Paylaşım ekonomisi platformunu kirletmek hiç kimse için iyi değil
Paylaşım ekonomisi platformu için denetime ve eleştiriye ihtiyaç vardır, ancak çözüm, gerçekler ne olursa olsun hiçbir bedel ödemeden duygularla manipüle edilmemeli ve nihayetinde piyasa bunu kendi kendine çözmelidir.
Katkıda Bulunan Yazan: Glacier Think Tank | Ai Chuan
Son zamanlarda, çevrimiçi araç selamlama şirketlerinin güvenliği nedeniyle, ülke çapında kamuoyu çevrimiçi araç selamlama şirketlerine karşı çığlık atıyor. Kınama ve eleştiri elbette doğrudur, ancak kamuoyu alanının genel performansı hala bana bir şeylerin yanlış olduğunu hissettiriyor.
Sonuçlar elbette herkes için açıktır. Araç çağırma platformunun düzeltilmesiyle, birçok kişi onu yakalayamayacak. Bir arkadaşı, bir aylık taksi ücreti için 1.000 yuan daha fazla ödeyeceğini hesapladı.
Didi'nin günde yaklaşık 20 milyon çevrimiçi araç çağırma işi var. Bunların arasında, bir yolculuk için 2 milyon sipariş varsa ve her bir sipariş 10 yuan tasarruf edebiliyorsa, tüm ülkenin insanları, yolculuğun kapatıldığı hafta boyunca bu bir gün için taksi ücreti olarak 20 milyon yuan harcayabilir, yani haftada 1.4. 100 milyon yuan. Bir gün birinci sınıf bir şehirde lüks bir villa gitmiş.
Ama beni daha da şaşırtan şey, birçok insanın cüzdanlarının söndüğünden şikayet etmesi ve tüm çevrimiçi araba selamlama hizmetlerinin video gözetimi ile donatılması için çağrı yapmaya başlamasıdır.Video gözetimi olmadan, geziye çıkamazsınız. Bu sadece güvenlik ve ölüm için.
1
Muhtemel bir üniversite öğrencisi olan Xu Yuyu, bir telekomünikasyon sahtekarlığı tarafından öldürüldüğünde, herkes çok heyecanlandı ve kişisel bilgileri ve mahremiyeti korumak için haykırdı; Alipay, ulusal kamuoyu tarafından kuşatılan yıllık yasa tasarısında sadece düzensiz bir bilgi koleksiyonuydu.
Başlangıçta, ülkedeki birçok insanın gizliliğe duyarlı iyi bir alışkanlık geliştirdiğini düşünmüştüm. Kişisel özel bilgiler söz konusu olduğunda, yanıcı ve patlayıcı hale gelebilir. Şimdi, pek çok kişi açık bir şekilde çevrimiçi araç selamlama platformuna gözetim kurmayı ve taksi çağırma döneminde tüm mahremiyetlerini güvenlik için çevrimiçi araba selamlama platformuna vermeyi talep ediyor.
Arabaya kurulu izleme ekipmanı
O zamanlar bazı şehirler taksilerine güvenlik kamerası takmak istiyordu, şimdi herkesin endişelendiği gibi bunun nedeni yolcu güvenliği de. Sonuç olarak, kamuoyu duyduğu anda patladı ve sese kararlı bir şekilde karşı çıkıldı.
Ancak artık taksiler artık çalışmıyor ve çevrimiçi araba selamlama popüler. Sırf aşırı bir durum yüzünden, kamuoyu bir gecede pozisyon değiştirdi ve rüzgarın yönünü değiştirdi.
Bazı insanların konuşmalarına sadece duyguların hakim olabileceğine inanıyorum. Dikkatlice düşünerek pek çok şey anlaşılabilir. Pek çok insan gezintiye çıkıyor ve başka bir yolculuk yok. Birinin kamera takmasını istiyorsanız, neden gezintiye çıksın? Bunu yaparsanız, sadece geceleri değil, gündüzleri de gezintiye çıkamayacaksınız.
