Bir başka ortak girişim SUV popüler hale geldi, 165.800 adet pazardan 180 gün sonra 50.000 adet sattı ve Honda CR-V'yi kararlı bir şekilde terk etti.
Bir başka ortak girişim SUV popüler hale geldi, 165.800 adet pazardan 180 gün sonra 50.000 adet sattı ve Honda CR-V'yi kararlı bir şekilde terk etti.
Ortak girişim markalarının kompakt SUV pazarı dendiğinde akla pek çok kişi aklına Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, Toyota RAV4 ve diğer modelleri gelebilir ... Nitekim bu seviyede alınabilen modeller temelde bu şekildedir. . Daha ucuz bir tane istiyorsanız, özür dilerim. Yerli bir kompakt SUV seçmeye hoş geldiniz. Daha büyük ve daha agresif bir tane istiyorsanız, orta büyüklükte bir ortak girişim SUV seçebilirsiniz. Bu nedenle, bazen para tam olarak doğrudur. Ne çok fazla ne de çok az var Bu ortak girişim markasının kompakt SUV fiyatı aynı ... Qijun, Tiguan, CR-V, RAV4 gibi yukarıda belirtilen modellerin yanı sıra biz de Aralarından seçim yapabileceğiniz bir model var mı? Hey, daha önce olmayabilirdi, ama şimdi Volkswagenin kompakt SUV sisteminde yeni bir model var. Evet, SAIC Volkswagenin Tuyueu. Satış hacmi lansmanından sonra 7 aydan kısa bir süre içinde 50.000i aştı. Nisan ayı SUV satış sıralaması listesinde yedinci sırada yer alan Alman ortak girişim yeni SUV'si oldu. Bunun hakkında ne kadar bilgin var? Bugün birlikte bir göz atalım. Volkswagen başka bir kara at yaptı, bir yıldan az bir süredir piyasada. Nisan ayında SUV'de satış hacmi yedinci sıraya yükseldi ve anahtar sadece 16w oldu.
Şu anda SAIC Volkswagen markası altındaki tek kompakt SUV olan Volkswagen Tuyue, eski Tiguan'ın yerini alacak şekilde tasarlandı ve bu otomobil de MQB A platformunu temel alan yeni bir model. Yeni arabanın fiyatı 165.800 ila 229.800 yuan arasındadır ve terminalde ayrıca yaklaşık 5.000 yuan indirim vardır. 31 Ekim 2018'de piyasaya sürülen yeni bir model olan Tuyue, 6 aydan fazla bir süredir piyasada ancak bu 6 ay boyunca Tuyue'nin satış hacmi herkes için açık.
2019'un Ocak, 2, Mart ve Nisan satış sonuçlarına göre Tuyue, Ocak ayında 12.608 adet sattı, en düşük olanı Şubat ayında 2.521 adet oldu ve Mart ayında 9.542 adede ulaşarak hafif bir düşüşle Nisan ayında tekrar geldi. Nisan SUV satış listesinde 12.129 adede ulaşarak yedinci sırada yer aldı. Satış performansını izledikten sonra, Tuyue'nin gerçekten de SAIC Volkswagen SUV serisindeki en sıcak modellerden biri haline geldiğini söylemeliyiz. Görünüşü de ailenin ağabeyi Tiguan'ın önceki satış yükünün yerini aldı, bu yüzden üzerindeyiz. Volkswagen'in yine karanlık bir at yarattığını görünce, durumu yargılayabilmek için bu kadar üst düzey bir yetenekle Volkswagen'e tekrar hayran kalmalıyız. Bu noktada, Tuyue neden bu kadar popüler? Diye de sormak istiyoruz. Aşağıda kısaca tartışalım.
