Yaşlı adam bir karayolu tünelinde vurularak öldürüldü Sürücüden veya koruyucudan kim sorumludur?
(CCTV Finans "Ekonomi ve Hukuk") 6 Ocak 2016 günü saat 11: 11'de, Sichuan Eyaleti, Panzhihua Şehri Asayiş Bürosu Trafik Polisi Müfrezesinin görev odasında aniden telefon çaldı ve birisi polisi arayıp otoban tünelinde bilinçsiz bir şekilde yatan bir kişi olduğunu söyledi. İnsanlar bir otoyol tünelinde nasıl yalan söyleyebilir? Bu adam kim? Hayati tehlike var mı? Bunların hiçbiri bilinemedi ve polis hiçbir şey söylemeden olay yerine koştu.
Olay yerinde polis, tünelin kuzey tarafında düz bir şekilde gökyüzüne bakan bir kadının cesedini gördü. Polis olay yerinde merhumun 60'larında olduğuna ve kıyafetlerinin temiz ve düzenli olduğuna karar verdi.Yakınlarda ikamet edecek mi? Ancak son birkaç gündür kayıp şahıslar hakkında herhangi bir rapor yok, nereden geldi? Tünelde neden ortaya çıktı?
Polis, tünelde gözetleme videosu alırken, olay yerinde delilleri araştırıp toplarken, ipuçlarını ararken, birliklerini hemen iki gruba ayırdı. Polisi şaşırtan şey, tünelde gerçeği anında gölgeleyen hiçbir izleme ekipmanının olmamasıydı. Polis, gözetim videolarına erişim kapsamını genişletmek zorunda kaldı. O anda olay yerinden bazı ipuçları su yüzüne çıkmaya başladı.
Polis, merhumun ayağının uzatma hattını takip etti ve yerde insan vücudunun neden olduğu bazı çizikler buldu. Egzersiz yaparken düştüğü anlaşılıyor. Polis ayrıca ölen kişinin yüzünde, sırtında ve uzuvlarında belirgin morluklar olduğunu tespit etti. Daha fazla inceleme ile daha fazla ipucu ortaya çıktı ve polis, ölen kişinin muhtemelen bir arabaya çarptığı ve öldüğü sonucuna vardı. Merhumun pamuklu pantolonunun üstündeki küçük bir bez parçası uzağa düşmedi. Olay yerinde polis ayrıca vücudun etrafına dağılmış beş parça plastik buldu. Gözetleme videosu olmadığı için yere serpilen enkaz, polisin kazanın nedenini yargılaması ve tahlil etmesi için önemli bir temel haline geldi ve doğal olarak bırakılamazlar.
Yoldaki izler ve molozlarla polis küçük araç şüphesini ortadan kaldırdı, dava biraz ilerleme kaydetti, kazaya sebep olan araç bulunduğu sürece tüm sorunlar çözülebilir. Ama tünelde izleme ekipmanı yoktu, o anda ne oldu? Sürücü kazara veya kasıtlı olarak öldürüldü mü? Polisin kafasını karıştıran şey, ölen kişinin kimliğinin hala bir muamma olması ... Yakınlarda biri değilse nereden geldi? Trafik kazalarını tespit etme ve hızlı olma zamanının geldiğini biliyoruz.Arabadaki deliller yok edildiğinde davayı ilerletmek zor olacak. Dava gittikçe daha karmaşık hale gelecek ve polis derhal eylemlerini böler ve kayıp aracı olabildiğince çabuk bulmak için zamana karşı yarışır.
Olay, Lipan Otoyolu'nun K14 + 650M kesimindeki Shuangliangzi Tüneli'nde gerçekleşti. Olayla ilgilenen polis, tünele en yakın olan izleme ekipmanını buldu ve tünel girişinin videosu vardı. 6 Ocak saat 10: 49: 16'da ekranda tek başına yolun solundan sağ tarafa yürüyen bir kişi belirdi ve zaman zaman araçlar onun önünden geçti. 10:51: 11'de tünele girdi ve sonra resmin içinde kayboldu. Olay yerindeki fotoğraflarla karşılaştırıldığında polis, videodaki kadının tüneldeki ölü kişi olduğunu belirledi.
