Weilai, hadi | Kurumsal Numara
Li Zi'nin Tiexi Bölgesi'ndeki kişisel sütunu olan "Kurumsal Hesap" sütunu, otomotiv işine odaklanır ve her Çarşamba güncellenir. Önceki makaleleri görmek için lütfen buraya tıklayın.
Bu makaleyi yazmadan önce, Weilai'nin ABD'ye halka arz için gitmeyi ve 2 milyar ABD doları toplamayı planladığını duydum. Yurt içi kotasyon koşulları yeterli olmasa da, ABD sermaye piyasasının da NIO için daha uygun olduğunu düşünüyorum-Çin'de borsada işlem gören bir şirket olsaydı Tesla'nın kaç kez iflas edeceğini tahmin edemiyorum.
Lenovo'nun "oylama olayı" ifşa edildiğinde, İnternette şu sözler vardı: Lenovo bir şirket olarak oy veriyor ve uluslararası pazarı ve ürün rekabetçiliğini dikkate alması gerekiyor.
Lenovonun ikilemi, tüm Çinli şirketlerin ikilemidir: ana akım yurtdışı pazarına girmek istiyorlar, ancak her zaman geleneksel yerel kavramların kısıtlamalarına tabidirler. Bunların arasında, dış kamuoyunun baskısı var, ancak daha fazlası, iç benliklerden geliyor. Baskı - Hemen hemen tüm Çinli şirketlerin yüzlerinde böyle bir ifade var: "Bunun iyi olmadığını da biliyorum, ancak piyasa / kullanıcılar / çevre / kurallar böyledir. Ancak bu şekilde çıkarlarım maksimize edilebilir."
Weilai, bu tür bir kendine baskıya meydan okuduğunu gördüğüm ilk şirket, bu ifadeyi ve bu ifadeyi yetiştirme kavramını silmeye çalışıyorlar.
"Doğru şeyi yapmak"Li Bin, son röportajlarında şu cümleyi söylemeyi seviyor: "Doğru olanı yap" veya "Doğru olanı yap." Bu cümle beni etkiledi.
Bunu söylemek kolay bir cümle değil, aslında söylemek çok zor. Başarılı yerli girişimcilerin ana akım ifadesi, "kullanıcıların ihtiyacı olanı yap" şeklindedir ve otomotiv alanında bazen "orijinal bir X serisi otomobil yap" ve "sıradan insanların karşılayabileceği iyi bir araba ol" şeklinde ifade edilir. bir tür.
"Kullanıcıların ihtiyacı olanı yapın" ve "sıradan insanların karşılayabileceği iyi bir araba yapın" nesnel gerçeklere dayanan ifadelerdir.Kullanıcı ihtiyaçları ve uygun fiyatlar, verilerle bilinebilir, araştırılabilir ve desteklenebilir. , Objektiftir.
Ama "doğru olanı yap", doğru olan nedir? Bu, özellikle iş alanında net değil, dizüstü bilgisayarda bir optik sürücünün olup olmadığı doğru mu? Kimse onun haklı olduğunu söylemeye cesaret edemez ve herkesin yargı standartları farklıdır. "Doğru", standart bir cevabı olmayan ve kontrol edilemeyen öznel bir kavramdır. Bu aynı zamanda bunun riskli olduğu anlamına gelir.
Diğer yeni otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında, NIO'nun kendine özgü bir yeri var. Düşük seviyeden kesintiye uğramıyor. İlk ürün ES8'in başlangıç fiyatı 400.000 yuan'dan fazla (pil kiralama planı 100.000 daha düşük, artı kiralama ücreti) Ve hibrit ürün yok, sadece elektrikli araçlar var. Bunlar risklerdir ve hiç kimse arabanın piyasada olup olmadığından emin olamaz.
