Hurdaya çıkarılan motorlu araçlarla ilgili yeni düzenlemeler mi çıkarılıyor, hurdaya çıkarılan araçları özel olarak imha mı ediyor yoksa yüksek cezalarla mı karşılaşıyorsunuz?
Bu ayın başlarında, Danıştay Başbakanı "Hurdaya Çıkarılan Motorlu Araçların Geri Dönüşümü İçin İdari Tedbirler (Revize Taslak)" kabul etti.Yeni Anlaşma'nın tanıtımı işletmeler ve halk tarafından büyük ilgi gördü. Bu ayın 22'sinde, Danıştay Enformasyon Bürosu başkanı politikayı daha da yorumladı, bu da yaklaşık 18 yıldır var olan "eski kuralların" tarih sahnesinden çekileceği anlamına geliyor. Peki, yeni politikada dikkat etmeye değer ana noktalar nelerdir? Hurdaya çıkarılan arabaların fiyatı arttı mı?
2001 yılında ilan edilen "Hurda Araçların Geri Dönüşümü için Yönetim Önlemleri" ile karşılaştırıldığında, Yeni Anlaşma birçok alanda reforma uğramıştır ve her biri yerli otomobil endüstrisinin gelişimi ve bir "otomobil gücü" inşa etmenin tek yolu ile ilgilidir. Hurdaya ayırma sistemi ile ilgili olarak, Avrupa, Amerika ve Japonya gibi gelişmiş ülkeler veya bölgeler, araçların "beş ana tertibatını" geri dönüştürmek ve yeniden kullanmak ve işleme prosedürlerini azaltmak ve muaf tutmak gibi daha aktif yöntemler benimsemiştir. Yeni düzenlemelerin ortaya çıkmasıyla birlikte Çin, hurdaya ayrılan araba sistemi açısından gelişmiş ülkelerle de el ele gidecek.
Yeni düzenlemelerin yürürlüğe girmesinden sonra hurdaya çıkan miktar ne kadar artacak?
Aslında, yeni düzenlemeler hurdaya çıkarılan miktarın ne kadar artacağını belirtmiyor, ancak dolaylı olarak hurdaya çıkarılan arabaların beş ana parçasının, yani motor, direksiyon dişlisi, şanzıman, ön ve arka akslar ve şasi, belki de önceki "ton bazlı fiyatlandırma" esas alınarak etkin bir şekilde geri dönüştürülebileceğini belirtti. Öyle olur Hurda kotasını önceki esasa göre% 3 -% 10 artırmak Politika tanıtıldıktan sonra özel durumun belirlenmesi gerekir.
Otomobil "Beş Büyük Montajı" geri dönüştürülebilir ve yeniden kullanılabilir
Geçmişte, devlet hurdaya çıkarılan araçların "geri dönüşümü" olgusunu ortadan kaldırmak için hurdaya çıkarılan araçların "beş büyük tertibatına" katı kısıtlamalar getirdi, çünkü hurdaya çıkarılan standartlara uyan araçlar artık güvenlik gereksinimlerini karşılayamıyor ve aynı zamanda vicdansız işletmelerin bundan yararlanmasını da engelliyor. . Ancak yeni yönetmeliğin uygulanmasının ardından ömrünü tamamlamış araçların beş montajlı yeniden imalatı tamamen kaldırılacaktır. Eski parçaların kullanım oranını etkili bir şekilde iyileştirin, sonuçta, belirli bir bakımdan sonra hala değerine sahiptir ve hurda olarak muamele görmez ve ayrıca kirlilik sorununu etkili bir şekilde azaltır.
Geri dönüşüm sürecine daha fazla şirket katılacak
Eski sistemde, devletin hurdaya çıkarılan araba geri dönüşüm şirketlerinin nitelikleri konusunda, örneğin 10.000 metrekareden az olmayan bir alanı kaplamak, en az 25 çalışan ve teknisyen istihdam etmek, hurdaya çıkarılan otomobilleri satmamak, "beş büyük montajı" hurdaya çıkarmak gibi net düzenlemeleri vardır. Monte edilmiş araçların yasadışı kullanımı vb. Eski sistemde bazı araç üreticilerinin katılımının zor olduğunu görmek zor değil. Ancak, Yeni Düzen'in gelmesinden sonra, bu düzenlemeler buna göre kaldırıldı. Araç üreticileri, kendi geri dönüşüm şirketlerini kurmak için toplumun gücünü kullanabilir.Bu süreçte, şirketlerin hurdaya ayırma teşvikleri sağlaması, yüksek sübvansiyonları hurdaya çıkarması ve eski otomobil sahiplerini aktif olarak hurdaya çıkarmaya teşvik etmesi de yararlıdır.
