Yeni MKX, Navigator olarak yeniden adlandırıldı, Amerikan lüksünü daha iyi temsil edebilen Lincoln ve Cadillac'a bakın
Lincoln markası, 4 yıldan fazla bir süredir iç pazara yeniden girmiştir. Bir dizi yeni model ve yepyeni hizmet konseptiyle birçok lüks marka sahibinin ilgisini çekmiştir. Birçok lüks marka arasında, önemli özelliklere sahip bağımsız bir okul olduğu da söylenebilir. . MKX'in orta vadeli makyajı olan Voyager, Eylül ayında Kuzey Amerika'da resmen lanse edildi ve resmi olarak Çin'de sonraki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda lansmanı yapılacak.
MKX'in orta vadeli makyajı olarak Voyager'ın görünüm değişiklikleri açıkça ortada.Önden Lincoln MKX'in gölgesini görmek zor.Yeni otomobilin ön yüzü, farları ve tekerlek tasarımı açısından daha rafine ve atmosferik olması gerekiyor. . Voyager'ın ön yüzü Lincoln MKX'in tasarım stilini tamamen alt üst ediyor. Geniş alanlı krom kaplı yıldız şekilli ızgara çok dikkat çekicidir Bu yeni aile tarzı ızgarayı Navigator ve Lincoln Continental'da gördük. Izgara ayrıntılarına yakından bakın: Lincoln'ün LOGO'su parlak kromdan yapılmıştır ve arka plandaki altıgen ızgara hassas işçilikle mattan yapılmıştır. Far grubunun ana hatları nispeten basit, ancak içi çok renkli.Bu tür pirinç taneli LED far grubu çok teknolojik ve aydınlatmadan sonra oldukça tanınır, bu da tüm arabayı çok bilimkurgu yapar.
Şu anda, yerli versiyonun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği ile ilgili resmi veriler verilmemiştir.Kuzey Amerika versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4826/1930 / 1681mm'dir ve dingil mesafesi hala 2849mm'dir.Genel fark Lincoln MKX'ten çok farklı değildir ve yan çizgiler önemli ölçüde değişmemiştir. Dikiz aynası Lincoln MKX'ten farklı değildir.Panoramik kamera, paralel destek ve diğer sürüş destek konfigürasyonlarına sahiptir ve ayrıca gece karşılama ışığı işlevine sahiptir. Karşılama lambası geceleri yanar ve aydınlatma / kapanma işlemi sırasında solma / sönme efektine sahiptir. Kapı kolunun ortasındaki çarpıcı krom kaplama şerit bu arabanın ayarına uyuyor ve ön ve arka kapı kolları rahat bir giriş işlevine sahip. Kullanılan lastikler, Continental'in ConticrossContactLX Sport serisi, 265 / 40R21 ebatlı yüksek performanslı lastikleridir. Genel olarak, lastikler şehir içi sürüşe daha meyillidir Düz 40, kötü yol koşullarından daha dikkatli.
Otomobilin arkasındaki değişiklikler esas olarak lambalarda yoğunlaşıyor, sembolik geçiş tipi arka lambalar korunmalı ve genel görünüm çok daha yetenekli. Arka farlar daha "içerikli" hale geldi ve mevcut kamusal estetiğe daha uygun hale geldi. Dahili krom kaplama çizgilerin ve siyah vuruşların kullanılması, arka lambaları çok daha rafine hale getiriyor. Lamba grubundaki tüm ışık kaynakları LED ışık kaynaklarıdır ve parlaklık kesinlikle sorun değildir. Alt muhafazanın tamamı Lincoln MKX ile aynıdır ve her iki tarafta da gerçek egzoz bulunur. Lincoln MKX üzerindeki sol ve sağ yansıtıcı şeritler artık geçiş tipine bağlanmıştır.