Çin halkının konsepti kurallara ve mantığa odaklanıyor Çinliler Hai Rui'nin dürüst bir memur olduğu konusunda hemfikir, ancak Zhuge Liang'a daha çok hayran kalıyorlar; "Öğretmen Olmanın" duygularına katılıyorlar, ancak Kong Ming'in çeşitli numaralarına gerçekten hayran kalıyorlar. Basitçe söylemek gerekirse, Çin halkı bilgeliğe ve becerikliliğe inanmaya daha isteklidir ve çeşitli kurallar ve kısıtlamalara karşı başarılı olabilirler ve hiç kimse hedeflerine ulaşamaz. Kendi görüşlerimizde ısrar etmek ve daha güçlü düşmanlarla veya kurallarla yüzleşmek söz konusu olduğunda, esasen biziz Satın almazsan saygı gösterebilirsin ama bunu yapmazsın.
Çinli Zhuge Liang'a tapıyor ve Liu Bei'nin ikiyüzlü olduğunu düşünüyor
Şu anda bile, Weilai'nin yaptığı şeyin gerçekten doğru olup olmadığını yargılamanın bir yolu yok. Kilit nokta, NIO'nun doğru ürün olduğunu düşündüğü şey, bu ürünü yapmaya ve bir fiyata satmaya cesaret edebiliyorlar mı? Yaptıkları sürece, iyi beklentilerimize layıktır.
"Gösterişçilik", "iyiliğin" yan etkisidirMobikeın önceki yayılımı, şirket yöneticilerinin kamuoyuna açıklamaları da dahil olmak üzere "daha iyi" ve "daha yeşil" gibi daha az gerçekçi kavramlara dayanıyordu. Pek çok insan Mobike'nin argümanının fazla düzensiz, samimiyetsiz ve gerçekçi olmadığını açıkça belirtti.
Li Bin, "Benban Finance" in ilk sayısındaki "Principles" başlıklı bir talk-show'da şunları söyledi: "Dünyayı gerçekten daha iyi hale getiren şeyler yaptınız mı? Dünya kesinlikle mükemmel değil. Ama pozitif bir güç mü yoksa negatif bir güç mü? İnsan kalbinin acımasızca çiğnenen çirkin tarafını mı görüyorsun yoksa şefkatli mi? Mükemmel değiliz, ama yine de daha iyi olabileceğimizi umuyoruz. "
Bunu söyledikten sonra, Li Bin kasıtlı olarak bir cümle ekledi: "Herkesin bunu ikiyüzlü bir şekilde söylemesini istemiyorum." Açıkçası, aynı zamanda ev ortamında, konuşmaya istekli olan kamuoyunun genel olarak bunu hissettiğini de biliyor. Argüman ikiyüzlüdür.
Bu da çok önemli bir neden ... Reel ekonomi veya sanal ürünler ne olursa olsun, Çin ürünlerinin ana akım yurtdışı pazarlarda yeri yok, en kritik nokta bu. Buradaki kullanıcıların ikiyüzlü, hatta aptal ve ikiyüzlü olduğuna inandıkları şey, örneğin mültecileri almak, onaylayıcı haklar hareketi ve çevre koruma gibi. Kavramdaki bu farklılığın en temel etkisi, pazarlama davranışının etkisizliğidir.
Avrupa ve Amerika Birleşik Devletlerindeki araba reklamları için İnternette arama yapmak isteyebilirsiniz. Bu reklamlar gerçekten ilginç veya sürükleyici. Bir video sitesinde beş saniye izledikten sonra "İptal" i tıklamayacağınız türden gerçekten bunlar. "Seçenek. Bununla birlikte, yerli otomobil reklamları birden fazla sıkıcı, kullanıcı tarafından uyuşturulmuş çürük sözcükler veya büyük açıklamalar ve birbiri ardına sıkıcı sıfatlar ile.
