Ocak ayında A sınıfı otomobiller: yaygın modeller genel olarak düşüyor, Yinglang'ın performansı endişe verici
Ocak ayında, bir önceki yıla göre% 26 düşüşle toplam 482.000 A sınıfı araç satıldı. Bunun başlıca nedeni, Ocak ayında geçerli çalışma günlerindeki keskin düşüş ve yeni pnömoni salgınının etkisiydi. Bunların arasında, ana akım modeller genel olarak düştü ve LaVida yıllık bazda yaklaşık% 40 düştü.
Buna ek olarak, Yinglang Ocak ayında yalnızca 10.000 araç sattı ve son yılların en kötü ayı olan yıllık bazda% 60'ın üzerinde düşüş kaydetti. Cui Dongshu, Yinglang'ın önceki üç silindirli motorunun ciddi şekilde "yaralandığını" ve tüketicilerin kötü bir üne kavuştuğunu söyledi .. Dört silindirli modeller eklense bile, önceki satış seviyesini geri kazanmanın daha zor olacağını söyledi.
2020'ye girerken Çin otomobil pazarının düşüş eğilimi devam edecek.Otomobil pazarındaki ana güç olarak A sınıfı otomobillerin düşüşü daha ciddi olacak. Veriler, Ocak 2020'de A sınıfı otomobillerin kümülatif satışlarının 482.000 olduğunu, yıllık bazda% 26 düşüşle genel otomobil pazarındaki% 18'lik düşüşün üzerinde olduğunu gösteriyor. Çin Otomobil Derneği, Bahar Bayramı tatili nedeniyle Ocak ayındaki etkin çalışma günlerinin büyük ölçüde azaldığını ve yeni taç salgınının etkisinin otomobil üretiminde ve satışlarında ciddi bir düşüşe neden olduğunu söyledi.
Ocak ayında A sınıfı otomobillerin satış sıralamasında, Alman ve Japon otomobilleri eşit olarak bölünürken, 4 model sırasıyla ilk 10'a girdi. Ayrıca bağımsız markalar oturdu; son sırada Amerikan markaları yer aldı. Geely Emgrand haricinde, ana akım A sınıfı modellerin satışlarının genel olarak düştüğünü belirtmek gerekir.Bunlardan Lavida bir önceki yıla göre yaklaşık% 40 düştü; Sylphy, Santana ve Civic de yıldan yıla düşüşler yaşadı.
Araç modelleri açısından 2019 yılında yıllık şampiyonluğu kaçıran Sylphy, bu yıl Ocak ayında gücünü göstermeye devam ederek 37.300 araçla A sınıfı otomobil şampiyonluğunu kazandı. Geçtiğimiz Temmuz ayında piyasaya sürülmesinden bu yana, 14. nesil Sylphy, daha genç ve daha dinamik görünümü ve "iki araç stratejisi" ile birçok tüketicinin beğenisini kazandı. Aylık satışlar bir kez 50.000'e çıktı. Bununla birlikte, daha önce biriken zayıflık ve nispeten güçlü fiyat nedeniyle, bazı modellerin arabayı yükseltmek için fiyatı artırması bile gerekiyordu ve sonunda LaVida ile şampiyonluk savaşında kaybetti.
Sylphy
Sylphy'nin bu yılın Ocak ayındaki eğilimi azaltma yeteneği, terminal fiyatlarındaki düşüşle ilgili olabilir. 4S mağazasının personeli, Sylphy'nin halihazırda 14.000 yuan nakit sübvansiyonu ve 2.000 yuan tutarında bir ikame sübvansiyonu olduğunu söyledi; eski model, rehber fiyatının ve Sylphy'nin kendisinin daha düşük olması koşuluyla 20.000 yuan nakit indirimine sahipti. Yakıt tasarrufludur, bu nedenle çevrimiçi araç çağıran sürücüler arasında çok popülerdir.
Ayrıca Japonya'dan Corolla, Ocak ayında 34.000 araç satarak yıllık% 9,73 düşüş ve aylık% 8,5 artışla listede üçüncü sırada yer aldı. 2019'da, her ikisi de Toyota'nın TNGA mimarisini kullanan tamamen yeni Ralink ve 12. nesil Corolla arka arkaya piyasaya sürüldü. Bunlardan ilki halka açılan Ralink yıl boyunca% 14 arttı ve Corolla yıl boyunca% 5 düştü, ilki şüphesiz ikincisinin pazar payını ele geçirdi. Ocak ayında, Ralink 23.900 araç satarak listede altıncı sırada yer aldı. Ayrıca Civic, Ocak ayında 16.400 araç satarak onuncu sırada yer aldı.