İç mekana gelince, değişiklikler gerçekten ön yüz kadar kapsamlı değil.Genel düzen, özellikle T şeklindeki alan, hala çok fazla değişiklik olmaksızın Lincoln MKX tasarımını kullanıyor. İç tasarım bize herhangi bir sürpriz yapmasa da, neyse ki, malzemeler hala önceki stile bağlı kalıyor ve geniş bir yumuşak deri malzeme alanını kaplayarak iç mekanı üst düzey gösteriyor. Ön iç kısımda, en büyük değişiklikler ana sürücü koltuğunda. Üç kollu direksiyon simidinin yeni stili Lincoln MKX'tekinden çok daha sofistike.Ayrıca, tam LCD gösterge de bir vurgu. Üst düzey modellerde ayrıca iki renkli bir direksiyon simidi de olacak.İki renkli direksiyon simidinin otomobilin lüksünü artırabileceğine şüphe yok. Direksiyon simidi derisi hassas, tutuş çok dolu, direksiyon simidinin genel boyutu küçük değil, Amerikan arabalarının özelliklerine sahip ve masif ahşap süsleme aşağıya eklenmiştir.
Lincoln Navigator, CO-Pilot360 ~ akıllı sürüş yardım sistemini tanıtan ilk modeldir. Bu sistem, insan algılama ve çarpışma önleyici yardım, acil durum aktif frenleme, şerit tutma ve StopGo otomatik araç takibi dahil olmak üzere sürücünün sürüş basıncını paylaşmak için radar ve kameralar kullanır. Fonksiyonlar gibi teknik konfigürasyon. Navigatörde, Kaçınma Direksiyon Yardımı acil durum direksiyon yardım sistemi de ilk kez tanıtıldı. İleride acil fren gerektiren bir durum varsa ve çarpışmanın tek başına fren yapılarak önlenemediği durumlarda, sistem kaza kaybını en aza indirmek için sürücünün yönünü zamanında düzeltmesine yardımcı olmak için müdahale edecektir.
Lincoln MKX ile karşılaştırıldığında, iç kısımdaki en büyük görsel yükseltme, bu 12,3 tam LCD gösterge panelidir. Bununla birlikte, genel görsel tasarımda insanlar, okunabilirliği artırmak için iki hız ve hız tablosunun daha belirgin olması gerektiğini düşünüyor. Genel tasarım ve renk şeması biraz havalı olsa da, neyse ki bu LCD ekran yüksek bir çözünürlüğe sahip ve bol miktarda bilgi görüntüleyebiliyor.Eğer alışırsanız, bu ekran sürüşünüzde iyi bir yardımcı olacak. Kullanıcı, sürücünün aracın sürüş durumunu gerçek zamanlı olarak anlamasına yardımcı olmak için bu LCD gösterge panelindeki çok işlevli direksiyon simidi aracılığıyla çeşitli sürüş bilgilerini kontrol edebilir. Ve bazı araçların sürüş yardım sistemini açıp kapatabilirsiniz, genel çalışma mantığı hala nispeten açık ve nettir ve başlamak zor değildir.
Merkezi kontrol T şeklindeki alanın tamamı Lincoln MKX'ten önemli ölçüde farklı değildir, tüm düğmeler hala eski konumdadır ve stil değişmemiştir. Orijinal araç sistemi CarPlay fonksiyonu ile birlikte gelir.IOS12 sistemini yükselten kullanıcılar için, AutoNavi Map'i desteklemek Carly'nin kullanım sıklığını büyük ölçüde artıracaktır. Ayrıca yeni araçta araç içi WIFI işlevi de bulunuyor.Akıllı telefonların son derece popüler olduğu günümüzde arabadaki Wi-Fi, arabanın pratik ve eğlence işlevlerini büyük ölçüde geliştirdi.Arabadaki atmosfer ışıkları 7 renkte ayarlanabiliyor ve ayar da büyük ekran üzerinden yapılıyor. gerçekleştirmek. Geri viteste, ekran arka görüş kamerası resmini ve panoramik kameranın araca bakışını görüntülemek için ekranı bölecek, ancak çözünürlük gerçekten ortalama.