Nereden geldi Polis daha fazla izleme videosu çağırdı. Polisi şaşırtan şey, kadının otoyola yaklaşık 10 metrelik bir aralıktan koruyucu ağ olmadan girmesi, neden bu boşluğu geçip otoyola girmesiydi? Polis, gözetleme videosunu izlemeye devam etti, ancak artık bulunamadı, nereden geldiği yine bir gizem oldu.
Şu anda, şüpheli araçla ilgili polis soruşturması da tüm hızıyla devam ediyor. Kadının tünele girdiği zamanı başlangıç noktası, polisin polisi aldığı zamanı bitiş noktası olarak alan polis, bu 20 dakikada tünele giren araçları araştırdı. Ancak tünel girişindeki izleme ekipmanları aracın plaka numarasını hiç yakalayamamaktadır.
Yine de polis, gözetim videosu ipucundan hala vazgeçmedi ve çabaları sonuç verdi: Shuangliangzi Tüneli'ne yaklaşık 11 kilometre uzaklıkta, aracın plaka numarasının fotoğraflarını çekebilen bir gözetleme cihazı var. Mesafe nedeniyle polis, süreyi yaklaşık yarım saat uzattı ve sonunda yaklaşık 60 şüpheli aracı kilitledi. Polis sürücüleri tek tek aramaya başladı ve sürücüler soruşturma için belirlenen yere çok yardım ettiler.Ancak kırmızı bir kamyon süren Zhou Quan adlı sürücülerden biri geç gelince polisin dikkatini çekti. Zhou Quan tüneli mi devirdi? Kadın nerede?
Polis bekledi ve bekledi. İki saat sonra, Zhou Quan hala gelmedi.Polis, Zhou Quan'ın delilleri yok edip etmediğinden şüphe etmeye başladı ve Zhou Quan'ı aramaya devam etti. Zaman geçtikçe, ilk ihbarın üzerinden üç saat geçmişti ve polis bu konuyu ne kadar çok düşünürse, o kadar yanlış hissetti. Saat onda, Zhou Quan nihayet sürdüğü kamyonla birlikte ortaya çıktı. Polis hemen arabasını kontrol etti. Bu sırada polis, kazaya neden olanın önlerinde bulunan araba olduğuna inanıyordu.
Dava önemli ilerleme kaydetmiştir. Polis, Zhou Quan'ın en büyük şüpheye sahip olduğuna inanıyordu, ancak Zhou Quan, hiçbir sözünün olmadığını söyledi.Tünelde kimseyi görmediğini, birine çarptığını bile, arabanın ışıklarının hasarı nasıl açıklanabilirdi? Zhou Quan, hasarın arabanın tüneldeki bir kayaya sürtünmesinden kaynaklandığını söyledi. Bu doğru mu? Polis, tünelden arta kalan kapsamlı kamyonları ve plastik parçaları, inceleme için Panzhihua Kamu Güvenlik Bürosu Doğu Şubesi Malzeme Kanıt Değerleme Ofisine göndermeye hazırlandı. Test sonuçlarını beklerken karakoldan bir kişi geldi ve bu kişinin ortaya çıkması ile nihayet merhumun kimliğinin gizemi çözüldü. Bu adam, tünelde ölen kişinin oğlu Bay Wang'dır. Annesi neden otobanı kullandı? 6 Ocak'ta ne oldu? Bu, yayınlanmadan bir hafta önce başlatılmalıdır.
