Toyota'nın hibritine fişsiz hibrit veya benzinli-elektrikli hibrit denir. Motorun fazla enerjisini elektrik enerjisine çevirerek, motorun verimini arttırmak ve yakıt verimliliğini arttırma amacına ulaşmak için ihtiyaç duyulduğunda elektrik motoru ile çalıştırılabilir.Ek şarj gerektirmez. BYD'nin plug-in hibrit olarak bilinen hibrid, benzinli motor ve elektrik motorunun yakıttan tasarruf etmek ve emisyonları azaltmak için aracı birlikte hareket ettirebilmesi için elektrikli tahrik ekipmanını arttırmaktır ve neredeyse şarj edilmesi gerekir.
Toyota Hybrid'in özü aslında benzinle çalışıyor, ancak motorun verimliliğini artırmak için küçük bir elektrik motoru kullanıyor ve böylece yakıt tasarrufu hedefine ulaşıyor. Benzinli motorun çıkışı doğrusal olarak artmaz.Motor gücünün optimum çıkışının zamanlaması genellikle aracın mevcut sürüş koşullarıyla eşleşmez.Toyota Hybrid'in ana fikri, motoru her zaman en verimli motor hareket aralığında tutmaktır ve Fazla güç, depolama için elektrik enerjisine dönüştürülür ve bu, benzinli motor en iyi güç çıkışını elde edemediğinde elektrik enerjisi dönüşümü sağlar. Motor her zaman en yüksek verimlilik çıkış aralığında olduğundan, geleneksel benzinli motorlardan nispeten daha fazla yakıt verimlidir.
Son analizde, Toyota'nın hibrid sadece benzinli motorun verimliliğini artırmak içindir, sadece benzinli motor için bir iyileştirmedir ve yeni bir enerji aracı değildir. Sözde yeni enerjinin doğal olarak elektrikli sürücüye dayanması gerekiyor BYDnin handikap hibriti bir tür yeni enerji araçlarıdır.
Plug-in hibrid, orijinal benzinli düzene pil takımı ve elektrik motoru (hibrit) eklemek veya pil takımını fiş üzerinden şarj etmek için yalnızca pil takımı ve elektrik motorunu (saf elektrik) ayarlamaktır, böylece elektrik motoru ve benzinli motor aynı anda çalıştırılabilir. Araç veya tamamen elektrikli tahrik, yakıt tüketimini ve hava kirliliğini azaltabilir.
Pratik uygulamalarda, plug-in hibrit uygulama daha esnek ve kullanışlıdır. Plug-in hibrit araçlar şehir içinde kısa mesafeler için pratik olduklarında, sadece elektrik motorları ile sürülebilirler, bu sadece kirliliği azaltmakla kalmaz, aynı zamanda daha yüksek ekonomiye sahiptir; orta ve uzun mesafelerde sürüş sırasında, elektrik motoru ve benzinli motor, eksiklik ve eksikliklerini birbirini telafi ettiğinden, daha yükseğe ulaşabilirler. Verimlilik, kilometre performansını artırın ve yakıttan tasarruf edin.
Doğuda kısıtlı ve kısıtlı trafiğe sahip bazı büyük şehirlerde, plug-in hibrit ve saf elektrikli araçlar yeni enerji araçları kategorisine giriyor ve yeni enerji sübvansiyonlarından, sınırsız seyahatten ve ayrıcalıklı lisanslardan yararlanabiliyorlar; fişsiz hibrit araçlar dahil değildir Yeni enerji araçları bu tercihli politikalardan yararlanamaz.
Tercihli politikaların keyfini çıkarsanız da, bu, plug-in hibrit ve fişsiz hibrit arasındaki en büyük sezgisel farktır.
(Operasyon Personeli: Shao Shuai)