Otomobil nispeten özel bir pazarlama vakası ve otomobil reklamcılığı sadece sıkıcı. Sıkıcı olmayan yurtiçi reklamlar, ana akım denizaşırı pazarlardaki kullanıcıların kabul edemeyeceği içeriklerdir, örneğin "yaşlandıkça, fakir olduğun için daha az kişi seni affedecek" gibi. Ve bu tür sakıncalı reklamlar olmasa bile, çok heyecan verici olduğunu düşündüğümüz bu basit reklamlar, ana akım yurtdışı pazarlardaki kullanıcılar tarafından kabul edilmeyecektir.
Çok tipik bir örnek, Keepin basılı reklamı "öz disiplin bana özgürlük veriyor."
Bu, oryantal söylem sistemindeki tipik bir "insanların kuralları anlamalı" reklamıdır. Bu reklamın özü "Kurallara uymak ve kendimi daha ince ve daha fit hale getirmek için kendimi kontrol edebildiğim sürece özgür olacağım." . Ancak Batılıların konsepti böyle değil, kahramanları sistem karşıtıdır ve kurallara meydan okurlar. Daha da önemlisi, özgürlüğün saf ve doğal olduğuna ve herhangi bir kişi, şey ya da şeyin vermeyi gerektirmediğine inanırlar.
Bir meslektaşımla NIO hakkında sohbet etmeden önce, diğer taraf şirketlerinde birkaç kişinin NIO hakkında çok karmaşık görüşlere sahip olduğunu söyledi ve NIO'nun biraz fazla pazarlama olduğunu düşünüyorlardı. "Aşırı pazarlama" nın özellikle ne anlama geldiğini sorduğumda, konu Li Bin'in diğer projelerine çekildi. Ancak karşı tarafın bu izleniminin Li Bin'in sık sık "doğru olanı yap" ve "dünyayı daha iyi bir yer yap" demesiyle ilgili olduğunu tahmin etmeye cüret ediyorum.
Luo Zhenyu'nun "Ben bir iş adamıyım, sadece para kazanmak ve para kazanmak muhteşemdir" ifadesine inanmaya daha da istekliyiz, çünkü bunun doğru olması gerektiğini biliyoruz. Ama ülkemdeki insanlar Li Bin'in söylediklerini duyduklarında, kendilerini aşağı yukarı "biraz ikiyüzlü", "güzel sözler", "bu sadece pazarlama" hissediyorlar.
Geri adım atmak, Li Bin'in söylediği pazarlama olsa bile, bu sadece Li Bin'in bu tür pazarlamanın insanları harekete geçirebileceğine inandığını gösteriyor, yani Weilai, insanların dünyanın daha iyi olmasını istediğine ve insanların daha iyi hale geldiğine inanıyor. Daha iyisi için iyi dilekler. Pazarlama olsa bile, bu tür bir pazarlama tavrını tercih ederim.Bazıları bunun ikiyüzlü olduğunu düşünebilir ama "ikiyüzlü", "iyi" nin sadece bir yan etkisidir.
Batılı parayı daha çok kullanın, Batılıları daha çok kullanınBildiğim kadarıyla NIO, Çin'de en çok denizaşırı sermaye yatırımı alan yeni otomobil şirketi ve aynı zamanda küreselleşmede en iyi işi yapan yeni otomobil şirketidir. Aşağıdaki iki resim, arkadaşlar tarafından paylaşılan "Bir PDF Weilai'yi anlıyor" bilgisinden alınmıştır. Bunlar, Weilai'nin yatırımcılarının ve küresel organizasyon yapısının örnekleridir:
Ne kadar çok denizaşırı çalışan katılırsa, o kadar çok denizaşırı kavram ve kültür enjekte edilir, Batı dünyasından daha açık vizyon ve maceracı ruh ve elbette daha evrensel değerler, Weilai'ye farklı iletişim yollarında izin verir. Batılı kullanıcılar tarafından tanınan daha fazla ürün formu sunabilen, daha uluslararası hale gelin.
