İkinci Dünya Savaşı'nda iki çarpışmada kısmen kör olan efsanevi bir asker, as pilot olabilir!
Yazar: Li Sik
Luftwaffe'den bahsetmişken, savaş zamanında general olan ilk as pilot olan Adolf Garland'dan bahsetmek gerekir. Garland, II.Dünya Savaşı'nın yenilgisinden sonra Alman ordusunun üst düzey bir yetkilisi olarak geri çekildi ve bir efsane olan hayatta mutlu bir sona sahip oldu.
Uçmak için doğmak
Sıradan insanlar için, bir dünya savaşından kaçınmaktan daha şanslı bir şey olamaz. Hitler'in bir asker olarak Fransa'nın çamur çukurunda derin ve sığ yürümesinden bir yıl önce, Adolf Garland yeni doğdu.
Genç Garland, havacılığa olan yeteneğini ve ilgisini çok erken gösterdi ve 12 yaşındayken uçak modellerini incelemeye başladı. Yirminci yüzyılın başlarında, model uçaklar şu anki gibi parçalarla uzaktan kumandalı uçaklar yapmak için kullanılmıyordu. O zamanlar, aslında insanların binebileceği planörler yapıyorlardı!
Planör
Yirmi yaşında, Garland'ın kendi kendine yaptığı planör, Kuzeybatı Almanya'da uçuş rekorunu kırdı. Bu mükemmel sonuçla Lufthansa tarafından kabul edildi. Alman Hava Kuvvetlerinin yeniden yapılandırılmasıyla Garland, 2. Avcı Kanadı ile hizmete girdi.
Beklentiler harikaydı. Beklenmeyen kaza Garland'ın görme yeteneğini kaybetmesine neden oldu. Bir pilot için görme kaybı kariyerinin sonuna eşdeğerdir. Neyse ki, kanat komutanı ölümcül tıbbi raporu gizledi ve Garland'ın cennete geri döneceğini garanti etti.
Birkaç gün mutlu olmayan Garland yine düştü. Bu kez doktor onun için sıkı bir görme testi yaptı ve Garland testi bile göz çizelgesini ezberleyerek geçti, ancak göz küresinde kalıcı olarak bir parça cam kaldı.
Adolf Çelenk
Depresif dahi
İspanya İç Savaşı 1936'da ve İspanya'ya Alman askeri yardımı patlak verdi.
Uzun vadeli uluslararası kısıtlamalar nedeniyle, Alman ekipmanı nispeten geri kalmış durumda. Garland, düşman tek kanatlı modern uçakla havada savaşmak için eski bir çift kanatlı avcı uçağı kullanıyordu. Bu dönemde, çift kanatlı avcı uçağı hava muharebesi ile ortadan kaldırılmış olmasına rağmen, düşük hızının ön hat yer destek uçakları için uygun olduğunu keşfetti.
Savaş çıkmaza girdiğinde, kara saldırı uçağı genellikle öndeki bir boşluğu yırtabilir. Üst düzey, Garland'a yer desteğine komuta etmekten sorumlu olmasını emretti.
Garland'ın uzun vadeli üstü açık uçağı He-51
Hangi pilotun mavi gökyüzünde uçma hayali yoktur? Almanya'nın kendi tek kanatlı uçağı var. Garland'ın eski yoldaşları güncellenmiş savaşçılarla gökyüzünde uçtuğunda, yalnızca depresyondaki piyade ile işbirliği yapabilir.
Polonya Savaşı'nın sonuna kadar Garland'ın uçağı açık kaldı. Sonunda, yumuşak ve sert köpüğünün altında, doktor, "romatizma" için hastane sertifikası vermek zorunda kaldı.
Sonra Garland, memura romatizma hastası olduğunu ve bacaklarının ve ayaklarının artık üstü açık uçaklar için uygun olmadığını bildirdi. Böylece mantıksal olarak, tamamen kapalı bir kokpit BF-109 avcı uçağına sahip olan 27. Avcı Kanadına transfer edildi.
Bf-109 avcı
İlk gösteri
27. Avcı Kanadı, yeni kurulmuş bir çaylak birimidir ve sadece bir garnizon muhafızı olarak hizmet eder ve herhangi bir ciddi muharebe görevi yoktur. Ama "eski şoför" Garland bunu umursamadı, her fırsatta kendi kendine avlanmak için uçtu ve hatta bir günde üç uçağı düşürdü ve bir "şapka numarası" sahneledi. Fransa teslim olduğunda, 14 düşman uçağını öldüren as pilotuydu.
Garland'ın önderlik ettiği ilk uçan tugayın amblemi Mickey Mouse'du ve o zamandan beri uçağına Mickey Mouse logosu sıktı.
