Toplu teslimat sorununu aşan ilk yeni otomobil gücü, Weimar Motors neyi doğru yaptı?
Görüntü kaynağı @
Titanyum Ortam Notu: "Genç", "bireysel", "özelleştirilmiş" ve "havalı" bu yılki otomobil pazarı pazarlamasında en sık kullanılan kelimelerdir.
Ulusal İstatistik Bürosu tarafından yayınlanan Ağustos tüketim verilerine göre, otomobillerin toplam perakende satışları 323,9 milyar yuan, yıllık% -3,2 büyüme oranı ve aylık binek otomobil satışları art arda dört ay boyunca negatif büyüme gösterdi.
En büyük otomobil pazarı Çin soğuyor, bu verilerin altında gizli bir gerçek.
Yine bir başka gerçeklik ise 80'ler sonrası ve 90'lar sonrası nesillerin otomotiv endüstrisindeki en büyük tüketici grubu haline gelmesidir. 2018'de 90'lar sonrası otomobil tüketimi pazar payı% 23'e yükseldi ve 80'ler sonrası ve 90'lar sonrası için toplam pazar payı% 81'e ulaştı. Bu nedenle, birçok geleneksel otomobil şirketi açık bir şekilde yeni nesli memnun etmeye çalışıyor.
Gençlerle kur yapma söz konusu olduğunda, yeni otomobil güçleri doğası gereği üstündür. Bu sadece "İnternet" in geni değil, "yeni marka" nın kendisi de doğrudan gençleri çekecek.
Ancak genç faktör ne olursa olsun, tüketicilerin nihai talebi her zaman istenen üründür. Şu anda, "yeni" sadece bu tüketici grubunun dikkatini çekiyor ve onları "uygun fiyatlı ve konforlu" hale getirmek, yeni otomobil güçlerinin karşılaştığı son engel.
Bunların arasında, Weimar'ın bir fabrika kuran ve büyük miktarlarda teslimat sözü veren ilk yeni otomobil şirketi olduğu ve aynı zamanda pazarda en yüksek potansiyele sahip yeni otomobil şirketi olduğu söylenebilir.
Ayrılmak için Weimar neyi doğru yaptı?
C2M Akıllı Üretim üzerine bahis yapın
Yeni tüketici çağında, İnternet tabanlı kişiselleştirilmiş hizmetler yavaş yavaş şirketlerin tüketicileri etkilemek için başka bir silah haline geldi ve bu nedenle birçok "otomobil" iş kurmak için yola çıktı. Bu yeni talebi yakaladılar ve yeni bir otomobil markası yaratmak için hızla yanıt verdiler. Bu nedenle, "kullanıcı merkezli", "İnternet tabanlı sürüş deneyimi" ve "akıllı sürüş" genellikle yeni otomobil markalarının etiketleridir.
Ancak "güvenlik" her zaman otomobil alıcılarının ilk talebidir. Bu nedenle ister seri üretim sorunsuz gerçekleştirilebilir, ister ürün kalitesi yüksek ister düşük olsun, bu yeni otomobil güçlerinin tüketicileri etkilemesi için ilk eşiktir.
Şu anda, dökümhane rotasını izleyen Weilai Automobile, toplu teslimatta başı çekiyor. Xiaopeng Automobile, bu yılın sonunda küçük ölçekli teslimatlara da başlayacak. Ancak, kurucu ortağı ve başkanı Xia Heng, kamuoyunda Xiaopeng'in yalnızca Miktarı değil, niteliği vurgulayın. Diğer yeni markalar da farklı vesilelerle birbiri ardına konsept modelleri piyasaya sürdü, ancak temelde 2018'de teslim edilen son teslim tarihine yetişemiyorlar.
Bunların arasında Weimar, kendi fabrikasını kuran ve büyük miktarlarda teslimat sözü veren ilk yeni otomobil şirketi ve aynı zamanda en fazla kırılma potansiyeline sahip yeni otomobil şirketidir.
Dökümhane modeline ne kadar vurgu yapılırsa yapılsın, üretim sürecinde başkalarına emanet etmek, bazı tüketicilerin yeni otomobil üreticilerine güvenmemesinin temel nedenlerinden biridir. Gerçekler, giderek daha fazla otomobil üreticisinin kendi fabrikalarını hazırlamak için "iki ayak üzerinde yürümeye" başladığını da kanıtladı.
Kendi kendine inşa edilen fabrikalara yapılan böylesine büyük ölçekli bir yatırım, Weimar'ın sağa bahis oynaması için ilk adımdır.
