[Ekipman Teknolojisi] "Çok yönlü" gizemli uzayın gizemini ortaya çıkarın X-37B
Fox News'e göre, X-37B'nin Florida'daki Cape Canaveral Hava Kuvvetleri Üssü'nden 20 Mayıs 2015'te Doğu Saati ile 10: 45'te fırlatılması planlanıyor. X-37B, ABD ordusunun en gizemli uzay aracı olarak bilinir.ABD ordusu, yükü, özel görevleri ve hangi işlevleri olduğu konusunda sessiz kaldı ve bu konuda çok az şey biliniyor. ABD ordusu her zaman hafif bir şekilde "X-37B sadece basit bir uzay araştırma platformudur" demiş olsa da, bu çok gizli savaş uçağı hakkındaki spekülasyon hiç durmadı. Bu lansmanda, ABD ordusu doğal olarak eski numaralarını tekrarladı ve haberleri "engelledi". Bununla birlikte, bu olayları örtme girişimi, dünyanın dört bir yanındaki ülkelerden geniş ilgi gördü ve dünya çapında yeni bir uzay silah yarışları turu başlatması ve dünya barışına ve istikrarına yönelik başka bir tehdit nedeni haline gelmesi çok muhtemel.
"Çok yönlü" gizemli bir alan X-37B
Gerçek X-37B
X-37B, ABD ordusu tarafından geliştirildi ve "yörünge test aracı" olarak adlandırılan bir uzay aracı olduğu ilan edildi. Şimdiye kadar çeşitli kanallardan en fazla bilgiyi yayınlayan ve ayrıca son derece gizli olduğunu iddia eden ABD Hava Kuvvetleri "sivil" dir. Uzay araştırma projesi. X-37B, 8,2 metre uzunluğa, 4,6 metre kanat açıklığına ve 5 ton ağırlığa sahiptir. Tam olarak bir uzay mekiğine benziyor, ancak uzay mekiğinin yalnızca dörtte biri boyutunda, uzay ile yer arasında gidip geliyor, yeniden kullanılabilir ve insansız ve yerdeki operatörler tarafından izleniyor. X-37B, uçak, uçak gemisi ve uzay aracı gibi birçok işlevi entegre eder.Atmosferde yüksek ses hızlarında uçabilir ve uzay yörüngesine girebilir.Maksimum uçuş hızı, modern savaş uçaklarının 666'sı olan Mach 25'e ulaşabilir. 12 kez. Yaklaşık bir yıl boyunca 203 ila 926 kilometre yükseklikte çalışmaya devam edebilir. Saldırı uçağı olarak kullanılırsa, teorik olarak dünyanın herhangi bir noktasına iki saat içinde herhangi bir hedefe saldırmak için ulaşabilir. Dahası, maliyet düşük, yeniden kullanım oranı yüksek ve bakım kolaylığı güçlü.Her fırlatmanın maliyeti, uzay mekiği veya roketinin sadece onda biri kadardır. Ayrıca uzay aracını uzayda yörüngeye gönderebilir ve yörünge kısıtlamaları olmaksızın herhangi bir yönde fırlatabilir. X-37B yalnızca bir uzay motoru taşır ve fırlatma yöntemi sıradan bir uzay mekiğiyle aynıdır.Roket, X-37B'yi taşımak için uzay mekiğini kullanma riskinden ve düşük maliyetten kaçınmak için yörüngeye fırlatılır.