31 Aralık 2015 tarihinde, Bay Wang erken kalktı ve çok iyi bir ruh hali içindeydi çünkü annesini eve almak için hastaneye gidiyordu. Bay Wang, 1980'lerde annesinin şizofreniden muzdarip olduğunu ve yıllar boyunca hastane ile ev arasında seyahat ettiğini söyledi. Bay Wang'ın bir erkek kardeşi ve bir kız kardeşi vardır ve hepsi tarlada oldukları için annesine bakmanın ağır sorumluluğu doğal olarak omuzlarına yüklenir. 1 Ocak'ın annesinin 63. doğum günü olduğunu ve aynı zamanda Yeni Yıl Günü olduğunu düşünen Bay Wang, annesini bir süreliğine eve götürmek istiyor, böylece o da babasına saygı duyabilir. Bay Wang, üç yıl önce şu anki evinde yaşamak için taşındığını ve annesinin burada olduğunu, bu ailenin eksiksiz ve mutlu olduğunu söyledi. Onu daha da mutlu eden şey, bu sefer annesinin durumunun da iyileşmiş olmasıdır.
Bay Wang, Bahar Şenliği'nden sonra annesini hastaneye geri göndermeyi planlayarak, annesinin bu sefer daha fazla evde kalmasına karar verdi. Ancak anne eve döndükten 7 gün sonra kaza oldu. Bay Wang, annesinin evin önünde yalnız yürümeyi sevdiğini ve ona eşlik etmesine izin vermediğini söyledi.Annesinin duyguları ve kısa yürüyüş süresi nedeniyle Bay Wang bunu ciddiye almadı. Ama o gün annesinin eve dönmesini bekleyemedi ve arkasında soğuk bir ter vardı, bir şeylerin ters gittiğine dair bir önsezi vardı, bu yüzden toplulukta hemen annesini aradı. Bay Wang annesini görmeden şaşkına döndü Anne nereye gitti? Bay Wang topluluğu aradı, ama yine de annesini bulamadı, bu yüzden topluluğa bakmaya başladı. Bu şekilde, annemi görmeden akşam saat on birden fazla olduğunu buldum. Bay Wang, annesinin vücudu için endişelenmeye başlıyor, herhangi bir acı var mı? Şimdi güvenli mi? Bay Wang, polisi aramak için karakola gitti. Polis ona bir fotoğraf uzattığında, bacakları anında zayıfladı.
Annesinin kaybı, Bay Wang'ın ailesi için büyük bir kaya gibiydi ve kısa bir grup toplantısının kalıcı bir ayrılık haline geleceğini asla düşünmedi. Bay Wang ve ailesi acı çekiyor ve kendini suçluyordu Annelerinin otoyolda nasıl yürüyeceğini nasıl anlayamadılar? Araba tarafından yere düşen Bay Wang'ın annesi miydi? Polise bakan Zhou Quan, Bay Wang'ın annesini hiç görmediğini ve otobanda yayaların olmasını beklemediğinde ısrar etti. Çin'in otoban trafik yönetimi düzenlemelerine göre, yayaların otobana girmesine izin verilmedi. Birine çarparsa, kesinlikle arabayı durdurur. Polis ihbarını aldıktan sonra, Zhou Quan soruşturmayı kabul etmek için neden üç saatten fazla gecikti? Zhou Quan, tüm bunların bir nedeni olduğunu söyledi.
Zhou Quan'ın 7 kişilik ailesi, Sichuan Eyaleti, Panzhihua Şehri, Renhe Bölgesi, Bude Kasabası Merkez Köyü'nde yaşıyor. Zhou Quan, ailede üç yaşlı insan ve iki çocuk olduğunu ve bazı dağınık işlerde mali kaynakların kendi başlarına olduğunu söyledi Ailenin hayatının gittikçe zorlaştığını görünce kendimi çok rahatsız hissediyorum. Bu nedenle Zhou Quan, karısıyla araba kullanacağını tartıştı.Aileyi desteklemek için bir kamyon satın almak ve mal taşımak daha iyidir. Bu şekilde, Zhou Quan 30,000 yuan borç aldı ve sonra biraz para ödünç almak için birleştirdi. 2015'in başında yaklaşık 40.000'e büyük bir kamyon satın aldım. Zhou Quan, kamyon sürmenin geliri istikrarlı olmasa da hayatın eskisinden çok daha iyi olduğunu söyledi.