Hurdaya çıkarılan araçları izinsiz imha edin veya yüksek cezalarla karşılaşın
Yeni Anlaşma daha fazla şirketin hurda araba geri dönüşüm endüstrisine girmesine izin verileceğini belirtmesine rağmen, ihlal edenler de yüksek cezalarla karşılaşacak. Yeni düzenlemenin 18. Maddesi şunları şart koşmaktadır: "Yeterlilik belgesi almayanlar ve izinsiz hurdaya çıkarılan motorlu taşıt geri dönüşüm faaliyetlerinde bulunanlar için, hurdaya çıkarılan motorlu taşıtların geri dönüşümünün yönetiminden sorumlu departman, yasadışı yollarla geri dönüştürülen hurdaya çıkarılan motorlu taşıtlara," beş büyük montaj "a ve diğer parça ve bileşenlere el koyacak ve yasa dışı gelire el koyacaktır; yasa dışı gelir 510.000 yuan'den fazla ise, yasadışı gelirin 2 katından fazla ve 5 katından az para cezası uygulanacaktır. " Ülkenin yeni hurdaya çıkarma sisteminin açık ve adil bir ortamda gelişebileceğini umduğu görülmektedir.
Otomotiv endüstrisinin gelişimi daha standart ve nettir
Ömrünü tamamlamış araçların geri dönüşümü ve yönetimi için yeni politikanın ortaya çıkması, ömrünü tamamlamış araçların değer biçimine bir dereceye kadar işaret ederek, "son sözün" orijinal geliştirme modelini kırdı. Beş büyük montajın yeniden üretim yasağının kaldırılması, daha kalifiye firmaların hurdaya çıkarılan araçların geri dönüştürülmesine katılmaları için rehberlik edilmesi, cezaların açıklığa kavuşturulması, günlük çift rastgele, bir açık ve daha fazla veri çalıştırma, daha az insan işi yapma sistemi Uygun önlemler vb., Çin'in hurda araçların geri dönüştürülmesine yönelik olumlu tutumu olarak kabul edilebilir. Ek olarak, Yeni Anlaşmanın uygulanmasından sonra, insanların araçlarını daha bilinçli bir şekilde hurdaya çıkarmalarına da yardımcı olacak ve kullanılmış otomobillerin ve yeni arabaların ticaret hacmini artıracaktır.
Hurdaya çıkarılan araba sistemini iyileştirin, netizenler: Yeniden bir araba satın almam gerekiyor!
Bir arabanın montaj hattından resmi olarak yuvarlanmasından hurdaya çıkarılmasına kadar geçen süreç bir insanın hayatı gibidir.Eğer hurdaya çıkarma döneminde araç etkin bir şekilde geri dönüştürülebilirse, toplum üzerinde olumlu bir etki yaratacak ve kaynak israfını önleyecektir. Otomobil şirketleri için, "beş büyük montajın" geri dönüşümü ve yeniden üretimi, şirketlerin gereksiz üretim maliyetlerini azaltabileceği, otomobil şirketlerinin sürdürülebilir gelişimine rehberlik edebileceği ve yaşlılığı yavaşlatmak için halka daha fazla hurdaya ayıran tercihli politikalar sunabileceği anlamına geliyor. Araç modellerinin emisyon kirliliği. Tüketiciler söz konusu olduğunda, hurdaya çıkarılan arabalar için tazminat miktarı artırılırsa, insanların tüketim bilincini daha da artıracaktır.
Makalenin sonunda özet
Yerli otomobil pazarının daha iyi bir ortamda gelişeceğini, topluma, işletmelere ve bireylere olumlu etki yapacağına işaret eden "Hurdaya Çıkarılan Motorlu Araçların Geri Dönüşümüne Yönelik İdari Tedbirler (Revize Taslak)" resmi olarak yürürlüğe girmiştir. Yeni Anlaşma, Çin'in otomobil endüstrisinin sürekli ilerlemesini destekleyebilir.