Denizaşırı sermayenin rolü de aynıdır.Arabaların tek bir pazarda üretilmesi ve satılması zordur. Weilai gerçekten denizaşırı pazara girebilirse, sermaye desteği önemlidir. Benzer şekilde, ikincisi de halkı getirecektir. Fikirler ve talepler Wei Lai'ye geri besleniyor Bunlar Wei Lai'nin denetimi olacak ve Wei Lai'nin evrensel değerler sistemine entegre olmasına izin verecek.
Denizaşırı insanlar ve sermaye, NIO'yu denizaşırı ana akım pazarına yaklaştıracak Bu faktörlerin birleşik etkisi altında, NIO'nun kültürü, düşünce tarzı ve bir işletme olarak davranış mantığı muhtemelen giderek daha fazla uluslararası hale gelecektir.
NIO'nun otomobil endüstrisinin Xiaomi'si olmaktan asla memnun olamayacağına inanıyorum.Otomobil endüstrisinin Apple'ı olmasa bile, Samsung seviyesine ulaşmak ve hem yurtiçi hem de yurtdışı pazarları ele alabilen bir otomobil şirketi olmak için çabalamalı. İç pazarla sınırlı bir girişim olmaktan memnun olacağım, buna hep inandım.
Korkudan bunalanmaWeilai'ye de katılmıyorum.
Örneğin, Li Bin bir keresinde şöyle demişti: "Artık duygular hakkında konuşmak yararlı değil. Tüketiciler çevrenin korunması için değil, yalnızca daha iyi bir deneyim için para ödeyecekler."
Örneğin, NIO, kullanıcıyı müşteri hizmetlerinde "araç sahibinin babası" olarak arayacak ve bilgiyi kullanıcıyla "rapor" olarak paylaşacaktır.
Örneğin Weilai, ES8 için bir pil değiştirme programı başlattı.
Bu davranışların tümü inançsızlık olarak yorumlanabilir: Kullanıcıların çevreyi korumayı önemsediğine ve dünyayı daha iyi yapmak istediğine inanmamak; kullanıcıların zevklerine inanmamak, tüm kullanıcıların bu gurur verici pohpohlamayı seveceğine inanmak; Kullanıcıların "gece, gündüz" şarj etmeyi kabul etmeye istekli olduğuna inanmamak "Araba kullanma" deneyimi, başka bir deyişle, evde şarj yığınlarının popülerleşme hızına veya şarj teknolojisinin gelişme hızına inanmıyorum.
Bu eylemler Li Bin'in "doğru şeyi yapma" ve "dünyayı daha iyi bir yer haline getirme" kavramını ihlal etti.
Hiçbir şey sorunsuz gitmeyecek. Araba girişimciliği riski daha yüksek. Weilai ayrıca kuruluşunun başında olduğundan daha büyük bir baskı ile karşı karşıya. Gelecekte, yüzleşmeleri gereken başarısızlığa yol açabilecek daha fazla korku olacak. Bunlar bir kişinin veya şirketin eylemlerini deforme edecek ve seçimlerinden şüphelenmelerine neden olacaktır.
Weilai'nin baskısını anlıyorum, ama böyle bir Weilai için hiçbir şey hissetmiyorum.
Pek çok insan Weilai'yi "kullanıcı merkezli" olduğu için övüyor, ancak "kullanıcı merkezli" nin harika yanı nedir? Çin'deki tüm başarılı şirketler böyledir: Bu aynı yerel kurumsal büyüme yöntemidir. . Tüm yeni otomobil şirketleri de "kullanıcı merkezli" (tabii ki bazıları "politika odaklı"). Bu, NIO'yu kuşatmanın dışında tutmaz. Orijinal başlangıç noktasıyla karşılaştırıldığında, Bu bile geriye doğru bir adımdır.
Umarım NIO rüya gören NIO'ya bir an önce geri döner Kullanıcıların daha iyi bir zevke sahip olduğuna ve kullanıcıların daha iyi olmak istediğine inanan NIO, halkı Tesla ile karşılaştıran şey NIO'dur. Otomobil markası Weilai, Çin'in daha iyi olmasına yardımcı olacak otomobil markası ve Weilai ise daha soğuk.