2016 yılında, Yılbaşı'ndan hemen sonra kapsamlı işler çok iyiydi. 5 Ocak'ta geç saatlere kadar meşguldüm ve eve gittim. Pi Xingdaiyue, Zhou Quan eve bir araba çimento çekti, biraz yorgundu, bu yüzden yıkandı ve uykuya daldı. Ertesi gün saat 5'de malları teslim etmek için dışarı çıktı, saat 9 sularında malları boşalttıktan sonra eve gitti ve yolda kendisini mutlu hissettiren bir telefon geldi. Patron, yüklenecek bazı mallar olduğunu söyledi. Bir iş sahibi olmak kesinlikle iyi bir şey ve bugün iki anlaşmayı düşündüğünde seviniyor. Zhou Quan da neşenin yanı sıra biraz endişeliydi, çünkü malların bulunduğu yere ulaşmak iki saat alacaktı ve bir an önce oraya varması gerekiyordu.
Zhou Quan, bir süre dinlenmek için durmadan tüm yolu sürdü.Ayrıca günün zor işini de unuttu.Yakında eve gitmek için iki sipariş almayı düşündüğünde yorulmayı unuttu. Ama sevincini ailesiyle paylaşmaya vakti kalmadan Destiny onunla bir şaka yaptı. Zhou Quan o gün Shuangliangzi Tüneli'ne girdiğinde çok yorgun olduğunu ve kimseyi görmediğini hatırladı. Zhou Quan, tünelin yaklaşık 500 metre uzunluğunda olduğunu söyledi.Araba oradan yaklaşık üçte ikisine gittiğinde aniden uyandı ve tekerleklerin yolun kenarına sürtündüğünü hissetti.
Zhou Quan kendi kendine düşündü, şans eseri araba sürmeye devam edebilirdi, bu yüzden yükleme noktasına koşmaya devam etti. Zhou Quan, kargo boşaltılırken araba ışıklarının hasar gördüğünü gördüğünü, çünkü hasarın nerede olduğunu hatırlayamadığını ve bununla ilgilenmediğini, ancak bunun bir trafik kazasıyla ilgili olacağını asla beklemediğini söyledi. Malları teslim ettikten sonra bir kez eve gittiği için uzun süre teftişe gitmedi.
12 Ocak 2016'da, Sichuan Eyaleti, Panzhihua Şehri Kamu Güvenlik Bürosu Doğu Şubesi Maddi Kanıt Değerlendirme Ofisi maddi delil inceleme görüşünü yayınladı.Kanaat, olay yerinde bırakılan enkazın kenarlarının Zhouquan kamyonunun eksik parçalarının kenarlarıyla çakıştığı yönündeydi. Bir gün sonra, Panzhihua Şehri Kamu Güvenliği Bürosu, Bay Wang'ın annesinin ölümü hakkında bir değerlendirme görüşü verdi ve Bay Wang'ın annesinin, bir trafik kazasının neden olduğu ciddi bir kafa travmasından öldüğüne inandı. Daha sonra, bir motorlu taşıtı iyice kullandığına ve kazadan sonra kaçtığına inandığı bir karayolu trafik kazası teyit mektubu yayınladı Davranışı, Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasasının 70 (1) Maddesi hükümlerini ihlal etti. Bay Wangın annesi yüksek hızlı yürüyüşe girdi ve davranışları Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasasının 67. Maddesini ihlal etti ve ikincil sorumluluğu taşıdığı kabul edildi.
