Tesla'nın seksi efsanesi - Model 3'ün geçmişini ve bugününü anlamak için bir makale
Bu Cumartesi, Pekin saatinde, Tesla Model 3'ün ilk seri üretim versiyonu kullanıcılara teslim edilecek. Herkesin aklında olsa da Model 3 hala en yeni ve en havalı teknoloji konularından biri, ancak tarihe baktığımda cesaret ediyorum İnanıyorum ki, bu arabanın üretimi onaylamaktan gerçeğe dönüşmesi 3 yıl aldı.
Üçlemenin son şarkısı yüksek sesle
Teslanın gelişim süreciyle ilgili olarak Elon Musk bir üçleme açıklamasında bulundu:
İlk olarak, insanların Tesla'nın elektrik teknolojisini tanımasını sağlamak için pahalı spor arabalar yapın. 2006 yılında, henüz üç yıldır kurulan Tesla, ilk ürünü Roadster'ı piyasaya sürdü.Bu otomobil, Lotus Elise'in şasisini ve gövde şeklini kullanıyor ve piyasaya sürüldüğünde, saf elektrikli araçların hızlanma ve dayanıklılık rekorunu kırdı. Aynı zamanda şaşırtıcı bir 120.000 dolara ulaştı.
İkinci olarak, kazanılan ilk parayı orta büyüklükte, lüks altı elektrikli arabalar üretmek için kullanın ve marka stilini belirleyin. Tesla, 2012 ve 2015 yıllarında Model S coupe ve Model X SUV'yi piyasaya sürdü. Şu anda herkesin gördüğü gibi, bu iki otomobille dünyanın herhangi bir büyük şehrinde beklenmedik bir şekilde karşılaşabilirsiniz.
Üçüncüsü, popüler hale getirilmesi daha kolay bir araç üretmek için önceki birikimi kullanın. Evet, Model 3'ün misyonu budur.
Bu iş planı, Model 3'ün resmi olarak adlandırılmadığı ve dahili kod adının Tesla Bluestar olduğu 2007'de belirlendi.
2013 yılında Tesla'nın baş tasarımcısı Franz von Holzhausen, planlanan modelin BMW 3 Serisi ve Audi A4 ile aynı boyutta olacağını belirtti.
15 Temmuz 2014'te Tesla, resmi Twitter'da bir sonraki yeni arabanın Model 3 olarak adlandırıldığını duyurdu.
Eylül 2015'te Elon Musk, Twitter'da Model 3'ün 2016'da piyasaya sürüleceğini ima etti.
Ekim 2015'te Tesla CTO'su JB Straubel bir röportajda Tesla'nın teknisyenlerinin büyük çoğunluğunun Model 3 üzerinde çalıştığını belirtti.
Tesla, Şubat 2016'da 31 Mart'ta Model 3 konferansı yapacağını duyurdu.
31 Mart 2016'da Model 3 resmi olarak dünyaya yayınlandı.
7 Temmuz 2017'de seri üretilen ilk Model 3 üretim hattından çıktı ve sahibi Elon Musk'ın kendisi olacak.
27 Temmuz 2017'de (28. Pekin saati) Tesla, ilk 30 Model 3 ünitesinin teslimatını tamamlayacak.
Başlangıçta Model 3 olarak adlandırılmıyordu, "Sexy" deki E idi.
Arap rakamı 3'ün adını taşıyan bu arabanın aslında Tesla markasının dördüncü modeli olduğunu bilmek için parmaklarınızı hareket ettirin.
Bu matematiksel bir hata değildir. Elon Muskın orijinal fikrine göre bu arabaya Model E denilmelidir.
E, Electric and Economical'ın kısaltması olarak kabul edilebilir, ancak Tesla için, SEXY'de sadece bir harftir ve gerçekten Model E adı altında listeleniyorsa, Bu üç ana model aynı zamanda SEX kelimesini de oluşturabilir.
Bu arada, Model Y zaten Tesla'nın planında ve bir MPV olabilir.
Model E'nin marka hakları Ford'un elinde.Ford, yeni arabası Model E için Tesla'nın ismine ilk başta itiraz etmedi, ancak Tesla'nın geleneksel otomobil şirketlerine yönelik tehdidi artmaya devam ettikçe, özellikle Ford'un kendisi satışa başladı. Tamamen elektrikli aracın ardından Ford, Tesla'nın Model E'yi adlandırma fikrini reddetti.
Bu nedenle Tesla, ülkeyi kurtarmak için bir eğri benimsemiştir.Asıl olarak Tesla Logosundaki E, sanatsal olarak işlenmiş ve üç yatay çizgiden oluşan bir swash karakterine dönüştürülmüş ve bu desen birçok metin türünde 3'e sahiptir. Yani Model 3 olarak adlandırılan Model E, aslında gizli tutulur.
Bir yıl sonra Tesla'nın resmi web sitesi de dahil olmak üzere Model 3'ün resmi lansmanında, bu üç yatay simge, başka bir büyük tanrının fırladığı Şubat 2017'ye kadar kullanıldı.