İlki platform. PQ35 platformunu temel alan önceki nesil Tiguan ile karşılaştırıldığında, MQB A + platformunu temel alan bu nesil Tiguan L, daha büyük boyutu nedeniyle doğrudan orta boy SUV serisine girdi ve bu da SAIC Volkswagen'i başlangıçta çok rekabetçi kılıyor Kompakt SUV pazarı aniden boşaldı. Tuyue'nin ortaya çıkışı, sadece bu pazardaki boşluğu doldurmak içindir, böylece herkes, kabaca önceki nesil Tiguan'a benzer bir seviyede olan yeni arabanın boyutunu kolayca ilişkilendirebilir. Aynı zamanda, FAW-Volkswagen ve SAIC Skoda da aynı platformda iki yeni araba, T-ROC Tange ve Ke Luoke lanse ederek bu düzeyde çaba sarf ediyor. Yeni otomobil, görünüm açısından Tuang'ın tasarım dilini miras alıyor.Dikdörtgen farlar ön ızgaraya bağlı ve sağlam ön tampon şekli, sert çekirdekli SUV'u vurguluyor. Moda versiyonu ve konfor versiyonu sırasıyla 16 inç ve 17 inç alüminyum alaşım jantlar kullanırken, lüks versiyon ve amiral gemisi versiyonu 18 inç Tomahawk jantlara yükseltildi. Ek olarak, otomatik farlar, panoramik sunrooflar, elektrikli olarak ayarlanabilen dış aynalar ve dış ayna ısıtması gibi fonksiyonlar, üst düzey modellerde görünecek.
Tuyue'nin beden ölçüsü 4453mm / 1841mm / 1632mm, dingil mesafesi ise 2680mm.Bu seviyede her bir parça en iyisi değil ama yakından bakarsanız her parçanın düşük olmadığını göreceksiniz. , Çok dengeli bir modeldir. Stil tasarımı, Tuyue'nun öne çıkan özelliklerinden biridir. SAIC Volkswagenin tasarımcıları, çalışmalarını her zaman çoğu insanın estetiğine uygun hale getirir. Bu çok güçlüdür. Araba şirketleri için pazar ihtiyaçlarını karşılar ve para kazanabilir. Bir ürün iyi bir üründür, sözde "lezzet bozma" ... Üzgünüm, yanlış bir teklif, değil mi? Kuyruğun şekli kusurlu değil, dolu, çizgi iyi bir katmanlama duygusuna sahip ve detaylar damgalama teknolojisinin bir testidir. Tam LED arka lambalar tüm seri için standart donanımdır. Tabanın her iki yanındaki elmas şeklindeki egzoz boruları, sadece iyi bir görsel etkiye sahip dekoratif kapaklardır.Gerçek egzoz boruları da arabanın altına gizlenmiş iki taraflı düzendir.
İç mekan hala Volkswagen ailesinin en yeni aile tasarım stili. Düz ve dengeli tasarım stili evde dengeli görünüyor.Çeşitli işlevsel konfigürasyonlar, çok işlevli direksiyon simidi, ön orta kol dayama ve iç atmosfer ışıkları gibi. Modelin versiyonu ayrıca 10,2 inçlik bir dijital gösterge paneli, ön koltuk ısıtması, elektrikli sürücü koltuğu ayarı, çift bölgeli otomatik klima, arka egzoz havalandırma delikleri ve diğer konfigürasyonları da ekleyecek, genel performans düşük değil. Güvenlik yapılandırması açısından da dikkat çekicidir, ESP gövde stabilizasyon sistemi, HHC yokuşta kalkış destek sistemi, MKB çoklu çarpışma önleme sistemi, elektronik el freni, Otomatik Tutma otomatik park etme, çift ön hava yastığı, lastik basıncı izleme ve diğer konfigürasyonlar Yokluk yok ve en düşük donanımlı modellere ek olarak, şüphesiz güvenliği de sağlayan ön ve arka emniyet hava perdeleri ve ön yan hava yastıkları ekleniyor.