Bu bağlamda, Zhou Quan kendi görüşlerini ortaya koydu. Karayolu üzerinde nasıl yayalar olabilir? Bu aynı zamanda Bay Wang'ın şüpheleridir.Annesi evden otoyola nasıl gitti? Bay Wang ve kız kardeşi, toplumdaki sebebi aramaya başladılar ve bir süre sonra açık bir kapı dikkatlerini çekti. Kapının arkasındaki beton zemin otoyola çıkar ve otoyolda koruyucu ağ yoktur.
Daha sonra, Bay Wang ve kız kardeşi, diğer tarafın kaza için bir açıklama yapabileceğini umarak Sichuan Lipan Expressway Co., Ltd.'ye geldi. Sürücü Zhou Quan ayrıca yönetim ve koruma sorumluluklarını yerine getirmedikleri için bu kazadan Lipan Otoyolu'nun sorumlu tutulması gerektiğini söyledi. Zhou Quan, otoyola çıktığımızda geçiş ücretini ödediğimizi, yayaların otobanda göründüğünü ve hemen durdurmaları gerektiğini söyledi.
Bu bağlamda Lipan Express, boşluktaki koruyucu çitin aslında orada olduğunu, ancak çoğu zaman çalındığını açıkladı. Olaydan sadece üç gün önce bir kez tamir edildi. Bir sonraki onarım yapılmadan önce böyle bir şeyin olmasını beklemiyorlardı. Ne de olsa günün 24 saati onlara bakamayacaklarını ve sadece denetimlerin yoğunluğunu artırabileceklerini söylediler.
Müzakere başarısız oldu. Bay Wang, erkek kardeşi ve kız kardeşi, Sichuan Eyaleti, Panzhihua Şehri Doğu Bölgesi Halk Mahkemesi'nde bir hukuk davası açtı. Sahibinin karısı sürücü Zhouquan ve Sichuan Lipan Expressway Co., Ltd. davalı oldu. 22 Ağustos'ta mahkeme davayı kabul etti. Sorumluluklar nasıl bölünmeli?
Yargıç, izolasyon koruma ağının kırılmasının girişi önleme işlevini kaybettiğine karar verdi Yönetici olarak Sichuan Lipan Expressway Co., Ltd. hatalıydı ve karşılık gelen tazminat sorumluluğunu üstlenmesi gerektiğine karar verdi. Yargıç ayrıca, kurbanın şizofreni hastası olduğundan ve velisi Bay Wang, erkek ve kız kardeşin onun güvenliğinden ve bakımından sorumlu olması gerektiğinden, kazaya karşılık gelen hukuki sorumlulukları üstlenmeleri gerektiğini belirtti.
4 Kasım 2016'da Sichuan Eyaleti, Panzhihua Şehri Doğu Bölgesi Halk Mahkemesi bir karar verdi. Sürücü Zhouquan ve karısı, Bay Wangın erkek ve kız kardeşlerine toplam 2,13030,80 yuan tazminat ödedi; Sichuan Lipan Expressway Co., Ltd., Bay Wangın erkek ve kız kardeşlerine toplam 78,343.60 yuan tazminat ödedi. Sichuan Lipan Expressway Co., Ltd. karara itiraz etti.
Annesinin ölümüyle birlikte, aile artık sağlam değildir ve Bay Wang'ın kederden çıkması zordur. Şoför Zhouquan ve ailesinin hayatı eski haline döndü, kamyonu sattı ve artık araba kullanmayacaktı. 6 Ocak'ta olanlardan pişman oldu.
İlgili verilere göre, 2014 itibariyle, Çin'deki otoyolların toplam kilometresi 110.000 kilometreye ulaştı. Pek çok otoyol yerleşim alanlarına yakın ve ekipman genellikle tahrip oluyor. Bu, otoyol yönetimi ve izleme açısından zorluklar yaratıyor. Otoyollar nasıl hem verimli hem de verimli hale getirilir? Güvenlik, çözülmesi gereken acil bir sorundur ve aynı zamanda yöneticilerin bilgeliğini ve yeteneğini de test eder.
(Bu makaleyi düzenleyin: Wei Yuanyuan)
