtarma kurumlarına yardımcı olma yeteneğine de sahiptir.
RRT ekibi eğitimde
Ekipman açısından, tam zamanlı bir karşı saldırı ekibi olarak, RRT'nin ekipmanı da tam donanımlıdır: siyah alev geciktirici taktik takımlar, alev geciktirici davlumbazlar, kurşun geçirmez yelekler, kasklar, gaz maskeleri ve gece görüş cihazları herkes için standart ekipmandır. Silahlar standart olarak SIG MPX 9mm hafif makineli tüfek ve Glock 179mm tabanca ile donatılmıştır. Bunların arasında, ana silah olarak MPX hafif makineli tüfek, Sigsauer'in yeni bir ürünüdür ve yalnızca 2013 yılında ortaya çıkmıştır. Silahın Hong Kong polisinin geleneksel MP5'i yerine seçilmesinin nedeni, Alman HK şirketi MP5'in üreticisinin Almanya'ya iki yıl önce yanıt vermesidir. Hükümet artık NATO dışı ülke ve bölgelere silah satmamasını talep etti, bu nedenle görünüm ve operasyon açısından MP5'e benzeyen MPX, Hong Kong polisi için yeni bir seçenek haline geldi. MPX'in kompakt boyutu ve geri çekilebilir destek tasarımı, demiryolu vagonları gibi dar alanlarda kullanım için de uygundur.
Hafif makineli tüfek endüstrisinin keskin kenarı-MPX modüler hafif makineli tüfek
Öyleyse, Hong Kong polisinin zaten SDU ve CTRU gibi üst düzey terörle mücadele birimlerine sahip olduğu varsayılırsa, neden yalnızca 30'dan fazla kişiden oluşan tam zamanlı bir demiryolu özel hizmet ekibi kurmak için çok para harcasın? Bunun nedeni, SDU gibi üst düzey özel polis gücünün güçlü bir savaş kabiliyetine sahip olmasıdır, ancak tüm Hong Kong, SDU ve CTRU'nun mobil müdahale gücü yalnızca sınırlı sayıda elit birliği yoğunlaştırabilir ve bir sorun varsa nereye gidebilir. Ancak, özellikle dakika saniye yarışan terörle mücadele operasyonları için yerinde durum ile zaman farkı olacaktır.SGB olay yerine gönderilebilirse en az yarım saatlik bir zaman farkı olacaktır, bu süre suçlular için yeterlidir. Komplo başarılı oldu.
SDU iyi, ancak gönderme hızı çok yavaş
Terörist saldırılar gibi acımasız acil durumlar için, kanunsuz unsurlarla yüzleşmek zorunda olan birinci sıradaki sıradan polisler genellikle ön cephedir. Ancak bu polis memurları, terörle mücadelenin aşırı durumuna, ne donanımlarına ne de becerilerine hazırlıklı değiller, terör saldırılarının kapsamını ve hasarını en başta asgari düzeyde kontrol edemiyor, hatta kendi gereksiz zayiatlarına bile neden olamıyorlar.
Suçlularla ilk kez iletişime geçmesi gereken sıradan polisler, genellikle terörist saldırılarla başa çıkacak donanıma sahip değildir.
Ve eğer bir anti-terör devriye ekibi demiryolu sistemine yerleştirilebilirse, çok fazla insan olmasa bile, durum ilk seferde etkili bir şekilde kontrol edilebilir, terörist saldırıların sonuçlarından ve hasarın genişlemesinden kaçınılabilir. Suçlular tamamen ortadan kaldırılmasa bile seçkin birimlerin takibi için zaman kazanabilir.Bu şüphesiz daha etkili bir yaklaşımdır.Aynı zamanda dünyanın en profesyonel şehir polislerinden biri olan Hong Kong polisinin uzun vadeli görevinden ve ileri Batı deneyimlerinden ders almasının bir sonucudur. Cevap çıktı.
RRT'nin kurulması da öğrenmeye değer. Ülkemizde çok sayıda tam zamanlı demiryolu özel polis birimi bulunsa da, bir yandan bu birimler, RRT gibi birinci sıra devriye modu değil, SDU tipi hızlı müdahale ekipleri iken, diğer yandan bu özel polis birimleri olağan anlamda sadece demiryollarını kapsamaktadır. Sistem, şehir içi metro ve hafif raylı sistem henüz dahil değil.
Çin'in demiryolu özel polisi, geleneksel anlamda demiryollarına daha fazla önem veriyor ve ekipmanı demiryolu ortamı için özel değil.
Özellikle Pekin, Şangay ve Guangzhou gibi mega kentler için, metrolar ve hafif raylar gibi kentsel demiryolu sistemleri gittikçe daha fazla gelişiyor, ancak ilk sıra devriyeleri çoğunlukla sıradan polise güveniyor. Hong Kong polisinin deneyimlerinden öğrenmek, RRT'ye benzer bir ön cephede anti-terörist devriye ekibi kurmak ve anakara şehirlerinin kentsel demiryolu sistemine yönelik terörist saldırılarla başa çıkma yeteneğini geliştirmek, bizim için kesinlikle eksilerden çok artılar.