İngiliz hava savaşının başlamasından sonraki üç ay içinde Garland'ın rekoru şaşırtıcı bir şekilde 50'ye ulaştı! İngiliz as pilotları Ni Allen ve Altiel'in vurulması da dahil. Pek çok İngiliz pilot, "Mickey Mouse" un gökyüzünde uçtuğunu gördü ve kendi sahaları olup olmadığına bakılmaksızın geri döndü.
1941'in ilk yarısında, "Mickey Mouse in the Air" 70 düşman uçağını düşürdü. Bu sırada gözlerindeki cam parçaları onu uçamaz hale getirdi ve üstleri kesinlikle Garland'a yaralarını iyileştirmesini ve cennete gitmesine izin vermemesini emretti. Ancak Garland, yaralarını bir uçakla uçururken iyileşirken rekorunu 90'a çıkardı!
1941 sonbaharında Gardland'ın astları İngiliz "bacaksız paraşütçü" Douglas Budd'ın arabasını düşürdü. Bu sakatlık ve hevesli as pilotun Birleşik Krallık'ta yüksek bir üne sahip. Gardland ona üzüldü. Ziyafet ve misafirperverlikten bahsetmeye gerek yok. Bud'ın protez bacaklarından birinin kırıldığını öğrendikten sonra, aslında İngiliz tarafıyla şahsen temasa geçti ve bunu istedi Del, yapay bir bacak kaldırdı.
"Bacaksız Paraşütçü" Budd
İngiliz "John Bull" un çok sert olması üzücü ve yapay bacağın havaya kaldırılmasında bir kutu bomba vardı. Garland'ın sakinini bombaladıktan sonra, protez bacaklarını yavaşça düşürerek bu insan benzeri hikayenin kalitesini değiştirdiler. Bununla birlikte, Garland ve Bud ömür boyu en iyi arkadaş oldular ve II.Dünya Savaşı'ndan sonra da içeceklerinin tadını çıkarabilirler.
General ol
1941'in sonunda Luftwaffe Silahlanma Dairesi Müdürü intihar etti. Savaşçı kollarının müdürü, uçak kazasının yasını tutmaya geldi. Arka arkaya iki generalin birleşimi, yeni yıla başlamak üzere olan Luftwaffe'ye gölge düşürür. Yıkılmış Goering, anma töreninde Garland'ı gördü, bu yüzden aklına bir fikir geldi: Öne geri dönme, kardeş Gardland, savaş kuvvetlerinin komutanı olayım.
Goring
II.Dünya Savaşı sırasında, Almanya'da birçok as pilot vardı ve 200'den fazla uçağı düşürmeleri yaygındı. Gardland gibi iyi bir pilot sadece 104 uçak düşürdü, bunun en büyük nedeni, Berlin'deki görev süresi boyunca rekorunu ertelemesiydi.
O zamanlar, Alman Ordusu ve Hava Kuvvetleri sağlam bir sicile sahipti, ancak Donanma zihinsel engelli çocuklar gibi görünüyordu.
Mart 1942'de kalan iki Alman savaş kruvazörü, hareket etmek için Güney Fransa'da mahsur kaldı. Hitler'in bir hevesi vardı ve hava kuvvetleri ile donanmadan savaş gemisini Almanya'ya geri döndürmek için güçlerini birleştirmelerini istedi. Ağır baskı altında, bu kurtarma operasyonuna "Thunder Thurbulus Operasyonu" adı verildi.
Alman savaş kruvazörü
"Thurbulus", cehennemin kapılarını koruyan efsanevi üç başlı bir köpektir. "Thunder Thurbulus Operasyonu" nun birleşimi, "cehenneme gitmenin ve gök gürültüsüne çarptığında köpekleri yakalamanın hayalet görevidir." Bu görevin zorluğunun insanları çıldırtabileceği görülebilir.
Bu operasyonun hava kuvvetleri komutanı olarak Garland, Batı Cephesinde Alman savaş gemisine eve kadar eşlik etmesi için tek 250 uçağı çağırdı. Akdeniz'i arka bahçeleri olarak gören İngilizler buna çok kızdılar ve Churchill de Parlamento'da söndürüldü. Savaştan sonra, Garland tümgeneralliğe terfi etti ve savaş tarihinde as pilot olarak generalliğe terfi eden ilk kişi oldu!
1944'te giderek daha az savaşan Luftwaffe, tamamen yerel bir hava savunma gücüne indirildi. Bu sırada Me-262 adında bir uçak doğdu. Bu, gerçek savaşa sokulabilen dünyanın ilk jet avcı uçağıdır.