Bu dünyada mutlak bir güvenlik yoktur ve tüm toplum, güvenlik anlamında küçük bir artış için bile çok büyük bir bedel ödemek zorunda kalacak. Bir güvenlik olayı durumunda, çevrimiçi araç selamlama platformu elbette düzeltilmelidir, bu sosyal eğilimleri değiştirmek ve mümkün olduğunca az kullanıcı bilgisini ifşa etmek gerekir. Ancak bu, sınırsız artış olması gerektiği anlamına gelmez.
Çevrimiçi araç çağırma ve araç çağırma sürücülerinin kimliğinin nasıl doğrulanacağı, yüz tanıma ve ilgili bilgi ağı aracılığıyla geliştirilebilir. Kullanıcıların güvenliğini sağlamak için kullanıcıların mahremiyetlerinden vazgeçmeleri gerekli değildir.
2
Bu süre zarfında, ister şikayet ister izleyici olsun, kamuoyu alanında, halkın güvenlik kaygısı aşırı derecede artmıştır. Burada dikkatli olunması gereken şey, çarpık güvenlik kaygısına bağlı olmak, herkesin temel rasyonel muhakemesini kaybetmesi ve kullanıcıların ve platformun kaybetmesidir.
Paylaşım ekonomisinin gelişebilmesinin nedeni, güven mekanizmasının platform üzerinden kurulması ve atıl sosyal kaynakların harekete geçirilerek tüm toplumun işlem maliyetlerini düşürmesidir.
Olağanüstü bir durum nedeniyle, artık kazanmaya değmeyen paylaşım ekonomisi platformuna güvenmiyorsunuz.
Bununla birlikte, son çevrimiçi araba selamlama sorunu aynı zamanda "güvenlik ve güvenin" bugün Çin'deki tüm paylaşım ekonomi platformlarında bir Damocles kılıcı haline geldiğini gösteriyor.
Birkaç yıl kumları ovmaktan, şemsiyeleri paylaşmaktan, Mazarları paylaşmaktan, tuvaletleri paylaşmaktan, kız arkadaşları paylaşmaktan, vs. sonra, baloncuklar ve şakalar iflas etti. Sokağın her yerinde bisiklet paylaştıktan sonra, herkes bir şeylerin ters gittiğini hissediyor. Belli ki zaman paylaşımlı bir kiralıksınız, o halde paylaşımlı bir bisikleti nasıl çağırırsınız.
Şimdi, gerçek paylaşım ekonomisi esas olarak çevrimiçi araç karşılama ve kısa vadeli kiralama platformları gibi birkaç sektörde kaldı. Çevrimiçi araç selamlama platformlarının çeşitli güvenlik sorunları ile karşılaştırıldığında, kısa süreli kiralama platformlarında da bir takım kaoslar var.
Daha önce, Xinhua Haber Ajansı muhabirlerinin Pekin, Şanghay, Anhui ve diğer yerlerdeki araştırmalarına göre, çevrimiçi kısa vadeli kiralama pazarı hızla gelişirken, gerçek olmayan isimler ve lisanssız operasyonlar nadir değildir. Bazı evler eksik izleme tesisleri ve kaotik yönetimden kaynaklanmaktadır. Müşterinin konaklama konusundaki yetersiz deneyimi, güvenlik sorunlarına bile neden oldu.
Paylaşım ekonomisi platformunun güvenliği, iki tarafa aşina olmayan yabancıların platform aracılığıyla doğrudan çevrimdışı iletişim kurmasına doğrudan izin verdiği için önemlidir.
Momo veya yabancılar için başka sosyal platformlar ise, herkes sadece çevrimiçi sohbet ediyor. Tanıdık olmayan iki yabancının çevrimdışı bir kesişme noktası olması gerekip gerekmediğini, her kullanıcının elinde inisiyatif vardır. Buluşmayı ya da buluşmamayı seçebilirsiniz.