Klima kontrol alanı, düğme stilinin çok ince değişikliklere uğraması dışında Lincoln MKX'ten farklı değildir. Genel topuzlar ve düğmeler çok iyi bir sönümleme hissine sahip, ancak düğmelerin güçlü bir plastik hissi var. Ses, Revel markasını kullanmaya devam ediyor Revel, Hi-Fi sistemleri ve ev sinema sistemlerine odaklanan, Harman International bünyesindeki ünlü hoparlör markalarından biridir.
İlk bakışta kapı paneli geniş bir deri malzeme ile kaplanmıştır ve kapıyı açıp kapatmak çok rahat ve ağırdır. Kapı panelinin yarısı yumuşak deri ile sarılmış ve dikişler dikişlerle süslenmiştir.Ahşap damarlar ve metal kaplama lüks duygusu yaratmaktan sorumludur ve genel uyum yerinde. Navigatörün konumu söz konusu olduğunda, sessizlik ve rahatlık temel talepleridir. Cömert ve rahat bir koltuk olmazsa olmaz, ayrıca 22 yöne ayarlanabilen koltuk havalandırması / masajı ekstra noktalardır. Koltuk sürücüyü ve yolcuları yanlamasına desteklese ve genel sarma özelliklerine sahip olsa da, kalın ve yumuşak minderi size son derece konforlu bir sürüş deneyimi yaşatabilir.Uzun sürdükçe bu avantaj daha belirgin hale gelir. Ana ve yardımcı pilot koltukları koltuk masaj fonksiyonu ile donatılmış olup, kullanıcının isteklerine göre mukavemet ve pozisyon ayarlanabilir.Merkezi kumanda ekranında tüm koltuk kontrolü tamamlanır ve koltuk minderinin ön kısmı da kullanıcının isteklerine göre ayarlanabilir. Genişlet / Küçült.
Arka koltukların genel tasarım stili, merkezi bir kol dayanağı ve ayarlanabilir koltuk arkalığı açılarıyla ön koltuklarınkiyle uyumludur. Arka sırada iki USB bağlantı noktası ve bir 12V güç bağlantı noktası vardır Bunlar günümüzde nispeten geleneksel yapılandırmalardır. Ayrıca arka koltuklarda, özellikle kuzeyde oldukça pratik bir konfigürasyon olan koltuk ısıtması da bulunuyor. Orta arka koltuğun minder alanı veya ayak boşluğu ne olursa olsun, ortadaki yolcu ile ilgilenir. Ayrıca orta çıkıntının çok yüksek olmaması da uzun süreli sürüş konforunu artırıyor. Gövde bir bütün olarak alışılmadık ve çok pratik ve kullanıcı dostu bir konfigürasyon olan yan duvarlarda arka koltuk tuşlarını aşağı koymak için düğmeler var.
Güç açısından, Voyager'ın gelecekteki yurtiçi satış versiyonu, hala bu iki Lincoln MKX'de kullanılan deplasman olan 2.0T ve 2.7T'lik iki deplasmanlı motorla donatılacak, ancak parametreler ayarlandı. 2.0T, 235 beygir gücü / 392 N · Metre; 2.7T V6 motor 329 beygir gücü / 528 N · m olarak ayarlanmıştır. Voyager, hiçbir fiziksel teçhizat tasarımını hala kullanmıyor ve vites seçimi hala merkezi kontrolün sol tarafındaki düğme alanında bulunuyor.Hem 2.0T hem de 2.7T motorlar, 8AT dişli kutuları ile donatılmıştır. Süspansiyon yapısı, ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur. CCD sürekli ayarlanabilen sönümleme süspansiyonunun çok belirgin bir çalışma etkisi vardır ve sürüş sırasında size çok iyi bir kayma deneyimi sağlayabilir.
