Otomobil fuarının manşeti şöyle diyordu: Beklenmedik bir şekilde, "kedi tarafından satılan arabalardan" daha abartılı bir şey var!
Güveç, her yıl Chengdu Otomobil Fuarı'ndan önce ve sonra otomobil çemberinin alışkanlığı haline geldi.
Belki de yeni yılın ortasında üreticiler "lise giriş sınavının" anahtar düğümünü geçtiler ve yakında "Altın Dokuz ve Gümüş On" un en yoğun sezonunu başlatacaklar; belki de yoğun rekabetin yaşandığı otomobil çevresini gergin atmosferden ayıran, Bashu bölgesinin sakin kültürüdür. Bilinmeyen bir nedenden ötürü, Chengdu Otomobil Fuarı en rahatlatıcı otomobil fuarı haline geldi.
Teşhir için yarışan düzinelerce ilk model yok ve on binlerce adımlı arkadaş çemberinde sıralama listesi yok. ne var Sıcak yemekler, seksi araba modelleri ve rutinin dışında görünen sürprizler var.
Beklenmedik bir şekilde, "kedi tarafından satılan arabalar"
Catty tarafından satılan arabaları gördünüz mü? "Ev sahibi" Sichuan yerel markası Mustang Automobile böyle bir satış konseptini başlattı.
Ancak Mustang markasına gelince pek çok kişinin buna aşina olacağına inanıyorum.Aynı zamanda Çin'in otomobil sektörüne giren ilk özel teşebbüslerinden biri. 100'den fazla binek otomobil ve otobüs modeli olmasına rağmen çoğu tüketici tarafından bilinmemektedir! Ancak, afet yoluyla satışın pazarlama yönteminin lanse edilmesinden sonra, en azından bugün çok ilgi gördü.
Jin tarafından satılan bu model, Mustang markasının ilk MPV modeli Spica'dır. 2800MM dingil açıklığına ve 2-2-3 yedi kişilik düzene sahiptir. Minimum fiyat kedi başına 20 yuan ve en yüksek fiyat kedi başına 24 yuan'dır.
Daha hakiki manşet beyefendisi, bu modelin boş ağırlığını gerçekten aldı, Spica için 1435 kg. Matematiğe göre, kedi başına 5,74 ila 68,800 ve Mustang tarafından verilen ön satış fiyatı da bu fiyattır.
Çorbayı değiştirir ama ilacı değiştirmezseniz, piyasaya çıktıktan sonra nasıl satılacağını bilmiyor musunuz?
Haval gibiyse ve bir otomobil fuarında 5.000 araba satıyorsa endişelenmeyin.
Beklenmedik bir şekilde, birisi binlerce sattı
Doğru duydunuz, bu, bir bayi arkadaşının otomobil fuarında kişisel olarak Toutiao'ya söylediği şeydi.Geçen yıl, iki Haval bayi grubu Chengdu Otomobil Fuarı'nda 5.000'den fazla araç satın aldı ve bu sayı bu yıl neredeyse aynı!
Sadece kabul edip etmediğini sor. Neden bilmek ister misin? Bir süre önce, Bay Toutiao, Pekin'deki bir bayi ile sohbet etti. Bir durumu ortaya çıkardı: Haval, terminal fiyat sistemini çok iyi kontrol ediyor.Yeni araba bir kuruş indirimi değil ve tabii ki fiyat artışı yok; Bayiler 2000 indirim ile asla daha fazla indirim yapmayacaklar. Yalnızca bu tür büyük ölçekli otomobil fuarında, üreticiler promosyon için daha düşük fiyatlara uygun politikalar verecektir.
Zamanla, tüketicilere yılda yalnızca birkaç otomobil fuarı olduğu hissini veriyor ve bir Haval aracı satın almanın normalden daha ucuz olduğu için otomobil fuarındaki tüketim daha yoğunlaşıyor.
Beklenmedik bir şekilde bağımsız lüks yakın dövüş
Konvansiyon, büyük otomobil fuarlarında bağımsız markaların, ortak girişim markalarının ve lüks markaların kendi teşhir alanlarına sahip olacağı yönündedir, çünkü ana ürünlerin fiyat aralığı benzerdir, böylece bu düzenleme tüketiciler için uygundur, sonuçta, otomobil fuarının ana amacı otomobil satmaktır.
