150.000'lik bir bütçeyle, hepsi çevrimiçi olan bu bağımsız butik SUV'lere bir göz atabilirsiniz.
Aylık satışlarla ilgili endişeleriniz varsa, kompakt SUV'lerin şüphesiz SUV pazarında en yüksek satışa sahip olduğunu göreceksiniz. Üstelik piyasada tüketicilerin tercih edebileceği pek çok model var, özellikle 100.000 ila 150.000 fiyat aralığında, ürünler daha da göz kamaştırıyor. Bunların arasında otonom SUV'ler şüphesiz çok popüler. İyi görünüm, yüksek konfigürasyon, geniş alan ve yüksek maliyet performansı, katil özellikleridir. Bugün tanıttığım üç bağımsız butiğin hepsinin böyle avantajları var ve elbette daha da ayırt edici. Belki aralarında yemeğin vardır.
Changan CS75PLUS
Kılavuz fiyatı: 10.69-15.49 milyon yuan
Geçen yıl eylül ayında piyasaya sürülmesinden bu yana, CS75 PLUS yüksek derecede ilgi gördü ve aynı zamanda iyi bir pazar tepkisine sahip. Görünüm açısından avangart ve şık tasarımı oldukça dikkat çekicidir, özellikle otomobilin ön kısmının büyük boyutlu orta ağı yüksek derecede tanınırlığa sahiptir. Ayrıca farların ve arka farların şekli de oldukça dikkat çekici. CS75 ile karşılaştırıldığında görsel olarak daha etkili ve genç tüketicilerin estetiği ile daha uyumlu.
İç dekorasyon açısından hem tasarım duygusu, hem teknoloji duygusu hem de kalite anlayışı yüksek bir standart göstermiştir. Klima kontrol alanındaki çift 12,3 inç büyük ekranlar ve dokunmatik düğmeler güçlü bir teknolojik atmosfer yaratır. Yapılandırma açısından, CS75 PLUS standart olarak 12,3 inç merkezi kontrol LCD ekranı, arka egzoz havalandırması, GPS kılavuz sistemi, anahtarsız giriş ve dört yönlü ayarlanabilir çok işlevli deri direksiyon simidi ile birlikte gelir. Güç açısından CS75 PLUS, 1.5T + 6MT / 6AT ve 2.0T + 8AT güç kombinasyonları sağlar.
Geely Boyue PRO
Kılavuz fiyatı: 9.88-15.68 milyon yuan
Boyue ile karşılaştırıldığında, Boyue PRO birçok yönden gelişti ve optimize edildi. Boyue PRO, her şeyden önce görünüm açısından ızgarada, farlarda ve ön çevrede yeni tarzlar benimser. "Universal Echo" ızgarası, kaput üzerindeki bıçak benzeri çıkıntılarla uyumlu hale getirilerek, otomobilin tüm ön tarafı daha güçlü ve güçlü ve aynı zamanda daha üç boyutlu görünmesini sağlıyor. Ek olarak, arka lambanın iç yapısı, yandığında oldukça tanınan yeni bir tarz benimsiyor ve aynı zamanda Bo Yue'den daha şık.
İç mekana gelince, genel tasarım stili de çok değişti. Bo Yue'nin gölgesi hala varmış gibi görünse de, daha fazla çizginin kullanılması, renk ve malzemede meydana gelen değişiklikler, tüm arabanın daha güçlü bir eğim duygusuna sahip olmasını sağlıyor ve aynı zamanda vizyonu mevcut estetiğe daha uygun hale getiriyor. Görünüşe kıyasla, iç mekandaki değişiklikler gerçekten daha şaşırtıcı. Güç açısından Boyue PRO, 1.5T + 6MT / 6AT ve 1.8T + 7DCT'den oluşan bir güç kombinasyonu sağlar.Genel sürüş performansı öncekine göre iyileştirilmiştir.
Roewe RX5 MAX
Kılavuz fiyatı: 11.88-18.98 milyon RMB
Hepsi kompakt SUV olarak konumlandırılmış olsalar da, araç adından RX5 MAX'ın konumlandırmasının RX5'ten biraz daha yüksek olduğunu ve gövde boyutunun RX5'e göre biraz arttığını söylemek zor değil. Görünüm açısından, RX5 MAX, RX5'e benzer bir tasarım stili benimsiyor, ancak daha büyük bir hava giriş ızgarasına sahip ve gövde hatları daha sert. Genel görünüm bir şekilde Roewe RX8'in momentumunu yansıtıyor ve tabii ki biraz da zarafet var.
İç mekana gelince, genel tasarım stili çok ferahlatıcı. Geçiş tipi hava çıkışı, yaklaşık olarak kucaklayan bir tasarımla eşleştirilerek tüm orta konsola daha geniş bir yatay görüş sağlar. Orta konsoldaki 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve 14,3 inç dört kavisli cam geniş ekran, otomobildeki teknoloji hissini büyük ölçüde artırıyor. Buna ek olarak, malzemeler açısından, RX5 MAX de nettir ve hem dokunma hem de görsel doku üzerinde iyi bir etkiye sahiptir. Güç açısından, RX5 MAX, 1.5T + 6MT / 6AT ve 2.0T + 6DCT güç aktarma organları sağlar. Dinamik performans açısından arabanın sessizliği iyi bir performansa sahip.
Sonuna yaz
Yukarıda bahsedilen üç modelin tamamı geçen yılın ikinci yarısında piyasaya sürülen modellerdir ve piyasaya sürüldüklerinden bu yana büyük ilgi gördüler ve pazardan iyi tepki aldılar. Üç modelin farklı avantajları ve kendine has özellikleri vardır. CS75 PLUS en avangart tasarıma ve sportif iç ve dış tasarıma sahipken, Boyue PRO ve RX5 MAX'in her ikisi de sert bir tarza sahiptir, ancak birincisi üç modelden en zor olanıdır, ikincisi ise zarafet duygusuna sahiptir. İç tasarımda, malzemeler ve konfigürasyonun her ikisi de belirsizdir. Üç model güçlü ürün gücü gösterdi ve tabii ki dinamik performans herkesi hayal kırıklığına uğratmayacak. Özel ihtiyaçlarınıza göre seçim yapabilirsiniz.