Akıllı üretim Weimar'ın temeli haline geldi. Üretim açısından, bu yılın Mart ayı sonlarında, Zhejiang Eyaleti, Wenzhou, Oujiangkou'daki Weimar Akıllı Elektrikli Araç Akıllı Endüstri Parkı, 16 aylık inşaatın ardından, üretim hattı tamamen entegre edildi ve Weimar EX5 seri üretim araçlarının ilk partisi resmi olarak test edildi ve hattan çıkarıldı. "Bir kere planlama, aşamalı uygulama" prensibine göre, sanayi parkının ilk aşaması 100.000 adetlik üretim kapasitesine ulaşabilmekte, kullanıcı talebi ve piyasa geri bildirimleri ile planlanan toplam 200.000 adet üretim kapasitesi adım adım serbest bırakılabilmektedir.
Weimar fabrikasının genel montaj sisteminin gerçek çekimleri
Endüstri parkının üç temel teknoloji özelliği vardır:
Akıllı: C2M özelleştirilmiş üretim / yüksek dijital yatırım / genişletme için ayrılmış alan / harici yazılım arayüzü / RFID radyo frekansı teknolojisi
Otomasyon: ana hat otomasyon oranı% 100 (gövde atölyesi) / görsel yönlendirme sistemi / AGV araba sistemi / hızlı kalıp değişimi
Kalite güvence sistemi: 2 mm mühendislik / AI çevrimiçi kalite denetimi / çevrimiçi ve çevrimdışı lazer ölçümü ve üç koordinatlı ölçüm sistemi
Kendi kendine inşa edilen C2M özelleştirilmiş akıllı fabrika ve tedarik zincirinin bağımsız yönetimi sayesinde Weimar'ın pozitif araştırma ve geliştirme yetenekleri ve temel olarak Sanden teknolojisine sahip elektrikli araçlar için akıllı sistemi etkili ve verimli bir şekilde uygulandı. (Ayrıntılar için Titanium Media'nın önceki makalesine bakın)
"Otomobillerin, tedarik zincirindeki her bir bağlantının teknolojisi, maliyeti, zamanlaması, güvenilirliği ve diğer konularda yüksek gereksinimleri vardır. Ürün oluşturma ve üretimi kendi elimizde olmalıdır. Ürün oluşturma esas olarak tasarım ve geliştirmedir ve esas olarak üretimdir. Tedarik zinciri yönetimi ve fabrika yönetimi, tüm üretim sisteminin kurulması, atlanamayacak bir eşiktir. Ulusal düzeyde seri üretilen arabaları özelleştirebilmemiz için bu iki önemli bağlantıyı atlamanın başka yolları olduğunu düşünmüyorum. Teslimat döngüsü kısaltıldı. "Shen Hui bir keresinde medyaya söyledi.
Doğru yeni "satış yöntemini" bulun
C2M'nin özelleştirilmiş akıllı fabrikasında doğan ürünler dijital genleri taşımalıdır.
Weimar EX5, gövde terminal uygulamasında, "AI + donanım + yazılım + hizmet" kombinasyonu yoluyla% 100 ağ iletişimi başlattı, dinamik logolar gibi akıllı işlevler de dahil olmak üzere otomobil dışında yeni etkileşim yollarına öncülük ederek tam senaryo akıllı etkileşimli hizmetler sağlıyor. Yeni bir akıllı deneyim oluşturun ve yüksek kaliteli ürünlerin rekabet gücünü gösterin. Arabanın süper akıllı bir mobil alan olmasına izin verin ve seyahat ortamının veri odaklı akıllı bir donanım platformu olmasına izin verin.
Weimar Otomobil Satış Şirketi'nin baş strateji sorumlusu Shen Zhengjun, "Nokia ve Apple'ın satış yöntemleri doğal olarak farklı" dedi. Bu nedenle, C2M modeline dayalı olarak Weimar'ın üretim ucundan uygulama sonuna kadar büyük miktarda kullanıcı verisinde ustalaştığı söylenebilir, bu da pazarlama hizmeti sisteminin kullanıcı verilerine göre uyarlanması gerektiğini belirler.
Bu, Weimar'ın doğru attığı ikinci adımdır ve aynı zamanda gençlerin kişiselleştirilmesini ve bireysel ihtiyaçlarını gerçekleştirmek için de önemli bir adımdır.
Örnek olarak Weimar tarafından oluşturulan yeni otomotiv perakende modelini ele alalım. Bu model büyük veri, Nesnelerin İnterneti, yapay zeka ve diğer bilgi teknolojileri tarafından yönlendirilir ve çevrimiçi ve çevrimdışı insanları, ürünleri ve malları yeniden yapılandırmak için tüketicinin tam sahne deneyimini temel alır. Alanın kullanıcı senaryolarına odaklanan üç unsuru, insan akışını, bilgiyi, lojistiği ve sermayeyi entegre ediyor ve otomobil dağıtım endüstrisi için yeni bir geliştirme modeli yaratıyor.