İster çevrimiçi araç çağırma isterse kısa vadeli kiralama platformları olsun, yabancılar arasında düzgün bir çevrimiçi iletişim bile yoktur ve çevrimdışı bağlantılar ve işlemler doğrudan gerçekleşir.
Bu modda kullanıcıların ve işlemlerin güvenliği sağlanırsa paylaşım ekonomisi platformunun en önemli sorumluluğu haline gelir.
3
Geçtiğimiz iki yılda, çevrimiçi araç selamlamasından ilham alan pazar rekabeti herkesin dikkatini çekmiş olabilir. Ancak son iki yılda, paylaşım ekonomisindeki diğer bir ana güç olan çevrimiçi kısa vadeli kiralama sektörü, aslında oldukça hızlı bir şekilde gelişti.
Ulusal Bilgi Merkezi Paylaşım Ekonomisi Araştırma Merkezi tarafından yayınlanan "Çin Paylaşılan Konaklama Geliştirme Raporu 2018" e göre, 2017 yılında Çin'in paylaşılan konaklama pazarının işlem büyüklüğü, bir önceki yıla göre% 70,6 artışla yaklaşık 14,5 milyar yuan idi; katılımcı sayısı yaklaşık 78 milyon; Konaklama platformundaki yerli liste sayısı yaklaşık 3 milyondur.
2017'de Çin'in ortak konaklama geliştirmesine genel bakış
2017'de, Xiaozhu, Airbnb ve Tujia gibi sektörün gelişimine öncülük eden bir grup lider şirket oluşturarak bazı tipik paylaşımlı konaklama platformları hızla gelişti. Xiaozhu platformunun yıllık işlem hacmi% 350'den fazla arttı, sipariş% 320'den fazla arttı ve günlük online başvuru yapan kullanıcı sayısı 1.500'e ulaştı.
Herhangi bir sektörde aşırı durumlar meydana gelebilir, ancak bu tür aşırı durumların sosyal etkisi ve kamu güvenliği üzerindeki etkisi, bir sektörün ölçeğiyle çok ilgilidir.
Çevrimiçi araç selamlama güvenlik olayından sonra, bireysel vakaların özelliklerine sahip olduğunun farkına varmak, aynı zamanda halkın psikolojisini ortaya çıkarmak ve sektörün ortaklığını bulmak gerekir.
Bu bağlamda, paylaşım ekonomisi platformunun güvenliği daha dikkat çekici ve öne çıkan bir konuma getirmesi, ayrıca halkın güvenlik duygusunu güçlendirmenin ve güveni artırmanın yollarını ve yollarını bulması gerekiyor.
Bu süreçte, hükümet denetimi gerçekten gerekli. Ancak, hükümetin her şeyi halletmesine izin vermek ne gerçekçi ne de imkansızdır. Özellikle yeni ekonomiler, yeni iş biçimleri ve yeni fenomenler karşısında, somut idari eller her zaman pazar yeniliğinin ve iş geliştirmenin gerisinde kalacaktır.
Pazar biraz kafa karışıklığı yaratacak olsa da, pazarın aynı zamanda güçlü bir kendini düzeltme yeteneği ve kendi kendini temizleme işlevi vardır. Şirketler, kar elde etme dürtüsü altında kendi çıkarlarını maksimize etmeye çalışacaklar. Bazı firmalar kendi sorumluluklarını olabildiğince azaltacak veya ürün tasarımında kendilerine daha faydalı olacaklar. Ancak, şirketin kendi sorunları kullanıcıların çıkarlarına zarar verirse ve her türlü kaos ortaya çıkarsa, kendi ticari itibarına da zarar verecek ve bu da rakipler için fırsatlar yaratacaktır.
Pazar rekabeti olduğu sürece, uzun vadede ayakta kalmak veya gelişmek için şirketler, kullanıcıların çıkarlarını korumak ve kullanıcıların güvenlik ve güvenini en önemli konuma getirmek için de motivasyona sahip olacaktır.