X-37B projesi, ABD ordusu tarafından açıklanan yüksek profilli "son derece gizli" bir projedir.Kamu bilgileri, işlevlerinin dört boyutta somutlaştığını göstermektedir: Birincisi, uzay keşfi ve gözetleme.Uydu gözetlemesinin aksine, X-37B güçlü bir yörünge değişikliğine sahiptir. Ve tekrar tekrar kullanma yeteneği, daha mobil ve hızlı keşif gerçekleştirebilir ve hatta çok sıralı ağ keşfini gerçekleştirebilir. İkincisi, kinetik enerji silah saldırıları, ele geçirme veya düşman uzay hedeflerine müdahale dahil olmak üzere uzay yüzleştirme operasyonlarıdır. Üçüncüsü, uzay aracını hızla konuşlandırabilen ve geçici bir uzay yedek komuta merkezi görevi gören hızlı uzay destek tepkisidir. Dördüncüsü, uzaydan yere saldırılardır. X-37B, yörüngede kara saldırı silahları taşıyarak yarı savaş durumunda fırlatılabilir ve talimatlar ve hedef gösterge verilerini aldıktan sonra, yer saldırılarını gerçekleştirmek için grev yörüngesine girecektir. .
X-37B başlatılmaya hazır
X-37B'nin geçmişi ve bugünü
Uzay mekiğinin uzun süre kalma olasılığını doğrulamak ve yeni nesil yeniden kullanılabilir araç teknolojisi geliştirmek için, 1998'de NASA, Future-X planını önerdi. 1999'da NASA, Boeingin Phantom Mühendislik Ekibinden yörünge uzay düzleminin göstericisi olan X-37 yörünge test aracını geliştirmesini istedi. 2000 yılının başlarında, ABD Hava Kuvvetleri projeye katıldı, ancak belirsiz askeri gereksinimler nedeniyle proje geçici olarak askıya alındı. 2002 yılında, NASA ve Boeing bir uzay teslimat programı sözleşmesi imzaladı.Amaç, atmosferik ve yörünge uçuş testleri yapmak ve uçağın keşif ekipmanlarını ve silahlarını uzun süreler boyunca yörüngeye taşıma yeteneğini doğrulamak ve böylece X-37'yi geri kazanmaktır. Yeni öğrenciler ve türetilmiş X-37A, X-37B, X-37C 3 modelleri. X-37A'nın tam adı "Yaklaşma ve İniş Test Aracı" dır ve 2006 yılında bir dizi kontrollü fırlatma testi ve ücretsiz uçuş testi görevini tamamlamıştır. Özel bir şirketin "Beyaz Şövalye" katamaranını havalanıp serbestçe indikten sonra taşıdı ve atmosferdeki dönüş yörüngesini test etti. X-37B, atmosfere fırlatılabilen ve yakın uzayda ve yörüngenin yakınında uzun süre çalışabilen, X-37A'nın yükseltilmiş ve geliştirilmiş bir versiyonudur. X-37A gibi, X-37B de atmosfere geri dönebilir ve serbestçe inebilir. X-37C geleceğin ta kendisidir ve hala planın içindedir. ABD medyasına göre Boeing, altı astronot taşıyabilen bir X-37C geliştirmeyi planlıyor.Bu, emekli olan uzay mekiğinden daha esnek ve daha ucuz olan ve Uluslararası Uzay İstasyonu için ulaşım hizmetleri sağlayabilen küçük bir uzay mekiği. Ayrıca uzay istasyonunda cankurtaran sandalı olarak uzun süre kalabilir.
X-37 programının şu anki zamanında X-37B, 2004 yılında NASA tarafından ABD ordusuna transfer edildi ve ona "yörünge test aracı" adını verdi. 2010'dan 2015'e kadar, X-37B kısa aralıklarla 4 uçuş testi gerçekleştirdi. İlk uçuş 23 Nisan 2010'da Florida'daki Cape Canaveral Hava Kuvvetleri Üssü'nden "Cosmic God" -V taşıyıcı roketinin fırlatıldığı ve esasen 300 ila 400 kilometrelik dairesel bir yörüngede faaliyet gösterdiği zaman gerçekleşti. 224 gün boyunca yörüngede uçtu, 5 manevra değişikliği yaptı ve o yılın 3 Aralık günü başarıyla süzülüp indi. Üç ay sonra, bu tipteki ikinci uçak Mart 2011'de havalandı, yörüngede 468 gün uçtu ve 16 Haziran 2012'de geri döndü. Uçuş süresi ilk seferden daha uzun, ancak ana yörünge yüksekliği sadece 293 kilometre ve çok fazla yörünge manevrası yok. Döndükten sadece yarım yıl sonra, uçak 12 Aralık 2012'de bir kez daha uzay yolculuğuna çıktı ve "Ariat" -5 roketi tarafından amaçlanan yörüngeye gönderildi. Bu, X-37B'nin üçüncü uçuş testidir. Test edilen teknolojiler arasında gelişmiş rehberlik, navigasyon kontrolü, termal koruma sistemi, aviyonik kontrol sistemi, yüksek sıcaklık yapısı ve sızdırmazlık, yalıtım, otonom yörünge uçuşu, yeniden giriş ve iniş vb. Yer almaktadır. Uzay aracı, yalnızca uzay mekiğinin gerçekten başardığı bir havaalanı pistine indikten sonra yeniden kullanılır.
