40 saniyelik video yükseliyor! Çin'in yeni köprü binası dünya rekorunu kırdı! Yabancı netizenler etkilendi
Muhteşem! 46.000 ton köprü havalı döner!
Danıştay Devlet Varlık Denetleme ve İdare Komisyonu tarafından yayınlanan habere göre @ , 90 dakika sonra 30 Temmuz sabahı Heyecan verici Havada "üzerinden uçtuktan" sonra ağırlığa ulaştı 80.000 tondan fazla süper uzun Havada mükemmelliğe ulaşmak için, Pekin-Guangzhou Demiryolu Köprüsü boyunca, Hebei Eyaleti, Baoding Şehri, Baoding Şehri, Lekai Caddesi'ndeki döner çift kanatlı askılı köprü Helong Dönen .
Neden arkanı dönüp yaklaşıyorsun? Animasyona bakın:
Bunu neden yapıyorsun?
Önce bir soru düşünelim. Farz edelim ki A bölümünün üzerine bir köprü inşa edilecek, ama bu bölüm aynı zamanda önemli bir trafik yolu, Köprü nasıl tamamlanır? Çinli mühendis size basitçe, trafik üzerindeki etkiyi azaltmak, yanına bir köprü inşa etmek ve sonra onu tersine çevirmek için söylüyor.Bu, dünyanın köprü inşaat tarihinin ağırlığını, açıklığını ve menteşe çapını kırar. Rekoru !
Bu hava fırdöndü, ana kule kulesinin uluslararası lider çift dönüş teknolojisini benimser. Alt kulenin döner köprüsü 204 metre uzunluğunda ve 35.000 ton ağırlığındadır. Ana kulenin döner köprüsü 263,6 metre uzunluğunda ve 46.000 ton ağırlığındadır. Dönüşü tamamlamak yaklaşık 70 dakika sürer. .
Bu "Havadaki Bale" de rol alan oyunculara büyük bir giriş: @ , @ , @ , @
Netizen: Ne kadar yalnızlık yenilmez
Bu sahne gururla @ yaptı Çömelmiş .
Devlet Varlıkları Denetleme ve Devlet Konseyi Basın Merkezi İdare Komisyonu @ şunları söyledi: Cidden, hiç kimsenin ülkesine girmemiş olmam ve sadece kendime meydan okuyabilmem şaşırtıcı değil .
Bazı netizenler ne kadar yalnız ve yenilmez olduğunu söyledi!
Bazı netizenler akimbo'dan sonra yapmaya devam edeceğini söyledi!
Çin'de yeni tamamlanan bu proje, yabancı medya tarafından "dünya çapında bir meydan okuma" olarak değerlendirildi!
17 Temmuz sabahı, Pingtan Boğazı Karayolu-Demiryolu Köprüsü'nün Pingtan bölümü, Çin'in ilk karayolu-demiryolu çift kullanımlı köprüsü, tamamen bağlandı ve Çin, altyapı inşaatı alanında bir başka güçlü iz bıraktı.
Video kaynağı: referans mesajı referans videosu
Pingtan Boğazı Karayolu-Demiryolu Köprüsü, Fujian Eyaleti, Changle Şehrinde başlıyor ve Pingtan Adası'na kadar toplam 16.34 kilometre uzunluğa sahip. Tamamlandığında, boğaz boyunca dünyanın en uzun karayolu demiryolu köprüsü olacak.
Köprünün üst katmanı, saatte 100 kilometre çift yönlü hıza sahip altı şeritli bir otoyol, alt katmanı ise saatte 200 kilometre hıza sahip çift hatlı Sınıf I demiryolu olarak tasarlanmıştır.
Pingtan Boğazı Karayolu-Demiryolu Köprüsü Yuanhong Kanal Köprüsü'nün ana köprüsü.
İngiliz "Times" bu "büyük adamı" erken fark etti ve her yönüyle bazı ödevler yaptı. Pingtan Boğazı çift kullanımlı köprünün yapımının zorluğunun tanımına gelince, Times bunu "dünya çapında bir meydan okuma" olarak nitelendirdi.
Vinç gemisi "Bridge Seagull", basitçe desteklenen bir çelik kafes kirişini kaldırıyor.
Pingtan Boğazı Karayolu-Demiryolu Köprüsü personeli, Yuanhong Kanal Köprüsü'nün ana köprüsünün başarıyla kapatılmasını kutladı.
Çeşitli yabancı netizenler şaşkına döndü:
"İki veya üç ayda bir rekor kırın!"
Temmuz'un başı
Çin'in altyapı inşaatının ilerleyişi hakkında bir dizi haber
Yabancı netizenler arasın
Sindiremiyorum
Video kaynağı: Siyasi katılım haberleri
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nden sonra bir başka denizler arası köprü projesi olarak, inşaat halindeki derin-orta kanal yabancı netizenleri ilk şaşırtan oldu.
Xinhua Haber Ajansı'na göre bu, "tüneller, adalar, köprüler ve su altı iletişimini" entegre eden birinci sınıf bir proje. 24 kilometre uzunluğunda ve Guangdong Eyaletindeki Shenzhen Şehri ile Zhongshan Şehrini birbirine bağlıyor. 2024 yılında tamamlanması ve trafiğe açılması bekleniyor.
Shenzhong Geçidi'ndeki Lingdingyang Köprüsü doğu ankraj koferdamının inşaat alanı (Xinhua Haber Ajansı)
China International Television Station (CGTN) 'nin bir raporuna göre, 7 Temmuz sabahı Jiming Üç İl Köprüsü'nün ana kemeri başarıyla kapatıldı ve 2019'un sonunda trafiğe açılması için sağlam bir temel atıldı.
Yukarı bakan bir uçurum ve aşağı bakan çalkantılı bir nehrin bulunduğu Sichuan'daki köprü sahasının kıyısında duran köprü, "Y" şeklindeki büyük kanyonun üzerinde "asılı" duruyor. Chishui Nehri Havzasında önemli bir köprü projesi olan köprü, üç ilin sınırındaki yüzbinlerce insanın seyahat sorunlarını çözecek.
Jiming Three Provinces Köprüsü, ana kemer halkası kapatmasının yapım aşamasında (Xinhua Haber Ajansı)
Bu hayal edilemeyen altyapı projelerini gören birçok yabancı netizen, yas tuttu: Görünüşe göre Çin'den gelen sürprizler her gün oluyor.
Köprü inşaatının seviyesi söz konusu olduğunda, "Çin Köprüsü" Çin için güzel bir kartvizit haline geldi ve kapsamlı ulusal gücün önemli bir sembolü haline geldi ve dünyanın Çin'in üretiminin gücünü görmesini sağladı.
Dünya köprü endüstrisinde bile böyle bir söz var: 1970'lerden önceki dünyanın köprü inşaatı Avrupa ve Amerika'ya, 1990'lar Japonya'ya ve 21. yüzyıl Çin'e bakıyor!
Xinhuanet'ten malzeme sentezi, China Youth Daily, referans haberler
Editör: Shi Yu
