Hindistan Hava Kuvvetleri Generalinin argümanı şaşırtıcı: J-20'nin üç ana yeteneği yok ve sahte bir beşinci nesil uçak olduğu doğrulandı
Beş Rafale savaş uçağının gelişinden bu yana, Hindistan bir "Rafale yenilmezlik teorisi" propaganda patlaması başlattı.Sivil askeri uzmanların övgüsüne ek olarak, aktif ve emekli hava kuvvetleri generalleri daha aktif hale geldi. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin eski kurmay başkanı Danoah, geçtiğimiz günlerde "Times of India" na başvurarak Rafale savaşçılarını kötülemekle suçladı.J-20'nin Rafale'yi yarım nesil boyunca yönettiği bir durum yok. J-20'nin kanard kanatları olduğunu ve süpersonik hızlarda seyir edemediğini, bu nedenle beşinci nesil bir uçak olarak kabul edilemeyeceğini vurguladı. Hindistan'ın 6 Ağustos tarihli "Defense News" raporuna göre, Hindistan'ın yeni atanan Hava Kuvvetleri Komutanı Nanbia, J-20'nin beşinci nesil uçağın en kritik üç özelliğinden yoksun olduğunu ve "sahte beşinci nesil uçak olduğunu" iddia ederek Danoa'nın teorisini daha da geliştirdi. ".
Güney bia
Haberlere göre, Nambiya generali de Rafale savaş uçağının satın alma kararına katıldı, F-22 ve F-35 dışında en gelişmiş avcı olduğuna ve performansının Rus Su-35'ten daha güçlü olduğuna inanıyor. Nanbia, J-20'nin nitelikli bir beşinci nesil uçak olmadığını sorguladı.Ana argümanlar üç yönden oluşuyor: 1. J-20'nin görünmezlik yetenekleri yok. Hem J-20 hem de Su-30MKI, Rusya'dan ithal edilen AL-31F motorunu kullanıyor.Motorda bir ısı yönetim sistemi ve vektör nozullar bulunmuyor ve bariz kızılötesi özelliklere sahip.Su-30MKI gizli bir savaşçı değil ve J-20 doğal olarak değil; 20'de kanard varken, Hindistan'ın AMCA, Su-57, F-22 ve F-35 kanardlarına sahip değildir ve kanarlı uçaklar beşinci nesil uçaklar değildir; 2. J-20, AL-31 serisi motor itme gücünü kullanır. Cidden yetersiz, süper manevra kabiliyetine ve süpersonik seyir kabiliyetine sahip değil, bu yüzden beşinci nesil bir uçak değil; üçüncüsü, J-20'nin topu yok ve yakın dövüşte avantaj sağlayamıyor. Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya'nın gizli savaşçılar, beş nesil için gerekli bir yetenek olan organik toplarla donatılmıştır.
Hindistan Hava Kuvvetleri, Rafale'nin değer alımına 240 milyon ABD doları harcadıktan sonra, uçağı her zaman bir "oyunun kuralları" olarak gördü ve politika yapıcıların Rafale'nin yeteneklerini sorgulamasına izin verilmedi. General Nanbia şunları söyledi: "Rafale, beşinci nesil uçağınkine sonsuz derecede yakın olan kilit yeteneklere sahip yarı gizli bir avcı uçağı. Dassault, Rafalenin ileri radar yansıma alanının 0,1-005 metrekare olduğunu doğruladı, yalnızca F-22 ve F-35'ten sonra ikinci sırada. Rafale, Fransa'daki en gelişmiş aktif aşamalı dizi radarı ile donatılmıştır. Durumsal farkındalığı, F-35'ten sonra ikinci sıradadır.RBE2-AA aktif fazlı dizi radarı ve 3 lazer uyarı cihazı dahil olmak üzere çeşitli tiplerde 11 sensör vardır. , İki füze yaklaşma uyarı cihazı ve üç radar kilit uyarı cihazı.Ayrıca kızılötesi arama ve televizyon vericileri (FOS) ile donatılmıştır. 60 kilometre uzaklıktan gizli avcıları tespit etme ve beşinci nesil uçaklara tam anlamıyla karşı koyma kabiliyetine sahiptirler. " Rafale, 9 tondan fazla bomba yükü ve maksimum 1.800 kilometrelik savaş yarıçapına sahip, bombalama görevlerini derinlemesine gerçekleştirme ve hatta nükleer silah fırlatma kabiliyetine sahip.Çoklu görev kabiliyetine sahip en güçlü avcı.
Nanbia ve Danoanın sözlerine gelince, Hintli generallerin rüzgarlara seslenmenin yanı sıra neredeyse oybirliğiyle beşinci nesil uçakların standardının, canardlara sahip olamayacakları ve süpersonik seyir yeteneklerine sahip olmaları olduğunu doğruladıkları görülebilir. Top olmadan, bunların Hintliler olduğu tahmin edilmektedir. En son keşif. Amerika Birleşik Devletleri F-22'yi icat ettiğinde, beşinci nesil uçaklar için "4S" standardını kurdu, kanardların kullanılamayacağından bahsetmedi, ancak gizlilik yeteneğini ilk sıraya koydu. Kanard + yan şerit kanat düzeni, rüzgar tünellerinden bile yoksun olan Hindistan için anlaşılmaz olan J-20'ye özgüdür. Bir topun takılmamasının nedeni, J-20'nin tasarım konseptinin F-22'den bir nesil daha gelişmiş olmasıdır. Kızılderililerin tek bir hakkı var, yani motor problemi hala J-20'nin eksikliğidir.
Danoa
Amerika Birleşik Devletleri F-22'yi geliştirdiğinde, 4S'nin gerçek dizisi gizli yetenek, süper manevra kabiliyeti, süpersonik seyir ve bilgi edinme kabiliyetiydi, J-20 ve F-35'in temel konsepti ise gizli performans ve duruştu. Algılama yeteneği, F-35 hiçbir zaman süper manevra kabiliyetine ve süpersonik seyir kabiliyetine sahip olmayacak, ancak yine de beşinci nesil bir makine. F-20, bir turbofan-15 ile donatıldıktan sonra eninde sonunda dört ana standardı karşılayacaktır. Şu anda, süpersonik hızda seyir edememe, olağanüstü ses altı manevra kabiliyetinin olmaması, bariz motor kızılötesi özellikleri ve yetersiz geri gizlenme yeteneği gibi eksiklikler var.
