Şangay Pudong Havalimanı'ndaki Değişiklikler: Kunpeng, 20 yılda kanatlarını sıfırdan dünya standartlarına yayıyor
Editörün Notu
Yeni Çin'in kuruluşunun 70. yıldönümü olan 2019'da Şangay, başka bir yola çıkış yaptı.
2019 aynı zamanda Şangay'ın kurtuluşunun 70. yıldönümü. Geçtiğimiz 70 yıl içinde, Şangay'ın kentsel peyzajı dünyayı sarsan değişikliklere uğradı. Bu belge, "Şangay Değişiklikleri" üzerine bir dizi rapor yayınlıyor, on temsili önemli nokta seçiyor ve okuyucuların dönüm noktası niteliğindeki hikayeleri anlamasına ve Şangay dönemini yansıtmasına öncülük edecek eski ve yeni fotoğrafları karşılaştırıyor. Değişim, geleceğin sonsuz güzelliğini dört gözle bekleyin.
2019 yılında, Şangay Pudong Uluslararası Havaalanı (bundan böyle Pudong Havaalanı olarak anılacaktır) 20 yıllık navigasyonun ardından başlamak üzere.
İnşaatın başlangıcında, Pudong Havaalanı'nın yer seçimi uzun bir süreçten geçmişti.
1996 yılının başlarında, Pudong Havaalanı I. Aşama proje önerisi, Devlet Konseyi ve Merkez Askeri Komisyonu tarafından görüşüldükten ve onaylandıktan sonra yayınlandı. O sırada birinci aşama inşaat merkezinin terminal bölgesi mühendislik departmanının müdürü olan ve daha sonra ikinci aşama inşaat merkezinin baş komutan yardımcısı olarak görev yapan Wang Qilong, "Pudong Havaalanından Kalkış Rüyası" ndaydı (bu makale "Oral Shanghai-Pudong Geliştirme ve Açılışı" ndan seçilmiştir. , Wang Qilong tarafından yazılan, Pan Chunfang tarafından derlenen, 26 Kasım 2014 tarihinde Pudong Times'da yayınlanan, site seçim sürecini hatırlatan kısaltılmış olarak.
Makaleye göre, Şangay'ın şehir planlamasındaki Pudong Havaalanı ilk olarak 1986 yılında Chuansha İlçesi, Heqing Kasabasında seçildi. Teknik gösteriden sonra, iki sismik fay bölgesi olduğu keşfedildi, bu nedenle Nanhui İlçesi, Zhuqiao Kasabasına 4.8 kilometre güneye taşındı. Donghai İlçesi içinde. Şubat 1994'te, çiftçilerin evlerinin taşınmasının mümkün olduğunca azaltılması ve 700 metre doğuya taşınması önerildi. Alanın doğu tarafı Yangtze Nehri'nin güney kıyısında bir plaj olduğu için, yaklaşık 300 metre genişliğinde bir gelgit bölgesi, 160 tür göçmen kuş ve ülke tarafından korunan birçok nadir kuş var.
1960'larda geri kazanılan arazi, daha sonra havaalanının ilk pisti (Mayıs 1996), Pudong Arşivi oldu. Fotoğraf izniyle
Havaalanının en doğudaki pistinin orijinal görünümü (1996) Pudong Arşivlerinin izniyle
Kuşların ekolojik ortamını bozmadan uçuş güvenliği nasıl korunur?
O zamanlar, kuşlar, haliçler ve ekoloji gibi multidisipliner uzmanlar birçok saha araştırması ve bilimsel gösteri gerçekleştirdi ve siltasyonu teşvik etmek, plajları iyileştirmek, balık havuzları, temiz çöplükleri temizlemek ve sazlık çimenli plajları ortadan kaldırmak için denizi havaalanı sahası dışındaki plajlara kapatmaya karar verdiler. Kuşların besin kaynakları kesildi ve Jiuduansha'da kuşların mutlu ve rahat bir şekilde yaşayabileceği ideal bir alan yeniden yaratıldı ve böylece "kuşları kovma ve kuşlara rehberlik etme" amacına ulaşıldı.
Wang Qilong, makalesinde ilk kez Çin'de böyle büyük ölçekli bir havalimanının inşa edildiğini hatırladı, hiçbir deneyim ve referans olmadan. Bu nedenle, havalimanı genel merkezi gözünü dünyanın her yerinden tasarımcılara dikti ve bu tasarım teklifinin ihalesine mobilyadan güç alan 38 planlama ve tasarım şirketi (firma) katıldı. Birkaç tur değerlendirme ve seçimden sonra, sonunda Fransa'daki Paris Airport Company'nin tasarımcısı tarafından tasarlanan "Kunpeng Zhanwing" binasının ihaleyi kazandığı belirlendi.