Korgeneralliğe terfi ettirilen Garland, performansıyla şaşırdı ve şunları söyledi: Her gün 300 Me-262 fırlatılmasını sağlayabildiği sürece, rakibin uçağını tamamen dışarı atabilecekler.
Hitler, Goering başkanlığındaki bombardıman biriminden bir grup yüksek rütbeli yetkili tarafından kuşatılmıştı. Me-262'nin hız avantajına tam anlamıyla oynamaları ve düşmanın kafasına bomba atmaları gerektiğine inatla inanıyorlar.
Sınırlı kaynakların boşa gittiğini gören Alman savaş pilotlarının kalbi kırıldı. Goering'i atlayarak topluca bir mektup gönderdiler ve dilekçeyi Hitler'in eline tıktılar, Garland'ın hava kuvvetleri başkomutanı olmaya daha uygun olduğunu düşündüler. Bu diktatörün en hassas sinirlerini soktu.
Me-262, Nazilerin son mücadelesi
Garland'ın olağanüstü sicili ve kamuoyunda zulüm yapamaması nedeniyle, Alman Yüksek Komutanlığı Garland'ı görevinden almaya karar verdi ve Almanya'daki harap olmuş gökyüzünü savunmak için tamamen Me-262'den oluşan bir savaş filosu örgütleme yetkisi verdi.
Sürgündeki tutsaklar için sığınak denebilecek bu filo, sayısız as pilotu cezbetti. Örneğin, Balkhoron'un 301, Heinrich'in 221 ve Klupinski'nin 197 ...
Bir önceki makalede "yetkili Garland teşkilatı" ndan bahsediliyordu, bu da bu filonun hiç uçakla donatılmadığı anlamına geliyordu. Katılan as pilotlar, etkilerine güvendi ve akıllıca ele geçirmelerle çeşitli hava kuvvetleri departmanlarından Me-262 topladılar ve aceleyle bir filo oluşturdular.
Bu hayal kırıklığına uğramış krallar grubu, en sofistike silahları kullanarak, her gün gökyüzünü gizleyen Müttefik uçaklarına boşuna saldırdı. Garland da isteğini yerine getirdi, savaşa pilot olarak katıldı ve savaşı pilot olarak bitirdi. Rekoru 104 olarak sabitlediğinde savaş sona erdi.
Alman Ace Pilot Buckholon
Savaştan sonra, Başkan Veron'un hava kuvvetlerini kurmasına yardım etmek için Arjantin'e gitti ve orada uzun süre görev yaptı. Garland tarafından vurulan İngiliz pilotlar onu Britanya'da karşıladılar. Birleşik Krallık'ta Garland sadece ders vermekle kalmıyor, iş yapabiliyor ve hatta hava savaş filmlerini yönetebiliyor, hayat rahat değil.
Garland ve Hitler
İkisine de "Adolf" deniyor ve sınırlı bir kesişme noktasına sahipler. Goering'in vasat yeteneği ve beceriksiz komutanlığı, Hava Kuvvetlerinin orta düzey subaylarını oldukça memnun etmedi. Garland sık sık onunla kavga etti ve hatta Goring'i kızdırdı ve gitti. Bu noktadan hareketle Hitler'in Garland hakkında kötü şeyler duyduğu tahmin ediliyor.
94. düşman uçağını vurduktan sonra Garland, Hitler'in kendisinden Diamond Oak Leaf Saber Knight Demir Haçı da aldı. Tatil sırasında sıkıldı, meraktan elmas madalyayı inceledi ve inanılmaz bir sonuca vardı - madalyadaki elmas sahte!
Madalyadaki elmas bir felakete neden oldu
Bu Garland'ı öfkelendirdi ve sahte elmaslara onur madalyasına izin verilmedi. Madalyayı aldı ve geri dönüş talebinde bulunmak için Hitler'in evine gitti ve diktatör utandı.
Goering haberi duyduktan sonra özel hazinesinden hızlıca iki iyi elmas aldı ve Garland'a yeni bir madalya kazandı. Hitler'le havalandırma yapmadığı tahmin ediliyor, birkaç gün sonra Hitler, Gardland'a yenisinin gönderilmesini emretti.
Hitler
Gardland, her ikisini de belirsiz bir şekilde tüm emirleri aldı. Bu, Adolf Garland ve Adolf Hitler arasındaki en ilginç kesişim noktasıdır.
Naziler için savaşma açısından, Garland doğal olarak lekeliydi. ama önemi yok Garland, hayatı boyunca gösterişli bir kişiliğe ve efsanelerle dolu olup, hayranlık duyulması gereken bir mavi gök şövalyesidir. .
