Baojun 510'u seçmeniz gerekmez. Bu SUV'nin aylık satışları 20.000'i aştı ve panoramik görüntü + sabit hızlı seyir 60.000'den fazlaydı.
Mevcut SUV pazarı son derece rekabetçi, yerli bağımsız markalar sürekli yenilerini piyasaya sürüyor ve güncellemelerin hızı baş döndürücü. Örneğin, Haval, Geely, Baojun ve Changan markaları yeni ürünler piyasaya sürmeye devam ediyor ve birçok model de tüketiciler tarafından tercih ediliyor ve satış ve itibar açısından iyi sonuçlar elde etti. Ancak bazı üreticilerin lansmanını yaptığı bazı SUV modellerinin ilk satışları iyi ancak bir süre sonra satışlar düştü, bugün tanıttığımız JAC Ruifeng S3 modelinde de durum bu şekilde 2014 yılında piyasaya sürüldüğünden bu yana satış sıralamasında yer aldı. Çok ileride, Aralık 2016'daki satış hacmi bir kez 26.400'e ulaştı ve 2016'daki satış hacmi 180.000'e yaklaştı ve ilgi odağı Haval modelini bile aştı. Ancak satışlar 2017'den beri düşüyor ve 2018'de yıllık satış hacmi sadece 36.000 idi. Bu modele bir göz atalım.
JAC Ruifeng S3, küçük bir SUV olarak konumlandırıldı ve kardeşi Ruifeng S2, küçük otomobil SUV pazarında yüksek-düşük bir eşleşme oluşturuyor. 2018 JAC Ruifeng S3'ün mevcut satışları şimdiden modifiye edilen üçüncü model ve gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4345 * 1765 * 1640mm, 2560mm dingil mesafesi ile, küçük bir SUV'da üst-orta gövde tipidir. JAC Ruifeng S3'ün resmi kılavuz fiyatı 6.28-8.28 milyon yuan'dır ve şu anda piyasada yaklaşık 5.000 yuan fiyat imtiyazı bulunmaktadır.
Görünüm olarak JAC Refine S3 iki ön yüz şekline sahiptir, biri ön yüzün Avrupa versiyonu, diğeri klasik versiyon ve birbirine bağlı versiyon ve iki ön yüz ızgara, sis lambası ve tampon şeklindedir. Stil konusunda belli farklılıklar var ama hepsi güzel görünümlü ... Keskin farlarla ön yüz daha heybetli. JAC Refine S3'ün genel hatları pürüzsüz ve dolgun. Kuyruktaki ince krom kaplama dekoratif şerit, her iki taraftaki LED arka lambaları birbirine bağlar.Geceleri oldukça tanınır.Genel olarak, JAC Refine S3'ün tasarımı çok başarılıdır ve mevcut estetiğe uygundur.
JAC Ruifeng S3 otomobiline giren genel iç tasarım, aynı zamanda trendi yakından takip eden bir tasarım konsepti olan kayan büyük boyutlu dokunmatik ekran + katmanlı alan stilini benimser. Jianghuai Ruifeng S3, iç malzemeler ve işçilik açısından da nettir.Orta konsol etrafındaki geniş alan ve kapı kol dayama konumu da deri malzemeyle sarılmıştır, ayrıca orta konsol kenarı, direksiyon simidi, kol dayama kutusu ve koltuk kenarı her yerde görülebilir. Kapı panelindeki dikiş tasarımı ve karbon fiber malzeme, genel iç mekana güçlü bir hareket hissi veriyor.
Alan açısından küçük bir SUV'nin konumlandırılması olmasına rağmen, JAC Refine S3'ün ön baş ve bacakları hala çok yeterli ve arka bacak boşluğu da bir leapfrog performansı ve baş boşluğu da yeterli. Arka koltuğun ortasındaki yükseltilmiş kısmın yüksekliği yüksek olmadığı için arka koltuğun ortasındaki yolcular için yeterince rahat.Ayrıca koltuk arkası bagaj alanı da cömert, derinlik ve yükseklik günlük ihtiyaçları karşılayabiliyor.