Beklenmedik bir şekilde, Chengdu Uluslararası Otomobil Fuarı'nda 8. Salon Haval, WEY, BYD ve Mercedes-Benz, Volvo, Infiniti'yi bir araya getirdi ve Salon 7 JAC, Land Rover, Acura, DS, Hongqi ve SAIC Maxus'du.
Bu düzen, Chengdu Otomobil Fuarı'nın Pekin ve Şangay Otomobil Fuarları kadar büyük olmaması gerçeğiyle ilgili olabilir.Sonuç olarak, lüks markalar ve bağımsız markalar yalnızca birlikte satılabilir.Chengdu Otomobil Pazarı'nın arka planı altında, Chengdu Otomobil Fuarı'nın karakteristikleri "hipermarket" dir. Özellikle açık.
Yıldızın "kısıtlanmasını" asla beklemiyordum
Chengdu Otomobil Fuarı, Pekin Otomobil Fuarı ve Şangay Otomobil Fuarı kadar güçlü olmasa da yıldızları da vazgeçilmezdir. Manşetler sayılıyor Li Chen, Han Geng ve Deng Ziqi gibi birçok ünlü de markalarını desteklemek için çok çalıştı. Hepimizin bildiği gibi, ünlülerin hayranları kolayca dikkatin dağılmasına neden olabilir. Önceki Pekin Otomobil Fuarı'nda, yüzlerce hayran, otomobil şovunun "trafiğini" ciddi şekilde tıkayan Koreli bir markanın standının etrafında toplandı.
Bu Chengdu Otomobil Fuarı'nın organizatörlerinin bir düşmanın eşiğinde olduğu söylenebilir. Sergilenen şirketten sorumlu bir kişi, Auto Toutiao APP'ye, ziyaretçi sayısını sınırlandırmak için organizatörün düzeni sağlamak için yaklaşık 500 kişiyle tarihteki en büyük güvenlik ekibini kullandığını açıkladı. Ayrıca, ünlüleri konferansa katılmaya davet eden şirketler için özel olarak yeni düzenlemeler oluşturdu, yani bir seferde yalnızca bir ünlünün sergi salonuna girebileceği katı bir kural.
Ünlüler üzerindeki kısıtlamalar pek çok şirketin basın toplantılarının ritmini açıkça bozmuş, bazı ünlüler bu kural nedeniyle kabullerini ertelemek zorunda kalmış, hatta basın toplantısının ertelenmesine neden olmuştur. Bu tür yeni düzenlemelerin gelecekte Çin'in otomobil fuarlarında yaygın bir uygulama haline gelip gelmeyeceğini bilmiyorum.
Birinin karşı sahnede şarkı söylemesini asla beklemiyordum
Yılın ortasındaki en önemli otomobil fuarı olarak, başlangıçta yarışmanın ikinci yarısında birçok otomobil firmasının sorumluluğu vardı, ancak hiç beklemediğim şey, bir otomobil firmasının bir stand rezerve etmiş, ancak yeni bir araba lansman konferansı düzenlememiş olmasıydı. Basın toplantısını isteyerek Wuzhen'e taşıyın, bu GAC Trumpchi.
GAC neden Chengdu Otomobil Fuarı'nın tersini söylemek zorunda? Arabanın yeniden fırlatılmasının etkisine dikkat edin ve yeni arabayı birçok yeni araba lansmanının ivmesine "daldırmak" konusundaki isteksizliği GAC Trumpchi'nin düşüncesi olabilir.
Farkında olmadan, Chengdu Otomobil Fuarı 20 yıldır düzenleniyor ve tüm bu insanlar, bunun arkasında otomobil şirketlerinin ve Çin Otomobil Fuarı'nın mevcut hızlı değişim çağında yaptığı ayarlamalar ve kendi seçimleri olmasını beklemiyorlardı ve eski sergileme yöntemlerine veda ediyorlar. Yeni bir düşünce.
Güveç, ne birlikte pişirilemez!
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