"İnsanların, malların ve tarlaların" yıkılışı nasıl anlaşılır? Bu konsept, verilerin rehberliğinde tüm otomobil satış ve servis sisteminin altüst olacağı anlamına geliyor.
insanlar Veri üretkenliğinin kaynağıdır. Bu nedenle Weimar, Weimarın e-ticaret platformu verilerine dayalı sistematik analizler yapacak, kullanıcıların gerçek ihtiyaçlarını toplayacak ve uzun vadeli geliştirme için biriktirecek;
ve mal Yani otomobiller ve aksesuarları, sürekli veri akışı altında sistematik olarak optimize edilir. Sürekli büyük veri birikimi, Weimar'ı ürün geliştirme, üretim (C2M) ve hizmet verimliliğini iyileştirmek ve gelecekte kullanıcının yaşam alanını ve yaşam tarzını birleştirmek için destekleyecektir. Bölme. Weimar, şarj yığını ağında, yeni 4S ağında, Zhixing ortaklarının düzeninde ve seyahat ortaklarının işbirliğinde sonsuz olanaklar yaratacak;
alan Yani, satış yerleri, çevrimiçi ve çevrimdışı, ne görüyorsanız onu alırsınız. Weimar'ın yeni perakende alanı, kullanıcıların çevrimiçi ve çevrimdışı olmasına izin vermektir, ne görürseniz onu alırsınız. Deneyim mağazası artık saf bir 4S mağaza modeli değil, ürün çeşitlendirilmiş ekran, kullanıcı sosyal etkileşimi, marka kültürü ve kullanıcı yaşam tarzının kapsamlı bir sahnesidir.
Weimar Arktik Igloo Deneyim Salonu
Sadece deneyim salonu değil, Weimar Motors'un yeni perakende mağazası, Zhixing ortaklarıyla birlikte yeni 4S modelini (Space Weimar Experience Hall, Store Weimar User Center, Station Weimar Service Home ve Spot Weimar E) sadece kullanıcılar için değil Daha verimli ve daha kaliteli bir araba deneyimi getirmek, insanlar, arabalar ve yaşam etrafında yeni 7X24 akıllı mobilite ekosistemini de harekete geçirecek.
Weimar Experience Hall Space Weimar Motors'un deneyim merkezi olarak kullanıcılar Weimar markasının en son gelişmelerini tam olarak anlayabilir ve Weimar Motors'un en ileri teknolojisini deneyimleyebilir;
Weimar Kullanıcı Merkezi Mağazası , Kullanıcının tüm aracının tam süreç teslim işlevini üstlenecek ve test sürüşü, seyahat hizmetleri, satış, bakım, kullanılmış arabalar ve diğer katma değerli hizmetleri sunarak, kullanıcı ihtiyaçlarına göre satış ve hizmetlerin ana gücü haline gelecektir;
Weimar Service House İstasyonu , Şarj, bakım, acil kurtarma vb. Pazar sonrası hizmetleri vererek, yerel koşullara uyum sağlayacak, rahat ulaşım ile şehirde daha fazla satış noktası kuracak, satış sonrası ve satış sonrası ile ilgili hizmetleri geniş ölçekte kullanıcılara sunacak;
Weimar İstasyonu E Noktası , Günlük hizmetlerin kapsamını genişletmeyi, kaynak optimizasyonunu ve hafif varlık yatırımını benimsemeyi, katılmak için daha fazla kanal ağını özümsemeyi, Weimar kullanıcılarının ücretlendirilmesi, günlük bakım vb. İçin uygun hizmetler sunmayı ve çeşitli bölgeler ve hedef gruplar için kapsama alanı sağlamayı amaçlamaktadır. Şirketin kapsamlı kapsamı, kullanıcı merkezli ağ düzenini mükemmelleştirin, kaynakları talep üzerine tahsis edin ve kullanıcılara verimli tam sahne hizmetleri sağlayın.
Doğru yeni hizmeti yapın
Weimar, yeni perakende temelinde yeni bir hizmet yaklaşımı geliştirdi, tüketiciler için daha derin hizmet değeri yaratmak için dijital bir enlemden otomobil finansmanı, otomobil sigortası, ikinci el araç değiştirme, şarj, seyahat ve pil gradyan kullanımını yeniden tasarladı.