Havadan dönen X-37B test ediliyor
Test uçuşu 18 Ekim 2014'te geri döndü. Dünya'ya yakın uzaydaki uçuş 671 gün sürdü ve X-37B'nin bugüne kadarki en uzun "gizli görevi" oldu. Üçüncü test uçuşunun geri dönüşü ve dördüncü test uçuşunun başlatılması (20 Mayıs 2015) sadece 7 ay arayla gerçekleşti. ABD Hava Kuvvetleri Hızlı Yetenek Ofisi, dördüncü görev için testlerin odağının deneysel yüklerin test edilmesine kaydırılacağını belirten bir bildiri yayınladı. Açıklamaya göre, X-37B aynı zamanda yeni tip pervane-Hall pervanesini test etmekten de sorumlu. Raporlara göre, Hall pervanesi elektronik bir tahrik sistemidir.Geleneksel roket vericileriyle karşılaştırıldığında, itme kuvveti büyük değildir, ancak enerji verimliliğini büyük ölçüde artırabilir. Hall iticilerin kullanımının, uydular gibi uzay araçlarının taşıdığı yük miktarını artırması, yörüngedeki operasyon sayısını artırması ve uzay aracının hizmet ömrünü ve esnekliğini artırması bekleniyor.
X-37B'nin şok etkisi ve tepkisi
X-37B, ABD ordusunun yüksek profilli "propagandasının" çok gizli bir projesidir. Bir yandan ordu tarafından sivil kalkınma uzay programının bir parçası olduğu ilan edilirken, diğer yandan mükemmel performansı ve çeşitli işlevleri medya aracılığıyla çeşitli kanallar aracılığıyla ortaya konuyor. ABD hükümeti ve ordusu tarafından uygulanan pek çok çok gizli proje var, ancak çok gizli hiçbir proje X-37B kadar yüksek profilli ve çok yönlü olamaz. Sızan haberler doğru ya da yanlış, yanlış ve doğru, zaman ve mekân tersine çevrilmiş ve karışıktır En önemli özellik gelecekteki olası işlevlerin mevcut yeteneklerle karıştırılmasıdır. Örneğin, bazı medyalar bunun bir uzay uçağı olduğunu iddia ediyor, ancak bir roket tarafından her fırlatıldığında, en azından şimdiye kadar yalnızca yarı havacılık uçağı olarak kabul edilebilir. Keşif ve gözetleme, küresel hızlı saldırılar, uzay yüzleşme operasyonları, yakalama ve operasyon imhası, uzay ulaşımı ve diğer uzay aracı işlevleri şok edici, ancak hepsi diğer uzay programlarında ve deneylerinde tanıdık geliyor. Ve Rusya'nın kuzey bölgesinin gözetim menzilinde olmadığını ortaya çıkarmak ve uydu gözlemcilerinin Tiangong-1'e yakın yörüngeyi görmelerine izin vermek gibi çeşitli medya açık sözlü. Bu gizli numara, 80'lerin ürkütücü "Yıldız Savaşları" planıyla tamamen aynı.
