Güvenlik konfigürasyonu yüksek değil ve çok fazla şikayet var.Bu sekiz arabanın satışı ne kadar yüksek olursa olsun, satın alınması tavsiye edilmez.
Araba alırken neyi seçmeliyim? Otomobillerin satış hacmine göre seçilmesi, çoğu tüketicinin ilk tepkisi olma eğilimindedir. Çok satan modellerin çoğunun her yönden daha iyi performans gösterdiği inkar edilemez, ancak bazı istisnalar var ve ürün gücü satışlar kadar çekici değil. Bugün, Bay Tianya, satışları yüksek ancak satın alırken iki kez düşünmesi gereken modellerin stoklarını alacak.
Sylphy
Sylphy, 2018 yılında 480.000'den fazla birim sattı ve aylık ortalama 40.000 adetten fazla satışla, otomobil satışları listesinde istikrarlı bir şekilde ilk sırada yer aldı. Ancak Tianyajun'un daha önce analiz ettiği gibi, Sylphy'nin satışları 30.000 yuan'dan fazla indirimlere daha bağlı.Uzun vadede, bu sadece markaya değil, aynı zamanda kullanılmış arabaların fiyatını da etkileyecek ve eski araç sahiplerine zarar verecek. Ürün gücü açısından, mevcut Sylphy'nin gücünün zayıf olduğu ve konfigürasyonun geriye dönük olduğu tartışılmaz bir gerçektir, özellikle satış tablosunda görünmeyen aynı model seviyesini çok aşan şikayetlerin sayısı.
Jetta (Santana)
Jetta, Çinli tüketicilerin en çok tanıdığı modellerden biri olarak kabul edilebilir. 2018'de toplam satış hacmi yaklaşık 330.000 adetti ve ortalama aylık satış hacmi 27.000 adedi aştı. Yıllar içinde "okul arabalarını sürmeye" güvenerek biriken popülariteye ek olarak, Jetta'nın yüksek satış hacmi de ultra düşük fiyatlardan ayrılamaz.Asgari terminal fiyatı 80.000'den fazla kılavuz fiyatından 50.000'in üzerine düşürülmüştür. Bu kadar düşük bir fiyatın getirdiği şey, rekabetin gücünden, dar alanından, plastik iç kısmından ve son derece basit konfigürasyonundan çok daha düşük. Kitlesel kompleks olmasaydı, yüksek kaliteli ve ucuz bağımsız markaları bu fiyat noktasında terk edip Jetta gibi eski bir modeli seçmeyi hayal etmek zor olurdu.
Civic
Civic, şüphesiz bir tanrı arabası olarak nitelendirilebilecek birkaç modelden biridir.Otomobil pazarı durumunda, neredeyse hiç indirim yapılmayan Civic, 2018'de yıllık 218.000 adet satış gerçekleştirerek yıllık% 26.5 büyüme sağladı. Ancak, rekor kıran satışlar, Civicin gaz kelebeği konusundaki zayıf performansını gizleyemez.Üretici geri çağırma gibi önlemler alsa da, bazı otomobil sahipleri hala Civicin 1.5T motorunun güç düşüşü gibi sorunlar yaşadığını bildiriyor. Ayrıca Civic güvenlik ve ses yalıtımı açısından da pek çok şüpheyle karşı karşıya kaldı.Bu seviyede en iyi seçim olduğunu söylemek zor.
Öncülük etmek
Leading'in 2018'deki ortalama aylık satışları 18.000 adede ulaştı ve bu yıl Ocak ayında satışları 24.000 adedi aştı. Kore otomobillerinin en çok aranan modeli olan Leading, aynı zamanda 30.000'e yakın en yüksek indirimle Hyundai'nin "hacim başına fiyatının" özüdür. Bununla birlikte, fiyat indirimi birçok sorunu da beraberinde getirmiştir.Çoğu netizen, yeni arabaların liderliğinde, motor vuruşu, titreme, anormal gürültü, anormal iletim gürültüsü, boya kabarması gibi ciddi kokular olduğunu ve şikayet web sitesinde sık sık görülen diğer sorunların olduğunu bildirdi. Akıllıca bir seçim değil.
Yeni Yelken
Eskiden Chevrolet'nin değerli modeli olan yelken, neredeyse 20 yıldır Çin'de ve yaklaşık 10 yıldır piyasada olan yeni Sail, yaklaşık 13.000 adetlik ortalama aylık satış yapabiliyor ve bunun güçlü olduğu söylenebilir. Bununla birlikte, bir araba satın alma perspektifinden bakıldığında, küçük alana, zayıf güce, zayıf ses yalıtımına ve düşük güvenlik konfigürasyonuna (tüm serinin ESP'si yoktur) sahip bu giriş seviyesi araba, aynı fiyatlı Yuanjing, Arrizo 5 ve diğer bağımsız markalarla karşılaştırılır. Gerçekten hiçbir avantajı yok.
Kızartma
Çin pazarı için üretilen "özel bir model" olan Fox, Fox ile aynı odada bulunmasıyla başarılı bir şekilde liderliği ele geçirdi. 2018'de Furuisi satışları 150.000 adede ulaştı, ancak bu 2017'ye göre yarı yarıya düştü. Furuisi'nin yükselişi Çinli tüketicilerin tercihlerini Fox'tan daha iyi bilmelerine bağlı ancak satışlardaki düşüş Fox ile aynı. Görülmeye değer.
Tian Lai
Teana, 2018'de yeni ve eski değiştirildiğinde 110.000 adet satış gerçekleştirdi, ki bu kolay değil. Bununla birlikte, ister satışa sunulan eski Teana ister "siyah teknoloji" ile donatılmış olduğu bilinen yeni Teana olsun, tüketiciler için şu anda iyi bir seçim olmayabilir. Teana için, ürün gücünün eski olduğu tartışılmaz bir gerçektir. Mevcut satışlar keskin fiyat indirimlerine bağlıdır.Yeni Teana'nın 2.0T değişken sıkıştırma oranı motoru etkileyici verilere sahip olmasına rağmen, güvenilirliği henüz test edilmemiştir ve modelin fiyatlandırması da aynıdır. Aynı yedek Accord ve Camry ile karşılaştırıldığında mantıksız, rekabet gücü önemli ölçüde daha düşük.
BAIC Yeni Enerji EC serisi
BAIC New Energy'nin EC serisi, 2018'de 90.000'den fazla sattı. Sadece Çin'de en çok satan yeni enerji modeli değil, aynı zamanda küresel satışlarda Tesla Model 3'ten sonra ikinci sırada yer alıyor. Aynı zamanda BAIC New Energy, Çin'de en yüksek geri çağırma hacmine sahip yeni enerji aracı şirketidir. 2018 yılında, vakumlu fren pompasının arızalanması nedeniyle 69.358 BAIC Yeni Enerji modeli geri çağrıldı.Bunun öncesinde de fren arızasından kaynaklanan birçok kaza yaşandı. Ek olarak, EC serisini içeren BAIC New Energy modelleri, güç kaybı ve pil arızasından şikayetçi oldu. Politikalarla desteklenen bir otomobil şirketi olarak BAIC New Energy'nin teknoloji ve kalite kontrol açısından kat etmesi gereken uzun bir yolu var.