Mekân açısından ise Tuyue'nin dingil mesafesi uzun olmamakla birlikte 180 cm yüksekliğe sahip yolcular yine de arabada daha konforlu bir uzay deneyimi yaşayabiliyor. Arka koltuk minderlerinin uzunluğu ortalama olmakla birlikte diz mesafesi büyüktür.Dört tekerlekten çekişli modellerin varlığından dolayı arka sıranın orta katının görece yüksek olması orta yolcuların konforunu bir ölçüde etkileyecektir. Ancak arka orta kol dayama, orta koltuk başlıkları ve diğer detaylar hala mevcut, bu nedenle alan büyük bir sorun değil.
Son olarak, güç var.Tuyue'nin 280TSI modeli, maksimum 150 beygir gücü (110 kilovat) ve maksimum 250 Nm tork ile bir EA2111.4TSI motor ile donatılmıştır. Şanzıman sistemi kısmen DQ200 yedi ileri kuru çift kavramalı şanzıman ile eşleşiyor. 330TSI modeli, maksimum 186 beygir gücü (137 kilovat) ve maksimum torku 320 N · m olan bir EA8882.0TSI motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi kısmen DQ381 yedi vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleşir. Süspansiyon açısından, tüm Tuyue serileri arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanır. Volkswagen'in 1.4TSI güç sistemi için neredeyse mükemmellik noktasına ulaştığı ve önceki modellerde de iyi bilinen Volkswagen'in hem güçlü hem de ekonomik olduğu söylenmelidir.
İlk başladığınızda güç bağlantısının başlangıçta biraz yavaş olduğunu hissedeceksiniz Pedala bastıktan sonra aracın tepki vermesi için bir süre beklemeniz gerekiyor. Bu, daha nazik bir kombinasyona ihtiyaç duyan 7 vitesli kuru çift kavramalı şanzımanla ilgili olabilir. Tarzın çok nazik olduğunu düşünüyorsanız, alıştığınızda daha fazla yağ ekleyerek iyileştirebilirsiniz. Vites kutusunun vites büyütme hızı hala son derece hızlı ve en yüksek vitese neredeyse bir parmak hareketiyle ulaşıyor. Olgun vites değiştirme mantığı, vites büyütme ve küçültme işlemlerinde onu doğru ve verimli hale getiriyor. Debriyaj dişli kutuları alanında, Volkswagen'in bir referans noktası olarak konumunu sallamak hala zor. Yani bir bütün olarak bakıldığında, bu arabanın sürüş deneyimi, halkın sağlam ve istikrarlı tarzını sürdürüyor ve bu da sürücülere belirli bir düzeyde güven verebilir.
Özet: Öyleyse, Volkswagen Tuyue lansmanından sadece 6 ay sonra neden bu kadar iyi satış yaptı? Verdiğim basit özet, görünümün standart, gurur verici ve iç mekanın sade ve ana akım estetiğe uygun olması. Alan basit ve pratik ve tam olarak doğru. Güç talep üzerine ve belirli bir güç rezervini ve yoğun sürüş ihtiyaçlarını karşılıyor. Volkswagen LOGO'nun kutsaması ve 160.000 başlangıç fiyatı ile birleştiğinde, neden Volkswagen Tuyue'nin iyi satmayacağını söylüyorsunuz? Son olarak, Tuyue'nin Tiguan için gerçekten iyi bir yedek olduğunu söylemeliyim SAIC Volkswagenin üst düzey yönetiminin mevcut piyasa performansını gördüğüne ve şimdiden mutlu olduklarına inanıyorum. Son olarak bir soru daha sormak istiyorum Tuyue arabası hakkında ne düşünüyorsunuz? Kısaca konuşalım.
Dezavantajlar: Araç sahiplerinin ağızdan ağza raporlarına göre Volkswagen Tuyue, genel olarak iyi bir başlangıç yapamama, küçük indirimler, yüksek lastik gürültüsü, kentsel alanlarda yakıt tüketimi, arka sıranın ortasında büyük çıkıntılar ve mantıksız fren pedalı yüksekliği gibi sorunlar yaşıyor. Daha sonra geliştirilebilir.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
