sonunda gel! Tayvan'daki yeni at 3'ün fiyatı, sıkıştırma ateşleme gücüyle açıklandı, netizenler: pahalı değil
Kısa süre önce Mazda, Çin'in Tayvan Eyaletinde yeni nesil Mazda 3'ün fiyatını 799.000 NT $ ile 999.000 NT $ arasında bir fiyatla resmen açıkladı. 177.000 ila 219.000 RMB'ye eşdeğerdir. Çin'deki en pahalı Mazda 3 haline gelebilir. Dahası, hatchback versiyonu (90.000 - 999.000 NT $, ayda 201.000 - 219.000 yuan eşdeğerdir), üç kutulu versiyondan (799.000 - 999.000 NT $, 177.000 - 216.000 NT $ 'a eşdeğer) daha pahalıdır.
Elbette bunun nedeni Tayvan Eyaletindeki Mazda modellerinin ithal modeller olması, dolayısıyla fiyatın nispeten yüksek olmasıdır. Gelecekte, Çin anakarasında yerel olarak üretilen modellerin fiyatlarının şu anda satışta olanlara benzer olması bekleniyor. Yaklaşık 12-16 milyon arasında. Bununla birlikte, yeni nesil Mazda 3'ün birçok önemli özelliği vardır. İlk olarak, Skyactiv-G serisi 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Bölümlü sıkıştırmalı ateşleme teknolojisini benimser.Bazı çalışma koşullarında, gücü artırmak ve yakıtı azaltabilen bujilerin çalışması gerekmez. Tüketim, termal verimliliği artırın. Ek olarak, sıkıştırma oranı geleneksel buji motorlarından daha yüksektir.
Şu anda, yerli Mazda 3'ün ilerlemesi de iyi ... Yetkili, yeni yerli Mazda 3'ün resmi olarak 2019'da piyasaya sürüleceğini ve SKYACTIV-X teknolojisi ile donatılmış yeni nesil motorların da kademeli olarak tanıtılacağını söyledi. Başka bir deyişle, erken aşamada yerli olarak üretilen modellerin sıkıştırmalı ateşleme gücüyle donatılmaması ve sıkıştırma ateşleme gücüne sahip olmayan 1.5L versiyonu olması mümkündür. Ancak, modelin 2.0L sıkıştırmalı ateşlemeli sürümü eksiktir ve kısaltılmayacak ve daha önce İnternette bildirildiği gibi tanıtılmayacaktır.
Ek olarak, Mazda Nanjing'de yeni bir üretim üssü kurdu.Bu üretim üssünün görevi, yeni motorlar üretmek ve gelecekte tamamen yerelleştirilecek olan yeni nesil Mazda 3'ü monte etmektir. Bırakın Mazda 3, yeni Civic ve yeni Sylphy ile rekabet edecek güce sahip olsun. Ayrıca, Mazda Hong Kong'un çok sayıda fotoğrafı internette dolaşıma girdi.Birçok kişi, Mazda 3'ün daha önce olduğu gibi ithalat yoluyla önceden tanıtılabileceğini, bu nedenle Mazda 3'ün ithal versiyonunun bu yılın ortasında görülebileceğini söyledi.
Görünüm açısından, yeni nesil Mazda 3, ikinci nesil ruhu hareket ettiren aile tasarım dilini benimser.Çin Açık, Mazdanın ikonik kalkan şeklindeki merkezi ağını kullanır ve daha geniş merkezi ağ alanı ayrıca farlarla entegre bir tasarım dili kullanır. Far, LED ışık kaynağına sahiptir ve Scorpio eye LED gündüz yanan lambaya sahiptir.Lamba grubunun şekli keskin ve tanınabilir. Ayrıca ön yüzün tamamı daha özlü ve sportif.
Hatchback versiyonunun ve sedan versiyonunun varlığından dolayı yan stil farklıdır.Sedan versiyonu keskin bir bel çizgisine ve güçlü bir çizgiye sahiptir.Hatchback versiyonu ile karşılaştırıldığında, bel çizgisi daha dikkat çekicidir ve genel şekil daha ince olup, hatların oluşturulmasına odaklanır. . Sedan versiyonunun bel kısmı belli değil ve tamamı nispeten yuvarlatılmış ve genel dolgunluk hissini vurguluyor.
Arka iki versiyon nispeten ağırdır, ancak hatchback versiyonu konsept otomobil tasarım unsurlarını muhafaza eder. Mazda 3 hatchback modelinin arka lambaları, konsept otomobildeki dört yuvarlak ışık tasarımını koruyarak farları şekil olarak yansıtıyor ve arka lambalara iyi entegre edilmiş durumda. Sedan modellerinin arka lambaları daha geniştir ve içbükey kuyruk şekli hareket hissini vurgular. Boyut olarak, yeni nesil Mazda 3 hatchback'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4460/1795 / 1435mm, sedan 4660/1795 / 1440mm ve dingil mesafesi 2735mm'dir.
Mevcut model ile karşılaştırıldığında, iç mekan önemli ölçüde iyileştirilmiştir.Askıya alınmış çift katmanlı bir orta konsolu benimser.Orta konsol iki katlıdır.İki katın ortasının birleşiminde daha büyük bir LCD ekran düzenlenmiştir. Ek olarak, tüm iç mekan, lüks ve kaliteli bir his veren deri gibi yumuşak malzemelerle açığa çıkarılmıştır. Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında, yeni nesil Ma 3 sınıfının en iyi modeli olabilir.Mazda iyi bir iş çıkardı.
Güç kısmı Mazda 3'ün en önemli özelliği. Tayvan'dan ithal edilen versiyonların tümü, SPCCI buji kontrollü sıkıştırma ateşleme teknolojisine sahip yeni nesil Skyactiv-G 2.0L doğal emişli motorla donatılmış 2.0L versiyonlarıdır. 165 beygir, torku bilinmiyor. Yüksek güçlü modelin denizaşırı versiyonu maksimum 189 beygir gücü ve 230 Nm torka sahiptir.Güç, geleneksel 2.0L doğal emişli motordan çok daha yüksektir ve tork olağanüstüdür. Buna ek olarak, Mazda 3 ayrıca 1.5L kendinden emişli ve 2.5L kendinden emişli ve 2.2T dizel modelleri sunmaktadır.Vites kutusu ayrıca 6MT ile mevcuttur ve 6AT çoğu model için standarttır.
Eksikliklerin özeti: Önceki nesil Mazda 3'ün avantajları ve eksikliklerinden bahsettikten sonra, iyileştirilmesi gereken pek çok sorun var.En çok bahsedilen, Çinlilerin alışkanlıklarıyla tamamen tutarsız olan dar arka boşluk. İkinci nokta, giriş versiyonunun kötü bir başlangıca sahip olması ve çok etli olmasıdır.Hız arttıktan sonra hız bu sorunu çözebilse de günlük kullanımı etkiler. Ayrıca sert süspansiyon da birçok Mazda 3 sahibinin şikayet etmesi gereken bir sorundur ve yeni modelin yerini burulma kirişi süspansiyonu alır, belki de bu sorun daha belirgin hale gelecektir.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