Paylaşım ekonomisindeki sorunların üstesinden gelmek için, ihtiyatlı denetimi tolere ederken, daha çok yapılması gereken, piyasanın öncü rolünü oynamak, işletmelerin daha bilinçli sorumluluk üstlenmesine izin vermek ve endüstri öz disiplini yoluyla sektör tarafından tanınan standartları belirlemek ve aynı zamanda başarmaktır. Çeşitli platformlar ve devlet daireleri arasındaki bilgi engelleri, "kara liste" ağ paylaşımını gerçekleştirir.
4
Belki de bu sorunun farkındadır. Çinin ortak konaklama alanındaki ilk endüstri değişim ve araştırma platformu olan 15 Mayısta, Ulusal Bilgi Merkezinin Paylaşım Ekonomisi Araştırma Merkezinde Paylaşımlı Konaklama Profesyonel Komitesi (bundan sonra Özel Komite olarak anılacaktır) kuruldu ve "Ortak Konaklama Sektörü Girişimi" ni yayınladı. Paylaşılan konaklama için endüstri standartlarının formülasyonunun başladığını duyurmak, endüstri hizmet kalitesini ve standartlarını daha da iyileştirmek, operasyon yönetimini standartlaştırmak ve endüstri öz disiplinini güçlendirmek.
Bu özel komite, Ulusal Bilgi Merkezi'nin Paylaşım Ekonomisi Araştırma Merkezi, Xiaozhu Kısa Süreli Kiralama ve Airbnb gibi paylaşılan konaklama alanındaki temsilci şirketler tarafından ortaklaşa başlatılır ve başlatılır.
Xiaozhu Kısa Süreli Kiralama
Yüksek itibara sahip yurtiçi kısa vadeli kiralama platformu olarak Xiaozhu Kısa Süreli Kiralama ve Airbnb'nin bilinçli eylemleri, pazarın kendini geliştirme yeteneğini yansıtıyor.
Çin'in İnternet ekonomisinin yükselişi, tam olarak pazarın kendi gücü ve evrimsel yeteneklerinden kaynaklanmaktadır.Sonuç olarak, Çinli internet şirketleri kendiliğinden çeşitli güven mekanizmaları geliştirmiş ve bir dizi zenginlik mucizesi yaratmıştır.
Başlangıçta, Jack Ma ve diğerleri Alibaba'yı yaptığında, bu aynı zamanda alıcılar ve satıcılar arasında Alipay'e sahip olduklarına dair güvensizlik sorununu da çözmekti. Piyasa, güvenlik ve güven sorunları üretecek ve bu sorunu piyasa mantığına uygun olarak çözecektir. Çin'in interneti, finansal ödemelerin arkasındaki güvenlik ve güven sorunlarını çözebilir ve aynı zamanda ekonomi platformlarını paylaşarak benzer sorunları çözebilir.
Ve sadece, onu nasıl çözeceğimiz önemli değil, pazar liderliğindeki bir çözümün en verimli ve uygun maliyetli çözüm olduğunu anlamamız gerekiyor.
Bu aynı zamanda makalenin başında bahsedilen konuya da geri dönüyor. Paylaşım ekonomisi platformunda sadece güvenliğe değil, aynı zamanda en düşük maliyetle maksimum güvenliği elde etmek için kendi cüzdanımıza da ihtiyacımız var.
Dolayısıyla paylaşım ekonomisi platformu için denetime ve eleştiriye ihtiyaç vardır, ancak çözüm maliyete bakılmaksızın duygularla manipüle edilmemeli, gerçekler ne olursa olsun nihayetinde piyasa bunu kendi kendine çözmelidir.
Tabii ki, tüm paylaşım ekonomisi platformları, kamu güvenliği risklerini önceden çözme girişimi için çaba göstermeli ve olumsuz yönlerin düzeltilmesini beklememelidir. Kullanıcılardan gerçekten sorumlu olan şirketler daha da ileri gidebilir.