X-37B'nin uzayda hayal gücü
Gerçekte, Amerika Birleşik Devletleri dünyanın yörüngesindeki en fazla sayıda uyduya sahip bir uzay gücüdür ve uzay teknolojisinin birçok yönüyle diğer ülkelerin önünde yer almaktadır. Ancak uzay teknolojisinin araştırılması, geliştirilmesi ve uygulanması çok paraya mal oluyor ve yatırımın birçok yönü askeri geçmişe sahip ve askeri kullanım tercih ediliyor. ABD askeri harcamaları diğer ülkelerin çok ilerisinde olsa da, küresel hegemonya hedeflerini gerçekleştirmek için çok fazla yayıldı. Amerika Birleşik Devletleri, askeri üsler kuran ve dünyadaki en çok denizaşırı asker gönderen ülkedir.Bu üsleri ve garnizonları korumak önemli bir masraftır; bir düzineden fazla uçak gemisi savaş grubu, neredeyse 100 nükleer enerjili denizaltı ve günlük bakım masrafları da astronomiktir; Sık sık denizaşırı kampanyalarla birleştiğinde, savaşın maliyeti dipsiz bir çukurdur: Körfez Savaşı, Irak Savaşı, Afganistan Savaşı, vb. ABD'yi ağır bir savaş yüküne soktu. Bu faktörler, subprime mortgage krizinin neden olduğu ekonomik canlılık hasarı ile birleştiğinde, henüz düzelmedi ve doğal olarak uzaya doğru ilerleyemeyecekler. Amerika Birleşik Devletleri aya inen ilk ülke olmasına rağmen, uzun yıllardır iddia edilen "aya dönüş" programı başlatılamadı, sadece bu değil, mekik kazalar nedeniyle sık sık durdurulduktan sonra, ABD uzaya astronot göndermedi bile. Uzay istasyonuna girmek için etkili yöntemler ve araçların diğer ülkelere de yardım etmesi gerekiyor. X-37B deneyini sürdürmek için bir miktar fon ayırmak zor, tabii ki gerçeği, doğru ve yanlışı yapmak için yeterince çaba sarf etmek ve yetişmekte olan Çin, Rusya, Japonya, Hindistan ve Avrupa'da "ecstasy çorbası" dökmek gerekiyor. Çünkü havacılık alanında her zaman lider olan Amerika Birleşik Devletleri, bu ülkeler için pek çok açıdan rol model olup, bazı kurgusal duman bombaları yaratmakta, geç kalanların kafasını karıştırmakta ve tereddüt etmesine neden olmakta ve hatta lider konumunu daha uzun süre korumak için bazı yollardan sapmaktadır. Bu yaklaşım, diğer ülkeleri tedirgin edebilir, silah yatırımlarını artırabilir ve hatta uzayda silahlanma yarışına katılarak dünya barışına ve istikrarına ciddi bir tehdit oluşturabilir.
Şu anda mevcut olan bilgilere göre, X-37B, yörüngeye yakın seyahat eden bir yarı uzay mekiği uçağıdır.Yükü uzay mekiğindekinden çok daha küçüktür.Gerçekleşen anti-uydu silahlarının ve hatta yeni hava savunma sistemlerinin kapsamı dahilindedir. Gelecekte işlevleri tek tek gerçekleştirilecek ama diğer ülkelerin havacılık teknolojisi durmamış, mızrak olduğunda kalkan var, saldırı olduğunda savunma var. Amerika Birleşik Devletleri'nin agresif X-37B planını hedef alarak, davayı takip etmeye çalışmamalıyız ve kendi ulusal koşullarımızı, askeri koşullarımızı ve ekonomik gücümüzü birleştirip gerçeklikten devam etmeliyiz.Seni yenersen, benimkini yenerim. Sadece benzersiz yollara öncülük ederek virajları geçmek mümkün olabilir. , Gelişmiş ile yakalayın.
Feragatname: 2015 No. 9'da "Military Digest" dergisinde yayınlanan bu makale, yazarı: Gong Bahar Şubesi. Yeniden yazdırmanız gerekirse, lütfen "" Askeri Özet "den yeniden yazdırıldı" seçeneğini belirttiğinizden emin olun.
