Chevrolet Chuangku nihayet yeni nesil ürünleri başlattı ve bu değişiklik geçmişteki sevimli görünümü de soldurarak daha fazla spor unsuru ekledi, Redline Shang · Red serisinin bugün test edilen stili daha radikal, Chevrolet ile Tonalite için çoklu görünüm versiyonları olacaktır.
Chuangku'nun yeni nesilden sonra ortaya çıkması tüketicileri cezbetmenin ana noktasıdır.Aracın ilk hissi önceki nesil modelden tamamen farklıdır.Vücut daha koordineli ve daha güçlü hale gelmiştir.Her yerdeki güçlü ve güçlü çizgiler sporcuyu ana hatlarıyla belirtir. Silüetin ayrıca aile tarzını takip etme temelinde kendine özgü bir kişiliği vardır.
Yeni nesilden sonra Chuangku insanı olgun hissettiriyor. Birkaç yıl sonra sevimli olan sevimli çocuk, kaslı hatlara sahip küçük bir adama dönüştü.Test sürüşü modeli olmasına rağmen bu görünümün gerçekten çekici olduğunu söylemeliyim. Redline Shang · Red serisi, ama sıradan versiyon bile çok daha kötü değil, sonuçta orada.
Yeni tasarlanan iç mekan daha genç.Orta konsol yukarı kaldırılmamış, bu yüzden iyi bir ön görünüme sahip. Ortadaki askıya alınmış merkez kontrol ekranı sürücü koltuğuna doğru eğilmiş ve klima çıkışı ve orta konsol iyi entegre edilmiş. , Güçlü bir moda atmosferine sahip ve genel kalite yerinde.
Arabanın içindeki boşluk oldukça beklenmedik ... En önemli şey arka boşluk. Genel sürüş deneyiminin sıkışık olacağını düşünmüştüm, ancak gerçek deneyime göre arka bacak boşluğu iki yumruk arasındaki mesafeye yakın ve kafa boşluğu üstten kaynaklanıyor. Bu nedenle oluğun tasarımı iyi bir performans olarak kabul edilir Arka koltuklar katlandıktan sonra nispeten düzdür ve bazı büyük nesneleri taşımayı kolaylaştırır.
Yeni nesil Chuangku 335T, maksimum 121 kilowatt güce sahip sekizinci nesil Ecotec 1.3T direkt enjeksiyonlu turbo motorla donatılmıştır.100 ila 4000 rpm aralığında 240 Nm'lik bir tepe torkuna ulaşabilir.Yetkili, 100 kilometreden 8.9 saniyeye hızlanabileceğini söyledi. CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur.
Aynı zamanda araçta 325T turbo motor bulunuyor.Detaylı veriler doğru değil.Bu motor 6 ileri otomatik düz şanzıman veya 6 ileri düz şanzıman ile eşleştirilecek.
Aslında birçok insan küçük at arabasına güvenmiyor ama gerçek performanstan bu motorun performansı oldukça tatmin edici ve gücü şehirde tam anlamıyla yetkin. Ancak, yüksek hızlı yol koşullarının güçlü noktası olmadığı söylenmelidir, özellikle arka bölümde hızlanırken ve sollarken, motorun yorgunluğunu açıkça hissedeceksiniz.
Sürekli değişken şanzımanın düzgünlüğü çok iyidir, ancak hızlı hızlanma sırasında şanzımanda bir miktar yavaşlık olacaktır.Güç bağlantı işlemi yaklaşık bir saniye sürer.Motor devri arttıkça, kabine daha belirgin motor gürültüsü de girecektir. Ancak bu tür bir ses can sıkıcı değil.Hız 100 kilometreyi aştığında, aracın lastik gürültüsünün ve yol gürültüsünün daha iyi performans gösterdiğini göreceksiniz, bu da temelde daha sessiz bir atmosfer yaratabilir.
Yeni nesil Chuangku'nun yer değiştirmesi nispeten küçük olsa da, genel his güç rezervinin iyi olduğu ve 1.3T modeli gibi çalışmadığı ve uyumlu CVT sürekli değişken şanzımanın iyi bir sürüş konforu sağlayabileceği ve daha sportif süspansiyonun izin verdiği yönünde. Aracın iyi bir destek gücü var, bu yüzden bu araba sadece günlük kullanım için değil, aynı zamanda biraz sürüş zevkine sahip.
Sonuç: Her şeyden önce, yeni nesil Chuangku'nun görünümü başarılı.Önceki neslin biraz şişkin şişman çocuğunun görünümü ile karşılaştırıldığında, gerçekten çok daha rafine ve ülke araç emisyonları konusunda giderek daha katı hale geldi ve küçük deplasmanlı motorlar da altın çağına girdi. Bu 1.3T motorun gerçek performansı beklenmedik ... Görünüşü daha agresif ve sportif olsa da, CVT kademesiz şanzıman günlük arabaların çoğunun bakımı için tasarlanmıştır. (Fotoğraf / Yazı / Fotoğraf, Net Haber Ajansı, Shang Zhengang)