Güç açısından, JAC Refine S3, sırasıyla 6 ileri manuel ve CVT şanzımanlar ile eşleşen 1.5L ve 1.6L olmak üzere iki doğal emişli motorla donatılmıştır. 1.5L motorun maksimum gücü 83Kw (113 beygir gücü) ve maksimum tork 146Nm'dir. 1.6L motorun maksimum gücü 88Kw ve maksimum tork 150Nm'dir.İki motorun güç parametreleri çok farklı değildir ve 1.3 tonluk birleşik kalite boş ağırlık JAC'den daha azdır. Refine S3 nispeten kolaydır.Kapsamlı testlerden sonra manuel şanzımanlı modelin yakıt tüketimi 100 kilometrede 7L'yi geçmez ve otomatik şanzımanlı modelin yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 8L'dir, bu da beklentilerle uyumludur.
Yapılandırma açısından, 62.800 yuan fiyatla en düşük modele ek olarak, JAC Refine S3'ün diğer modelleri gövde denge kontrolü (ESP), geri dönüş radarı, 360 derece panoramik görüntü, yokuş yukarı yardım, seyir kontrolü ve elektrikli açılır tavan ile donatılmıştır. Çok fonksiyonlu direksiyon simidi, suni deri koltuklar, 8 inç akıllı bağlantılı dokunmatik ekran, Bluetooth telefon, dikiz aynası ısıtması ve otomobilin otomatik katlanması ve daha birçok pratik ve güvenlik konfigürasyonu, hatta ev tipi SUV'larda bile çok öne çıkan avantajlardır. .
Şasi açısından, JAC Refine S3, ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve bağımsız olmayan arka burulma kirişinin bir kombinasyonunu kullanır.Bu konfigürasyon ve rahat bir ayar stili sürücüye güçlü bir kontrol getirmeyecektir. Arzu, ancak günlük sürüşü tatmin edecek bir sorun yok ve şasi dokusu nispeten kalın, süspansiyon ayrıca titreşimi ve tümsekleri iyi emebilir ve direksiyon hissi güçlü değil, bu da şehir içi sürüş için en uygun olanı.
Bunu görünce herkes merak ediyor olabilir, bu arabanın bariz bir kusuru yok, satışların neden aniden keskin bir şekilde düşeceğini, aslında sebepleri var. Esas olarak, araç sahipleri Jianghuai Refine S3'ün motorundan, şanzımanından ve amortisöründen anormal sesler ve ayrıca lastik kemirmesi ve direksiyon anormal sesleriyle ilgili birçok şikayet bildirdikleri için. Bu sorunlar 2016 modellerinde yoğunlaştı. Hala günlük kullanımda. Araç sahiplerini çok rahatsız eden şey: Sorun temelde çözülmüş olsa da, JAC Ruifeng S3'ün itibarı yüksek değil ve bu da yeni otomobillerin satışını etkiliyor.
Özetle, üçüncü tadilattan sonra, JAC Refine S3 ürün gücü anlamında oldukça samimiyet göstermiştir.Şık dış tasarımı, dokulu iç mekanı ve uygun fiyat konumlandırması ile genel görünüm aynıdır. Önerilen küçük bir SUV. Bununla birlikte, önceki modelin kalite sorunları nedeniyle, şikayetler devam etti ve tüketiciler, itibarına dair kötü bir izlenime sahipler. İki yıldan uzun bir süre sonra, etki ortadan kaldırılmadı ve satışlar her zaman düşük bir seviyede 1.000'den fazla araçta kaldı. Bununla birlikte, artık üreticiler optimize edilip iyileştirildiği için, sorun olasılığı büyük ölçüde azaldı ve tüketiciler bu modeli yeniden inceleyebilir. Ürün uygun maliyetli ve uygun maliyetli olduğu sürece itibar yeniden şekillendirilebilir ve tüketiciler bunu sürekli olarak karşılayacaktır. Kendi modellerini geliştirin.