Ekim 1997'de Shanghai Pudong Uluslararası Havaalanı'nın ilk fazının inşaatına başlandı. Görsel Çin Veri Haritası
Havaalanının görünümü (Mart 1999) Pudong Arşivlerinin izniyle
Açılacak havalimanının genel resmi (Temmuz 1999) Pudong Arşivlerinin izniyle
20 Haziran'dan 8 Temmuz 1999'a kadar, Çin Sivil Havacılık Ulaştırma İdaresi, Pudong Uluslararası Havaalanı'nın kablosuz navigasyon ekipmanı ve seyir aydınlatma sistemi için bir doğrulama uçuşunu başarıyla gerçekleştirmek için "King Air" B-3581 doğrulama uçağını gönderdi. "Çin Sivil Havacılık Haberleri" WeChat Resmi Hesap Veri Haritası
17-20 Ağustos 1999'da Pudong Uluslararası Havalimanı'nın ilk aşaması için bir ön denetim toplantısı yapıldı. "Çin Sivil Havacılık Haberleri" WeChat Resmi Hesap Veri Haritası
16 Eylül 1999'da Shanghai Airlines Flight FM451'in fırlatılmasıyla Pudong Havaalanı resmi olarak açıldı ve Şangay iki uluslararası havalimanına sahip bir şehir oldu.
16 Eylül 1999'da, Shanghai Pudong Uluslararası Havaalanı bir tamamlama ve açılış töreni düzenledi. "Çin Sivil Havacılık Haberleri" WeChat Resmi Hesap Veri Haritası
Altı yıl sonra 17 Mart 2005 tarihinde havalimanının ikinci pisti hizmete açılmış ve aynı yılın 22 Aralık tarihinde havalimanının ikinci etabı tamamen başlamıştır. 2008 yılında havalimanının Terminal 2 ve Pist 3'ü tamamlanarak devreye alındı. Şimdiye kadar, Pudong Havaalanı birinci sınıf donanım olanaklarına sahiptir.
Shanghai Pudong Uluslararası Havaalanı Mart 2008'de genişletildi. "Çin Sivil Havacılık Haberleri" WeChat Resmi Hesap Veri Haritası
Son yıllarda, "güvenlik, rahatlık ve insancıllaştırma" kavramına bağlı kalarak, Pudong Havaalanı, uçuş dakikliğini pekiştirmek, tam süreç self servisini sunmak, çoklu kolaylık önlemleri vb. Gibi hizmet kalitesinde de büyük çabalar göstermiş ve hizmet detayları her geçen gün iyileştirilmiştir.
2 Şubat 2016 akşamı, yolcular check-in yapmak için Shanghai Pudong Havalimanı'nda sıraya girdi. Görsel Çin Veri Haritası
2007 yılından bu yana, Pudong Havalimanı, Uluslararası Havalimanları Birliği (ACI) Küresel Havalimanı Yolcu Memnuniyet Değerlendirmesine katılırken yalnızca 3,7 puan alarak 101 havalimanı arasında 63'üncü sırada yer aldı. On yıl geçti Eylül 2018'de Pudong Havalimanı, 2017 yılında Uluslararası Havalimanları Birliği (ACI) tarafından 40 Milyon ve Üzeri Yolcu Verimliliği ile En İyi 2 Numaralı Havalimanı ödülüne layık görüldü ve Şanghay'ın havaalanı hizmetleri bir kez daha uluslararası alanda tanındı.
5 Mayıs 2017'de, yerli üretim büyük uçak C919, Shanghai Pudong Havalimanı'ndan ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Yükselen haber muhabiri Dongdong
İstatistiksel ekspres raporuna göre, 2018 yılında, Pudong ve Hongqiao'nun iki büyük havalimanı, yıllık 117.699.700 yolcu (Pudong Havaalanında 74.054.200 yolcu ve Hongqiao Havaalanında 43.645.500 yolcu) ve 4.169.400 ton (Pudong Havaalanı 3.761.900 ton) yıllık kargo ve posta çıkışını tamamladı. Hongqiao Havaalanı 407,5 tondur). Şu anda 107 havayolu Şangay'a tarifeli uçuş başlattı, dünya çapında 48 ülkede 300 varış noktasına (135 uluslararası varış noktası dahil) ve 2018'de 5 yeni uluslararası varış noktasına bağlanıyor.