Popüler markalar açısından Lavida ve Santana ciddi düşüşler yaşarken, Bora ve Sagitar yıldan yıla önemli bir büyüme kaydetti. Ocak ayında Lavida, bir önceki yıla göre% 39,67 ve aylık% 44,89 düşüşle 35.900 araç satarak listede ikinci sırada yer aldı. Economic Daily-China Economic Net'ten bir muhabir bayilerden, Lavida'nın geçen yıl satış görevini planlanandan önce tamamladığı için bu yıl Ocak ayında indirim oranını düşürdüğünü öğrendi. Daha önce Lavida'nın 22,000 yuan nakit imtiyazı ve tüm seri için 4,000 yuan ikame sübvansiyonu vardı ve kapsamlı araç indirimi 28,000 yuan kadar yüksekti.
Uzun Yi
Ocak ayında, SAIC Volkswagen Santana, yıllık bazda% 35.21 düşüş ve aylık% 30.2 düşüşle 18.700 araç satarak listede sadece sekizinci sırada yer aldı. SAIC Volkswagen'in 4S mağazasının bir personeli, Santana'nın görünüşünün nispeten eski moda olduğunu ve temelde 40 yaşın üzerindeki insanlar için bir "bakkal arabası" olduğunu söyledi. Daha moda olan orta yaşlı ve yaşlıların bazıları bile ona aşağı bakıyor ve Lavida'yı seçiyor.
Buna karşılık, FAW-Volkswagen'in performansı herkes için açıktır. Ocak ayında Bora 29.900 araç satarak bir önceki aya göre% 20,65 artış ve bir önceki aya göre% 4,46 gibi hafif bir düşüşle A sınıfı otomobilde dördüncü sırada yer alırken, Sagitar 26 bin 300 araç satarak yıllık bazda% 58,52 artışla ana akım modeller arasında en yüksek büyüme oranıyla listede yer aldı. Tek beşinci yer.
Geçen yıl Jetta'nın kendi markası nedeniyle üretimi durdurması üzerine Bora ve Sagitar bazı müşterilerin tüketimlerini artırmaları için alternatif oldu. FAW-Volkswagen aynı zamanda, A sınıfı otomobillerin pazar payını sağlamak için Bora ve Sagitar'ın tercihli marjlarını da artırarak satışlarını bir ölçüde artırdı.
Kendine ait markalar açısından, Ocak ayında "iyi bir başlangıç" yaptı. Bunlar arasında Emgrand Ocak ayında 22.200 araç satarak yıllık bazda% 3,26 ve aylık% 12,38 artışla satışa sunuldu.Aynı zamanda ana akım A sınıfı otomobiller arasında aynı ay bazında ikiye katlanan tek model oldu ve listede yedinci sıraya yükseldi. Ayrıca Roewe i5, 14.500 araçla listeye girmeye sadece bir adım kaldı; Arrizo GX, bir önceki yıla göre% 30'dan fazla artış gösterdi ...
Amerikan markası ise aksine hem buz hem de ateş sunuyor. Bunlar arasında Ocak ayında 17.900 araç satan Chevrolet Cruze, listede dokuzuncu sırada yer alıyor ve bu da 4 ay aradan sonra ilk kez listeye giriyor. Yinglang, Ocak ayında yalnızca 10.000 araç sattı ve son yılların en kötü ayı olan yıllık bazda% 60'ın üzerinde düşüş kaydetti.
Hideo
"Hinglangın önceki üç silindirli motoru ciddi şekilde yaralandı ve tüketiciler için kötü bir ün bıraktı. Önceki satış düzeyini geri yüklemek zordur ve bu da, küçük sıra miktarının körü körüne istenmediğini gösterir." Genel Sekreter Cui Dongshu dedi.
Son zamanlarda, bazı basında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın iki SAIC-GM, Buick Yinglang ve Chevrolet Cruze modelinin L2B modeline 1.5L dört silindirli bir motor modeli ekleyeceğini bildirdi. Cui Dongshu'nun görüşüne göre, dört silindirli modellerin eklenmesinden sonra Yinglang'ın, belirli bir geliştirme potansiyeline sahip olması için ürün yeteneklerini geliştirmesi ve yapılandırmayı tüketici ihtiyaçlarına göre uyarlaması gerekiyor.
(Sorumlu Editör: Zhang Meng)