11 Eylül'de Weimar Motors "6 * 6 * 6 Pioneer Servis Planı" resmi olarak yayınlandı. 6 büyük araç sahibinin temel hakları ve menfaatleri, 6 büyük şarj çözümü ve 6 büyük öncü hizmet özelliği ile plan, kullanıcılara tüm senaryolarda ve tüm zaman dilimlerinde uygun hizmetler sunar.
Yukarıdaki üç öncü hizmet planı onarımları, bakımı, araç ağ oluşturma işlevlerini, şarj işlevlerini ve özel hizmetleri içerir.
Tüketim için pasif olarak mağazada olan geleneksel 4S mağaza tipi araba hizmetiyle karşılaştırıldığında, yukarıda bahsedilen internet tabanlı yeni araba hizmeti, kullanıcı deneyimini vurgulamak için değişmiştir ve hizmet formu daha genç, internet tabanlı ve tam zamanlı olma eğilimindedir ve hizmet önceden konumlandırılmıştır. Problemi önceden çözün.
Görüntü kaynağı @
Elektrikli araç kullanıcılarının en yaygın "dayanıklılık kaygısı" sorununa yanıt olarak şarjı ele alan Weimar, ürünün kendisi yeterli menzile sahipken kullanıcılara birden fazla şarj modu sunmayı seçiyor. Düzenli ev şarjı ve acil durum şarjına ek olarak, Weimar'ın Zhixing ortak ağ modu, kullanıcılara özel şarj sağlamak için Weimar Zhixing ortak şubelerindeki şarj park alanlarını yapılandırmak için daha fazla ortakla güçlerini birleştirdi. Aynı zamanda, seyahat markası "yani seyahat" UYGULAMASI ile araç sahiplerine ülke çapında 17 şehirde 50.000 kamuya açık elektrik kazığı şarj hizmeti veriyor.
Weimar Motors ayrıca altı karakteristik öncü hizmete sahiptir. Bu altı hizmet, genç neslin cep telefonlarını terk edemeyeceği mevcut statüko etrafında dönüyor.Araba-makine ara bağlantısı yoluyla, arabaları, kullanıcıları ve satış sonrası hizmetleri akıllı ve kişiselleştirilmiş bir şekilde birbirine bağlayarak kullanıcıların arabaya tek bir tıklama ile otomobilin sağlığını anlamalarına olanak tanıyor. Weimar Kullanıcı Merkezi, aracın muayene ve bakımını gerçekleştirmeden önce aracın durumunu önceden bilecektir. Servis süreci büyük ölçüde basitleştirilerek kullanıcılara zaman kazandırılır.
Weimar Motors'un resmi bilgilerine göre, Weimar Motors'un hizmetleri tamamen kullanıcılara dayanmaktadır.Ücretsiz ömür boyu trafik, gerçek zamanlı bulut hizmetleri ve evde şarj yığınlarının ilk kurulumu için ömür boyu ücretsiz hakların korunması gibi hizmet koşullarının tümü, kullanıcı araştırmasında toplanan sorunlu noktalar için tasarlanmıştır. .
Titanyum Yorumlar:
Yukarıdaki üç noktanın özeti olarak Weimar, "yeni akıllı üretim + yeni perakende + yeni hizmetler" şeklinde üç aşamalı bir strateji uyguladı.
Üretim tarafında Weimar, akıllı üretime saygı duyuyor ve akıllı elektrikli araçların temel teknolojisinde ustalaşan "zorlu bir inovasyon" güç merkezi olmak için ilham veriyor. Endüstriyel verimliliği artırmak, tüketim yükseltmelerini artırmak ve kullanıcılara fayda sağlamak için yeni akıllı üretim + yeni perakende kullanıyor. 2C tarafında, Weimar veri odaklı ve Yeni Perakende, akıllı donanım platformları için yinelemeli bir hızlandırıcı haline geldi. Ekolojik zincirde Weimar, kullanıcılarla birlikte var olacak ve yaratacak ve akıllı seyahatin hizmet sağlayıcısı olacak.
"Seri üretim cehennemi" ve "teslimat cehennemi", yeni otomobil güçlerinin çok saygı duyduğu Elon Musk'ın önleyemeyeceği iki zorluktur. Yıl sonu yaklaşıyor ve yeni otomobil güçleri onlar için en karanlık dönemden geçiyor. Ancak "teslimat" eşiğinin güçlü yeni otomobil markalarını gerçekten engelleyebileceğine inanmak için nedenlerimiz var. Bu düğümden sonra, yüksek kaliteli yeni otomobil şirketleri diğer otomobil şirketlerinden çok uzakta olacak ve pazara gerçekten girecek. (Bu makale ilk olarak Titanium Media'da yayınlandı, yazar / Zhao Yuhang)
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