Tanınmış Alman spor markası Adidas, Tesla Model 3 logosunun Adidas'ın tescilli ticari markasına çok benzediği gerekçesiyle dava açtı, kafa karışıklığına meyilli ve Tesla'nın logoyu değiştirmesini zorunlu kıldı.
Bu olaydan sonra ikinci bir ceza olmamasına rağmen Model 3 logosu mevcut Arap rakamı 3 olarak değiştirildi.
Ne de olsa seksi bir arabanın üzerine "seksi" adı basılmaz.
Satışa başlamadan önce zaten satış rekoru sahibi
İlk partiyi satın alabilmek için bütün gece sıraya girin.
Henüz gerçek bir ürün görmedim, rezervasyon yapmak için çok para harcamaya hazırım.
Bu duruşun çoğunu cep telefonları alanında gördük, ancak bunu otomobil alanında hayal etmek zor.
Ancak Model 3 bunu başardı. 31 Mart 2016'da yayınlanmasından birkaç saat önce, Model 3 dünya çapında rezerve edilmeye başlandı. Rezervasyonu tamamlamak için yalnızca 1.000 ABD doları (veya Çin'in 8.000 yuan'ı gibi aynı yerel para birimi değeri) ödemeniz gerekiyor. , Satın alma işleminden vazgeçerseniz, tam bir geri ödeme alabilirsiniz.
Rezervasyon başlamadan 24 saat önce, dünya çapında 115.000 kişi sipariş verdi ve bu sayı Tesla'nın o zaman sattığı toplam araç sayısını aştı.
24 saat sonra sipariş sayısı 180.000'e, 48 saat sonra bu sayı 232.000 adede ulaştı ve bu siparişlerin değeri 11.5 milyar dolara ulaştı.
Bir hafta sonra Tesla, toplam Model 3 rezervasyon sayısının 325.000 adede ulaştığını ve toplam değeri 14 milyar ABD doları olduğunu resmen açıkladı ve bu da bir dünya rekoru yarattı: en yüksek haftalık mal satışı. Rezervasyon sayısı açısından iPhone 6, haftada 4 milyon rezervasyon rekoru elde etmiş olsa da birim fiyatı çok düşük olduğu için toplam değer Model 3'ü geçemez.
Veri kaynağı: statista
Model 3'ten önceki araç rezervasyon rekorunun, Paris Otomobil Fuarı'ndan on gün sonra 80.000 adet için rezerve edilen 1955'te eski bir otomobil olan Citroen DS tarafından yaratıldığını söylemek de ilginçtir.
Tesla'nın verilerine göre, bu abonelerin% 5'i iki (ikiye kadar) rezervasyon yaptı ve% 93'ü daha önce hiç Tesla'ya sahip olmadı.
Şimdiye kadar, Model 3 siparişleri yaklaşık 500.000 birime ulaştı ve bu siparişlerin mümkün olan en kısa sürede nasıl teslim edileceği Tesla'nın en önemli önceliği haline geldi. Elon Musk, üretim kapasitesini artırmak için çok çalışıyor. Tesla'nın planına göre, bu yıl Aralık ayında Model 3'ün üretim kapasitesi ayda 20.000 adede ulaşacak.
Veri kaynağı: electrek
Nihai plan, 2018 yılına kadar haftada 10.000 adet teslim etmektir. Bu sayı gerçekleşebilirse, küresel pazardaki en iyi BMW 3 Serisinden daha fazlasını satacaktır.
Che Hejia ve Car House'un kurucusu Li Xiang Weibo hakkında şunları söyledi: "Önümüzdeki yıl Amerika Birleşik Devletleri'nde Model 3 satışlarının BMW 3 serisi, Mercedes-Benz C ve Audi A4'ün toplamı olacağı tahmin ediliyor. Lexus IS, Acura TL, Infiniti S50'yi sayarsanız sorun değil. "
Elbette baskılar var, sonuçta bu rezervasyon tamamen iade edilebiliyor.Tesla'nın Amerika, Avrupa ve Asya'daki teslimat sürecine göre aceleyle başka bir ürün bekleyen tüketiciler de karşımıza çıkacak.
Elon Musk'ın "Model 3, şirketin şu anki en büyük önceliği ve pazara getireceği geniş kapsamlı önem, diğer modellere göre eşsiz olabilir" demesi şaşırtıcı değil.
Yukarıdakileri okuduktan sonra, zaten bir araba siparişi vermiş olan birçok olası araba sahibi, Model 3'te neler olup bittiğini öğrenmek istiyor mu ve araba sipariş etmemiş birçok arkadaş araba sipariş etmeye dayanamıyor mu?
28'inde (bu cumartesi sabahı erken saatlerde, Pekin saati), Dong Che size Tesla Model 3 teslimatlarının ilk partisini getirmek için Kaliforniya'da yerinde olacak.En hızlı, en eksiksiz ve en kişisel deneyimi istiyorsanız, lütfen Aifan'a dikkat edin Şirketin yönetim kurulu, Çin'deki birkaç canlı medyadan biridir.
WeChat genel hesabı araştırın ve takip edin, Dong Chehui, tam orada.
